Смотри.
открываешь прогу автоскана.
нажимаешь кнопку доп. функции
потом кнопку карта контроллеров
вводишь адрес блока 01
функция измерения
на выходе cvs файл
кнопку запуск.
потом когда все считает заходишь в папку где усиановлена программа открываешь папку log
там находишь файл формата cvs там номер твоего двигла написан будет...
открываешь с помощью блокнота.
ну и содержимое сюда
|
А машина так и не завелась...(((
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 19:19
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 19:59
;SW:03L-906-022-MS HW:03L-907-309-B --- Электроника двигателя
;Компонент:R4 2,0L EDC G000SG 4080, Кодировка:0000071
;Воскресенье,24,Март,2013,20:50:17:10463
;ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130
;VCID: 8200F611DD14B03
Группа,Поле 1,Тип данных,Поле 2,Тип данных,Поле 3,Тип данных,Поле 4,Тип данных,
1,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0 bar,,-8.1°C,,
2,0 /min,,0.0 %,, 0 00 0,,-8.1°C,,
3,0 /min,,1100.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,100.0 %,,
4,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
5,0 /min,,0.0 мг/ул,,1.0,,-8.1°C,,
6,0.0 km/h,,00001000,,0.0 km/h,,00000000,,
7,-8.1°C,,0.9°C,,-6.3°C,,-8.1°C,,
8,0 /min,,108.0 Nm,,0.0 Nm,,615.0 Nm,,
9,0 /min,,-1280.0 Nm,,615.0 Nm,,0.0 Nm,,
10,0.0 мг/ул,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,0.0 %,,
11,0 /min,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,9.8 %,,
12,00110000,,2.52 s,,11.78 V,,-8.1°C,,
13,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,
15,0 /min,,-150.0 Nm,,0.00 l/h,,108.0 Nm,,
16,0.0 %,,00011100,,0.0,,11.78 V,,
17,44.0,,-0.01,,20.2 l,,987 /min,,
18,0 /min,,-8.1°C,,0.0,,1.0,,
19,0 /min,,270.30,,448.0 bar,,15872.0,,
20,0 /min,,280.0 bar,,8.0 bar,,21.3 %,,
21,0 /min,,280.0 bar,,8.0 bar,,27.6 %,,
22,0 /min,, 0001000,, 0000000,, 0111000,,
23,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,3.0,,
24,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
25,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
26,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,0.0 bar,,
27,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
28,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
29,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
30,0.684 V,,0.304 V,, 0 00 0,,0.0 %,,
31,ADB6,,
32,0 /min,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,4.7 %,,
33,0 /min,,18.0°C,,1.00,,1.00,,
34,0 /min,,9.8 %,,15.8 %,,4.7 %,,
35,0 /min,,1100.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,100.0 %,,
36,0 /min,,100.0 %,,99.4 %,,0.0 %,,
38,0 /min,,100.0 %,,100.2 %,,0.0 %,,
39,0 /min,,0.0 мг/ул,,-6.3°C,,0.0 %,,
40,0 /min,,100.0 %,,100.2 %,,0.0 %,,
41,200 ohms,,0.000 V,,0.01,,1.0,,
42,0.01,,2.4 %,,3.300 V,,25.40,,
43,0.0,,-7.2°C,,00000000,,0.000 V,,
44,0 /min,,11001000,,0.0,,0.0,,
45,-7.2°C,,0.0 %,,9.5 %,,0.0 %,,
46,-7.2°C,,-7.2°C,,-8.1°C,,00000001,,
47,94.5°C,,-8.1°C,,0.0 %,,9.5 %,,
48,0 /min,,5865 /min,, 1,,1270.0 Nm,,
50,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.00 мг/ул,, 10,,
51,0 /min,,0 /min,,1.0,,0.0°KW,,
52,0 /min,,0xFF00,,0xFF00,,0.9°C,,
53,00000000,,00000100,,00000000,,00000100,,
54,1.0,,2530 /min,,5.8 мг/ул,,0.00 мг/ул,,
57,0 /min,,0.0 km/h,,0.0 %,, ,,
59,0 /min,,-150.0 Nm,,66.0 Nm,,0.0 Nm,,
60,66.0 Nm,,-69.0 Nm,,0.0 Nm,,0.0 %,,
61,0 /min,,-9.0°C,,0.0 mm,,0.0 mm,,
62,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0,,0.0,,
63,0 /min,,0 /min,,0 /min,,0 /min,,
69,10101001,,00001011,,10101010,,00001011,,
70,10101010,,00001011,, ,, ,,
71,11111111,,00001111,, ,, ,,
72,-16.00,,-7.00,,-4.00,, ,,
73,16.00,,30.00,,19.00,, ,,
74,7.00,,8.00,,0.00,, ,,
75,-3.00,,15.00,,10.00,, ,,
80,BPG-810 18.11.08 22H21--- 1335 0282,,
81,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000 ,,
82,0000000000000 00.00.00 78 79 <> ,,
85,88230 km,,18,,2081,,12003,,
86,11110000,,10111110,,11110100,,11111111,,
87,11111111,,11111111,,11111111,, ,,
89,00000000,,00001110,,10100000,,10100000,,
90,0 /min,,0.0 мг/ул,,1100.0 мг/ул,,00000000,,
91,323.85,,-326.40,,1100.0 мг/ул,,323.85,,
93,00000000,,3.97,,0.0,,0.0,,
95,00000000,,00000000,,0.0,, ,,
96,00000000,,00100000,, 00,,11.70 V,,
97,3 mbar,,3 mbar,, ,, ,,
98,0 /min,,-6.3°C,,0.0 мг/ул,, ,,
99,0 /min,,18.0°C,, ,,-12.0°C,,
100,-12.0°C,,-12.0°C,,3 mbar,,3 mbar,,
101,0 /min,,0.0,,0.0,,0.0,,
102,00000000,,00000001,,00000000,,00000000,,
103,00000000,,00000000,,00000000,,00000000,,
104,0xFF01,,0xFF10,,00000000,,00000000,,
105,00000000,,3.0,,-6.0°C,,0.0,,
106, ,,13.2 l,,250 km,,192.0,,
107,42.3,,39.9,,22.5,, ,,
108,120 ml,,12.0,,0.0,, ,,
109,00000010,,00000000,, ,, ,,
110, ,,00000100,,0.0 km/h,, ,,
111,0 /min,,0.0 km/h,,0.00,,0.0,,
112,2.10,,620.0 Nm,,-1280.0 Nm,,0.0 Nm,,
113,00000100,,0.0,,0.0,,0.0,,
114,255.0,,255.0,,2.10,,0.00,,
116,0.0 %,,-8.1°C,,0.0,,0.0,,
117,74.2 %,,-8.1°C,,00000000,,0,,
120,-1.6 %,,0.8 %,,00000000,,3.496 V,,
121,-3.9 %,,7.9 %,,00000000,,0.532 V,,
123,-0.8 %,,0.0 %,,00000100,,0.684 V,,
124,-0.8 %,,0.0 %,,00000000,,4.636 V,,
125, ,,ABS 1,,Приборы 1,,Airbag 1,,
126,Клим. уст. 1,, ,, ,, ,,
127, ,, ,, ,,Рул.колесо 1,,
128,Шлюз 1,, ,,Угол пов. 1,,Стоян.торм. 1,,
197, ,, ,,12240,,1600,,
198,1.800 V,,0.000 V,,0.000 V,, ,,
199,19.812°,,0.000°,, ,, ,,
214,-12.0°C,, ,,-6.0°C,,-6.0°C,,
217,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
218,0.0,,0 km,,0.0,,0.0,,
219,-276.0°C,,-276.0°C,,0.0 km/h,,0.0 km/h,,
220,0.0,, ,, ,, ,,
221,3.81,, ,, ,, ,,
222,3.81,,3.81,,1.00,,1.00,,
223,969.0 mbar,,969.0 mbar,,0.0,,0.0,,
225,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
226,0.0,, ,,0.0,,0.0,,
227,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
228,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
229, ,, ,,0.0,,0.0,,
247,1,,68,,68,, ,,
;Компонент:R4 2,0L EDC G000SG 4080, Кодировка:0000071
;Воскресенье,24,Март,2013,20:50:17:10463
;ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130
;VCID: 8200F611DD14B03
Группа,Поле 1,Тип данных,Поле 2,Тип данных,Поле 3,Тип данных,Поле 4,Тип данных,
1,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0 bar,,-8.1°C,,
2,0 /min,,0.0 %,, 0 00 0,,-8.1°C,,
3,0 /min,,1100.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,100.0 %,,
4,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
5,0 /min,,0.0 мг/ул,,1.0,,-8.1°C,,
6,0.0 km/h,,00001000,,0.0 km/h,,00000000,,
7,-8.1°C,,0.9°C,,-6.3°C,,-8.1°C,,
8,0 /min,,108.0 Nm,,0.0 Nm,,615.0 Nm,,
9,0 /min,,-1280.0 Nm,,615.0 Nm,,0.0 Nm,,
10,0.0 мг/ул,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,0.0 %,,
11,0 /min,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,9.8 %,,
12,00110000,,2.52 s,,11.78 V,,-8.1°C,,
13,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,
15,0 /min,,-150.0 Nm,,0.00 l/h,,108.0 Nm,,
16,0.0 %,,00011100,,0.0,,11.78 V,,
17,44.0,,-0.01,,20.2 l,,987 /min,,
18,0 /min,,-8.1°C,,0.0,,1.0,,
19,0 /min,,270.30,,448.0 bar,,15872.0,,
20,0 /min,,280.0 bar,,8.0 bar,,21.3 %,,
21,0 /min,,280.0 bar,,8.0 bar,,27.6 %,,
22,0 /min,, 0001000,, 0000000,, 0111000,,
23,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,3.0,,
24,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
25,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
26,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,0.0 bar,,
27,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
28,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
29,0 /min,,0.0 °BTDC,,0.0,,8.0 bar,,
30,0.684 V,,0.304 V,, 0 00 0,,0.0 %,,
31,ADB6,,
32,0 /min,,989.4 mbar,,979.2 mbar,,4.7 %,,
33,0 /min,,18.0°C,,1.00,,1.00,,
34,0 /min,,9.8 %,,15.8 %,,4.7 %,,
35,0 /min,,1100.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,100.0 %,,
36,0 /min,,100.0 %,,99.4 %,,0.0 %,,
38,0 /min,,100.0 %,,100.2 %,,0.0 %,,
39,0 /min,,0.0 мг/ул,,-6.3°C,,0.0 %,,
40,0 /min,,100.0 %,,100.2 %,,0.0 %,,
41,200 ohms,,0.000 V,,0.01,,1.0,,
42,0.01,,2.4 %,,3.300 V,,25.40,,
43,0.0,,-7.2°C,,00000000,,0.000 V,,
44,0 /min,,11001000,,0.0,,0.0,,
45,-7.2°C,,0.0 %,,9.5 %,,0.0 %,,
46,-7.2°C,,-7.2°C,,-8.1°C,,00000001,,
47,94.5°C,,-8.1°C,,0.0 %,,9.5 %,,
48,0 /min,,5865 /min,, 1,,1270.0 Nm,,
50,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.00 мг/ул,, 10,,
51,0 /min,,0 /min,,1.0,,0.0°KW,,
52,0 /min,,0xFF00,,0xFF00,,0.9°C,,
53,00000000,,00000100,,00000000,,00000100,,
54,1.0,,2530 /min,,5.8 мг/ул,,0.00 мг/ул,,
57,0 /min,,0.0 km/h,,0.0 %,, ,,
59,0 /min,,-150.0 Nm,,66.0 Nm,,0.0 Nm,,
60,66.0 Nm,,-69.0 Nm,,0.0 Nm,,0.0 %,,
61,0 /min,,-9.0°C,,0.0 mm,,0.0 mm,,
62,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0,,0.0,,
63,0 /min,,0 /min,,0 /min,,0 /min,,
69,10101001,,00001011,,10101010,,00001011,,
70,10101010,,00001011,, ,, ,,
71,11111111,,00001111,, ,, ,,
72,-16.00,,-7.00,,-4.00,, ,,
73,16.00,,30.00,,19.00,, ,,
74,7.00,,8.00,,0.00,, ,,
75,-3.00,,15.00,,10.00,, ,,
80,BPG-810 18.11.08 22H21--- 1335 0282,,
81,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000 ,,
82,0000000000000 00.00.00 78 79 <> ,,
85,88230 km,,18,,2081,,12003,,
86,11110000,,10111110,,11110100,,11111111,,
87,11111111,,11111111,,11111111,, ,,
89,00000000,,00001110,,10100000,,10100000,,
90,0 /min,,0.0 мг/ул,,1100.0 мг/ул,,00000000,,
91,323.85,,-326.40,,1100.0 мг/ул,,323.85,,
93,00000000,,3.97,,0.0,,0.0,,
95,00000000,,00000000,,0.0,, ,,
96,00000000,,00100000,, 00,,11.70 V,,
97,3 mbar,,3 mbar,, ,, ,,
98,0 /min,,-6.3°C,,0.0 мг/ул,, ,,
99,0 /min,,18.0°C,, ,,-12.0°C,,
100,-12.0°C,,-12.0°C,,3 mbar,,3 mbar,,
101,0 /min,,0.0,,0.0,,0.0,,
102,00000000,,00000001,,00000000,,00000000,,
103,00000000,,00000000,,00000000,,00000000,,
104,0xFF01,,0xFF10,,00000000,,00000000,,
105,00000000,,3.0,,-6.0°C,,0.0,,
106, ,,13.2 l,,250 km,,192.0,,
107,42.3,,39.9,,22.5,, ,,
108,120 ml,,12.0,,0.0,, ,,
109,00000010,,00000000,, ,, ,,
110, ,,00000100,,0.0 km/h,, ,,
111,0 /min,,0.0 km/h,,0.00,,0.0,,
112,2.10,,620.0 Nm,,-1280.0 Nm,,0.0 Nm,,
113,00000100,,0.0,,0.0,,0.0,,
114,255.0,,255.0,,2.10,,0.00,,
116,0.0 %,,-8.1°C,,0.0,,0.0,,
117,74.2 %,,-8.1°C,,00000000,,0,,
120,-1.6 %,,0.8 %,,00000000,,3.496 V,,
121,-3.9 %,,7.9 %,,00000000,,0.532 V,,
123,-0.8 %,,0.0 %,,00000100,,0.684 V,,
124,-0.8 %,,0.0 %,,00000000,,4.636 V,,
125, ,,ABS 1,,Приборы 1,,Airbag 1,,
126,Клим. уст. 1,, ,, ,, ,,
127, ,, ,, ,,Рул.колесо 1,,
128,Шлюз 1,, ,,Угол пов. 1,,Стоян.торм. 1,,
197, ,, ,,12240,,1600,,
198,1.800 V,,0.000 V,,0.000 V,, ,,
199,19.812°,,0.000°,, ,, ,,
214,-12.0°C,, ,,-6.0°C,,-6.0°C,,
217,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
218,0.0,,0 km,,0.0,,0.0,,
219,-276.0°C,,-276.0°C,,0.0 km/h,,0.0 km/h,,
220,0.0,, ,, ,, ,,
221,3.81,, ,, ,, ,,
222,3.81,,3.81,,1.00,,1.00,,
223,969.0 mbar,,969.0 mbar,,0.0,,0.0,,
225,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
226,0.0,, ,,0.0,,0.0,,
227,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
228,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
229, ,, ,,0.0,,0.0,,
247,1,,68,,68,, ,,
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 20:05
pashustic писал(а):Burchik
НУ что у тебя получилось то с автосом!!МОй совет еще один тебе. попробуй зайти в блок иммобилайзера.. далее в измерения и далее по группам пошастать , тем самым всовывая высовывая ключ.. Для чего это нужно : хочется узнать блок елв передает команду иммо на запуск двигателя!!
Посмотрел я блоки иммобилайзера с вкл и выкл зажиганием, все вроде нормально, ключ находит распознает выключаешь наоборот
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 20:06
Вот еще, не может влиять?
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:17
во красавчик. так я сейчас с ноута зайду...
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:39
так....
1100.0 мг/ул меня смущает.
сейчас найду инфу по твоему двигателю...
1100.0 мг/ул меня смущает.
сейчас найду инфу по твоему двигателю...
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:41
вот как раз по этим данным смотрится что показывают твои датчики. и допустимы их значения для запуска и нормальной работы твоего двигателя.... самое главное на не заведенной машине.
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 20:45
Да, но как определить к чему эти 1100 относятся
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
slavik049 » 24 мар 2013, 20:46
hanac1985 писал(а):так....
1100.0 мг/ул меня смущает.
сейчас найду инфу по твоему двигателю...
а что это за показатель?
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:54
Группа индикации 001 Адаптация количества
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800...3200 /мин
2) Количество впрыскиваемого топлива
На холостом ходу: 3,0...9,0 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 40...55 мг/ход поршня
3) Номинальное значение продолжительности подачи
На холостом ходу: 3... 9 °коленвала
При полной нагрузке: 17...26 °коленвала
4) Температура ОЖ
Менее 75°C: => прогреть двигатель
Группа индикации 002 Частота вращения ХХ
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Положение педали акселератора
На холостом ходу: 0 %
При полной нагрузке: 100 %
3) Режим работы
X X X 1 кондиционер ВКЛ
X X 0 X выключатель ХХ (педаль акселератора задействована)
X 1 X X выключатель Kick-Down задействован (только на АКП)
1 X X X повышенные обороты ХХ
4) Температура ОЖ
Менее 75°C => прогреть двигатель
Группа индикации 003 Рециркуляция ОГ
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860....940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Рециркуляция ОГ - номинальное значение
На холостом ходу: 200....280 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 750....1200 мг/ход поршня
3) Рециркуляция ОГ - фактическое значение
На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня
4) Скважность клапана рециркуляции ОГ
На холостом ходу: 20...90 %
При полной нагрузке: 90...100 %
По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается
Для активации: перегазовка > 1500 /мин
Группа индикации 004 Управление электромагнитных клапанов насос-форсунки
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860....940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Номинальное значение начала подачи топлива
На холостом ходу: 4 °перед ВМТ ... 2 °после ВМТ
При полной нагрузке: 13...25 °перед ВМТ
3) Номинальное значение продолжительности подачи топлива
На холостом ходу: 3... 9 °коленвала
При полной нагрузке: 17...26 °коленвала
4) Угол кручения
ХХ/полная нагрузка: -3...3 °коленвала
Группа индикации 005 Условия запуска
Сохранено с момента последнего пуска двигателя
1) Частота вращения двигателя
860...940 /мин
2) Количество впрыснутого при запуске топлива
7....19 мг/ход поршня
3) Синхронизация запуска
000 базовая инициализация
001 сброс счетчика
002 остановка двигателя или неисправность
003 переходные состояния
004 фаза идентификации
005 фаза идентификации
006 фаза идентификации
008 фаза идентификации
016 фаза идентификации
028 сокращенный пуск
032 фаза синхронизации
033 позиционирование системы
048 расчетная последовательность активирована
064 система ожидает остановки двигателя
128 динамическая идентификация
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 006 Круиз-контроль (GRA)
1) Актуальная скорость движения
Минимум 35 - 80 км/ч (при полной нагрузке)
2) Контроль педали
X X X X X X X 1 выключатель стоп-сигналов задействован.
X X X X X X 1 X выключатель педали тормоза задействован (сокращ..)
X X X X X 1 X X выключатель педали сцепления задействован
X X X X 1 X X X FGR разблокир.
X X X 1 X X X X ACC разблокир.
X X 1 X X X X X главныи выключатель
0 0 X X X X X X режим ACC/GRA не акт.
1 0 X X X X X X переход состояния
0 1 X X X X X X ACC/GRA не в диапазоне регулировки
1 1 X X X X X X ACC не разблокир.
3) Положение педали акселератора
[%]
4) Положения выключателей GRA
X - X X X X X 1 зафиксировано ВКЛ
X - X X X X 1 X нажато ВКЛ
X - X X X 1 X X клавиша Down, замедление
X - X X 1 X X X клавиша Up, ускорение
X - X 1 X X X X установка
X - 1 X X X X X возобновление
1 - X X X X X X зафиксировано ВКЛ оборудованием
Группа индикации 007 Датчик температуры
1) Температура топлива
до 95 °C
2) Не используется
3) Температура всасываемого воздуха (температура впускного коллектора)
[°C]
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 008 Момент ограничения 1
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800...3200 /мин
2) Требуемый момент (педаль акселератора)
На холостом ходу: -5...0 Нм
При полной нагрузке: 270....340 Нм
3) Ограничение крутящего момента
На холостом ходу: 100....200 Нм
При полной нагрузке: 270...320 Нм
4) Ограничение дымности
На холостом ходу: 100...200 Нм
При полной нагрузке: >= ограничение крутящего момента (смотри поле 3)
Группа индикации 010 Воздушные параметры
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Масса всасываемого воздуха
На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня
2) Давление окружающего воздуха
900..0,1100 мбар
3) Давление наддува - фактическое значение
На холостом ходу: 850...1150 мбар
При полной нагрузке: 1850...2400 мбар
4) Положение педали акселератора
На холостом ходу: 0 %
При полной нагрузке: 100 %
По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается
Для активации: перегазовка > 1500 /мин
Группа индикации 011 Регулирование давления наддува
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 1/мин
При полной нагрузке: 2800...3200 1/мин
2) Давление наддува - номинальное значение
На холостом ходу: 900...1150 мбар
При полной нагрузке: 1900...2200 мбар
3) Давление наддува - фактическое значение
На холостом ходу: 900...1150 мбар
При полной нагрузке: 1850...2300 мбар
4) Скважность ограничения давления наддува
На холостом ходу: 40...90 %
При полной нагрузке: 20...80 %
Группа индикации 012 Система накаливания
1) Статус накаливания
0 0 0 0 0 0 0 0 ожидание температуры ОЖ
0 0 0 0 0 0 0 1 ожидание команды на запуск ECO
0 0 0 1 0 0 0 0 предварительное накаливание
0 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие предварительного накаливания
1 0 1 1 0 0 0 0 дополнительное накаливание
1 1 0 0 0 0 0 0 отсутствие накаливания при запуске
1 1 1 1 0 0 0 0 промежуточное накаливание
0 0 1 1 0 0 0 0 подготовительное накаливание
0 1 1 1 0 0 0 0 накаливание при запуске
1 0 1 1 0 0 0 1 ожидание дополнительного накаливания
1 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие дополнительного накаливания
1 1 1 1 0 0 0 1 ожидание промежуточного накаливания
1 1 1 1 1 1 1 1 отсутствие накаливания
2) Время накаливания
[с]
3) Бортовое напряжение
13...15 В
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 013 Регулирование плавности хода
Измеряемые величины на холостом ходу, при температуре ОЖ минимум 75°C:
1) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 1
2) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 2
3) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 3
4) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 4
Допустимые значения для цилиндров с 1 по 4: -2,8...2,8 мг/ход поршня
Группа индикации 015 Расход топлива
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860..0,940 /мин
2) Момент двигателя
На холостом ходу: 25...60 Нм
3) Расход топлива
[л/ч]
4) Желаемое количество впрыскиваемого топлива (положение педали акселератора)
На холостом ходу: -5...0 Нм
Группа индикации 016 Дополнительный отопитель
1) Нагрузка генератора
5...95%
2) Условия отключения
Дополнительный отопитель отключен, если:
x x x x x x x 1 температура ОЖ > 80°C
x x x x x x 1 x неисправность генератора
x x x x x 1 x x напряжение АКБ ниже нормы
x x x x 1 x x x частота вращения двигателя ниже нормы
x x x 1 x x x x задержка пуска активирована
x x 1 x x x x x датчик температуры ОЖ G62 или датчик температуры впускного коллектора G72 неисправны или оконечный каскад дополнительного отопителя неисправен
1 x x x x x x x наружная температура более 5°C
3) Управление нагревательных элементов
x 1 Ступень 1 PTC (реле малой мощности нагрева J359) вкл
1 x Ступень 2 PTC (реле большой мощности нагрева J360) вкл
4) Напряжение питания
13,5...14,8 В
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800...3200 /мин
2) Количество впрыскиваемого топлива
На холостом ходу: 3,0...9,0 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 40...55 мг/ход поршня
3) Номинальное значение продолжительности подачи
На холостом ходу: 3... 9 °коленвала
При полной нагрузке: 17...26 °коленвала
4) Температура ОЖ
Менее 75°C: => прогреть двигатель
Группа индикации 002 Частота вращения ХХ
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Положение педали акселератора
На холостом ходу: 0 %
При полной нагрузке: 100 %
3) Режим работы
X X X 1 кондиционер ВКЛ
X X 0 X выключатель ХХ (педаль акселератора задействована)
X 1 X X выключатель Kick-Down задействован (только на АКП)
1 X X X повышенные обороты ХХ
4) Температура ОЖ
Менее 75°C => прогреть двигатель
Группа индикации 003 Рециркуляция ОГ
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860....940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Рециркуляция ОГ - номинальное значение
На холостом ходу: 200....280 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 750....1200 мг/ход поршня
3) Рециркуляция ОГ - фактическое значение
На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня
4) Скважность клапана рециркуляции ОГ
На холостом ходу: 20...90 %
При полной нагрузке: 90...100 %
По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается
Для активации: перегазовка > 1500 /мин
Группа индикации 004 Управление электромагнитных клапанов насос-форсунки
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860....940 /мин
При полной нагрузке: 2800....3200 /мин
2) Номинальное значение начала подачи топлива
На холостом ходу: 4 °перед ВМТ ... 2 °после ВМТ
При полной нагрузке: 13...25 °перед ВМТ
3) Номинальное значение продолжительности подачи топлива
На холостом ходу: 3... 9 °коленвала
При полной нагрузке: 17...26 °коленвала
4) Угол кручения
ХХ/полная нагрузка: -3...3 °коленвала
Группа индикации 005 Условия запуска
Сохранено с момента последнего пуска двигателя
1) Частота вращения двигателя
860...940 /мин
2) Количество впрыснутого при запуске топлива
7....19 мг/ход поршня
3) Синхронизация запуска
000 базовая инициализация
001 сброс счетчика
002 остановка двигателя или неисправность
003 переходные состояния
004 фаза идентификации
005 фаза идентификации
006 фаза идентификации
008 фаза идентификации
016 фаза идентификации
028 сокращенный пуск
032 фаза синхронизации
033 позиционирование системы
048 расчетная последовательность активирована
064 система ожидает остановки двигателя
128 динамическая идентификация
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 006 Круиз-контроль (GRA)
1) Актуальная скорость движения
Минимум 35 - 80 км/ч (при полной нагрузке)
2) Контроль педали
X X X X X X X 1 выключатель стоп-сигналов задействован.
X X X X X X 1 X выключатель педали тормоза задействован (сокращ..)
X X X X X 1 X X выключатель педали сцепления задействован
X X X X 1 X X X FGR разблокир.
X X X 1 X X X X ACC разблокир.
X X 1 X X X X X главныи выключатель
0 0 X X X X X X режим ACC/GRA не акт.
1 0 X X X X X X переход состояния
0 1 X X X X X X ACC/GRA не в диапазоне регулировки
1 1 X X X X X X ACC не разблокир.
3) Положение педали акселератора
[%]
4) Положения выключателей GRA
X - X X X X X 1 зафиксировано ВКЛ
X - X X X X 1 X нажато ВКЛ
X - X X X 1 X X клавиша Down, замедление
X - X X 1 X X X клавиша Up, ускорение
X - X 1 X X X X установка
X - 1 X X X X X возобновление
1 - X X X X X X зафиксировано ВКЛ оборудованием
Группа индикации 007 Датчик температуры
1) Температура топлива
до 95 °C
2) Не используется
3) Температура всасываемого воздуха (температура впускного коллектора)
[°C]
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 008 Момент ограничения 1
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 /мин
При полной нагрузке: 2800...3200 /мин
2) Требуемый момент (педаль акселератора)
На холостом ходу: -5...0 Нм
При полной нагрузке: 270....340 Нм
3) Ограничение крутящего момента
На холостом ходу: 100....200 Нм
При полной нагрузке: 270...320 Нм
4) Ограничение дымности
На холостом ходу: 100...200 Нм
При полной нагрузке: >= ограничение крутящего момента (смотри поле 3)
Группа индикации 010 Воздушные параметры
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Масса всасываемого воздуха
На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня
При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня
2) Давление окружающего воздуха
900..0,1100 мбар
3) Давление наддува - фактическое значение
На холостом ходу: 850...1150 мбар
При полной нагрузке: 1850...2400 мбар
4) Положение педали акселератора
На холостом ходу: 0 %
При полной нагрузке: 100 %
По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается
Для активации: перегазовка > 1500 /мин
Группа индикации 011 Регулирование давления наддува
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860...940 1/мин
При полной нагрузке: 2800...3200 1/мин
2) Давление наддува - номинальное значение
На холостом ходу: 900...1150 мбар
При полной нагрузке: 1900...2200 мбар
3) Давление наддува - фактическое значение
На холостом ходу: 900...1150 мбар
При полной нагрузке: 1850...2300 мбар
4) Скважность ограничения давления наддува
На холостом ходу: 40...90 %
При полной нагрузке: 20...80 %
Группа индикации 012 Система накаливания
1) Статус накаливания
0 0 0 0 0 0 0 0 ожидание температуры ОЖ
0 0 0 0 0 0 0 1 ожидание команды на запуск ECO
0 0 0 1 0 0 0 0 предварительное накаливание
0 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие предварительного накаливания
1 0 1 1 0 0 0 0 дополнительное накаливание
1 1 0 0 0 0 0 0 отсутствие накаливания при запуске
1 1 1 1 0 0 0 0 промежуточное накаливание
0 0 1 1 0 0 0 0 подготовительное накаливание
0 1 1 1 0 0 0 0 накаливание при запуске
1 0 1 1 0 0 0 1 ожидание дополнительного накаливания
1 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие дополнительного накаливания
1 1 1 1 0 0 0 1 ожидание промежуточного накаливания
1 1 1 1 1 1 1 1 отсутствие накаливания
2) Время накаливания
[с]
3) Бортовое напряжение
13...15 В
4) Температура ОЖ
[°C]
Группа индикации 013 Регулирование плавности хода
Измеряемые величины на холостом ходу, при температуре ОЖ минимум 75°C:
1) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 1
2) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 2
3) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 3
4) Отклонение количества впрыскиваемого топлива цилиндра 4
Допустимые значения для цилиндров с 1 по 4: -2,8...2,8 мг/ход поршня
Группа индикации 015 Расход топлива
температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 860..0,940 /мин
2) Момент двигателя
На холостом ходу: 25...60 Нм
3) Расход топлива
[л/ч]
4) Желаемое количество впрыскиваемого топлива (положение педали акселератора)
На холостом ходу: -5...0 Нм
Группа индикации 016 Дополнительный отопитель
1) Нагрузка генератора
5...95%
2) Условия отключения
Дополнительный отопитель отключен, если:
x x x x x x x 1 температура ОЖ > 80°C
x x x x x x 1 x неисправность генератора
x x x x x 1 x x напряжение АКБ ниже нормы
x x x x 1 x x x частота вращения двигателя ниже нормы
x x x 1 x x x x задержка пуска активирована
x x 1 x x x x x датчик температуры ОЖ G62 или датчик температуры впускного коллектора G72 неисправны или оконечный каскад дополнительного отопителя неисправен
1 x x x x x x x наружная температура более 5°C
3) Управление нагревательных элементов
x 1 Ступень 1 PTC (реле малой мощности нагрева J359) вкл
1 x Ступень 2 PTC (реле большой мощности нагрева J360) вкл
4) Напряжение питания
13,5...14,8 В
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:56
Так это пример!!!!!!!!!!!!!!
Не для твоего двигателя!
Ищем такой же для твоего
Не для твоего двигателя!
Ищем такой же для твоего
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 20:58
Можно найти донера, с таким же двигателем.
На мой двигатель нет таких настроек. Жду вот славика чтоб выручил.... а так беда... славик выручай!
На мой двигатель нет таких настроек. Жду вот славика чтоб выручил.... а так беда... славик выручай!
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 21:03
Я и по имобилайзеру прочитал блоки, что в конце не нравится
;SW:3C0-959-433-AQ HW:3C0-959-433-AQ --- Иммобилайзер
;Компонент: IMMO 044 0383, Кодировка:
;Воскресенье,24,Март,2013,20:51:26:10463
;ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130
;VCID: 79F211FD30C273B
Группа,Поле 1,Тип данных,Поле 2,Тип данных,Поле 3,Тип данных,Поле 4,Тип данных,
1,Да,,Да,,Да,,2.0,,
2,Да,,Да,,Да,,6.0,,
3,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
4,0.0,,0.0,,0.0,,выкл,,
5,1.0,,вкл,,выкл,, ,,
6,34.0,,240.0,,252.0,,65.0,,
7,Да,, ,, ,, ,,
8,Клемма S вкл,,Кл.15 ВКЛ,, ,, ,,
21,Нет,,Нет,,Нет,,Нет,,
81,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000,,
82,XXXXXXXXXXXXXXXXX,,
100,8.0,,11.0,,8.0,,17.0,,
101,00667 006670101081108,,
102,21.0,,7.0,,6.0,,27.0,,
103,28.0,,11.0,,5.0,,380.0,,
104,4.0,,18.0,,8.0,,1.0,,
105,302081005122,,
106,7.0,,11.0,,8.0,,255.0,,
107,8.0,,11.0,,8.0,, ,,
108,MDW-RTH,,
110,80 00000000 255,,
111,24 00035650 017,,
112,11 00088235 002,,
113,00 00000000 000,,
114,00 00000000 000,,
115,00 00000000 000,,
116,00 00000000 000,,
117,00 00000000 000,,
118,1.0,,0.0,,0.0,,1.0,,
119,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
120,0.0,,0.0,,1.0,,0.0,,
121,1.0,,0.0,, ,, ,,
122,00059,,
123,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000,,
148,Нет,,Нет,,Нет,,Нет,,
200,0x0000,,нет данных,,0xFCDC,,0x4396,,
201,0x8000,,0x8000,,0x41FC,,0xF022,,
251,блокирован,, ,, ,, ,,
253,блокирован,, ,, ,, ,,
;SW:3C0-959-433-AQ HW:3C0-959-433-AQ --- Иммобилайзер
;Компонент: IMMO 044 0383, Кодировка:
;Воскресенье,24,Март,2013,20:51:26:10463
;ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130
;VCID: 79F211FD30C273B
Группа,Поле 1,Тип данных,Поле 2,Тип данных,Поле 3,Тип данных,Поле 4,Тип данных,
1,Да,,Да,,Да,,2.0,,
2,Да,,Да,,Да,,6.0,,
3,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
4,0.0,,0.0,,0.0,,выкл,,
5,1.0,,вкл,,выкл,, ,,
6,34.0,,240.0,,252.0,,65.0,,
7,Да,, ,, ,, ,,
8,Клемма S вкл,,Кл.15 ВКЛ,, ,, ,,
21,Нет,,Нет,,Нет,,Нет,,
81,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000,,
82,XXXXXXXXXXXXXXXXX,,
100,8.0,,11.0,,8.0,,17.0,,
101,00667 006670101081108,,
102,21.0,,7.0,,6.0,,27.0,,
103,28.0,,11.0,,5.0,,380.0,,
104,4.0,,18.0,,8.0,,1.0,,
105,302081005122,,
106,7.0,,11.0,,8.0,,255.0,,
107,8.0,,11.0,,8.0,, ,,
108,MDW-RTH,,
110,80 00000000 255,,
111,24 00035650 017,,
112,11 00088235 002,,
113,00 00000000 000,,
114,00 00000000 000,,
115,00 00000000 000,,
116,00 00000000 000,,
117,00 00000000 000,,
118,1.0,,0.0,,0.0,,1.0,,
119,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
120,0.0,,0.0,,1.0,,0.0,,
121,1.0,,0.0,, ,, ,,
122,00059,,
123,WVWZZZ3CZ9P062677 VWZCZ000000000,,
148,Нет,,Нет,,Нет,,Нет,,
200,0x0000,,нет данных,,0xFCDC,,0x4396,,
201,0x8000,,0x8000,,0x41FC,,0xF022,,
251,блокирован,, ,, ,, ,,
253,блокирован,, ,, ,, ,,
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 21:12
да это наврятли имобилайзер.........там основные настройки до 10 группы помоему
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 21:22
вот у меня датчик коленвала глюканул походу... но опять же для точности нужен такой же список от славика....
4, 0 /min,,120.0 °BTDC,,0.0°KW,,2.97°,,
4, 0 /min,,120.0 °BTDC,,0.0°KW,,2.97°,,
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 21:34
Как то, летом хапонул воздуху (лампа "уровень в баке" загорелась и машина через 2 км заглохла. Топливо подвезли, компа с ваг-комом под рукой не было, пришлось закачать стартером. Теперь жалею. Говорят ТНВД на коммон рейле очень боятся сухого хода.
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 21:36
Да я думаю не только common rail
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
slavik049 » 24 мар 2013, 21:40
не получается сделать ....извеняйте! может это?
SW:03G-906-018-A HW:03G-906-018-A --- Электроника двигателя
Компонент:R4 2.0l PPD1.1 9970, Кодировка:0000078
Воскресенье,24,Март,2013,21:58:50:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130
VCID: 234E1395E2CED9B
Группа,Поле 1,Тип данных,Поле 2,Тип данных,Поле 3,Тип данных,Поле 4,Тип данных,
1,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0°KW,,35.0°C,,
2,0 /min,,0.0 %,,00001000,,35.0°C,,
3,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,89.8 %,,
4,0 /min,,120.3 °BTDC,,0.0°KW,,0.00°,,
5,0 /min,,113.3 Nm,,3.0,,35.0°C,,
6,0.0 km/h,,00000100,,0.0 %,,00000000,,
7,28.0°C,, ,,14.0°C,,35.0°C,,
8,0 /min,,38.7 Nm,,1023.5 Nm,,1023.5 Nm,,
9,0 /min,,-984.9 Nm,,496.0 Nm,,1023.5 Nm,,
10,0.0 мг/ул,,984.2 mbar,,986.2 mbar,,0.0 %,,
11,0 /min,,0.0 mbar,,986.2 mbar,,20.0 %,,
12,01010000,,0.00 s,,12.198 V,,35.0°C,,
13,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,0.00 мг/ул,,
15,0 /min,,0.0 Nm,,0.00 l/h,,38.7 Nm,,
16,12.2 %,, ,, ,,12.198 V,,
17,00000000,,00000110,,10000000,,00000000,,
18,2.0,,2.0,,2.0,,2.0,,
20,0 /min,,0.0 Nm,,1023.5 Nm,,0.0 Nm,,
21,00000000,,00000000,,00000000,,00000100,,
22,1,,0.0,,0.0,,16.0,,
23,0.00 ms,,0.00 ms,,0.00 ms,,0.00 ms,,
25,0 /min,,выкл,,Выкл. двиг.,,192.0,,
26, 66541E7FH,,
27, ,, ,,0.0 km/h,,300.0 km/h,,
28,0.742 V,,0.371 V,,00001000,,0.0 %,,
29,28.0°C,,29.0 mm,,0 km,,0 km,,
51,0 /min,,0 /min,,3.0,,01000000,,
55, ,, ,,00000000,,00000000,,
56,00000000,,00000000,, ,, ,,
57,B0C7ABDDH 68ECFD61H B6447BCEH 944E307EH ,,
62,35.0°C,,28.0°C,,1.5°C,,14.0°C,,
63,3.60 bar,,0.0 Nm,,0.0 %,,16.0,,
64,35.0°C,,28.0°C,,9.8 %,, ,,
80,SJ8-FST 15.10.05 --H01--- 0415 0944 ,,
81,WVWZZZ3CZ6P104182 VWZCZ000000000 <> ,,
82,0016893592414 <> 078 01JN <> <> ,,
86,00000010,,00001000,,00101011,, ,,
89,00000000,,00000110,,10000000,,00000000,,
90,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,00000000,,
91,0.0 %,,0.0 %,,0.0 мг/ул,,0.0 %,,
93,00000000,,0.00,,0.28 g/s,,0.00 g/s,,
125,КП 1,,ABS 1,,Приборы 1,,Airbag 1,,
126,Клим. уст. 1,, ,, ,, ,,
127, ,, ,,Эл.з.зажиг. 1,, ,,
128,Шлюз 1,, ,, ,,Парк. 1,,
131,16.0,,0.0 мг/ул,, ,,35.0°C,,
133,0 /min,,0.0 мг/ул,,986.2 mbar,,0.0,,
134,12.2 %,,12.198 V,, ,, ,,
140, ,, ,,00000110,,00000000,,
150,0 /min,,113.3 Nm,,3.0,,35.0°C,,
151,0 /min,,0.0 Nm,,1023.5 Nm,,1023.5 Nm,,
152,0 /min,,0.0 Nm,,0.0 Nm,,12.2 %,,
154,0 /min,,0.0 мг/ул,,0.0 мг/ул,,89.8 %,,
155,0 /min,,851 /min,,00001000,,0.0 %,,
156,0 /min,,300.0 km/h,,0.0 km/h,,0.0 Nm,,
157,0 /min,,0.00 s,,35.0°C,,01010000,,
158,0 /min,,0.0 Nm,,0.0 Nm,,16.0,,
161,0 /min,, ,, ,, ,,
165,0 /min,,выкл,,0.0 мг/ул,,89.8 %,,
166,0 /min,,выкл,,986.2 mbar,,20.0 %,,
167,0 /min,,выкл,,28.0°C,,35.0°C,,
168, ,,0.742 V,,0.371 V,,0.0 %,,
169,10110000,, ,, ,, ,,
200,0.0,, ,, ,, ,,
213,0 /min,,0.0 %,,0.0 km/h,,0.0,,
225,0.0,,0.0,,0.0,,0.0,,
226,0.0,, ,, ,, ,,
227, ,, ,,0.0,, ,,
228,0.0,, ,, ,,0.0,,
235,0 /min,,выкл,,0.0 мг/ул,,89.8 %,,
236,0 /min,,выкл,,3.40 bar,,16.0,,
237,0 /min,,выкл,,986.2 mbar,,20.0 %,,
238,0 /min,,выкл,,12.2 %,,12.198 V,,
239,0 /min,,выкл,,0.0 мг/ул,,12.198 V,,
240,0 /min,,выкл,,0.0 мг/ул,,12.198 V,,
241,0 /min,,выкл,,35.0°C,,12.198 V,,
242,0 /min,,выкл,,35.0°C,,12.198 V,,
243,0 /min,,выкл,,01010000,,12.198 V,,
244,0 /min,,выкл,,35.0°C,,9.8 %,,
252,Airbag 1,, ,,эл. ZE 1,,Клим. уст. 1,,
Последний раз редактировалось slavik049 24 мар 2013, 21:46, всего редактировалось 1 раз.
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 21:43
да лан... норма. я скопировал текст.
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 21:45
В какой группе можно глянуть давление в рампе?
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
valent77 » 24 мар 2013, 21:48
Осталось мозги расковырять и точно заведется.
Может аккумулятор зарядить если не поможет, то дернуть по снежку.
Может аккумулятор зарядить если не поможет, то дернуть по снежку.
Passat Variant Highline+++ 2007, 2.0 TDI 170л.с., BMR + DSG,Camera, Webasto ....
-
valent77 - Ветеран
- Сообщения: 5601
- Зарегистрирован: 14 апр 2012, 19:15
- Откуда: Санкт - Петербург
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 21:52
АКБ стоит уже второй день на зарядке, а тянуть пока беспонт, на работу пешком не дойду, снега столько, что ни разу за свои 27 лет не видел)
Последний раз редактировалось Burchik 24 мар 2013, 22:00, всего редактировалось 1 раз.
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 21:53
Как то, летом хапонул воздуху (лампа "уровень в баке" загорелась и машина через 2 км заглохла. Топливо подвезли, компа с ваг-комом под рукой не было, пришлось закачать стартером. Теперь жалею. Говорят ТНВД на коммон рейле очень боятся сухого хода.
обрати на это внимание!!!!
Ты когда фильтр менял у тебя в любом случае ТНВД на сухом ходе работал.
обрати на это внимание!!!!
Ты когда фильтр менял у тебя в любом случае ТНВД на сухом ходе работал.
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Re: А машина так и не завелась...(((
Burchik » 24 мар 2013, 21:55
Что ты имеешь ввиду, я доливал топливо в фильтр когда менял!
Хотя вот когда сейчас разбирал топливный, там была какая то металлическая стружка, немного и очень микроскопическая, что меня очень насторожило, но насосы я проверял! Вот только давление хочу проверить!
Хотя вот когда сейчас разбирал топливный, там была какая то металлическая стружка, немного и очень микроскопическая, что меня очень насторожило, но насосы я проверял! Вот только давление хочу проверить!
Passat b6 (2009) TDI 2.0 - common rail cbdc bluemotion 110 л.с 5ркп
-
Burchik - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 16:24
- Откуда: Брянск
Re: А машина так и не завелась...(((
hanac1985 » 24 мар 2013, 22:13
sema161 писал(а):slavik049. Все началось с севшей батарейке на брелоке нештатной сигналки. открылась и незавелась. ничего умней придумать не смог полез в фильтр посмотреть топливо, посмотрел все гуд, а так как был с собой новый то и поменял сразу фильтр и топливо не долил, поменял батарейку в брелоке, закрыл, открыл и завелась поработала и заглохла, разобрали фильтр топливо чуть на дне было пару см, долили и все равно не заводится.
сорри думал что это ты
Vw Passat B6 2.0 TDI bkp, 2007 г., на ручке - продан
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
Honda Civic 5d 1.8 2008 г., робот
- hanac1985
- Местный
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 28 янв 2013, 20:51
- Откуда: Тишково, Лобня, Москва, Железнодорожный, Саратов......
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17