Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[чел161]

Ну может и в процессе эксплуатации зазоры вышли за пределы и контрольные точки превышены по размерам. Сам знаю на БМВ 7 V12 блок меняли из-за того что цилиндры стали овальные.

Историю расскажу про овальность.))
Был у меня ВАЗ №99, я запорол движок. Было принято решение поменять блок. Короче, поехали с прибором за блоком, из кучи блоков выбрали самый лучший. Собрали двигун, завели. Все окуенно, двигун шепчет. Но когда даешь нагрузку начинает что-то подстукивать. Я в шоке, попросил еще раз двигун разобрать. Разобрали, все перетерли-перемыли, проверили-измерили собрали. Шепчет. Нагружаю движок-стук. Я опять напрягаю на разбор двигуна. Разбираем-все в норме. И тут поступило предложение измерить размеры на горячую. Измеряем на горячую-в четвертом целиндре элипс. На холодную круглый, причем размер в норме. А стучал оказывается поршень в овале. Вот как-то так.
Итого: овал может появиться если пробег ого-го или брак. Тут жишь новый авто!!

[Pool]

или брак. Тут жишь новый авто!!

А кто брак-то отменял? Он везде есть только исчисляется отношением к выходу продукции в процентах. Чем меньше тем брака меньше, но есть

[kp78]

Если у CDA половина брака или даже 10% - это приговор VW И изменить это может только ОД своим качественным сервисом

[ПЕТРУЧЧО]

Коллеги! Что-то не хочется верить В массовый характер брака, о котором Вы повествуете! И никакой ОД не сможет заменить завод-изготовитель. Это только отзыв двигателей по рекламациям. куда в этом случае просто девается масло? оно или должно сгорать в цилиндрах и уходить сизым дымом через глушитель, либо тупо откуда-то вытекать. у самого новая машина, уровень снижается, бегать в магаз не хочется, ОД предупредил об этом явлении (при продаже) до з-х тыс пробега. а если на машинах в Россию фашисты просто ставят 2-й сорт или хуже, опять же не хочется верить?! здесь нужна статистика

[Денис78]

ДВС разобрали и ничего не нашли,все размеры ОК.Единственное что не понравилось,цилиндры,а точнее их покрытие.Только по этому гансы дали замену блока ДВС по гарантии.

[ПЕТРУЧЧО]

А какое там покрытие? там должно быть плоско-вершинное хонингование, или что-то в этом роде?

[чел161]

Только по этому гансы дали замену блока ДВС по гарантии.

Это значит, что гансыответили? Т.е. одобрили замену блока?

А какое там покрытие? там должно быть плоско-вершинное хонингование, или что-то в этом роде?

Читал где-то, что БМВ покрывал свои движки каким-то покрытием, не помню как называется (типо кси..ху...оксид). В кратце история с БМВ выглядела так: был классический чугунный блок и все было зашибись, потом блок стали делать люминивый (типо экология, развесовка по осям и прочая пурга) и стали они енто модное покрытие наносить. Но выяснилось, что на говенном бензине ентому покрытию наступает кирдык со всеми вытикающими последствиями.

[Денис78]

Да,гансы дали добро на замену блока,но проблема не решена.Что косаемо покрытия,то здесь тоже самое что и BMW.На 2.0 FSI проблем с ДВС НЕБЫЛО.тот-же алюминевый блок с покрытием.

[Pool]

Как рассказали на станции ОД покрытие стенок цилиндров, который кстати сделан из чугуна, покрыт графитовым составом, который имеет некую пористость. А пористость как известно имеет свойство впитывать. Вот оно и впитывает масло, обеспечивая смазку, а само в камере сгорает при искре свечи и движения поршня вниз. За что купил за то и продаю.

[чел161]

Да,гансы дали добро на замену блока,но проблема не решена.

Т.е. они не говорят, что делать с этой бедой в дальнейшем?

2.0 FSI проблем с ДВС НЕБЫЛО.тот-же алюминевый блок с покрытием.

Вот жишь ипона мать, а я думал, что блок чугунный! Щас наш Российский бензин схавает модное буржуинское нанопокрытие!
А вдруг и правда хавает покрытие? Поэтому и жрет масло у кого как захочется. Залил говенного бенза вот тебе и жор 1л на 1000км. Иль бред?

Как рассказали на станции ОД покрытие стенок цилиндров, который кстати сделан из чугуна, покрыт графитовым составом, который имеет некую пористость. А пористость как известно имеет свойство впитывать. Вот оно и впитывает масло, обеспечивая смазку, а само в камере сгорает при искре свечи и движения поршня вниз. За что купил за то и продаю

Кажись логично!
А где правда?
Так все-таки. Есть ли различия между BZB и CDA? Мож разгадка в различии?

[Stasik V.]

Да уж. Грустно всё это.
Интересно, загорится завтра лампочка или нет. После последней доливки 1 л. масла прошёл уже 1100 км. До этого загорелась на 950 км с момента доливки...
Итого: общий пробег - 7200 км, 6 литров за это время долил. Завтра скорее всего загорится лампа, щуп будет сухой и придётся залить 7-й литр. Бред...

[чел161]

Вот по бырому про БМВ нашел
Цытаты:
....М60, имел покрытие стенок "Никасил",котрое разрушалось, со временем, под воздействием серы, присутствующей в топливе. Это приводило к потере компрессии, основным признаком падения компрессии в отдельных цилиндрах, до15%, можно считать, падение мощности и неровный холостой ход. В последствии, компрессия уменьшалась столь значительно, что двигатель просто не запускался.
..... Было решено, в двигателях, в последтвии подвергающихся ремоту, устанавливать новые поршни и кольца.....
.....Следующим шагом стала замена блоков цилиндров по гарантии. Дополнительной гарантии подвергались трущиеся детали двигателя (6лет или 160.000км).На остальные детали (4года, или 90.000км). ....
.....К началу 97 года, было заменено большинство блоков цилиндров с покрытием "Никасил", на блоки с покрытием "Алюсил", которому были незнакомы проблемы, характерные для "Никасила". .....
Фольц случайно не в подобную какашку наступил?

[Ёлкин]

Интересно, загорится завтра лампочка или нет. После последней доливки 1 л. масла прошёл уже 1100 км. До этого загорелась на 950 км с момента доливки...

Стасик, масло надо доливать не когда лампа загорит, а когда уровень будет ниже положенного. лампа тебе просто говорит, что охренел ты Стасик штоле?)

[Stasik V.]

Интересно, загорится завтра лампочка или нет. После последней доливки 1 л. масла прошёл уже 1100 км. До этого загорелась на 950 км с момента доливки...

Стасик, масло надо доливать не когда лампа загорит, а когда уровень будет ниже положенного. лампа тебе просто говорит, что охренел ты Стасик штоле?)

"Лампа", а точнее комп. говорит check oil level. Я всё понимаю, но, я извиняюсь, на ...ю вертел заливать масло каждый день на нулёвой машине. От максимального уровня до сухого щупа - 10 дней в среднем. Так что после НГ уже точно к ОД. Пусть делают, что хотят.

[чел161]

общий пробег - 7200 км, 6 литров за это время долил. Завтра скорее всего загорится лампа, щуп будет сухой и придётся залить 7-й литр.

Людей с проблемой прибывает.
Как считаете, на групповуху еще не тянет?

[Ёлкин]

я недавно сократил расход в 2 раза, поменяв турбину. до замены ела 900, после - 450-500. это тоже не идеал, но хоть что-то.

[kp78]

Сегодня покупал очередной литр. Поговорил с мастером.
По его словам все CDA жрут масло где-то больше, где-то меньше.
Разбирали они двигатели с расходом более 0.5л на 1000 км, но проблем не выявили.

ДВС разобрали и ничего не нашли,все размеры ОК.
Единственное что не понравилось,цилиндры,а точнее их покрытие.
Только по этому гансы дали замену блока ДВС по гарантии.

Вероятно решение проблемы действительно пока неизвеcтно.
Уважаю желание Денис78 разобраться и помочь как представителя ОД.
И прекрасно понимаю владельцев проблемных моторов.

Надо разобраться в чем отличие CDA от BZB.

Так все-таки. Есть ли различия между BZB и CDA? Мож разгадка в различии?

У BZB проблем нет. CDA массово жрут масло литрами и ведрами.
Может все же есть отличия кроме прошивки?

[ПЕТРУЧЧО]

Если коротко про прошивку, то мне не нравится что в движении двигатель работает на оборотах в районе 1500 оборотов. это фактически дизельные обороты. может быть именно низкая частота вращения здесь повинна?
Не пойму пока сообщений о турбине: это что за новация ФВ и каков физический смыл жора масла турбиной? где прочитать про ее устройство?

[Strukturshik]

Да нет, у меня тоже так держит обороты, экономия топлива и все такое. Не в этом дело. Все-таки склоняюсь к мнению Дениса78, вопрос в блоке и размерах. Если двигатель BZB и CDA одинаковый, почему я на 73 000 км залил впервые 300 грамм масла в BZB, а вы до 10 000 км не по одному литру влили??
У друга Суперб CDAA (160 л/с) масло не ест.

[ПЕТРУЧЧО]

В производственный брак фашистов я пока не верю! дело в чем-то другом! может быть люди с проблемными или предполагаемыми проблемными моторами будут писАть: когда изготовлены их моторы? может быть выстроится система возможного производственного сбоя, а отсюда и ОТЗЫВА МОТОРОВ по рекламациям? надо плотнее общаться, чтобы обьединиться против проблемы!
теперь о малых оборотах: с точки зрения СМАЗКИ деталей и узлов малые обороты- не есть ХОРОШО, в том числе и коленвала!

[Strukturshik]

Нет, когда изготовлены моторы мы не узнаем, наверное только дату выпуска а/м? Февраль 2010 и т.п.
Малые обороты у нас когда?? Когда едем с одинаковой скоростью (по трассе например), а в городе постоянно прыгаем от 800 до 3500, думаю ничего страшного не будет =))) С двигателем все ОК, 75 000 км пройдено =)))

[чел161]

А я вот инфу встречал, что есть двигатели CDA, CDAA, CDAB. Мож это три разных, а мож один?

[thehunterman]

У ОД пишут CDA* . А так два двигателя CDAA и CDAB.

[Strukturshik]

А я вот инфу встречал, что есть двигатели CDA, CDAA, CDAB. Мож это три разных, а мож один?

CDA - общая аббревиатура
CDAA - 160 л/с (встречается на Passat 2009 г.в. и Superb II)
CDAB - 152 л/с (встречается на Passat с середины 2009 и Superb II)

Денис78 про них выше писал

[Muller]

Добрый день.
У меня вроде все нормуль, но руку надо держать на пульсе.
[quote="Strukturshik"]Нет, когда изготовлены моторы мы не узнаем, наверное только дату выпуска а/м? Февраль 2010 и т.п.
А если например по номеру двигателя. Они наверное по порядку идут. И номер указан в ПТС.