Чёрная солярка в баке

[Comm]

Нифига, фильтр должен быть серым. Я видел такой, когда менял его в первый раз (автосу было 3 года). Сейчас он традиционно чёрный

[Chinee]

Дак я бы забил, если бы друг на Тигуане не заправлялся на той же заправке что и я. Фильтра меняем с одинаковым интервалом, но у него они серые Ну форсы переставлять я ради фильтра уже не буду, через 50к только для профилактики нужно будет.

[Comm]

Подниму тему.

Может кто-то нарыл решение?
У меня уже литр масла на тыщу км уходит. И это явно не поршневая, ибо дым был бы всегда синий. А у меня чёрная солярка и иногда, если хорошо придавить, синеватый дым сзади на пару секунд.

[Comm]

Кстати, хороший видос по теме

phpBB [video]

https://youtu.be/X8jpaGnX8Vo?si=kmuAa4zmSgYuGsMu

[Ksandr]

Подниму тему.

Может кто-то нарыл решение?
У меня уже литр масла на тыщу км уходит. И это явно не поршневая, ибо дым был бы всегда синий. А у меня чёрная солярка и иногда, если хорошо придавить, синеватый дым сзади на пару секунд.

Добрый день.
Я так понимаю, что вариант решения тут всего один : гильзовка разбитых колодцев насос-форсунок. Или покупка другой гбц.
Больше негде встретиться системе смазки с топливной системой.
Уплотнения форсунок уже не держат из-за разбитых колодцев и масло попадает в обратку. Отсюда и цвет солярки и цвет фильтра и уход масла и синеватый дым при прогазовке.
Как-то читал про эту проблему, не помню где, возможно даже здесь на форуме.
Кстати, видео не кажет, пишет что удалено.

[passat2]

[quote="Ksandr"][quote="Comm"]Подниму тему.


у меня тоже есть жор масла после замены на 10 т м пробег примерно 6.5 долил литр но пока лампочка не горит. вот жду когда загорится. по щупу уровень 40 %. дым сизый бывает при холодном прогреве и на холостых на прогретом заметно синеватый. но у меня удалены катализатор и егр. на перегазовке дым такой пышный насыщенный но серый ближе к черному а вот при смене топливного фильтра солярка в стакане фильтра голубая и прозрачная