Как выставить правильно зажигание при замен ГРМ

[pashustic]

Опять весь форум трактористы со своими проблемами заполонили

Ну да, мы такие, все у нас ломается. Фиговый автос - Дизеляка

[mexmix]

pashusticПаш лови, 1 км медленно до дороги и разгон на круизе до 130, это часть, слишком много данных.
Saturday,03,August,2013,14:05:47:10463,ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2,Версия данных: 20120814
03G 906 021 NK,,R4 2.0L EDC G000AG 9970,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Не запущено,,,,Group C:, Не запущено
,,Engine Speed,Boost Pressure,Boost Pressure,Charge Pressure,,,,,,,,,,
,TIME,(G28),(specified),(actual),Control Duty Cycle,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.02,819,938.4,989.4,80.5,,,,,,,,,,
,0.13,819,928.2,989.4,80.5,,,,,,,,,,
,0.28,819,918.0,989.4,80.5,,,,,,,,,,
,0.44,819,918.0,989.4,80.5,,,,,,,,,,
,0.63,819,948.6,989.4,80.5,,,,,,,,,,
,0.79,819,928.2,989.4,80.5,,,,,

[mexmix]

и еще
,181.86,1890,1550.4,1509.6,62.3,,,,,,,,,,
,182.02,1911,1581.0,1560.6,61.9,,,,,,,,,,
,182.20,1974,1611.6,1611.6,61.2,,,,,,,,,,

[pashustic]

mexmix
Приветствую.Мне нужно тапку в пол на 3 передаче с 1500 и до 4000,а не на круизе. Нужно увидеть инерционность срабатывания турбины и характер( скорость) нарастания наддува турбы по отношению с требуемым!
Ps попробую построить графики согласно твоим данным..но хотелось бы желаемого.
PSPS чтобы не скидывать так данные, сделай в файле все , вернее ваг ком все сделает. ( 1 блок- измерения 08- далее 11 группа- далее внизу кликаем - ЖУРНал- далее указываем сохранение файла( место) - далее 1400-1500 об ( 3передача) - нажимаем ПУСК и жмем педаль до упора, идет разгон до 4000.. Как только достигли газ отпускаем и ждем когда опуститятся обороты до 2500 и жмем СТОП) Файл кидаем мне на почту pashustic@mail.ru
Спасибо

[hochub6]

А есть кто на форуме без сажевого ????? можете помочь посмотреть 011 группу .....

Куда смотреть?

[pashustic]

Куда смотреть?

( 1 блок- измерения 08- далее 11 группа- далее внизу кликаем - ЖУРНал- далее указываем сохранение файла( место) - далее 1400-1500 об ( 3передача) - нажимаем ПУСК и жмем педаль до упора, идет разгон до 4000.. Как только достигли газ отпускаем и ждем когда опуститятся обороты до 2500 и жмем СТОП) Файл кидаем мне на почту pashustic@mail.ru

Буду весьма признателен

[hochub6]

Куда смотреть?

( 1 блок- измерения 08- далее 11 группа- далее внизу кликаем - ЖУРНал- далее указываем сохранение файла( место) - далее 1400-1500 об ( 3передача) - нажимаем ПУСК и жмем педаль до упора, идет разгон до 4000.. Как только достигли газ отпускаем и ждем когда опуститятся обороты до 2500 и жмем СТОП) Файл кидаем мне на почту pashustic@mail.ru

Буду весьма признателен

Павел отправил тебе файл по почте. Три раз делал замеры , первый раз у меня на 3500 оборотах аварийный режим включился, и спиралька загорелась передув турбины ну это закисла геометрия , я в курсе ты писал о б этом. Потом еще 2 раза для чистоты эксперимента. Но я не знал что сохраняется только один файл, надо было их в разные места сохранять или название менять. Поэтому сохранился только один файл последний.
Подскажи пожалуйста, у меня выходила ошибка сбой электрической цепи свечи накаливания первого цилиндра, вчера поменял свечу но ошибка опять появляется.
17055 - Свеча накаливания цилиндра 1-Q10
P0671 - 006 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 221
Пробег: 201953 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.07.30
Время: 03:07:59

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 11.98 V
Бин.биты: 00110000
Температура: 22.0°C

[pashustic]

17055 - Свеча накаливания цилиндра 1-Q10 P0671 - 006 - сбой в электрической цепи - Непостоянно

Свечу точно эту менял!!Судя по трактовка первая от ремня грм!

[hochub6]

17055 - Свеча накаливания цилиндра 1-Q10 P0671 - 006 - сбой в электрической цепи - Непостоянно

Свечу точно эту менял!!Судя по трактовка первая от ремня грм!

Блин , а где-то в мануале смотрел что 1 цилиндр наоборот от аккумулятора.Ну да значит не ту. Опять клапанную крышку снимать

[pashustic]

hochub6
У меня на 1.9 также первая пошла по пи***. Заменил нормуль. Спасибо Славику,подсказал отсчет откуда ведется!! НА всякий случай возьми тесте и замерь все, лишним не будет!

[hochub6]

hochub6
У меня на 1.9 также первая пошла по пи***. Заменил нормуль. Спасибо Славику,подсказал отсчет откуда ведется!! НА всякий случай возьми тесте и замерь все, лишним не будет!

Спасибо. Сопротивление 1 ом, а как его тестером мерить?

[pashustic]

Сопротивление 1 ом, а как его тестером мерить?

НА свечу и на корпус!!

[hochub6]

Сегодня померил зажигание на холодную 0,37. Нагрелся двиг до 90 стало 0.

[mexmix]

Щупал трубочки на клапана N75 - шипение не уходит.

Прощупал все, шипение тоже не уходит, снял шланг с аккуатора шток поднялся и затихло, одел опять зашипело. Пережал шланг, без изменений вакум держит. думаю просто шум турбины.

[pashustic]

думаю просто шум турбины.

Смиримся над этим!!Я уже хотел снимать и проверять патрубки с тормозного ваккуума
Кстати смотрел твой лог и удивлен как наддув у тебя быстро идет, наравне с компом. Вечером сделаю сдвоенную картинку и оценим!Смутило что у вас на 2.0 комп хочет 2200.. а на 1.9- всего 2000!

[mexmix]

До замены фильтра смотрел на графике, расхождения были немного больше, но по динамике не напрягло.

[pashustic]

НУ вот графики. Сорри перед топиком что смешали зажигание с наддувом. Тема тупняка назрела всех!
Характер разгона почти такой же.. но турба в 2.0 запрашивает - 2200 почему то,а у меня 2000!! В итоге прихожу к мнению, два графика с автосами с сажевым ,если фильтр не забит, никак это не влияет на разгон! ИМХО!

[mexmix]

Согласен, если учесть,что СФ востановленный и турба не оригинал,думал показатели будут хуже.

[Руслан82]

Кто знает где в Питере выставить зажигание нормально,а то одни умельцы меняли грм,так расход на хх вырос до 1.5

[pashustic]

Руслан82
Два ключа и можешь сам выставить! Ничего сложного!

[slavik049]

Паша ..ну что с провалом тяги ??? по графику не вижу

[pashustic]

Паша ..ну что с провалом тяги ???

Нету провала. Бывает разгон от нуля до включения турбы - тупой. Неужели ЕГР сбрасывет наддув( хотя лог показывает нормуль( 3 и 11) или турба отстает ( по графику это очевидно)
Мля запарил всем мозги, надо взять такой же 1.9 и проехать!

[slavik049]

pashustic
Кидай тему ....иду для сравнения .... прокатись а то может так же едет а ты мучаешь свой!

[wwd]

Мля запарил всем мозги, надо взять такой же 1.9 и проехать! [/quote]


Паш я могу проехать, помнишь как зимой в Гомеле,

[pashustic]

Кидай тему ....иду для сравнения .... прокатись а то может так же едет а ты мучаешь свой!

Ну млин, я же наблюдал за своим мотором такое : на второй катишься - тапка в пол, с 1200 машина срывается как дурная.

Паш я могу проехать, помнишь как зимой в Гомеле,

Угу!!Тебе доверь автос, вырвешь не только рукоятку,а еще кулису в придачу