000564 ошибка - передув турбины, 2.0 BKP

[pspapp]

извините что с моим передувом турбины написал в вашей проблеме, создам себе новую тему буду засерать одинаковыми проблема под разными названиями, чтоб другие пользователи затрахались искать

У Вас не передув, а недодув на сколько я понял... есть отдельная тема по недодуву... просто надо было поискать...

[pspapp]

И так... барабанная дробь
Поставили мне новую турбину проехал сегодня километров 50. Из ощущений, пропал свист, абсолбтно пропал... ну и как-то тише все стало работать, но это это наверно из-за замены масла и фильтров.
Приемистость пока не проверял, очкого
Позже отпишусь обязательно и логи сниму и выложу графики "было-стало"
Всем ПИС!

[slavik049]

Ждем!

[sema161]

Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 018 CK)

21:41:44 Группа 001: Injection Quantity
800 /min Engine Speed (G28)
6.5 мг/ул Injection Quantity
2.9°KW Injection Duration (specified)
85.0°C Coolant Temperature (G62)

21:41:44 Группа 002: холостой ход
800 /min Engine Speed (G28)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00001000 Operation Status
85.0°C Coolant Temperature (G62)

21:41:44 Группа 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
799 /min Engine Speed (G28)
340.9 мг/ул Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
332.5 мг/ул Exhaust Gas Recirculat. (actual)
10.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 018 CK)

21:44:00 Группа 010: Charge Pressure Control
485.6 мг/ул Mass Air Flow (actual)
1008.0 mbar Atmospheric Pressure
1039.0 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

21:44:00 Группа 011: Charge Pressure Control
800 /min Engine Speed (G28)
1039.0 mbar Boost Pressure (specified)
1039.0 mbar Boost Pressure (actual)
85.0 % Charge Pressure Control Duty Cycle

21:44:00 Группа 015: расход топлива
800 /min Engine Speed (G28)
38.8 Nm Engine Torque
0.67 l/h расход топлива
0.0 Nm Torque Request (Driver)

[sema161]

клапана нет

[slavik049]

И так... барабанная дробь
Поставили мне новую турбину проехал сегодня километров 50. Из ощущений, пропал свист, абсолбтно пропал... ну и как-то тише все стало работать, но это это наверно из-за замены масла и фильтров.
Приемистость пока не проверял, очкого
Позже отпишусь обязательно и логи сниму и выложу графики "было-стало"
Всем ПИС!

Ну какие дела ??? ошибка не тревожит?

[pspapp]

slavik049
Да пока езжу в режиме пенсионера... всего 200км отъездил.

[slavik049]

Как успехи .....режим форсаж был???

[pashustic]

pspapp
Нужны твои логи как пример идеальной новой турбы, анализирую свою ситуацию

[pspapp]

Потихоньку притапливаю
Думаю к концу недели покатаюсь с ноутюуком с ветерком

[pspapp]

Вот видео решил выложить, вдруг поможет кому-то
http://rutube.ru/video/b21dab0e70736c4b ... cf96479a/#

[pspapp]

Как и обещал, сегодня снял логи.
Ребят, я очень рад... турбина дует как надо... это такое классное забытое чувство, когда прижимает в кресла... теперь мне не будет страшно на обгонах
Меняйте турбину короче, не пожалеете... это лучше какой нибудь новой РНСки или другого ништяка, а по цене сопоставимо...
Теперь ЧИП хочу

Ближе к теме.
1. Для начала старый лог, еще на проблемной турбине. Красный график - это актуальное давление, зеленый - расчетное давление, сиреневый - положение педали газа, серый - обороты двигателя. Все картинки кликабельны.

На этом графике четко видно, что турбина дует по максимуму (максимум это 2600мбар, ограничено прошивкой) уже на 2000 об/мин. И актуальное значение давления сильно больше расчетного (передув). Ну и как следствие отключение турбины (спиралька).

2. А вот графики с новой турбины. Проехался с тапкой в пол два раза. Первый раз - первые два графика. Второй раз - третий и четвертый. Здесь красный и зеленый графики практически идут в ровень, т.е. актуальное давление близко к расчетному. Максимум на что надулась турбина это 2400 мбар. Ошибок ни каких не возникло (тьфу три раза).





З.Ы. кому нужны лог-файлы, вышлю на мыло.

[pashustic]

pspapp
Ну и логи! Сделай плиз 11 группу и никакой другой!!Вот какой должен быть лог!!ВСе кривые четко показаны. Ждем идеальностей! Спасибо !
у меня как видно на графике турба дует с запозданием и клапан N75 ( заменен) также не с идеальной кривой Сча бьюсь над этим!
Досточно одной группы для анализа
Для анализа работы клапана егр + 3 группа!! Никакие другие не нужны. ИМХо!

[pspapp]

pashustic
Чего не понятно на моих логах то? Вроде все понятно объяснил где какой график...
Я снимал логи одновременно с 3, 10 и 11 групп. Если надо - пиши мыло, я те скину и строй графики какие душе угодно

[pashustic]

pspapp
Мне нужна онли 11 группа!!! скинь плиз на мыло pashustic@mail.ru. Спасибо!

[pspapp]

pspappМне нужна онли 11 группа!!! скинь плиз на мыло pashustic@mail.ru. Спасибо!

Кому то 11, кому то 10... я ж для всех старался Я привык графики в таком виде смотреть... имхо самый понятный вариант....
Отправил.

[pashustic]

pspapp
Все посмотрел!!Мне интересовал разгон до 2100 тыс. Он такой же как уменя! Значит турба дует также ( что комп запросил ,столько и надула) , как твоя идеальная. Копаем дальше
Понравилась кривая срабатывания клапана N75. Наблюдается правильная пропорциональность в процентаже!!
Я понимаю что турба новая , но логи снимаются до 4 тыс. И чуток позжа жмется стоп. Для чего срауз?? А что бы увидеть как клапан N75 откроется резко , так называемый провал в его кривой! В любом случае СПАСИБО. Буду ломать голову дальше!

[pspapp]

pashustic
У меня нет N75

[slavik049]

pashustic
У меня нет N75

Есть ...только он встроен в блок электро клапанов.

[pspapp]

slavik049
Привет.
Интересно было бы твои графики увидеть. У турбины с такими же проблемами как были у меня, но бозле разработки штока.

[pashustic]

только он встроен в блок электро клапанов.

+1 А как же она тогда управляется то Есть изменяемая геометрия, есть клапан Только в бензинках, в частоности америкосов, есть перепускной клапан который стравливает излишки в атмосферу!

[pspapp]

+1 А как же она тогда управляется то Есть изменяемая геометрия, есть клапан Только в бензинках, в частоности америкосов, есть перепускной клапан который стравливает излишки в атмосферу!

Я не спорю что она чем то управляется... просто у меня это не н75 а как писали выше, блок клапанов, который включает в себя подобие этого клапана.

[slavik049]

slavik049
Привет.
Интересно было бы твои графики увидеть. У турбины с такими же проблемами как были у меня, но бозле разработки штока.

Да я бы рад выложить их сюда ...да только так и не понял как ....
Могу смотреть их в реальном времени и особых отличий от твоих не увидел.

[pspapp]

slavik049
А можешь логи мне скинуть?

[slavik049]

slavik049
А можешь логи мне скинуть?

Если бы мог уже сюда бы скинул