На ходу заглох помогите в сервисе на 100 зарядили меня

[Диего]

Здравствуйте форумчане я впервые зарегестрировался, потому что неделю назад купил VW Passat B6 2.0 FSI !!!
Вот на днях еду с Таганрога всторону Ростова как выехал после Самбека там спуск начинается я начинаю настраивать Круз контроль и такой поставил 109 не успел зафиксировать эту скорость даже, (я к чему это говорю то что я смотрел в щиток) начинает моргать быстрым темпом инжектор я успеваю нажать на сцепление от испуга что ремень полетел не зная гнёт он Клапана или нет не стал крутить пока не проверил ГРМ. ГРМ на месте все на месте и тут решил покрутить стартер он просто как бы не схватывает думаю может стартер сдох нажал сцепление покрутил и резко отпустил и машина дернулась и вот убедившись что стартер крутит я полез в бензобак точнее насос все че то работает думал бенз не правильно показывает попросил друга приехать принёс 10 литров залил все то же самое...дотащили до сервиса и они открыли крышку куда масло заливают (я не знаю всех сокращённых названий) и там они посмотрел распредвал не крутится говорит Говорит: Все залёт! Придётся снять головку смотреть может вантуз сломан и т.д. Клапана по-любому гнутые и все такое готовься к ремонту нужно как минимум 50 тыс. и я с таким конченным настроением хожу теперь не успел купить и уже началось...щас придётся переждать праздники мы починим после а машина очень нужна планов было очень много...ещё до этого 2раза был случий у меня машина на холостых на светофоре просто заглохла заводил и дальше ездил и только 2 раза это все было у меня горел ручник и он не работает клеому снимал ставил ручник все ещё не работает...машина 2007 года пожалуйста помогите ребята у кого есть идеи и должен ли при этом крутиться распредвал надеюсь на какой нибудь датчик или предохранитель очень не хочется отдавать эти деньги хотя кому хочется(!!! Есть ли предположения или что-то...

[morpeh]

Диего
Доброе утро! Где сейчас находитесь? Может кто то рядом из комрадов находится. Постучитесь в личку к парням в этой теме: viewtopic.php?f=21&t=20808&start=0&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0

[Александр332vk]

Привет, сочувствую....ну скажем распредвал конечно должен вращаться при работе стартера и самого мотора тоже. Вот вопрос: а действительно можно на этом моторе увидеть распредвал? Чет Я сомневаюсь...хотя хрен знает. Так вот если вращается шкив распредвала снаружи - то и внутри должен вращаться....

[boroda II]

Привет, сочувствую....ну скажем распредвал конечно должен вращаться при работе стартера и самого мотора тоже. Вот вопрос: а действительно можно на этом моторе увидеть распредвал? Чет Я сомневаюсь...хотя хрен знает. Так вот если вращается шкив распредвала снаружи - то и внутри должен вращаться....

Распредвал там видно через горловину.
Если не крутится, то скорее всего клапана загнуты.

[andrei7077]

Сниму крышку с ГРМ верхнюю и стартером крутни пару секунд . Как раз увидишь вращается вал или нет . Если бы у тебя не вращался вал - у тебя бы уже сломало шпильку ролика и ремень порвался бы

[Диего]

Я снял крышку вал крутится 1 как говорят а второй стоит, Правда ли что они соеденены шесрнями?)) сори за грамотность мою

[пассатовод174]

там цепь межвальная стоит

[Диего]

[i]

Диего
Доброе утро! Где сейчас находитесь? Может кто то рядом из комрадов находится. Постучитесь в личку к парням в этой теме: viewtopic.php?f=21&t=20808&start=0&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0

Машина щас в Таганроге...а кто такой комрад

[Александр332vk]

Привет, это немецкий язык "комрад" - это друг по русски. Это здесь крылатая фраза....ну типа "хэндэ хох"! Руки вверх!

[andrei7077]

Тогда клапанную крышку снимай и смотри цепь межвальную

[boroda II]

Тогда клапанную крышку снимай и смотри цепь межвальную

Межвальная цепь под другой крышкой и смысл на нее смотреть. Все уже сломано. Голову в ремонт, новые распредвалы клапана, направляющие, замена цепи, натяжителя, ванос, грм,прокладки, итд. А сейчас не потеряй гидрокомпенсаторы, они с гнутыми клапанами могут выскочить. В сумме на 50-60 запчастей может набраться.

[Диего]

Спасибо ребята буду теперь дальше давать отзывы какие запчасти мне пропишут

[serg001]

пападос конечно крепкий на бабло... сочувствую. б.у. авто кот в мешке...Авто дилерское или пригнанное с забугра...

[boroda II]

Спасибо ребята буду теперь дальше давать отзывы какие запчасти мне пропишут

У меня произошло подобное. Я заменил двигатель в сборе. По затратам сопоставимо.

[Диего]

Все разобрал посмотрел! Вы были правы попадос полнейший межвальная цепь ремонт оценили на 25-30 тыс. плюс запчасти на 63 тыс. и того тыс.90 выходит...решил не заморачиваться...потому что я в сборе двигатель с мозгами и паутиной и т.д. стоит 55 тыс. + 15 замена там же типа гарантия на двигатель если заменить у них 3 месяца...
Интересно как можно узнать пробег двигателя может они обманывают что пробег 83 тыс. и посоветуйте товарищи какой лучше ставить у меня стоит BVY

[Александр332vk]

Все разобрал посмотрел! Вы были правы попадос полнейший межвальная цепь ремонт оценили на 25-30 тыс. плюс запчасти на 63 тыс. и того тыс.90 выходит...решил не заморачиваться...потому что я в сборе двигатель с мозгами и паутиной и т.д. стоит 55 тыс. + 15 замена там же типа гарантия на двигатель если заменить у них 3 месяца...
Интересно как можно узнать пробег двигателя может они обманывают что пробег 83 тыс. и посоветуйте товарищи какой лучше ставить у меня стоит BVY

Привет, да пробег Вы не как не отследите. По поводу покупки мотора: если устраивает Ваша марка мотора то берите - дизель то Вы всеравно не поставите . Ну и как вариант при покупке контрактного мотора, полнейшая его диагностика в плане растянутости всего что можно и заменой....так как через ТРИ месяца типа гарантия слетает и что опять другой мотор? Вы где живете? Пригласите Качанова Олега и он Вам все оформит в лучшем виде.....а за работу свой старый мотор отдадите и все...как вариант?

[boroda II]

Все разобрал посмотрел! Вы были правы попадос полнейший межвальная цепь ремонт оценили на 25-30 тыс. плюс запчасти на 63 тыс. и того тыс.90 выходит...решил не заморачиваться...потому что я в сборе двигатель с мозгами и паутиной и т.д. стоит 55 тыс. + 15 замена там же типа гарантия на двигатель если заменить у них 3 месяца...
Интересно как можно узнать пробег двигателя может они обманывают что пробег 83 тыс. и посоветуйте товарищи какой лучше ставить у меня стоит BVY

Если делать официально, то ставить такой же по буквам. Если по буквам нет то похожий с классом экологии не ниже четвёртого.
Если не регистрировать, то любой, но тогда возникнут проблемы по подключению, мозгам и т. д.
Проверить на пробег сложно, но если открыть клапанную крышку, то можно увидеть износ распредвалов, в принципе это даже через горловину видно.

[Shut]

Я на своем проездил 40т. и щас откапиталил так как был жор масла... мне обошлись делали примерно в 160т.р. но в моторе поменяно все...

[Александр332vk]

Да и еще, если брать контрактник то попытаться выяснить по номеру на моторе в какой год ставились именно с этими цифрами... ну и конечно лучше все же после 2012 года когда проблему с масложером решили....(что бы не капиталить снова)

[boroda II]

Да и еще, если брать контрактник то попытаться выяснить по номеру на моторе в какой год ставились именно с этими цифрами... ну и конечно лучше все же после 2012 года когда проблему с масложером решили....(что бы не капиталить снова)

Масложер был на моторах 1.8tsi.BVY этим не страдает, впрочем как и другие моторы FSI 2.0. Год выпуска в таком случае не так важен, как его состояние. В любом случае необходимо заменить ГРМ и проверить сальники. Замена на другие типы приведёт к дополнительным тратам. При замене на дизель ещё и замена коробки, приборки, насоса в баке и ещё много чего.

[Daniliv]

А как же BZB

[serg001]

Мотор надо ставить какой был на авто, что б потом не бороться со всякими сюрпризами... У меня например 2.0 FSI BVZ это мотор вообще под ЕВРО 2......ну а пробег можно отследить если авто ввезено.. на момент последних действий с ней за бугром.Сдаётся мне ,что потрепали вашу машинёнку ,до вас , не по детски...83 тысячи ..это только обкатку , по сути, прошла машина....

[serg001]

А как же BZB

BZB мотор масложёром не страдает... за редким исключением....

[Александр332vk]

Мотор надо ставить какой был на авто, что б потом не бороться со всякими сюрпризами... У меня например 2.0 FSI BVZ это мотор вообще под ЕВРО 2......ну а пробег можно отследить если авто ввезено.. на момент последних действий с ней за бугром.Сдаётся мне ,что потрепали вашу машинёнку ,до вас , не по детски...83 тысячи ..это только обкатку , по сути, прошла машина....

Привет, да не 83 тыс. на моторе который купить хочет.....если не обман (что маловероятно) шикарный мотор.....смотреть и только смотреть!

[Gorynych73]

Добрый всем день. Б6 2.0 TDI DSG-6, CBAC. 2010 год.
Такая проблема. Приехал к дому, как раз работала регенерация сажевого фильтра. Не глушу, молотит на ХХ, ровно, никаких нареканий нет. Пару минут посидел, для ускорения процесса регенерации добавил оборотов до 2000 примерно и через секунд 5-7 мотор дёрнуло, и с непонятным звуком (но не металлическим) заглох. Вышел, глянул ремень ГРМ. Он целый, в натяжке, внешне всё на месте, мотор чистый, сухой. Завожу-стартер крутит быстро, но никаких намёков на пуск. Ни единого чиха.
Пригласил диагноста. Давление топлива в рампе примерно 260-280 бар, нагнетает за 2-3 секунды, воздух поступает в нужной пропорции. ЕГР приоткрыт в правильном положении, не клинит. Прошлым летом был весь вычищен, включая дроссельную заслонку, сажи мало было. Никаких ошибок по фазам газораспределения нет, шкив распредвала крутится. На улице температура около +20 градусов, хотя и свечи накала все живые. Но нет ни малейшего чиха. Предохранители целые.
По ошибкам какая-то карусель: буквально недавно всё было чисто, а тут целая россыпь и по иммо, и по АБС, тормозам, рулевому, электронике двери, освещению. По мотору вылезла такая:
001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): De-Energized Performance Too Early
P068A - 000 - - - Непостоянно
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
008 - Implausible Signal - Непостоянно

Мастер сказал, что согласно его диагностике возможны всего 2 причины: нет компрессии и заклинило турбину.
Стоит ли этому верить? Куда вообще копать?