Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[S-Zaichuk]

[b]Nikolay Nikolaev [/b]И флаг Вам в руки. Следующая замена катализатора 105 тыс. руб. Наслаждайтесь и далее, может быт это Вам голову протрезвит.

[Nikolay Nikolaev]

[b]Nikolay Nikolaev [/b]И флаг Вам в руки. Следующая замена катализатора 105 тыс. руб. Наслаждайтесь и далее, может быт это Вам голову протрезвит.

так а что не так)) в норму он же укладывается)) значит всё путем!!!!

[Жора]

Кстати, у меня с новья стоял м\о с буквой "А". Потом Оф\д ,на 50 тыс.км, поменяли мне его на "Е". Так вот до 50 тыс.км масло не доливал ни разу. Теперь 80 тыс.км - масло доливаю 2 - 2,5 литра за 15 тыс. Хоть и дрыгатель у меня BZB. Теперь не могу найти М\о с буквой "А".

Хм, а для чего дилер его поменял? какие показания были к этому если не было расхода?

Там какой то клапан залег или ммембрана какая то порвалась. Короче, я точно не знаю. "Чек" моргал, я приехал к Оф.д. Они сделали диагностику и поменяли м\о. Кстати чек так и моргал потом пока фарсунки не промыли.

[andrej]

Nikolay Nikolaev

Какая на хрен норма - 6 литров?!!! Норма - 200 грамм от замены до замены (15 000 км.)!

[Тимурoff]

Двигатель 1.8 TSI до 7500 съела 800 мл. На 7500 сменил масло. На 11 000 уровень загорелся... значит 800-900 мл сожрал...опять..

[S-Zaichuk]

Двигатель 1.8 TSI до 7500 съела 800 мл. На 7500 сменил масло. На 11 000 уровень загорелся... значит 800-900 мл сожрал...опять..

Как я посмотрю, у Вас идет тенденция в сторону увеличения расхода масла. До 7500 расход составлял 100 грамм на 1000км., а за период с 7500 до 11000 тыс. расход масла близок к 300 грамм. Рост расхода заметный, но пока в пределах допускаемой нормы равной 500 гр.Необходимо наблюдать и далее пока не определите, что расход будет >500гр. Только тогда можно предъявить претензию ОД

[OkisL]

1.8 TSI (CDA) 152 л.с.
Долил вчера ровно литр при пробеге 8080 км.
ИТОГО: пока расход держится в районе 125 мл./1000 км.
Стиль езды достаточно резвый. спортивный режим после обкатки стал использовать частенько.
Считаю пока расход оч.приемлимым. Молюсь на него.

[S@chok]

Тоже слежу за расходом, пока в общем на пробег 12600км долил 2,3 литра масла. Причём между 11000 и 12000 пришлось долить сразу 700гр.
Что-то не айс, поеду на ТО-1, буду общатся с ОД на эту тему.

[Nikolay Nikolaev]

Nikolay Nikolaev

Какая на хрен норма - 6 литров?!!! Норма - 200 грамм от замены до замены (15 000 км.)!

так а что??? написано, говорят что норма допустимая на 1000км-500гр!!! так я и езжу так, что он по любому жрать масло будет!! у меня до этого не туррбированый мотор, масло жрал(новый) а о этом и речи уже нет!!

[S-Zaichuk]

Nikolay Nikolaev

Какая на хрен норма - 6 литров?!!! Норма - 200 грамм от замены до замены (15 000 км.)!

так а что??? написано, говорят что норма допустимая на 1000км-500гр!!! так я и езжу так, что он по любому жрать масло будет!! у меня до этого не туррбированый мотор, масло жрал(новый) а о этом и речи уже нет!!

Если Вас все устраивает, то какого дьявола вы здесь влезли? Рекломендую записаться в групу поддержки ОД и Фольксваген вцелом и присутствовать не на форуме с проблемами автолюбителей, а стоять с транспорантом у здания Фолскваген Групп "КАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ДВТГАТЕЛЬ 1,8ТСИ", возможно ещё и приплатят.

[andrej]

Nikolay Nikolaev
В том-то и дело, что "по-любому жрать масло" нормальный двигатель не должен! Очень жаль, что у тебя прежние машины жрали масло. Нормальный двигатель будь он атмосферный или турбированный не должен жрать масло по 0,5 литра на 1000 км. Скажу по-секрету: такие движки ЕСТЬ!
А здесь, как раз, уже 43 страницы мы пытаемся разгадать тайну системного масложора двигателя отнюдь не самого плохого производителя... .

[BORIS M]

На 1500 тыс 1 литр уже 3 раз долеваю, пробег 25700(купил когда 17500 было). Жду ТО. Масло, свечи поменяю. Уже писал где-то, друг у меня в ауди работал, говорит если просит надо лить, типо за спортивность(а они так себя позиционируют) надо платить. Зато расход бензина меньше, можно даже подсчитать сколько получается если сравнивать с аккордом и камри(хотя в динамике они явно проигрывают,особенно камри). 15 литров на 100 против 11, итого за 1500км получается 225л(6075руб) и 165л+кастрол(4985). Литр бензина 27р, кастрол 530(можно за 350 http://partssale.ru/katalog-produktsii/2816/). Разница все равно получается более 1000. Эка я расписал. Комментируем. И еще вопрос можно залить масло кастрол 5 30 лонглайф 1 для бмв?

[Cyborg]

Что-то Камри 2.4 Пассат ну никак проиграть в динамике не может)) Скорее, наоборот

[MAKC]

Подскажите пожалуйста: кто-нибудь ездил на нашем 1.8TSI на дальние расстояния? У меня пробег 14600,масла сожрала "всего" 2 литра. Летом собираюсь ехать на юг (3000 км в обе стороны), и вот хотелось бы узнать, как ведёт себя мотор на таких расстояниях? следует ли ждать увеличения расхода масла? и сколько доливки с собой порекомендуете взять?

[BORIS M]

Что-то Камри 2.4 Пассат ну никак проиграть в динамике не может)) Скорее, наоборот

У камри 2,4 максимум 10 сек до сотни, вот 3-литровая V6.

[Жора]

З,5-литровая!!! V-6. Она бенз пьет-как я рассол после Дня пограничника.

[S-Zaichuk]

З,5-литровая!!! V-6. Она бенз пьет-как я рассол после Дня пограничника.

Да, пора закрывать тему, какую-то х..ню начали писать, рассол, кто быстрее... Не можешь толкового написать лучше не пиши, не можешь срать не мучай жопу. Пардон.

[чел161]

Щас отзвонился ОД. На стенках цилиндров обнаружены рыжие пятна. Запрос отправили в фольц. Жду дальнейших указаний.

[S-Zaichuk]

Щас отзвонился ОД. На стенках цилиндров обнаружены рыжие пятна. Запрос отправили в фольц. Жду дальнейших указаний.

При контрольном замере расхода масла, какой у тебя был расход? Я сегодня еду на контольный замер после пробега в 1000 км. Ожидание не самое приятное, посмотрим. Опломбирование проводили без моего присутствия и почему-то залили масло с допуском 502. По отзывам мастер-приемщик очень порядочный специалист и я ему доверяю.

[чел161]

какой у тебя был расход?

0,710л/тыс. У меня есть мыслЯ по этому поводу, но сначало необходимо взглянуть на эти пятнышки. Это из области моей очередной бредовой идеи , но это свежак , т.к. ранее не обсуждалась вообще.

[andrej]

чел161
Заинтриговал!

[Cyborg]

Подскажите пожалуйста: кто-нибудь ездил на нашем 1.8TSI на дальние расстояния? У меня пробег 14600,масла сожрала "всего" 2 литра. Летом собираюсь ехать на юг (3000 км в обе стороны), и вот хотелось бы узнать, как ведёт себя мотор на таких расстояниях? следует ли ждать увеличения расхода масла? и сколько доливки с собой порекомендуете взять?

Я ездил в Абхазию - все норм. Доливал где-то 0.5 литра, но это было нормально. У меня до первого ТО тогда как раз литр скушало.

[S-Zaichuk]

какой у тебя был расход?

0,710л/тыс. У меня есть мыслЯ по этому поводу, но сначало необходимо взглянуть на эти пятнышки. Это из области моей очередной бредовой идеи , но это свежак , т.к. ранее не обсуждалась вообще.

Это расход в обычной эксплуатации или приходилось покоптить на ХХ

[shmaxx]

Немного оффтоп, но, в общем, по теме: насчет проблемы с масложором и гарантии. Все больше обладателей жрущих масло 1.8ТСИ (Фолькс, Шкода), пишут, что в результате дефектовки двигателя обнаруживаются пятна коррозии в цилиндрах. На шкода форуме кто-то даже фотки выкладывал. Поскольку масложор не возникает вдруг, а существует с самого нулевого пробега, то есть основание предположить, что это производственный брак (если ОД или ФВ РУС кому-нибудь это подтвердит письменно, то это вообще шикарно). А теперь самое интересное, статья 19 раздел 6 ЗоЗПП:
"В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы."

На мой взгляд это значит, что даже после окончания двухлетней гарантии, при дальнейшем обнаружении таких пятен в цилиндрах устранять эту проблему должен Фольксваген Групп РУС за свой счет. Юристы могут прокомментировать?

[MAKC]

Немного оффтоп, но, в общем, по теме: насчет проблемы с масложором и гарантии. Все больше обладателей жрущих масло 1.8ТСИ (Фолькс, Шкода), пишут, что в результате дефектовки двигателя обнаруживаются пятна коррозии в цилиндрах. На шкода форуме кто-то даже фотки выкладывал. Поскольку масложор не возникает вдруг, а существует с самого нулевого пробега, то есть основание предположить, что это производственный брак (если ОД или ФВ РУС кому-нибудь это подтвердит письменно, то это вообще шикарно). А теперь самое интересное, статья 19 раздел 6 ЗоЗПП:
"В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы."

На мой взгляд это значит, что даже после окончания двухлетней гарантии, при дальнейшем обнаружении таких пятен в цилиндрах устранять эту проблему должен Фольксваген Групп РУС за свой счет. Юристы могут прокомментировать?

Свыше 2 лет устраняют недостатки, если не установлен гарантийный срок, а в нашем случае он равен 2 годам. Кроме того необходимо будет доказать что недостаток будет являться существенным.