009571 - Датчик положения направляющего аппарата турбонагнет

[fors80]

Добрый день!
Есть проблема по ошибке :
009571 - Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя

P2563 - 000 - недостоверный сигнал - Не постоянный
Двигатель cbab, машина прошита ( удален сажевик и ЕГР, + чип).
Данная ошибка проявляется когда машина работает на холостых, при нажатии педали тормоза. Проверил датчик 03L198716A создавая вакуем, держит, шток ходит примерно 1,2-1,5см. Попробовал поменять 1K0906627A результата ноль.
Эта ошибка в основном проявляется когда нажимаешь педаль тормоза стоя на месте либо при переключении ДСГ 6, при температуре выше 70 градусов, тормоза работают отлично.
Тяга теряется когда ошибка проморгала ( теряется по ошушениям процентов на 40), сброс ошибки либо перезапуск делает из машины самолет).
В чем может быть причина?
Так же записал вчера логи разгон на третей передаче!

[kondratva]

У меня так же бывает если раз пять на хх на тормоз нажать. Вакуума не хватает, насос подустал. Проверь если вольтаж датчика в нужном диапазоне то смотреть вакум

[fors80]

А вольтаж какой должен быть? Вольтаж мерять на самом разьеме?

[kondratva]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=243071 мотор другой но настройка такая же. 0,76 при максимальном вакууме

[fors80]

Понял. Спасибо. Завтра / после завтра попробую отпишусь .

[fors80]

проверил датчик, без создания вакуама вольтаж 3,724v, при создании вакуума ртом ( визуально шток упирается и больше не двигается), показывает 0,836v, так же на холостых показатель 0,836v
Тогда выходит в какую сторону крутить гайки ( чтобы выставить 0,76v)?

[fors80]

Добрый день!
Попробовал отрегулиовать клапан на напряжение при включенном зажигании до 0,76в.
В итоге сделал, проверил все норм, зажожу авто, показания 0,9-1,1 волт.
Повторяю операцию такая же ситуация, ставл. 0,38 воль при включенном зажигании, при заведенном машине показывает 0,83-0,912в.
СОбраю, поездил не много, машина нагрелась, показывает 0,38 вольт.
Почему такая разница? Либо при регулировке надо чтоб машина была горячая?
Сто делать?

[fors80]

Доброе утро Всем. добился вчера 0,76в на холостом ходу. До это менял клапан 03L198716A, поставил старый который был и показания вошли в норму после регулировки и стоят норм.
При нажатии на тормоз однократном вольтаж не изменяется, при нажатии раз 5 вольтаж растет!
Что это может быть? Либо насос вакуумный либо вакуум? ( хотя тормоза отличные).
Спиралька загорается иногда при нажатии тормоза ( во время разворота, когда перемещаешь селектор через тормоз).

[-xxx-]

fors80
Добрый день. Удалось проблему решить?

[-xxx-]

Друзья, ТС давно на форуме не появлялся. Может у кого-то была подобная проблема? Как решили ее?

[fors80]

Добрый день, не заъодил давно. Проблему так и не решил, поменял Вакумный насос результата стало лучше, но соровно при нажатии несколько раз выскакивает ошибка. Остается вакуум, линия вакумная ну и клапан на турбине.

[fors80]

А так летом данной ошидки не было ,появилась она опять с похолоданием.

[-xxx-]

Мой клапан на турбине живой, по крайней мере если отсосать из него воздух то вакуум не уходит, так что мембрана целая. Электромагнитный клапан исключил, ТК после чипа он у меня отключен в ТЧ от вакуума, остаются трубки или пневмоклапан, тот что 1K0906627A.
Блин, машину продавать собрался а тут такое...

[fors80]

Мой клапан на турбине живой, по крайней мере если отсосать из него воздух то вакуум не уходит, так что мембрана целая. Электромагнитный клапан исключил, ТК после чипа он у меня отключен в ТЧ от вакуума, остаются трубки или пневмоклапан, тот что 1K0906627A.
Блин, машину продавать собрался а тут такое...

Что тут сказать, 1K0906627A клапан этот менял на пидбург, результата ноль, шток регулировал, не помогло. Продавать машину летом остается только

[fors80]

Попробовал снять фишку с клапана который около дросселя, пока ошибка пропала.

[-xxx-]

Сегодня был у диагноста. Итог - дыра в вакуумном шланге что идёт на вакуумный усилитель тормозов. Заказал. Жду аж к четвергу

[-xxx-]

Мастер проверял приблизительно как в этом видосе:

phpBB [video]

[fors80]

Проездил день, ошибка так и не было

[Юра Криков]

-xxx-
Поправил видос,для более удобного промотра .

[VagV8]

Всем привет у меня проблема на b6 2.0 2010р. ошибка 009571 Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя p2563 - 000 не достоверный сигнал из чего начать искать?

[Ksandr]

Всем привет у меня проблема на b6 2.0 2010р. ошибка 009571 Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя p2563 - 000 не достоверный сигнал из чего начать искать?

Вы бы двигатель обозначили. Бензин или дизель.

[VagV8]

Вы бы двигатель обозначили. Бензин или дизель.

Дизель

[Ksandr]

Дизель

Так прочитайте тему с самого начала и приступайте. Проверяйте клапан N75, проводку к нему, актуатор, геометрию, вакуум.
С чего начнете, это дело ваше личное, сугубо интимное. С чего-нибудь начните. Зачем в двух темах пишите?