Ошибка p0069 2.0 FSI BLR

[Rifat.Asanov]

Ребята, помогите! Имеется b6 2005 г.в. 2.0 FSI BLR. Пробег 206000, периодически наблюдается резкая кратковременная потеря мощности на 2-3 тыс. оборотов, причем на малых оборотах может и заглохнуть, а в движении восстанавливается через 2-3 сек. Утром завожусь и когда на работу 8-9 км проблем нет, а вот как нагреется начинаются. Вася показал ошибку абсолютного давления p0069, но чек не загорается. Почистили-промыли этот (вроде) датчик (справа от коллектора). Полдня проблем не наблюдалось. Потом опять началось. Проблема не стабильна - может в один день не проявляться вообще.. Когда не проявляется - мощность нормальная. Панель приборов нищая - по расходу не могу определить жрет или нет. Что делать, менять датчик или как в интернете пугают впускной коллектор..

[Nessus]

Надо показания других датчиков на адекватность проверить, эта ошибка поже слетствие провала а не его причина.

[Венёк]

Катализаторы удалены или нет?
Может керамика забита уже.

Еще проверь бензонасос.
У меня была проблема похожая.
Стоит на холостых..... рас заглохла. Запускать спойконо как будто и ничего и не было.
И дроссель чистил и что только не делал, давала кратковременный эффект "Может самовнушение"
Помола замена Бензонасоса в сборе

[Rifat.Asanov]

Катализаторы удалены или нет?
Может керамика забита уже.

Еще проверь бензонасос.
У меня была проблема похожая.
Стоит на холостых..... рас заглохла. Запускать спойконо как будто и ничего и не было.
И дроссель чистил и что только не делал, давала кратковременный эффект "Может самовнушение"
Помола замена Бензонасоса в сборе

Насос и его ЭБУ менялся в прошлом году на оригинал. И ошибка была "спорадическое низкое давление в топливной магистрали" - тогда глох и ехать не хотел пока минут 20 не постоишь, скорее всего перегрев ЭБУ, есть у ранних такая болезнь, но поменял все до кучи. А тут резко падает мощность, и тут же возвращается, впечатления как будто включил по ошибке 2-ю на скорости 60 км.. И ошибка то показывает вроде на коллектор или его датчик абс. давления. Чистка датчика не помогла (точнее помогла очень не надолго, на полдня).

[Rifat.Asanov]

Катализаторы не удалены, все на месте. А как они могут на впуск влиять? Да и Ошибок-то по ним тоже нет, а там же датчики стоят

[Rifat.Asanov]

Надо показания других датчиков на адекватность проверить, эта ошибка поже слетствие провала а не его причина.

А каких, например? дам датчиков куча, как их все проверить.. Справа от вп. коллектора ЕГР, Датчик абсолютного давления, с другой его стороны на адсорбер что ли какие то 2 датчика. Таким путем можно и мозги заподозрить.. А вот как проверить?