Выбор Пассат 2009 года ( универсал) Помогите с выбором!!!

[SEAT]

Golden Eagle

мне недели 2 назад предлагали с Антверпена 2 Пасика б6 2009 года 1,4 ТСИ по цене тысяч 6 баксов с официальными пробегами 28 тысяч

по 180тыщ рублей?дайте три а с каких пор в европе расчёты в баксах?

[Юра Криков]

SEAT, как раз бензин дизелю в Германии рознь. если дизель наездил тысяч 150, то бензинка у них дороже стоит в смысле расхода на 100 км, и на бензиновых моторах у них в сущности небольшие пробеги. тысяч 40-70 реально могла машина накатать. мне недели 2 назад предлагали с Антверпена 2 Пасика б6 2009 года 1,4 ТСИ по цене тысяч 6 баксов с официальными пробегами 28 тысяч, плюс таможня тоже тысячи 4. но только доверия к этим моторам нет. с тем же 1,8 или 2,0 спокойнее как-то. а 1,4 с его 122 или 147 силами это лотерея....

Извини дружище,но меня чё то терзают смутные сомнения,на счёт пробега..(28 за три гоФа)....ЭНто получаНтоС 9 штук в год...В греческом зале,в греческом зале

[Golden Eagle]

ну как бы с бельгийских аукционов машины всегда дешевле были, чем с Германии. ну 4700 ойро проще как-то примерно в доллары перевести) например мне комфортно всегда цену в долларах узнавать, так как он всегда в районе 30 целковых, а не умножать то ли на 40, то ли на 42, то ли на 43))) или ты думаешь этот поток экофуелов тянут с Германии?)))))
и пробеги-не пробеги. на машину с мотором 1,4 я принципиально не посмотрю, так что будь она хоть с завода и 3 года в гараже стояла в 1,4 я не сяду)))

[Golden Eagle]

я недавно мужика на пассате встретил у торгового центра, на европейских транзитах, подошел, спросил. сказал поехал сам, сторговался за 7 килобаксов. 1,4 ТСИ, еще тысячи 4 в таможню оплатит и на выходе за 330 Пассат. что можно купить за 330? правильно - НИ-ЧЕ-ГО (приору можно, но это не машина).

[Юра Криков]

и пробеги-не пробеги. на машину с мотором 1,4 я принципиально не посмотрю, так что будь она хоть с завода и 3 года в гараже стояла в 1,4 я не сяду)))

Не знаю...,а я б наверное попробовал бы....У меня был пятый,1.6(конечно не турбовый)я взял его с пробегом за поллимона,короче проМблем не было,примерно на 550000 тынах,поменял маслосъёмные колпачки и усё!...

[Юра Криков]

(приору можно, но это не машина).

Приора в люксеисполнении 400

[Golden Eagle]

уже за 430 вроде перевалила)))

[Юра Криков]

уже за 430 вроде перевалила)))

Тем более,лучше даже 1.2,но пассат,ещё и тЭнге остануться на коврики

[demainst]

Golden Eagle

бензин дизелю в Германии рознь. если дизель наездил тысяч 150, то бензинка у них дороже стоит в смысле расхода на 100 км, и на бензиновых моторах у них в сущности небольшие пробеги. тысяч 40-70 реально могла машина накатать.

не путай бензиновые 1.4л. и 2.0л.в целях экономии под большие пробеги 1.4 в европах пользуют наравне с дизелем.

Особенно в такси, очень любят.

[ЭТО ОН]

voron79

можете написать , на каких моторах этого фильтра нету

на ВКР точно нет.на 1.9 ВХЕ вроде тоже нет.на ВМР и ВМR есть.на коммон рейлах скорей всего на всех есть,но точно не знаю.

Вот у меня комон рэйл, двиг CBAB сажевого отродясь небыло т.к.евро3,куплен у оф .дил.маховик поменян 2 тыс км назад,пробег 130000.занимай очередь скоро продам, может в мае.

[valent77]

Пасика б6 2009 года 1,4 ТСИ по цене тысяч 6 баксов с официальными пробегами 28 тысяч

1028000км просто для единички не хватило места.

[Юра Криков]

Пасика б6 2009 года 1,4 ТСИ по цене тысяч 6 баксов с официальными пробегами 28 тысяч

1028000км просто для единички не хватило места.

Точняк

[vasiliy BY]

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.ПРО РАСТАМОЖКУ МОЕГО ПАССАТА.2.0 TDI 2008 ГОД 5314 ЕВРО(ОТКУДА 120ТЫЩЬ),ЕСЛИ НА ЮР ЛИЦО ТО 4231ЕВРО+НДС1646=5877!!!ДА И ПОКАЖИТЕ МНЕ ЗА 6 АМЕРИКАНСКИХ РУБЛЕЙ ПАССАТ 2009 ГОДА С ПРОБЕГОМ 27 ТЫСЯЧ В ГЕРМАНИИ,С ТАКИМ ПРОБЕГОМ ЦЕННИК ОТ 12000 ЕВРО НАЧИНАЕТСЯ. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39807134-5f00.html

[voron79]

ну как бы с бельгийских аукционов машины всегда дешевле были, чем с Германии. ну 4700 ойро проще как-то примерно в доллары перевести) например мне комфортно всегда цену в долларах узнавать, так как он всегда в районе 30 целковых, а не умножать то ли на 40, то ли на 42, то ли на 43))) или ты думаешь этот поток экофуелов тянут с Германии?)))))
и пробеги-не пробеги. на машину с мотором 1,4 я принципиально не посмотрю, так что будь она хоть с завода и 3 года в гараже стояла в 1,4 я не сяду)))

Кстати. В объявах с движками 1.4 написано, что пригнаны из Бельгии )))

[voron79]

voron79

можете написать , на каких моторах этого фильтра нету

на ВКР точно нет.на 1.9 ВХЕ вроде тоже нет.на ВМР и ВМR есть.на коммон рейлах скорей всего на всех есть,но точно не знаю.

Вот у меня комон рэйл, двиг CBAB сажевого отродясь небыло т.к.евро3,куплен у оф .дил.маховик поменян 2 тыс км назад,пробег 130000.занимай очередь скоро продам, может в мае.

Надесь, что до мая уже приобрету авто ))))

[Golden Eagle]

Уважаемый vasiliy BY, если бы Вы более внимательно читали наше скромное обсуждение, то вероятнее всего увидели бы, что разговор шел об автомобиле из Антверпена. но, если Антверпен у Вас находится в Германии, то вопросов более не имею...
ну а так да... 5тилетний немецкий дизель с пробегом 109 тысяч... не верю я в такие сказки)))

[Golden Eagle]

Кстати. В объявах с движками 1.4 написано, что пригнаны из Бельгии )))

я ж обманывать не буду, сам с перегонщиками общался, сам эти машины щупал)))) знаю о чем говорю)))

[voron79]

Еще подскажите, в России официально продавался движок 2.0 TDI, код СВА, 140 л.с. Common Real?

[Golden Eagle]

что на Фольце, что на Шкоде только один дизельный мотор и тот только с ДСГ(

[voron79]

что на Фольце, что на Шкоде только один дизельный мотор и тот только с ДСГ(

Понятно. Т.е.если на механике, то аппарат однозначно европейский и там стоит сажевый фильтр. А вот если ДСГ, то тут возможны варианты.
Спасибо.

[valent77]

что на Фольце, что на Шкоде только один дизельный мотор и тот только с ДСГ(

Понятно. Т.е.если на механике, то аппарат однозначно европейский и там стоит сажевый фильтр. А вот если ДСГ, то тут возможны варианты.
Спасибо.

Что так в сажевый уперся ???? Нормально с ним ездить. Вырезать 15тр.
При чем мое мнение от туда с 200т.км лучше чем 100т.км местная, однозначно.

[Юра Криков]

что на Фольце, что на Шкоде только один дизельный мотор и тот только с ДСГ(

Понятно. Т.е.если на механике, то аппарат однозначно европейский и там стоит сажевый фильтр. А вот если ДСГ, то тут возможны варианты.
Спасибо.

Что так в сажевый уперся ???? Нормально с ним ездить. Вырезать 15тр.
При чем мое мнение от туда с 200т.км лучше чем 100т.км местная, однозначно.

Напугали его сажевым

[voron79]

что на Фольце, что на Шкоде только один дизельный мотор и тот только с ДСГ(

Понятно. Т.е.если на механике, то аппарат однозначно европейский и там стоит сажевый фильтр. А вот если ДСГ, то тут возможны варианты.
Спасибо.

Что так в сажевый уперся ???? Нормально с ним ездить. Вырезать 15тр.
При чем мое мнение от туда с 200т.км лучше чем 100т.км местная, однозначно.

Да я в него не уперся. Это просто мысли вслух. Он меня не пугает совсем.

[Golden Eagle]

почему именно сажевый везде?)) не везде. на 1,9 есть моторы без него и 2 литра есть без него. тебе ж говорят, что и вырезать можно. просто, если думать, что у тебя что-то сломается/отвалится при покупке машины, то ты так без машины и останешься)))) когда я увидел фотки своего будущего малого в Германии, которые мне друзья прислали и спрашивали БРАТЬ НЕ БРАТЬ? МАШИНА В ИДЕАЛЕ, ДАЙ ОТВЕТ БЫСТРО! я даже и не думал, понравился, подтвердил и всё))) хотя когда узнал, что на BLS есть сажевик, то тоже сначала думал ЧТО ЖЕ МНЕ ПРИВЕЗЛИ? нормальное топливо, давать иногда под хвост, прожигаться на трассе иногда, не тошнить и будет всё отлично))) по мне так теперь с зажигалками не меньше проблем, чем с тракторами) но это моё мнение.

[voron79]

почему именно сажевый везде?)) не везде. на 1,9 есть моторы без него и 2 литра есть без него. тебе ж говорят, что и вырезать можно. просто, если думать, что у тебя что-то сломается/отвалится при покупке машины, то ты так без машины и останешься)))) когда я увидел фотки своего будущего малого в Германии, которые мне друзья прислали и спрашивали БРАТЬ НЕ БРАТЬ? МАШИНА В ИДЕАЛЕ, ДАЙ ОТВЕТ БЫСТРО! я даже и не думал, понравился, подтвердил и всё))) хотя когда узнал, что на BLS есть сажевик, то тоже сначала думал ЧТО ЖЕ МНЕ ПРИВЕЗЛИ? нормальное топливо, давать иногда под хвост, прожигаться на трассе иногда, не тошнить и будет всё отлично))) по мне так теперь с зажигалками не меньше проблем, чем с тракторами) но это моё мнение.

Да, все нормально. Я уже определился с мотором. Это 2.0 турбо дизель, 140 л.с. Common Rail