прогрев двигателя

[Dimitriy]

уважаемые пассатоводы - вот вопрос: на улице мороз градусов 15. завожу пассика реально через полминуты уходит на холостые обороты. в мануале написано что после этого можно ехать. но по сути ведь двигатель совсем холодный. и как себя чувствует при этом 7DSG ??? что скажете? сразу оговорюсь - пассата приручаю всего неделю....

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

в двигателе и коробке залиты современные синтетические масла не требующие прогрева авто.
в мануале написано,что можно начинать движение сразу после запуска двигателя,но на не высоких оборотах и с не большой скоростью.если мороз более 15 градусов сам прогреваю мотор 2-3 минуты(по старинке!)

[ros]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

[Vlad_B6]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

Коробка греется от двигателя.

[ros]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

Коробка греется от двигателя.

Каким образом?

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

в автоматах и дсг масло в коробку падается путем привода насоса,насос работает от движка,именно поэтому не рекомендуется буксировать авто с автоматом на большие расстояния и со скоростью свыше 30 км в час.как только вы завели движок масло в коробке начинает церкулировать,и можно сразу начинать движение.

[ros]

Ну масло циркулировать будет, это у всех так, это не значит, что коробка прогреется от этого. Двигаться конечно можно, просто первые километры желательно без резких движений. Это разумеется к зиме относится. Летом проще.

[Ростислав]

Начинаю ехать, когда поднимаются обороты отопителя. Примерно через 2-3мин.

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Начинаю ехать, когда поднимаются обороты отопителя. Примерно через 2-3мин.

я что-то не пойму,заводите двигатель и сразу включаете обогрев? вообщето так движок долго греться будет.

[Doc]

Начинаю ехать, когда поднимаются обороты отопителя. Примерно через 2-3мин.

я что-то не пойму,заводите двигатель и сразу включаете обогрев? вообщето так движок долго греться будет.

У него же дизель, а там догреватель еще на заводе в движок устанавливают.
И догревает он пока температура до отметки 70 не установится

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Начинаю ехать, когда поднимаются обороты отопителя. Примерно через 2-3мин.

я что-то не пойму,заводите двигатель и сразу включаете обогрев? вообщето так движок долго греться будет.

У него же дизель, а там догреватель еще на заводе в движок устанавливают.
И догревает он пока температура до отметки 70 не установится

ну тагда да.

[Ростислав]

Начинаю ехать, когда поднимаются обороты отопителя. Примерно через 2-3мин.

я что-то не пойму,заводите двигатель и сразу включаете обогрев? вообщето так движок долго греться будет.

У него же дизель, а там догреватель еще на заводе в движок устанавливают.
И догревает он пока температура до отметки 70 не установится

Точно дизель. Климат всегда на АВТО, когда машина начинает прогреватся световая индикация двигается в сторону увеличения. Начинаю движение вместе с движением индикации. Алгоритм работы климата у всех одинаковый

[Tema]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

Коробка греется от двигателя.

Мдаааа.
Начнем с того что по-моему DSG - коробка с сухими сцеплениями.... и это раз.
Во вторых: коробку(АКПП), без движения авто, прогревать можно. Это делаеться путем переключения в D и удержания авто нажатием на педаль тормоза. (немного экскурсии в мат чать: насколько я знаю крутящий момент двигателя передается на приводные валы через ГИДРОТРАНСФОРМАТОР. Гидротрансорматор (опять же как мне объясняли) это такая штука в которой установленны друг на против друга 2 вентилятора (лопасти) на небольшом расстоянии. Между ними - жидкость. Один приводится в движение (крутиться) от двигателя, и посредствам закручивания жидкости приводит в движение дрегой вентилятор (лопасти) которые крутят валы коробки.
Оперативно прогреть АКПП можно немного увеличив обороты двигателя акселератором удерживая педать тормоза в режиме D!

Если ошибся - эксперты поправьте!

[alekst1201]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

Коробка греется от двигателя.

Мдаааа.
Начнем с того что по-моему DSG - коробка с сухими сцеплениями.... и это раз.
Во вторых: коробку(АКПП), без движения авто, прогревать можно. Это делаеться путем переключения в D и удержания авто нажатием на педаль тормоза. (немного экскурсии в мат чать: насколько я знаю крутящий момент двигателя передается на приводные валы через ГИДРОТРАНСФОРМАТОР. Гидротрансорматор (опять же как мне объясняли) это такая штука в которой установленны друг на против друга 2 вентилятора (лопасти) на небольшом расстоянии. Между ними - жидкость. Один приводится в движение (крутиться) от двигателя, и посредствам закручивания жидкости приводит в движение дрегой вентилятор (лопасти) которые крутят валы коробки.
Оперативно прогреть АКПП можно немного увеличив обороты двигателя акселератором удерживая педать тормоза в режиме D!

Если ошибся - эксперты поправьте!

сухие только на семиступенчатой, на 6-ке "мокрые"

[Paul Shark]

Я включаю стояночный тормоз и переключаю коробку в D и пока очищаю от снега машину прогревается и мотор и коробка.

[Paul Shark]

А как прогрев двигателя влияет на прогрев коробки? Прогреть коробку можно только во время движения, на холостом прогревается только двигатель да и то если это можно назвать прогревом. Прогревать в движении правильнее. Главное до рабочей температуры не отжигать.

Коробка греется от двигателя.

Мдаааа.
Начнем с того что по-моему DSG - коробка с сухими сцеплениями.... и это раз.
Во вторых: коробку(АКПП), без движения авто, прогревать можно. Это делаеться путем переключения в D и удержания авто нажатием на педаль тормоза. (немного экскурсии в мат чать: насколько я знаю крутящий момент двигателя передается на приводные валы через ГИДРОТРАНСФОРМАТОР. Гидротрансорматор (опять же как мне объясняли) это такая штука в которой установленны друг на против друга 2 вентилятора (лопасти) на небольшом расстоянии. Между ними - жидкость. Один приводится в движение (крутиться) от двигателя, и посредствам закручивания жидкости приводит в движение дрегой вентилятор (лопасти) которые крутят валы коробки.
Оперативно прогреть АКПП можно немного увеличив обороты двигателя акселератором удерживая педать тормоза в режиме D!

Если ошибся - эксперты поправьте!

сухие только на семиступенчатой, на 6-ке "мокрые"

И сухая только сама корзина,а в коробке всё же масло есть ,без него никуда..И прогревать коробку удерживая на тормозе и увеличивать обороты двигателя категорически не рекомендуется.

[Vlad_B6]

Ну этот способ подходит когда авто примерно вот так засыпало

[46otdmil]

автомат вместе с двигателем греться начинает. На коробке должен стоять специальный радиатор с 2 контурами. первый антифриз, второй масло коробки. Покрайней мере так на Б4. Там когда меняеш масло в каробке, заводиш двигатель и джеш по температура не поднимится до 35-40 градусов, а потом провереш уровень масла. Я думаю что и здесь тоже самое.