Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[чел161]

Да и гарантию на мотор не продлевают при замене блока

А как дела обстоят с гарантией на новые замененные детали? На них то гарантия наверное два года? У знакомого есть бмв, он трет, что на замененные детали баян дает именно два года гарантии. А у нас как?

за 30тыс пробега, износ мотора большой и могут поменять. У меня пробег всего 16тыс

Мне кажется, что в данном случае и 30тыс. не такая уж большая величина. Скорее всего не в этом причина.

Если он переработал 2 ведра масла

Кстати про катализатор. ОД по моей просьбе смотрел катализатор, говорят он на удивление чистый. Я тока не знаю, можно ли увидеть что-то в дырку глушителя?

[Ёлкин]

Я тока не знаю, можно ли увидеть что-то в дырку глушителя?

Конечно можно! Два тёмных отверстия

[kp78]

Кстати про катализатор. ОД по моей просьбе смотрел катализатор, говорят он на удивление чистый. Я тока не знаю, можно ли увидеть что-то в дырку глушителя?

По окончании гарантии дилер скажет по другому. Замена катализатоора у ОД около 100тыс.р. При браке блока впускной и выпускной коллектора в масле. Страдает турбина, лямбда-зонды, все что в голове, свечи и т.д.

[чел161]

Конечно можно! Два тёмных отверстия

Точно, как в бинокиль, как раз два очкА

[thehunterman]

Вчера проходил ТО 15000. Залили масло Castrol EDGE Professional 5W-30.

[Prujinka_spb]

Доброго времени суток, вопрос таков пробег 12000 тыс съело порядка 4 литров масла, стоит обратится к дилеру или при ТО1 стоит поменять на более нормальное масло? Так как дилер всё равно скажет что это норма и в последнее время заметил что обороты на холостых выше 900, стоит отключить климат и заново включить так они приходят в норму и так каждое утро( то есть на холодный двигатель) и про это они тоже сказали что это нормально Как быть ?

Надо ехать к ОД. жаловаться на большой расход масла. причин много, но это реальная не доработка двигателя. Наши кулибинци мачалку куда запихивают на весь срок машины, и масла прекращался, а так только замена мотора поможет. Чтобы заменили мотор, на второе обращение надо писать претензию на имя начальника сервиса. Думаю, только тогда что то сдвинеться. Вообще, моторы меняют буз проблемм, так как за это хорошо и платят сервису. Второй вариант, можео написать жалобу в Фольгсваген Рус Груп. Так как они в МСК. И вопрос точно будет решён.

[kp78]

Мне заменили блок со всеми вытекающими, около 100 позиций по списку. Были кратеры на стенках цилиндров. Мастер сказал, что VGR замену мотора сейчас не одобряет, т.к. это дорого. Получается либо фольц экономит, либо дилер разводит.

[чел161]

Получается либо фольц экономит, либо дилер разводит

Мне кажется, что российские ОД занимаются каким-то ненужным героизмом, и сами же виноваты в том, что многие владельцы авто имеют к ОД сильный негатив. Я с трудом представляю, чтобы в Европе/США местный ОД перебирал двигатель, наверное махнули бы целиком не парясь. Этож наверное какой-то грамотей-ушлёпок из ФольцаРус видать толкнул идейку с заменой блока.... и понеслося!! Почему нет никакой официальной информации по этому браку? Почему люди тыкаются с ДСГой? А вот если бы ОДешники на своих собраниях залупились на фольц по этим проблемам, то и ОД и нам жилось бы понятней и дружней. Довольные фашики сами прикалываются над героизмом ОД, тянут пивцо и ржут. Немчиков то понять можно - они спасают свой бизнес. ОД зачем это извращение над своим народом? Фольц за это им денюшку доплачивает? Вы только представьте, прислать в ящиках куеву сотню деталей, и у нас какой-то паренек на коленке берет и собирает супер двигатель фольца, который какбы носит титул лучшего двигателя энного года!!!! И самое паршивое - это все действо происходит на новом гарантийном автомобиле.
Пля, за Россию обидно!!!!

[kp78]

Почему нет никакой официальной информации по этому браку? Почему люди тыкаются с ДСГой? ... И самое паршивое - это все действо происходит на новом гарантийном автомобиле. Пля, за Россию обидно!!!!

Вероятно, потому что продавали(ют) заведомо бракованные автомобили c известнымы дефектами. Грамотно оценили риски, процент гарантийных обращений и вероятноcть посыла клиента. Россия...

[чел161]

Подскажите. Как фотки вставлять.

[kp78]

Подскажите. Как фотки вставлять.

[img]xxx[/img]
где xxx - это url на картинку. Фото можно загрузить на http://www.radikal.ru

к примеру если xxx = http://s006.radikal.ru/i213/1107/18/30ba85232d7f.jpg получаем



Ждем фото, многим интересно будет

[чел161]

[чел161]

[чел161]

[чел161]

Фух, получилось! Спасибо kp78, научил дедушку уму разуму!
По фоткам. Три снимка одного и тогоже пятна в одном цилиндре, тока снято под разным углом. Мне кажется, что это не ржавчина - 100%.

[S@chok]

Походу у меня после ТО-1 снова начинает подъедать масло, проехал около 3т.км., сегодня проверил уровень, он ушёл до середины, посмотрю ещё, что дальше будет.

[OkisL]

пробег 14900, послезавтра на ТО-1. За время, прошедшее с момента покупки доливал оригинальную литрушку один раз (писал ранее) на примерно 8 ткм.
Сейчас уровень близок к загоранию лампочки. Но пока расход считаю очень удачным (если считать только один литр залитый, то выходит 66 мл./1000 км! Ну а если постоянно подливать, то около 110-120 будет на тысячу).
На ТО-1 буду заливать Elf SOLARIS LLX 5W 30. Посмотрим, будет ли разница в расходе.

пы.сы. эксплуатация жесткая.

[kp78]

чел161

Да уж... Пятна выглядят страшно - явно брак. Говорят, еще попадаются бракованные направляющие, клапана гуляют и маслосъемные колпачки не справляются. Интересно на b7 есть такие проблемы? Мотор то такой же.

[Dmitriy]

S@chok
всегда доливайте и проверяйте масло при одинаковой температуре двигателя я залил масло в горячий мотор при замене, выставил уровень, потом проверил на холодную оказалось мало, я долил ( до верхнего края насечки на щупе), а когда проверил на горячую, уровень был выше изгиба-мах уровня. кастрол уж очень сильно расширяется при нагреве

[OkisL]

S@chok
всегда доливайте и проверяйте масло при одинаковой температуре двигателя я залил масло в горячий мотор при замене, выставил уровень, потом проверил на холодную оказалось мало, я долил ( до верхнего края насечки на щупе), а когда проверил на горячую, уровень был выше изгиба-мах уровня. кастрол уж очень сильно расширяется при нагреве

в т.ч. поэтому и рекомендуется проверять/доливать масло при полностью остывшем двигателе (для надежности - с утречка)...

[S@chok]

S@chok
всегда доливайте и проверяйте масло при одинаковой температуре двигателя я залил масло в горячий мотор при замене, выставил уровень, потом проверил на холодную оказалось мало, я долил ( до верхнего края насечки на щупе), а когда проверил на горячую, уровень был выше изгиба-мах уровня. кастрол уж очень сильно расширяется при нагреве

Дык я только на холодную и проверяю и доливаю, смысла нет в горячий двигатель доливать.

[BORIS M]

После ТО2 отъездил 1700 и загорелась масленка, посмотрел на щуп, почти весь сухой. В среду на плобировку, денег пока не возьмут, зальют ориг. масло, до этого был кастрол 5на30 лонглайф 3 в золотых банках. Если будет меньше 0,5 на 1000, то потребуют деньги, но я не волнуюсь последние тыс 7 залил около 5 литров, уже и не помню, наивно пологал, что после ТО жор пройдет хе-хе. Надоело

[чел161]

BORIS M , удачи тебе!!!!
Уж каждого провожаем как на войну с фашистами

[ПЕТРУЧЧО]

почитайте на форуме ауди КУ5 отчет ГЕОРГ1727 и темы про расход. узнаете много интересного. теория Георгия верна. он абсолютно точно определил источник всех бед!

[LuiCifer]

почитайте на форуме ауди КУ5 отчет ГЕОРГ1727 и темы про расход. узнаете много интересного. теория Георгия верна. он абсолютно точно определил источник всех бед!

Может скопипастил бы сюда, чтобы не бегать не искать? С указанием источника