Мигает к/л системы управления дизельным двигателем (спираль)

[Игорь1969]

Добрый день. Автомобиль paasat variant B6 1,9 tdi. Проехал около 300 км преимущественно на 1-й и 2-й передаче, редко на 3-й постоянно притормаживая, из-за наличия ям на дороге, После продолжительного крутого спуска около 3 км на включённой 3-й передаче и частого притормаживания начала мигать к/л системы управления дизельным двигателем (спираль). Через минуту загорелась к/л неполадки в системе выпуска ОГ. Остановился прочитал руководство по эксплуатации и по его рекомендации доехал домой около 20 км на малых оборотах. При движении к/л неполадки в системе выпуска ОГ горела постоянно, а к/л системы управления дизельным двигателем (спираль) переставала мигать только когда машина двигалась на холостом ходу, при малейшем давлении на педаль газа она сигналила и мигала. Прошу Вашего совета, что могло произойти, какие последствия для автомобиля?

[Daniliv]

Приветствую! Это сажевый.
Нужно смотреть его забитость и прожечь его.

[Игорь1969]

Спасибо большое, могла ли эта проблема возникнуть из-за продолжительного проезда на 1-й и 2-й передаче постоянно притормаживая? Где можно прожечь сажевый фильтр в каждом автосервисе?

[Александр332vk]

Спасибо большое, могла ли эта проблема возникнуть из-за продолжительного проезда на 1-й и 2-й передаче постоянно притормаживая? Где можно прожечь сажевый фильтр в каждом автосервисе?

Привет, да именно из за этого ритма движения и возникла данная неисправность....что бы прожечь фильтр - надо проехать на 3й передаче и что бы обороты мотора были за 2 тыс.об/мин....минут 15-20...если не поможет то в сервисе принудительную регенерацию провести.

[Юра Криков]

Либо приобрести шнурок и самому прожечь. Кстати шнурок при владении нашими Автосами, просто необходим.

[Игорь1969]

Спасибо, в сторону плохих дорог на этой машине никогда). Можно ли компьютерной диагностикой установить, что именно сажевый фильтр забит?

[Юра Криков]

Конечно можно,Вам писали об этом выше -

Нужно смотреть его забитость

Васей можно посмотреть практически всё в этой машине.
P. S. Парни кинте сЦылки Топику на тему как прожечь сажевый, а то я с тел. пишу, та ещО и на ходу

[Юра Криков]

P. S. Парни кинте сЦылки Топику на тему как прожечь сажевый, а то я с тел. пишу, та ещО и на ходу

Комрады походу уже празднуют
Добрался до нормал компа,ловите -

viewtopic.php?f=9&t=3869 Здесь можно приобрести Васю(ни сколько не реклама).

viewtopic.php?f=49&t=8390 Почитайте на досуге,очень познавательная тема .В ней есть всё про прожиг сажевого.

[Игорь1969]

Спасибо всем!
Сегодня утром завёл авто в надежде, что машина остыла и ошибки пропали, но увы на холостом горит (чек), когда добавил обороты засигналила и начала мигать (спираль). Как я писал вначале при обнаружении неисправности всё происходило в обратном порядке, сначала загорелась (спираль) а через минуту (чек).
Перед покупкой авто 1300 км назад делали компьютерную диагностику на автосервисе, показаны были ошибки (Цепь свечи накаливания - обрыв на трёх цилиндрах) но сказали, что возможно ошибка компьютера и я на это не обратил внимание.
Может быть контрольные лампы учитывая, что (спираль) загорелась раньше чем (чек) указывают на эту неисправность? Распечатки сохранил и прилагаю.

[Александр332vk]

Да все у Вас нормально.....спираль в первую очередь из за свечей "к бабушке не ходи" ! Исправьте сначала это а дальше наблюдайте. У Вашего мотора вроде в 77 группе смотрится заполненность сажевого.

[Daniliv]

Привет Саш! Не там
Степень забитости сажевого
В 01 блоке, 068 группа, 2 окно - масса сажи в граммах (после реген. не уменшается).
В 01 блоке, 073 группа, 1 окно - литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 окно - сколько км назад была регенерация.
В 01 блоке, 075 группа, 3 окно -степень забитости сажевого в % (после реген. 0%)

[Юра Криков]

Андрей

[Игорь1969]

Спасибо, после выходных еду в автосервис на диагностику, приобретаю свечи и заменяю. Если проеду в таком состоянии при горящих контрольных лампах около 110 км (необходимо несколько поездок) могут быть негативные последствия?

[Daniliv]

Возможно он прожжет. Или еще хуже сделает сажевому.
Во фотка появилась так там на приборке про фильтр нииичего
В общем нужен шнурок. Кофеварка у меня эспрессо, не погадаешь.

[Александр332vk]

Спасибо, после выходных еду в автосервис на диагностику, приобретаю свечи и заменяю. Если проеду в таком состоянии при горящих контрольных лампах около 110 км (необходимо несколько поездок) могут быть негативные последствия?

Я думаю что все будет путем.....только старайтесь не "тащиться на низах" - крутите мотор! 2 тыс минимум...

[Игорь1969]

Добрый вечер. Прошёл сегодня диагностику. По сравнению с декабрьской диагностикой добавилось (Датчик 1 температуры ОГ ряд 1:короткое замыкание на плюс). Мастер предполагает, что этот датчик причина по которой загорелись (спираль) и (чек). Прилагаю фото.

[Александр332vk]

Привет, если по Вашему мотору датчик первого ряда G450 то не тяните с заменой, если не исправен он то не будет дальнейшей регенерации. Ну и замена свечей само собой...удачи! Да, и купите "ВасяДиагност" и тогда Вам ни какой диагностики не понадобится....а где делаете Вы - уж точно должны знать причины "спирали" их там не очень то и много. Честно говоря "херовая диагностика" - все это можно у ребят на форуме спросить и заметьте - БЕСПЛАТНО! Продажа диагностики тоже есть на сайте.

[Игорь1969]

Добрый вечер. Собираюсь приобрести датчик который располагается перед турбиной 03L906088BS. Диагностика показала (01350 Пассивный/единичный Датчик 1 температуры ОГ ряд 1:короткое замыкание на плюс), где он расположен?

[Александр332vk]

Добрый вечер. Собираюсь приобрести датчик который располагается перед турбиной 03L906088BS. Диагностика показала (01350 Пассивный/единичный Датчик 1 температуры ОГ ряд 1:короткое замыкание на плюс), где он расположен?

Привет, находится на моторе СВАВ (у Вас там же наверно) между выпускным коллектором и турбиной. Надо сверху отсоединить разъем (у меня их три ), посмотреть по проводу который соединяет датчик, его видно - если нет то: сначала под машину и смотрим на сажевый фильтр и видим датчик, Я себе ставил какой то японский - все работает. В общем то надо как бы спец ключ...да ну его! Провода обрезаете и накидным потихоньку отворачиваете....В/Д шка обязательно! Да, Вы бы хоть сообщили откуда будете....

[Игорь1969]

Спасибо. Я подумал над тем, чтобы не полагаться только на сервис и самому по возможности производить ремонт. Нашёл в продаже недорогой Диагностический сканер ELM 327 OBD2 Версия ПО 1.5, подойдёт к нашему автомобилю?

[Александр332vk]

Спасибо. Я подумал над тем, чтобы не полагаться только на сервис и самому по возможности производить ремонт. Нашёл в продаже недорогой Диагностический сканер ELM 327 OBD2 Версия ПО 1.5, подойдёт к нашему автомобилю?

Не надо покупать всякую ерунду, купите ВасяДиагност желательно последней версии и все. На форуме Пашустик ими торгует, он с Питера...Вы к стати откуда будете? В общем как всегда "всякое кроилово ведет к попадалову".

[Игорь1969]

Поищу ВасяДиагност. Посещает этот форум механик с автосервиса нашего маленького городка, не хочу светиться.

[Александр332vk]

Поищу ВасяДиагност. Посещает этот форум механик с автосервиса нашего маленького городка, не хочу светиться.

Привет - фига се "Штирлиц"!

[Игорь1969]

Привет, Резидент)))

[Александр332vk]

Привет, Резидент)))

Игорь, если не хочешь светится так сказать, то - напиши Пашустику в личку со своими координатами и договоришься с ним о приобрении данного девайса