Делюсь впечатлениями

[Сима]

В сентябре 2008 года купил В6 1,8 ТSI, сборка немецкая! Сразу машина произвела впечатление. Динамика хорошая, подвеска, управляемость великолепная. Сразу после покупки первый казус (еще номеров не было) магнитола перестала читать диски. Ездил на сервис 4 раза. Живу на переферии, ближайший сервис 250 км в один конец. На 4 раз после написания заявления на замену машины магнитола была заменена. Обалдеть!!! Жить и радоваться. Салон просторный, кожа, алькантара, адаптивный ксенон, датчик дождя! 1 ТО - работы по регламенту - проблем нет. ТО№2 - потекла правая передняя стойка. Ну, в общем то, ерунда. Правда ждал стойку 4 дня. Заменили. Машина белая, хром блестит, девчонки оборачиваются... Обалдеть! И динамика двигателя великолепная. 35 тысяч двигатель перестал развивать оброты больше трех тысяч. Сервис. Машина отстояла неделю, сказали, что надо бак пополнее заправлять и все будет хорошо. Хорошо так хорошо. -35 градусов - заводится, двигатель действительно работает великолепно, тянет прекрасно, но я настороже. Через 1000 км все повторяется, дополнительно загорается лампочка проверить двигатель. 3000 оборотов и все. Я разочарован и в машине и в немцах. 36 тысяч: магнитола, стойка, проблемы с двигателем. Давно была у меня "пятнашка", отъездил на ней 70 тысяч и проблем не было. А с этой машиной... Уже всерьез начинаю думать о расстовании.

[Strukturshik]

Видимо у дилера руки кривые и не только ... Жаль, у меня тоже немец, 1.8 TSI, 29000 пробег, тьфу-тьфу проблем нет никаких, кроме лобового стекла (треснуло - замена по гарантии).

[Vlad_B6]

Было что-то подобное, но у меня двигатель другой, поэтому не думаю что одно и тоже. Двигатель как-будто застревал на 4 передаче, 4000 об/мин и всё.....попытка автомата переключиться на 5-ю приводила к резкому снижению тяги двигателя на пониженных оборотах и обратное возвращение на 4-ю передачу.... ОД гонял авто целый день.... прошло само... демоны....

[Vlad_B6]

Кстати, на TSI, как я понял,Ю стоит датчик отсечки ХХ на 3000 об/мин, чтобы не включалась турбина (попробуйте разогнать TSI в положении "Р" свыше 3000 об/мин ), может он чего глючит, "думает" что передача не включена и перекрывает кислород? (как вариант решения)

[biohazard74]

зачем надо чтобы турбина не включалась( ответ экономия топлива не катит)?

[Сима]

Завтра на сервис!

[biohazard74]

удачи!

[Strukturshik]

Это защита "от дурака", в положении "Р" больше 3000 об/мин не поднимется. Ставьте на ручник и в положении "N", крутите хоть до крайнего положения.

[Сима]

Это защита "от дурака", в положении "Р" больше 3000 об/мин не поднимется. Ставьте на ручник и в положении "N", крутите хоть до крайнего положения.

Коробка у меня не автомат. Механика. При эксплуатации авто было отмечено, что на холостых оборотах двигатель больше 3900 не раскручивается. Это действительно защита от дурака (проверено на других В6). А что сейчас происходит я не знаю. Думаю завтра мне ответят, а может не ответят. Интересно, а машину на подмену (на время ремонта) с них (диллеров) можно стребовать?

[Strukturshik]

Это защита "от дурака", в положении "Р" больше 3000 об/мин не поднимется. Ставьте на ручник и в положении "N", крутите хоть до крайнего положения.

Коробка у меня не автомат. Механика. При эксплуатации авто было отмечено, что на холостых оборотах двигатель больше 3900 не раскручивается. Это действительно защита от дурака (проверено на других В6). А что сейчас происходит я не знаю. Думаю завтра мне ответят, а может не ответят. Интересно, а машину на подмену (на время ремонта) с них (диллеров) можно стребовать?

Можно и нужно истребовать. А не могут ответить что случилось - пишите письмо в фольксваген рус с описанием проблемы, отсутствия квалифицированной помощи официальных дилеров и как следствие просите замены автомобиля/возврата денег. Только пусть дилер письмо Вам даст, что не знают что это и как с этой проблемой бороться.

[Сима]

Сборка дерьмовая у всех марок авто хотя и от эксплуатации много зависит

Стоп, стоп. Сборка немецкая, не КАЛУЖСКАЯ! А автомобиль у меня далеко не первый, так что эксплуатировать машину ,наверное, умею. Сегодня общался с диагностами, сказали ТНВД, наверное. Странно, я думал если лампочка горит, то уж "диагноз" поставить не так сложно. В общем, заказали два насоса... 4 дня ждем... результат низвестен.

[Сима]

Докладываю результаты ремонта. В общем дело в ТНВД, замена по гарантии. Насос не выдавал нужного давления и происходила блокировка двигателя. В чем причина, ответить в сервисе не смогли. Сказали, что случай не единичный. Удивила прайсовая цена ремонта - около 9 тыс рублей. Я думал, что все значительно дороже.

[Димарик]

Хорошо, что не дороже.

[Петр]

Эксплуатирую Пассат 1.8 TSI Тип двигателя BZB. 1.Примерно на 10 тыс перестает включаться 5 передача.Ремонт по гарантии.2.примерно на 20 тысяче накрывается насос топливный который стоит в двигателе.Замена по гарантии.3.Вообще засада на 130 тыс.Перескакивает цепь ГРМ.Погнуты клапана Машина не ездит Жду Цены с ужасом Все это произошло из за растяжения цепи раз и поломки гидронатяжителя .Гарантия законченна .Диллер радуется !!!Сборка немецкая.Разочарование полное!Не доехал до моря 300 км .За 14000 руб на эвакуаторе привезли домой.Вот прийдетя псевдо жигули наверное Путину за 50 тыс рублей сдавать.

[Strukturshik]

Дилер еще понаплачется. Если ТО делали регулярно, господа официалы, согласно регламентным работам, должны проверять натяжение цепи. А если они этого не сделали, значит они в ответе за проблему.

[parker66]

Блин такие темы полный бред вот абсолютно полнейший, у меня также знакомая ездит на новом рх350 каждую неделю в сервис. Другой на финике больше месяца не смог ездить сдал и за многочисленных поломок, полистайте драйв2.ру там гольф который лучший во всем ну 6й я имею ввиду у каждого 4ого ломается, а у других даже в одной семье ездит и все отлично. Бывает везет бывает не везет, это все рандом.

[Петр]

Начинается моя борьба с диллерами.Косяк 100 проц производителя.Растянута цепь более 2 см.,и из за этого сломался зубчик на натяжителе.Буду сообщать как идет война.Но в душе надеюсь что совесть у фольксвагоновцев есть.

[Петр]

кстати в сервисной книжке нет проверки цепи.Да и по в инете написанно что цепь не обслуживается.

[Strukturshik]

Вообще не обслуживается и не проверяется???

[Петр]

А попробуй добраться до цепи!!! Надо даже подушку крепления двигателя снять!

[Strukturshik]

Озадачу дилера на ТО таким вопросом. Неужели производитель на 100% уверен в цепи???

[Петр]

Сегодня позвонил на сервис.А то что то второй день ни ответа ни привета.Пояснили что ключ какой то ждут.Не могут крышку снять Пришлось им подсказывать как это можно сделать.По моему что то врут.

[Sanya1980]

Петр мысленно я с тобой надовай им люлей за всех нас. За.палииии

[Петр]

Еще даже и цепь не сняли.......Прошла 1 неделя ремонта.Кстати посоветовал отцу Пассата......Теперь с ужасом жду от него нотации 10 тыс км ---расход масла 700 грамм примерно.Вот блин!!!!!!

[Vlad_B6]

Петр
Какие-то официалы Вам попались совсем мёртвые. У кого ремонтируетесь?