проблема BMR. срочно

[Daniliv]

У меня машины мусоровозы, бывает сидят по самые гланды.

Ну я же не знал, тогда понятно

[Яков]

ся хочу знать ТОЧНЫЙ диагноз.

ну вот смотри, что бы определить наличие трещины в головке блока, её нужно снимать и опрессовывать. Результат может быть как положительный, так и отрицательный, а работа по снятию/установке должна быть произведена, и, соответственно, оплачена. Но когда клиент не намерен платить за лишние действия, какой сервис будет браться за такую работу?:-)
это я к тому, что прыгая вокруг мотора можно только сказать, есть в двигателе проблема, или нет. А для локализации нужно начинать крутить гайки. Это можно делать только по согласованию с клиентом, то есть нужно твоё разрешение или указание, в каких рамках кто и что будет крутить. Тут нужно участвовать в процессе, что бы не возникало недоразумений. Потому то твоя машина и стоит во дворе, наверное

[valent77]

что бы определить наличие трещины в головке блока, её нужно снимать и опрессовывать. Результат может быть как положительный, так и отрицательный, а работа по снятию/установке должна быть произведена, и, соответственно, оплачена. Но когда клиент не намерен платить за лишние действия, какой сервис будет браться за такую работу?:-)

К сожалению ты прав. Если нет знаний в авто то не знаешь с чего начать и придется методом тыка, по этому Я и говорю где найти нормальных диагностов чтоб угадывали с 90% вероятностью.

[Яков]

я ещё позавчера дал координаты того человека, которого считаю лучшим специалистом в городе.
Но все оценки - субъективные понятия, решать всё равно каждый должен сам, кому двоеряться

[valent77]

Мои действия в этом случае:
Первые шаги можно и нужно сделать самому.
1 На мой взгляд главное найти проблему с тосолом. Изучаем выхлоп нюхаем, пробуем на вкус.
2 Масло, не раз сталкивался люди не могут определить что там лишнее тосол или соляра(доверяй но проверяй их ошибку оплачивать тебе), куча способов определения в инете расписано.

Следующие действия по результату первых двух, не надо торопится разбирать мотор.

[zvukodel]

Я помню про тот контакт. Решил не рыпаться.

Созвонился с ОД. Снятие установка головы 28тыр + диагностика... нах))) в общем оставил в гольфлаб. Договорились и пришли к общему знаменателю. Сейчас займутся гбц. Проверят всё навесное. От этого будем плясать. Ко вторнику будет полная картина... резерв контрактного двигла у меня до четверга. Так что вроде теперь хоть есть четкий план работ.

[SEAT]

zvukodel
эх,поленился ты до ярика прокатиться а про эту машину я ж тебе по фото диагноз поставил,что мутная она.и оказался прав.мож в натуре каскануть её,да через недельку хулиганов попросить,чтоб подожгли?только пусть не забудут рядом с ней бутылку из под бенза оставить,а то страховая всё спишет на самовозгорание.

[SEAT]

кстати,я в магазе видел герметик для микротрещин головки.мож это его перед продажей машины использовали?

[zvukodel]

А кто терь узнает

[SEAT]

zvukodel

А кто терь узнает

так мож тебе этого герметика сыпануть,да на рынок?я так понял,машина заводится,едет,но дымит.или ещё какие траблы есть?

[Bamser]

Я помню про тот контакт. Решил не рыпаться.

Созвонился с ОД. Снятие установка головы 28тыр + диагностика... нах))) в общем оставил в гольфлаб. Договорились и пришли к общему знаменателю. Сейчас займутся гбц. Проверят всё навесное. От этого будем плясать. Ко вторнику будет полная картина... резерв контрактного двигла у меня до четверга. Так что вроде теперь хоть есть четкий план работ.

Дружище, что за контора по контрактному движку??? Друг на шкоде интересуется

[zvukodel]

Да я под себя делать буду. Не хочу все таки продавать

[Vanekk514]

Каждый день читаю эту ветку,переживаю блин... Да,паря,бывает и такое... У меня соседу тачку назад прикатывали,типа втюхал,а не на того попал! Правило 2-х недель тоже уместно,тебе может спросить у юриста что нужно да отдать назад,ну если время не ушло. А если он герметик залил перед продажей в тосол,то это называется обман покупателя.

[zvukodel]

Дружище, что за контора по контрактному движку??? Сам попал на движок только CBBB тема есть в этой ветке. Могу сказать где я заказал по итогу.

6127005 их номер. А остальная инфа дома. Я на дачу еду))) буду признателен за подсказку

[zvukodel]

Каждый день читаю эту ветку,переживаю блин... Да,паря,бывает и такое... У меня соседу тачку назад прикатывали,типа втюхал,а не на того попал! Правило 2-х недель тоже уместно,тебе может спросить у юриста что нужно да отдать назад,ну если время не ушло. А если он герметик залил перед продажей в тосол,то это называется обман покупателя.

В договоре мы другую сумму писали для скидки торга и тд... без налогов.

[Kochanovol]

Мои действия в этом случае:
Первые шаги можно и нужно сделать самому.
1 На мой взгляд главное найти проблему с тосолом. Изучаем выхлоп нюхаем, пробуем на вкус.
2 Масло, не раз сталкивался люди не могут определить что там лишнее тосол или соляра(доверяй но проверяй их ошибку оплачивать тебе), куча способов определения в инете расписано.

Следующие действия по результату первых двух, не надо торопится разбирать мотор.

На сто процентов согласен!
Я уже писал, что на этом моторе есть РАДИАТОР СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ. Такая жестянка навешана с наружи мотора. Она контачит и с тосолом и с ОГ. Прохудилась,- и получаем все вышеизложенные проблемы на выходе.
Не надо движек хоронить раньше времен!

[Kochanovol]

Если решиш менять мотор, есть у меня BMR, без навесного.
Могу отдать на условиях: за полтинник забираеш мой и отдаеш свой.

[zvukodel]

Не хороним. Ищем проблему

[zvukodel]

Если решиш менять мотор, есть у меня BMR, без навесного.
Могу отдать на условиях: за полтинник забираеш мой и отдаеш свой.

Я запомнил.

[Яков]

на этом моторе есть РАДИАТОР СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ. Такая жестянка навешана с наружи мотора. Она контачит и с тосолом и с ОГ. Прохудилась и все вышеизложенные проблемы на выходе.

а как это объясняет наличие соляры в головке?
и если вам известен способ диагностики этого радиатора без его демонтажа, озвучьте, пожалуйста
пока что очевидно, что когда мотор заводится, в расширительном бачке сразу появляются пузыри, а если закрыть расширительный бачок пробкой, сразу надувает шланги.
Первоначальная версия произошедшего следущая: как уже правильно писали, на этих моторах слабым местом являются уплотнения форсунок. Вот только почему то никто не озвучил, что есть причина, и есть следствие. И продавливание топлива через уплотнения является следствием подвисание редукционного клапана в топливном насосе, создаётся избыточное давление в магистрали, которое ищет выход. Происходит это чаще всего в движении, на высоких оборотах мотора. Соляра в масло, масло в вентиляцию, впуск - выброс дыма, перегрев мотора, появление трещины. Это всё теория и предположения, то есть и статистика, и по этой статистике чаще всего именно такая последовательность.

[Kochanovol]

на этом моторе есть РАДИАТОР СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ. Такая жестянка навешана с наружи мотора. Она контачит и с тосолом и с ОГ. Прохудилась и все вышеизложенные проблемы на выходе.

а как это объясняет наличие соляры в головке?

В какой головке, речь про поддон!
А соляра ли в поддоне!? )

[Kochanovol]

УПЛОТНЕНИЯ НА ЭТИХ ФОРСУНКАХ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ СЛАБЫМ МЕСТОМ!
Говорю это из своего большого опыта!
Топливных насоса в этой машине два. Один подкачивающий(в баке-никакого давления не создает), второй -тандемник.
Наличие редуционного клапана на нем мне, чесно, не известно. О подобных проблемах с тандемником разговоров никогда не было.
Если в нем есть залипший клапан, то менять нужно его или насос, но движек то зачем приговаривать?
Про наличие пузырей в расширительном бачке и раздувании шлангов тут пишется впервые.
Если они действительно присутствуют, то это похоже на прогорание прокладки ГБЦ или на трещину в ГБЦ. Опять таки, и прохудившаяся "жестянка"-радиатор может, теоретически, тут не противоречить.

[Kochanovol]

Думаю диагностить этот радиатор, без снятия, дело сложное. Скорее всего, его придется снимать и опрессовывать.
Но, начинать диагностику нужно с него. Это мое мнение!

[Kochanovol]

Тандемник б/у у меня , кстати, где-то лежит в гараже! )))

[valent77]

Про наличие пузырей в расширительном бачке и раздувании шлангов тут пишется впервые.

Мы всех признаков не знаем и гадаем на кофейной гуще, все мотором занимаются. Яков сказал убедительную версию, если есть обратка то и клапан редукционный должен быть.
для себя сделал вывод надо следить за температурой (хз как), может буду за темп масла следить.
Для примера у меня утеплитель на поддоне стоял так температура масла со 100 поднималась до 117 за пару минут гонок, темп сбавляешь сразу опускается.