регулятор давления топлива и ТНВД на BZB

[d353vp]

Призыв к УМАм конференции!

Тупанул гребаный дас ауто! ошибка механической неисправности регулятора давления топлива! В связи с этим ряд вопросов:

- указывает ли эта ошибка на 100% причину неисправности мотора?...А именно,тупо замена узла ТНВД на новый : штуцер,адаптер,резинка,трубка и сам насос?
- может ли эта ошибка быть вызвана недостаточным давлением от насоса низкого давления (<6 bar)? А это замена насоса в баке.
- может ли эта ошибка быть вызвана сбоем в блоке управления бензонасоса, замена блочка?
- может ли эта ошибка быть вызвана дыркой в мембране регулятора давления наддува, тогда замена регулятора?
- где есть гребаный немецкий топливный фильтр, в бензобаке на насосе что ли?И если "да",то ,видимо, меняется только вместе с насосом?Так?

Или по всему этому должны быть свои ошибки?

Убило в этом гавномобиле, что в трех эпизодах машина отказалась ехать, а мясорубка даже и не подумала загореться.
Второе ,что убило, как такая херня могла начаться у машины в самом расцвете сил, на 60 т!

Ахереть, как взвыла жопа, когда машина на обгоне уперлась в 3000 оборотов и ВСЕ.....!!!!!!! !Так можно и на тот свет незапланированно отправиться! Сука,реально страшно,а главное-НЕОЖИДАННО!


В поиск не пинайте! Ничего интересного и того чтобы я не знал, я там не нашел или не смог найти. Не знал ,признаюсь, что на приоре есть Тнвд

[slavik049]

Напиши номер ошибки и когда ее стираешь она вылазит снова сразу?

[d353vp]

ошибку подтер и еще не ездил!Не хочется лишний раз давать под сраку движке! Но думаю,если снова носом клюнет, то эта же ошибка и вылезет.Раньше ее не было! Номер ошибки не помню, помню суть: регулятор давления топлива,механическая неисправность,непостоянно ,G276 ,кажется.И больше никакик ошибок вообще!

[Антоха]

d353vp
Тнвд замени и всё)у меня это на 45т. Было)))) стоимость тнвд 10000р и замена также у од))))

[Антоха]

d353vp
Если есть на приоре тнвд то ставь с приоры и не парься тогда)))

[slavik049]

d353vp
Тнвд замени и всё)у меня это на 45т. Было)))) стоимость тнвд 10000р и замена также у од))))

Ни фига себе ценник! А еще ВКР ругают с форсами

[Игорян]

Я заменил себе ТНВД, но можно было заменить толкатель, цена толкателя 1500р. Старый ТНВД живой, могу дать на пробу, чтоб не покупать лишнего.
Кому надо обращайтесь
Насчет замены - посмотри где то на форуме тему "замена толкателя"
Камрад сам его поменял!!!

[Антоха]

d353vp
Тнвд замени и всё)у меня это на 45т. Было)))) стоимость тнвд 10000р и замена также у од))))

Ни фига себе ценник! А еще ВКР ругают с форсами

Ну вот такие цены в Мск у ОД на замену, хотя работы там на 1,5 часа не спеша))))!!просто в обычных сервисах не стали за это браться так как испугались мне покалечить авто корявыми руками)))

[d353vp]

за советы спасибо,ценники меня не пугают.Мне тнвд и все приблуды к нему обойдутся по закупочным ценам. поменяю сам.

самое дорогое-это время! Хочу быть уверенным,что это именно ТНВД.

Про износ толкателя и износ распредвала наслышан, но считал, что это косяки 2.0fsi и 2.0t .Если и на bzb такая же херня при замене тнвд выяснится, то я продам это ауто !Дорого!

[Антоха]

d353vp
Тнвд на bzb касячный почему то и признаки что ты говориш у меня были только не при обгоне,а при разгона с места я старт ахнул и тачка заперла на 3000оборотах)))Замена тнвди всё путём)))))

[Антоха]

И только что 200 по МКАД)))))))))))))Ренджи и тоёты там где то грязь глотали сзади)))))))

[d353vp]

А про топливный кто-нибудь что-нибудь детально знает. Где стоит ,что покупать, номера запчастей.

[Антоха]

d353vp
Да зайди в магазин и скажи что тебе надо там тебе без номера всё найдут)))Ещё ни разу мне не понадобился номер детали,есть вин и всё больше не надо ни чего)))И топливный филтр в баке стоит и менять его не нужно очень часто))))

[d353vp]

d353vp
Да зайди в магазин и скажи что тебе надо там тебе без номера всё найдут)))Ещё ни разу мне не понадобился номер детали,есть вин и всё больше не надо ни чего)))И топливный филтр в баке стоит и менять его не нужно очень часто))))

привет! я как не зайду на конференцию,ты в сети! У тебя откуда времени столько?

[Антоха]

d353vp
Я просто айпад с собой ношу всегда)))))на работе х... Пинаю постоянно

[d353vp]

итог... поменял ТНВД и толкатель !
Толкатель 06H109311B можно было и не менять ,старый за 60000 был без признаков износа как и кулак распредвала.-Зря выкинутые деньги!
Трубку топливную 06J127501L и штуцер топливной трубки 06J127065B не менял- тоже зря выкинутые деньги.Чтобы их поменять,надо снимать впускной коллектор вместе с форсунками ,а это тот еще гемор+ еще два комплекта резинок!
Реально понадобился только сам ТНВД с буквой N на конце и штуцер-адаптор 06E127065G.

[ballok]

и всё нормаль же стало???

[Антоха]

Тебе же я сказал сразу только тнвд купи и всё)))там он с трубкой вкомплекте продаётся))

[d353vp]

не не не! по последней етке все железки отдельно,в комплекте только уплотнительное кольцо. машина поехала!
а она тупанула то всего два раза с интервалом 2 минуты.А потом три дня ездил и такое не повторялось больше.Так что я особо и не мучился,но повторюсь,это была далеко не приятная неожиданность.

[Антоха]

d353vp
А у меня так же было сначала два раза тупанула заглушил и поехал,потом на третий раз она перестала ехать и я поехал по сервисам))))

[turbomotors]

Понравились эмоции .. ТНВД на 60 000 км это плохо ,а как Вы отнесетесь к капиталке двигателя на этом -же пробеге или меньше ?
По теме все пункты кроме эл. байпасного клапана верные .. Обязательно проверить низкое давление топлива в СЛУЧАЕ если ошибка по регулятору есть ,а ОГРАНИЧЕНИЕ по оборотам ОТСУТСТВУЕТ , блок насоса так-же .. Просто выложили все возможные причины по ошибке без ограничения ..

[d353vp]

Понравились эмоции .. ТНВД на 60 000 км это плохо ,а как Вы отнесетесь к капиталке двигателя на этом -же пробеге или меньше ?
По теме все пункты кроме эл. байпасного клапана верные .. Обязательно проверить низкое давление топлива в СЛУЧАЕ если ошибка по регулятору есть ,а ОГРАНИЧЕНИЕ по оборотам ОТСУТСТВУЕТ , блок насоса так-же .. Просто выложили все возможные причины по ошибке без ограничения ..

У этого ..баного двига потомки адольфа убрали почему-то датчик контроля линии низкого давления, а это значит,что надо скидывать штуцеры и в разрыв ставить манометр. Ни манометра,ни трубок со штуцерами у меня нет. Ну пока она едет! Но сцуко полезли другие траблы!

ЛЯТЬ! Совершенно случайно (окно было открыто и рядом никто не ехал) услышал какой-то весьма жесткий (как металлический) лязг и дерг со стороны движка снизу, кажется это было при умеренном разгоне и при переходе на 4 ступень ,повторилось 2 раза.Следующие пару дней такого не было.

Сижу ломаю мозг: то ли это ЦЕПЬ ГРМ хочет перескочить, то ли гидроблок ..баной АКПП фашистско-узкоглазого анклава "АЙСИН" наедается.


Не по теме не хера, но подобного пока нигде на конференции не встречал!

ЗЫ .Кстати ,заметил,что после того, как лазишь шнурком и трешь ошибки,то машина первую поездку как-то странно себя ведет.Может, автоматически грузятся базовые настройки,а процессе езды начинается адаптация? ХЗ, короче!

[shustrik]

вечер добрый. начитался много. ошибка P2293. заменил тнвд ставил бош. так же купил переходник. поставил новый ошибка не ушла пришла еще одна P0171. обороты больше 4000 тыс. не дает как вылечить этот геморой.

[slavik049]

вечер добрый. начитался много. ошибка P2293. заменил тнвд ставил бош. так же купил переходник. поставил новый ошибка не ушла пришла еще одна P0171. обороты больше 4000 тыс. не дает как вылечить этот геморой.

Ну так у вас была ошибка по регулятору ! Зачем же сразу менять тнвд? Смотреть на наличие стружки а потом уже замена ..

[shustrik]

2293 это же тнвд. регулятор холостого хода или что . по конкретнее можно..стружки нет не какай все нармально и чисто..