Половина бака начинаются провалы, глохнет

[Александр11111111]

Доброго утра, уважаемые форумчане! Прошу вашего совета / подсказки, может кто-то сталкивался. Появилась у меня такая проблема, как только стрелка показывает чуть менее половины бака, начинаются провалы, если не заправить вовремя машину до полного, а продолжать ездить с половиной бака, то и вовсе начинает глохнуть. Когда бак полный, проблем никаких нет. Подскажите в какую сторону начать ковырять с малого? Предполагаю что проблема с бензонасосом, и ковырять надо в эту сторону, в сервисе скорее всего скажут покупать новый и менять, а это ударит по карману. Хотелось бы выслушать все мнения / предложения по этому поводу) Заранее спасибо!)

[Венёк]

2 варианта решения проблемы.
1 замена блока(модуля) управления бензонасосам.
2 замена самого насосам в сборе.(это важно) или что бывает еще режиме два этих пункта.
Аватара пользователя
Венёк

[boroda II]

Доброго утра, уважаемые форумчане! Прошу вашего совета / подсказки, может кто-то сталкивался. Появилась у меня такая проблема, как только стрелка показывает чуть менее половины бака, начинаются провалы, если не заправить вовремя машину до полного, а продолжать ездить с половиной бака, то и вовсе начинает глохнуть. Когда бак полный, проблем никаких нет. Подскажите в какую сторону начать ковырять с малого? Предполагаю что проблема с бензонасосом, и ковырять надо в эту сторону, в сервисе скорее всего скажут покупать новый и менять, а это ударит по карману. Хотелось бы выслушать все мнения / предложения по этому поводу) Заранее спасибо!)

Стакан не наполняется. Снять насос и почистить сетки для начала.

[demainst]

В принципе похоже и на перегрев бензонасоса. В таком случае в городском цикле проблемы начинаются позже. На трассе, при большой скорости (при большем расходе) перегревается быстрее и проблемы начинаются при большем уровне остатка топлива. При этом, если машина заглохла, то уже не заводится, пока насос не остынет.

[boroda II]

В принципе похоже и на перегрев бензонасоса. В таком случае в городском цикле проблемы начинаются позже. На трассе, при большой скорости (при большем расходе) перегревается быстрее и проблемы начинаются при большем уровне остатка топлива. При этом, если машина заглохла, то уже не заводится, пока насос не остынет.

Причина перегрева насоса?

[Александр332vk]

Причина перегрева насоса?

Недостаточное охлаждение насоса в связи с низким уровнем топлива в стакане...думаю так.. Или неправильное показание датчика уровня топлива...то есть когда показывает меньше пол бака а фактически его почти нет. (как вариант)

[boroda II]

Недостаточное охлаждение насоса в связи с низким уровнем топлива в стакане...думаю так.. Или неправильное показание датчика уровня топлива...то есть когда показывает меньше пол бака а фактически его почти нет. (как вариант)

Даже если у тебя будет резерв гореть стакан должен быть полный. За это сетки отвечают и насос инжекционный в днище стакана.

[Daniliv]

Не сетки, а под сеткой обратный клапан, может он не держит и стакан полупустой вот и перегрев.

[boroda II]

Не сетки, а под сеткой обратный клапан, может он не держит и стакан полупустой вот и перегрев.

Производительность насоса выше чем скорость вытекания через эту дыру.
Он нужен на стоянке, чтобы стакан оставался наполненным.

[Daniliv]

Не знаю как на зажигалках, а у меня на тракторе размером более десяти копеечной монеты. И если он залип то и обратка не поможет.
Александр11111111

Откройте и посмотрите, что в стакане на полу пустом баке.

[Александр11111111]

2 варианта решения проблемы.
1 замена блока(модуля) управления бензонасосам.
2 замена самого насосам в сборе.(это важно) или что бывает еще режиме два этих пункта.
Аватара пользователя
Венёк

Полезли копаться в насосе, усугубили ситуацию еще сильнее. В итоге заменил сам насос и блок управления насосом(реле, которое над самим насосом стоит). Менял правда не на оригинал, брал производство Тайвань. В итоге теперь проблема такая, минут 10 машина работает нормально, потом вообще глохнет. После того как нагреется, глохнет уже минуты через 2-3, (если повторно заводить). В чем теперь проблема?? В китайском насосе и китайском блоке? Что-то боюсь раскашелюсь сейчас на 25+ тыс(если брать оригинал), а проблема не исчезнет.

[Александр332vk]

Полезли копаться в насосе, усугубили ситуацию еще сильнее. В итоге заменил сам насос и блок управления насосом(реле, которое над самим насосом стоит). Менял правда не на оригинал, брал производство Тайвань. В итоге теперь проблема такая, минут 10 машина работает нормально, потом вообще глохнет. После того как нагреется, глохнет уже минуты через 2-3, (если повторно заводить). В чем теперь проблема?? В китайском насосе и китайском блоке? Что-то боюсь раскашелюсь сейчас на 25+ тыс(если брать оригинал), а проблема не исчезнет.

Тезка Привет, давай начнем с того - а какой у Тебя хотя бы мотор? Ты знаешь гадать здесь сложно так как у бензинки одно у дизеля другое и как понять что у Тебя сложно...

[demainst]

Причина перегрева насоса?

Падение производительности в связи с износом, насос работает дольше, чем обычно и перегревается. Чем больше скорость и, соответственно, расход, тем быстрее перегревается.

[Александр11111111]

Тезка Привет, давай начнем с того - а какой у Тебя хотя бы мотор? Ты знаешь гадать здесь сложно так как у бензинки одно у дизеля другое и как понять что у Тебя сложно...

Привет!) мотор 2.0 tsi 150 л.с.

[Александр332vk]

Привет!) мотор 2.0 tsi 150 л.с.

Понятно, начни ч того что ВасяДиагност покажет. Или нет ошибок? Насос Вы писали новый? Так может где контакт плохой? Пишете что работает а потом через какое то время тухнет...может попробывать подать питание в обход реле насоса, или вообще заменить его? А еще подключить контрольку в провод на питании насоса, видно будет что есть питание либо пропало - куда копать дальше то...

[eskimos]

случаем нe 4motion автомобиль, там еще один перекачивающий насос есть, если менее половины не доедает бенза ...