Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[Cyborg]

Прикольно читать "давно не был" от человека, у которого 4 сообщения и из них 3 в этой теме.

[litle]

А если так.
Берем копию бумаги на двигун с рекомендацией фольца, о дефекте и вскрытии. Ипашим к другому ОД, вымучиваем бумагу о замене сцепы ДСГ, опираясь на вибрации на второй передаче. Естественно, под предлогом, шо машина нужна и подменку не дают, на дефектовку машину в ремонт не ставим. Далее кучкуем все бумаги и через суд расторгаем договор купли продажи, требуем аналогичный авто в такой же комлектации.
Вариант иль нет? Иль суд сначало обяжет ОД устранить дефекты? Тогда как в этом случае себя вести? Думаю, что суду будет пох мои доводы о криворукости ОД. Так?
Давайте ка помогайте!!!!

К сожалению не все, разберут и соберут Вам машину за 2 дня, а признаком замены являеться неустранимость дефекта, типа чинили 3 раза расход масла так и не починили, или же нахождение машины более 45 суток в рем зоне(можно суммарно по всем ремонтам подтвержденное документами). Подмену получить гораздо реальнее. Я в питере на сигме получил разговор с мастером, так вот по нормативу почти любой ремонт у них за 1 раб день, разобрать собрать движок тоже, вот только зап части можно ждать 2 недели и леняться они лишний раз собирать движок и отдавать клиенту. Мне когда форсунку меняли-держали машину 3 дня, а заказ наряд закрывали днем поступления машины. Ну и сами представте каково будет сопротивление дилллера замене машины, скорее достанут из непроданной двигун и коробку и поставят за 1 день.

[WULF]

У МЕНЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ 1.8 ТСИ (НАЙЛАЙН 1 ПАКЕТ) ПРОБЕГ 9.000 РАСХОД МАСЛА 2 Л, В ПРИНЦИПЕ НОРМАЛЬНО

[litle]

У МЕНЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ 1.8 ТСИ (НАЙЛАЙН 1 ПАКЕТ) ПРОБЕГ 9.000 РАСХОД МАСЛА 2 Л, В ПРИНЦИПЕ НОРМАЛЬНО

это очень неоднозначно, если это " угар масла", и оно не попадает ни в катализатор , ни в поршневую тогда нормально, а вот если попадает - это проблема в будущем, Скажем так у меня расход 400 мл на 1000км, диллер естественно в несознанке)))) а я понимаю что к 40 0000 км вполне возможны проблемы в поршневой и гораздо бОльший расход масла. Что бы быть до конца откровенным - диллер после ТО 1 утверждал что подтекало из под фильтра, теперь вот жду 1000 посмотреть врет или не врет диллер, А начиналось как и у Вас - 2 литра на 8600, потом 3 литра до 15000км.
И теперь еще один вопрос, Пожалуста кинте кто нить ссылку на фото или чертеж маслянного фильтра, что то мне кажется что раньше у меня на фильре была гайка))) а теперь ее нет, то есть диллер поменял конструкцию фильтра и теперь он меняеться целиком, то есть в сборе откручиваеться и меняеться.

[=Romario=]

Всем привет!
Вопрос, а как вы определяете жор масла на 1000км? Тут многие пишут что сожрала 100, 200, 300гр. и т.д. на 1000км. Откуда такие точные показания? У меня например пробег 8500, влил 1 литр, уровень чуть выше середины щупа. И как вычислить сколько она жрет и стоит ли напрягать себя и ОД?
Спасибо!

[litle]

Всем привет!
Вопрос, а как вы определяете жор масла на 1000км? Тут многие пишут что сожрала 100, 200, 300гр. и т.д. на 1000км. Откуда такие точные показания? У меня например пробег 8500, влил 1 литр, уровень чуть выше середины щупа. И как вычислить сколько она жрет и стоит ли напрягать себя и ОД?
Спасибо!

Вычислить да элементарно, ждем когда загориться масленка, заливаем 1 литр, ждем когда загарится масленка, делим литр на пробег)))))

[евгений2]

Давно не был на форуме. Хотя был в первых рядах тех кто начал этот форум. Кажется моя эпопея с повышенным расходом масла закончилась. Кому интересна пред история, с чего всё начиналось, читайте на 1-х страницах. После 2-го ТО определили закоксованность свечи в 3-м цилиндре из-за попадания на свечу масла. Предложили сделать деффектовку. Не очень хотелось что бы лезли в двигатель, но дело идёт к концу срока гарантии. Остался год. Тем более стала явно проявляться причина повышенного расхода масла (до 700 мг. на 1 000 км.). Отдал в ОД "Рус Лан", там же где покупал машину и где мне несколько раз делали замер по расходу. Т.е. история машины у них была. Открыли блок цилиндров, а там, в 3-м цилиндре не плотное прелегание поршневых маслосьёмных колец к стенкам цилиндра на 1/3 поверхности. Целинд не круглый а элипсоедный. Явно заводской брак. Поэтому и расход масла повышенный. В других цилиндрах тоже есть но значительно меньше. В основном небольшими пятнами и на расход масла на сказывалось. Приговорили к замене ДВС. Согласовали с немцами. Говорят они сопротивлялись. Короче, ЗАМЕНИЛИ !!!!. Честно говоря не очень верилось. Сегодня забрал машину. Посмотрю что будет дальше. Надеюсь на лучшее. Если хочешь добиться своего, надо долбать ОД до конца. Иначе будешь сам платить за ремонт. Если не ошибаюсь, новый ДВС стоит около 350 000 руб. + снять-поставить + расходные материалы. Проще продать машину. Если у кого вопросы - спрашивайте. Я с ОД целый год боролся.

[чел161]

евгений2, сколько по времени заняла:
дефектовка,
ответ с приговором фольца,
ожидание двигуна.
Все это время машина стояла разобранная? Или какие-то другие варианты? Может подменка?
Условно будем считать, что вы победили масложер т-т-т, поэтому чирканите сюда пару строк viewtopic.php?f=3&t=3627

[irvik]

Ну вот после пломбировки, проехал 1000. Понимая, что расход будет явно меньше 0,5 литра, присутствовать на замере не стал.
По моим прикидкам мой расход 380-390 на 1000. Дилер позвонил и сообщил расход. 290 на 1000. Не исключаю, что так оно и есть.
Из этой 1000 км. 800 я проехал за 6 дней по пустым дорогам. Так сложилось. А надо было "тошнить" в пробках). Выставили счет на 5900р.
Короче сделал ТО.)) Еще заметил когда завожу, и потом на светофорах, но слабее, движок подколбашивает как то. Началось где то 1500 назад.
Сейчас пробег 10 000. Это что может быть? Свеча в дефектом цилиндре? Встречалось у кого нить?

[MAKC]

Ну вот после пломбировки, проехал 1000. Понимая, что расход будет явно меньше 0,5 литра, присутствовать на замере не стал.
По моим прикидкам мой расход 380-390 на 1000. Дилер позвонил и сообщил расход. 290 на 1000. Не исключаю, что так оно и есть.
Из этой 1000 км. 800 я проехал за 6 дней по пустым дорогам. Так сложилось. А надо было "тошнить" в пробках). Выставили счет на 5900р.
Короче сделал ТО.)) Еще заметил когда завожу, и потом на светофорах, но слабее, движок подколбашивает как то. Началось где то 1500 назад.
Сейчас пробег 10 000. Это что может быть? Свеча в дефектом цилиндре? Встречалось у кого нить?

Я кстати тоже замечать недавно начал, что движок "подрагивает" иногда. Но не думаю что это свеча, скорее всего он детонирует из-за низкого качества бензина.

[евгений2]

Если такой расход то ОД разговаривать не будет. В инструкции указано до 500 мг. на 1 000 км. Они мне даже показывали какой-то свой листок из инструкции, распечатывают из компа. Там вообще до 1000 мг. на 1000 км.

[ПЕТРУЧЧО]

MAKC и irvik! А Вам трудно проверить состояние свечей?

[MAKC]

MAKC и irvik! А Вам трудно проверить состояние свечей?

Пока лезть неохота, до ТО-1 1000 км осталось, там уж заодно и свечи попрошу мне выкрутить.

[LAS]

MAKC и irvik! А Вам трудно проверить состояние свечей?

У тебя свечи от моих чем нибудь отличаются? Юбка в нагаре электрод чистый: фото

[чел161]

свечи от моих чем нибудь отличаются?

Не мне вопрос, но отвечу, может пригодится. Свечи выглядят также, тока нагара поменее будит.

Пожелания добрые чел161: ПИШИТЕ ПО-РУССКИ!

Опа пропустил. Не понял, а почему ко мне вопрос возник? Или тут тема про чистописание? То не то пишу, то неправильно пишу. Какой-то вы нежный чтоли?
Вы напишите лучше для товарищей что вы КОНКРЕТНО сделали, или ваши соображения по обсуждаемой теме. А то складываеться впечатления, что вы двигаете какие-то домыслы, а потом втихаря ждете, чтобы кто-то их (ваши домыслы) практически реализовал. Очень удобная у вас позиция: "щас ебанашки потыкаются, а я сделаю выводы и поступлю по умному!"
Ничего личного, тока дела ради! А мож действительно у вас есть чего толкового посоветовать! Не стесняйтесь.

[S-Zaichuk]

чел161 Я Вам тоже советую реализовывать свои бредовые мысли с гарантийной заменой авто на своих темах, которые почему-то кроме Вас никому не интересные. Удачи Вам в борьбе с "Фашиками". Матерный стиль изложения своих бредовых мыслей оставьте на своих темах.

[чел161]

S-Zaichuk, спасибо за пожелания! При наличии одной мыслИ, не надо утверждать, что она правильная!

свои бредовые мысли с гарантийной заменой авто на своих темах

Может они и бредовые, но исхожу из того, что авто ГАРАНТИЙНОЕ и я пытаюсь рассмотреть тему со всех сторон, а именно:
1. Продать авто - пока нет,
2. Коллективное письмо - уже нет,
3. Ездить так - сомнительно,
4. Ковырять движок в гарантийном авто - не вариант,
5. Пробить дилера - в работе,
6. Сменить бренд масла - сомнительно.
7. Заменить авто - изначально знал, что маловероятно, но искал хоть какие-нибудь зацепки.
Что еще? Или что выглядит предпочтительнее? Где бредовые мысли? И еще. За все время трепа, здесь НИКТО не отписался по варианту решения проблем масложера другим способом, кроме как замены двигуна. Какие будут мысли по этому вопросу? Почему мне при дефектовке двигателя даже не предложили рассмотреть вариант замены хотябы маслоотделителя (кстати, я сам их просил попробовать заменить маслоотделитель), а тупо сразу разбор двигуна? Почему?????
Все свои бредовые мысли я изложил, добавить больше нечего.

[ПЕТРУЧЧО]

Ну вот и научились писАть по-русски! это уже плюс. еще поменьше хамства,- и с вами приятно будет общаться...

[евгений2]

Для того что бы выяснить точно что с ДВС его конечно нужно разобрать. Я тоже не хотел. Считал что можно и так определить проблему и исправить её. Но увидеть элипсоедную поверхность цилиндра можно только изнутри. Для того что бы решиться на деффектовку ДВС с разборкой, мне потребовалось дойти до ТО-2.

[Жора]

Кстати, у меня с новья стоял м\о с буквой "А". Потом Оф\д ,на 50 тыс.км, поменяли мне его на "Е". Так вот до 50 тыс.км масло не доливал ни разу. Теперь 80 тыс.км - масло доливаю 2 - 2,5 литра за 15 тыс. Хоть и дрыгатель у меня BZB. Теперь не могу найти М\о с буквой "А".

[Skoda_vod]

Кстати, у меня с новья стоял м\о с буквой "А". Потом Оф\д ,на 50 тыс.км, поменяли мне его на "Е". Так вот до 50 тыс.км масло не доливал ни разу. Теперь 80 тыс.км - масло доливаю 2 - 2,5 литра за 15 тыс. Хоть и дрыгатель у меня BZB. Теперь не могу найти М\о с буквой "А".

Хм, а для чего дилер его поменял? какие показания были к этому если не было расхода?

[Nikolay Nikolaev]

Всем привет! Конечно тему раздули караул:) у меня TDI 2010, взял в декабре, за 12000 тыс.пробега залил уже 6 литров масла.... И вообще ни чем не расстроен, только ТО первое жду, чтоб хотя бы КАСТРОЛ залили:) оно в три раза дешевле! А жрет масло, значит работает:)

[Nikolay Nikolaev]

СОРРИ:) МОТОР TSI 152! Че то описался:)

[Cyborg]

Двигатель CDAB, автомобиль выпущен в марте 2010 года

До первого ТО скушало литр
До второго ТО скушало еще 3-4 литра. По последнему замеру на 1080 км скушало 0.5 литра.

Сделал ТО-2 в Авилоне и там же опечатался. При распечатывании потеряли данные. Через два дня магическим образом нашли и указали расход 100 мл.
Буду следить дальше.

Контрольную 1000 км ездил и в пробках, и по трассе, и специально поддавал газу, когда было возможно.

[andrej]

Всем привет! Конечно тему раздули караул:) у меня TDI 2010, взял в декабре, за 12000 тыс.пробега залил уже 6 литров масла.... И вообще ни чем не расстроен, только ТО первое жду, чтоб хотя бы КАСТРОЛ залили:) оно в три раза дешевле! А жрет масло, значит работает:)

Замечательно, сказал как отрезал! Вот это оптимизм!