Какие симптомы у умирающей турбины

[Shklyarov]

Привет всем! у меня на 2,0 TDI BMP накрылась рулевая рейка, когда менял ее на новую заметил на турбине (патрубок который идет на интеркулер) патеки масла. почистил ее, снял все патрубки тоже почистил, в нутри были небольшие потеки масла (не сказать что бы много но были), еще был достаточно сильный нагар на дросельной заслонке и идущему дальше в двигатель воздушному каналу даже не то что бы один нагар, а с характерным замасленным составом, я так думаю это с турбины могло нагнать. Хотя масло машина не берет!
Еще есть свист когда набераешь обороты с 1000 до 2000 потом свист становится тише!

Так это что получается (по описаниям написанным выше) уже турбина накрывается?

И еще подскажите по такому вопросу! Когда вы снимали турбину (интересует такой г образный патрубок идущий из турбины на интеркулер, кстати его в теме кто то выкладывал ранее) так вот он у Вас плотно в турбину вставляется или есть зазор????
когда я свой подергал в право в лево есть характерный зазор, не смотря на уплотнительное кольцо которое на него одето! такое чувство как будто он не с этого двигателыя там стоит, вот думаю может от туда свист идет и из-за воздуха под давлением выходящего на ружу могла там все замаслить?

[slavik049]

Насчет масла в турбине не переживай у всех так!Не давно заглядывал туда зазора у меня нет садится плотно по крайней мере воздух не пройдет!Фотки патрубка скинь ,покумекаем что к чему или номер есть на нем?

[Lisar]

Чтобы не плодить новых тем, отпишусь тут. Заметил, что стало уходить масло. Сегодня менял ксеноновую лампу (со снятием бампера эта процедура происходит) и увидел под машиной капли масла. Скинул защиту и увидел, что патрубок, идущий от турбины вниз (хз куда, интеркуллер наверно, не оч. разбираюсь в вопросе) весь в масле, да и турбина сама вся мокрая. Хотя сама машина едет нормально, после 2000 оборотов подхватывает оч. резво. Машина вообще не тупит. что можете посоветовать? Может где-то что-то отошло или лопнул какой-нить шланг для подачи масла. Не хочется думать, что на замену турбины прилип. Двигатель ВКР

[Яуген]

В каком месте сочит ?

[Lisar]

Да чтоб я знал куда смотреть надо)))
Мне защиту скинули, ткнули носом в какой-то толстый патрубок, вроде резиновый (он находится в самом низу возле защиты в правой части около вебасты) и сказали "У тебя турбина масло гонит, вон весь интеркуллер в масле. А вот сама турбина, на ней сверху тоже масло. Кароче под замену!" И неприличные цифры начали называть. Я впринцепе могу фотик взять и попробовать сверху сфотать турбину. Нужны фотки?

[Яуген]

Масло в куллере должно быть, грамм 100. По моей фотке скажи где течёт. Ну свою сходи сделай.

[Яуген]

Турбина должна быть сухая, если в масле значит в ремонт.

[Lisar]

А тут у тебя этого патрубка нет, он находится отдельно в самом низу справа от двигателя. Знаю, что объясняю как чайник) Я могу сверху саму турбину сфоткать. Через мин 30 сделаю.

[Lisar]

А не мог там какой-нить патрубок в районе турбины прохудиться и выдавить масло наружу. Ведь к турбине масло как-то подводится. Меня смущает то, что тяга есть, значит турбина работает.

[Яуген]

Вот этот, нижний патрубок куллера. Должен быть немного в говне.

[Lisar]

Да, он. На нем капли масла сверху в районе хомута. Да и сам весь в масле.

[Яуген]

Фотай турбу со всех сторон. Будем смотреть.

[Lisar]

Ок

[GoLiaF]

Тут у меня на днях на МКАДе пропала тяга и стал слышен вой,кое как доехал до сервиса,оказалось порвался патрубок и турбине пришел GAME OVER.....
уже 4 дня тачка в сервисе,турбину отдал на восстановление....жду что из этого получится

[GoLiaF]

Вот этот, нижний патрубок куллера. Должен быть немного в говне.

именно этот патрубок порвался и из-за него все по ходу дела получилось так

[Яуген]

Куда сдал? Почём удовольствие?

[GoLiaF]

viewtopic.php?f=27&t=6936&hilit=+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD/url
Вот контора)
Восстанавливают турбины,примерно 14 штук рублей.по крубной карте за 12 сделают мне.
Будет результат,расскажу что да как
видел у них восстановленные,когда зашел к ним в офис,показали
выглядели как новые и снаружи и внутри

[Яуген]

Главное гарантия, этим всё сказано.

[Lisar]

именно этот патрубок порвался и из-за него все по ходу дела получилось так

так тебе из-за этого патрубка турбину приговорили? разве дело не решается заменой только патрубка? масло сильно гнало? какие-нибудь предпосылки еще были (машине не тянула, рывки или еще что)?

[GoLiaF]

Гарантия один год сказали)

[GoLiaF]

не знаю что к чему привело,и что раньше умерло,просто ехал,начался вой сильный
машина больше 60 не хотела ехать,пока доковылял до сервиса шум был жестокий
разобрали,сказали патрубок порвался,попробовали с другим,шум не пропал,проверили,сказали турбине конец
а уж в этом сервисе,куда сдал турбу сказали какие там у этих турбин проблемы,они такие делали уже не раз...

[Lisar]

Фотки турбины сделать не смог, попросу не добраться. Зато вот что увидел. Для чего служит этот датчик?


На крышке явно видны следы масла. Пригляделся повнимательней, а он (датчик) не до конца защелкнут к патрубку. может ли это быть причиной течи масла. В любом случае долил масла чуток меньше максимума, буду смотреть за уровнем.

[slavik049]

Посмотри повнимательней .Прямо под этим патрубком что на фото турбина!Может с него на нее накапало масло?На нем есть номер спиши его и суда.

[Lisar]

Уже ниче не видно. Я фотки делал и то одни ноги торчали из-под капота))) Пока грешу на незащелкнутый датчик, т.к. рать масло стало сразу после того, как я со знакомым поменял пьезопакеты на форсунках, а для ессно снимали крышку. Завтра постараюсь заглянуть.
А номер чего посмотреть?

[slavik049]

Предположу что масло может гнать и через этот патрубок что на фото!Посмотрел у себя ,все сухо !Проверь его сними патрубок который подает воздух в турбину!Если там масло ,каюк клапану из которого идет маленький патрубок .А этот датчик я так думаю показывает температуру картерных газов.