Владельцы 1,6 tdi добавляйтесь!

[sashok1978]

Добрый день господа! Хотелось бы узнать может кто встречался с такой проблемой:автомобиль Пассат В6 номер кузова WVWZZZ3CZAE153515 пробег на 01.09.2015 года составляет 192 500 км, у данного автомобиля постепенно начались проблемы связанные с работой двигателя на холостых оборотах. Данная проблема проявляется после продолжительной езды (от 1-2 часов) при рабочей температуре двигателя на холостых оборотах стрелка тахометра стоит ровно на 750 - 780 об/мин, расход топлива по бортовому компьютеру составляет 0,2-0.3 литра, но двигатель троит, дергается (машина немного вибрирует), когда автомобиль не набирает рабочую температуру или проехал 0.5 часа - двигатель работает ровно, заводится двигатель всегда быстро не зависимо от температуры. Неоднократно обращался в представительство компании «Фольксваген», «Шкода» по данному вопросу у них один ответ: по всем параметрам работы двигателя ошибок ни каких нет, все показатели в норме либо в допустимых пределах.
Кто может дать совет, где и в каком месте искать причину этой неисправности и как её устранить.Автомобиль полностью обслужен: произведена замена комплекта сцепления, ремня и роликов ГРМ. Топливо используется качественное с авто заправок.

[sashok1978]

Добрый день господа! Хотелось бы узнать может кто встречался с такой проблемой:автомобиль Пассат В6 номер кузова WVWZZZ3CZAE153515 пробег на 01.09.2015 года составляет 192 500 км, у данного автомобиля постепенно начались проблемы связанные с работой двигателя на холостых оборотах. Данная проблема проявляется после продолжительной езды (от 1-2 часов) при рабочей температуре двигателя на холостых оборотах стрелка тахометра стоит ровно на 750 - 780 об/мин, расход топлива по бортовому компьютеру составляет 0,2-0.3 литра, но двигатель троит, дергается (машина немного вибрирует), когда автомобиль не набирает рабочую температуру или проехал 0.5 часа - двигатель работает ровно, заводится двигатель всегда быстро не зависимо от температуры. Неоднократно обращался в представительство компании «Фольксваген», «Шкода» по данному вопросу у них один ответ: по всем параметрам работы двигателя ошибок ни каких нет, все показатели в норме либо в допустимых пределах.
Кто может дать совет, где и в каком месте искать причину этой неисправности и как её устранить.Автомобиль полностью обслужен: произведена замена комплекта сцепления, ремня и роликов ГРМ. Топливо используется качественное с авто заправок.

[Юра Криков]

Топливо используется качественное с авто заправок.

Здравствуйте.
Если с заправки - значит качественное? В топливо никаких присадок не льёте? Попробуйте сменить заправку.

[1gdm]

Добрый день господа! Хотелось бы узнать может кто встречался с такой проблемой:автомобиль Пассат В6 номер кузова WVWZZZ3CZAE153515 пробег на 01.09.2015 года составляет 192 500 км, у данного автомобиля постепенно начались проблемы связанные с работой двигателя на холостых оборотах. Данная проблема проявляется после продолжительной езды (от 1-2 часов) при рабочей температуре двигателя на холостых оборотах стрелка тахометра стоит ровно на 750 - 780 об/мин, расход топлива по бортовому компьютеру составляет 0,2-0.3 литра, но двигатель троит, дергается (машина немного вибрирует), когда автомобиль не набирает рабочую температуру или проехал 0.5 часа - двигатель работает ровно, заводится двигатель всегда быстро не зависимо от температуры. Неоднократно обращался в представительство компании «Фольксваген», «Шкода» по данному вопросу у них один ответ: по всем параметрам работы двигателя ошибок ни каких нет, все показатели в норме либо в допустимых пределах.
Кто может дать совет, где и в каком месте искать причину этой неисправности и как её устранить.Автомобиль полностью обслужен: произведена замена комплекта сцепления, ремня и роликов ГРМ. Топливо используется качественное с авто заправок.

если уверены, что по подаче топлива и форсункам все ок,поднимите холостые шнурком в 1 блоке до расхода 0.4 на прогретом.если холостые будут до 830 примерно,посмотрите расход при движении. если ощутимо увеличится,верните все назад и ищите причину по топливу или по углу опережения зажигания.

[sashok1978]

бороты подымали у ОД ничего не изменилось, хрюкает и все, и чем больше времени проходит тем эта проблема все быстрее и быстрее дает о себе знать при остановках на светофорах либо просто остановившись.Сегодня стоя на месте педаль в пол мотор работает на 2500 об. звук работы ДВС вначале нормальный (ровный) потом немного слышно- вуу-вуу-вуу- вуу скидываеш обороты работает ровно секунд 4-5 а потом опять хрюкает

[1gdm]

бороты подымали у ОД ничего не изменилось, хрюкает и все, и чем больше времени проходит тем эта проблема все быстрее и быстрее дает о себе знать при остановках на светофорах либо просто остановившись.Сегодня стоя на месте педаль в пол мотор работает на 2500 об. звук работы ДВС вначале нормальный (ровный) потом немного слышно- вуу-вуу-вуу- вуу скидываеш обороты работает ровно секунд 4-5 а потом опять хрюкает

а когда глушите,глохнет сразу,без тряски?

[sashok1978]

глохнет как новый авто, не тряски ни чего, быстро глохнет быстро заводиться

[1gdm]

глохнет как новый авто, не тряски ни чего, быстро глохнет быстро заводиться

Разлив по форсункам смотрели?

[sashok1978]

а етот разлив можно посмотреть у дяди васи или сново ехать к ОД, вообще как помню работу форсунок, когда проверяли у ОД, все одинаково показывают 730-780 чегото а четвертая показывала то 0 то 350 быстро, то опять становилась в пределах других форсунок т.е. 740-780,

[oowoo]

у кого дизель 1,6 к вам вопрос:

Наберите в поиске ютуба Vw Passat 1.6 tdi Consumption 100 120 140 160 km-h - там 3,5 минутный ролик про то как якобы едит 1,6 ТДИ и ск-ко при этом жрёт.
Если не ошибаюсь коробка на видео ДСЖ 6 ступеней. Не интересует сколько жрёт, интересуют только обороты мотора и какая при этом скорость.
В ролике при 2000 об = 130 км/ч, при 2500 об = 160 км/ч. Пусть даже грубо.
У меня при 2000 об = 110 км/ч, при 2500 об = 140 км/ч.
2,0 дизеля что на РКПП что на DSG на высших передачах имеют одинаковую скорость. А в ролике шпилит якобы 1,6 ТДИ при меньших оборотах и большей скорости
В чём подвох???

[1gdm]

а етот разлив можно посмотреть у дяди васи или сново ехать к ОД, вообще как помню работу форсунок, когда проверяли у ОД, все одинаково показывают 730-780 чегото а четвертая показывала то 0 то 350 быстро, то опять становилась в пределах других форсунок т.е. 740-780,

Можно. В первом блоке. Там же-угол опережения зажигания.

[взрыв32rus]

В чём подвох???

где-то читал,что передаточные числа в коробке другие

[oowoo]

В чём подвох???

где-то читал,что передаточные числа в коробке другие

вкорячить себе такую коробку возможно? или как поменять передаточные числа повышающих передач на своей КПП?
За разумный бюджет готов на себе поэкспериментировать. Главное скажите что делать

[swm911]

Господа! такая история.... 20 000 км назад поменял комплект сцепления, дискт, корзину с выжимным.... в ЭКЗИСТЕ порекомендовали сакс сказали самый оптимальный вариант, месяца 2 назад появились опять какието звуки не хорошие гдето в трансмиссии, передачи плохо включаются ..ну думаю пора коробку глянуть (235 000 пробег как никак) ..отогнал мастеру хорошему, коробка вообще в прекрасном состоянии а вот корзина с выжимным как из жопы.... даже один леписток сломался)... мастер говорит китайская подделка...такое часто бывает особенно в ЭКЗИСТЕ... короче попал на новый комплект сцепления...жалко пиппец как! естественно ни чеков ни коробой не осталось((( теперь буду знать....придется брать ЛЮК так как саксу доверия больше нет( к экзисту тоже чтото не особо!
вообщем будде внимательны ! проверякте все запчасти и сохраняйте чеки! подделок много оказыввает

[swm911]

у кого дизель 1,6 к вам вопрос:

Наберите в поиске ютуба Vw Passat 1.6 tdi Consumption 100 120 140 160 km-h - там 3,5 минутный ролик про то как якобы едит 1,6 ТДИ и ск-ко при этом жрёт.
Если не ошибаюсь коробка на видео ДСЖ 6 ступеней. Не интересует сколько жрёт, интересуют только обороты мотора и какая при этом скорость.
В ролике при 2000 об = 130 км/ч, при 2500 об = 160 км/ч. Пусть даже грубо.
У меня при 2000 об = 110 км/ч, при 2500 об = 140 км/ч.
2,0 дизеля что на РКПП что на DSG на высших передачах имеют одинаковую скорость. А в ролике шпилит якобы 1,6 ТДИ при меньших оборотах и большей скорости
В чём подвох???

да крутое видио! тоже так хочу! только ни разу не видел чтобы пасаты 1.6 с 6ти ступкой были

[Fotokor63]

Добрый день господа! Хотелось бы узнать может кто встречался с такой проблемой:автомобиль Пассат В6 номер кузова WVWZZZ3CZAE153515 пробег на 01.09.2015 года составляет 192 500 км, у данного автомобиля постепенно начались проблемы связанные с работой двигателя на холостых оборотах. Данная проблема проявляется после продолжительной езды (от 1-2 часов) при рабочей температуре двигателя на холостых оборотах стрелка тахометра стоит ровно на 750 - 780 об/мин, расход топлива по бортовому компьютеру составляет 0,2-0.3 литра, но двигатель троит, дергается (машина немного вибрирует), когда автомобиль не набирает рабочую температуру или проехал 0.5 часа - двигатель работает ровно, заводится двигатель всегда быстро не зависимо от температуры. Неоднократно обращался в представительство компании «Фольксваген», «Шкода» по данному вопросу у них один ответ: по всем параметрам работы двигателя ошибок ни каких нет, все показатели в норме либо в допустимых пределах.
Кто может дать совет, где и в каком месте искать причину этой неисправности и как её устранить.Автомобиль полностью обслужен: произведена замена комплекта сцепления, ремня и роликов ГРМ. Топливо используется качественное с авто заправок.

Привет, чем кончилась ваша эпопея ,нашли причину?

[Fotokor63]

Добрый день господа! Хотелось бы узнать может кто встречался с такой проблемой:автомобиль Пассат В6 номер кузова WVWZZZ3CZAE153515 пробег на 01.09.2015 года составляет 192 500 км, у данного автомобиля постепенно начались проблемы связанные с работой двигателя на холостых оборотах. Данная проблема проявляется после продолжительной езды (от 1-2 часов) при рабочей температуре двигателя на холостых оборотах стрелка тахометра стоит ровно на 750 - 780 об/мин, расход топлива по бортовому компьютеру составляет 0,2-0.3 литра, но двигатель троит, дергается (машина немного вибрирует), когда автомобиль не набирает рабочую температуру или проехал 0.5 часа - двигатель работает ровно, заводится двигатель всегда быстро не зависимо от температуры. Неоднократно обращался в представительство компании «Фольксваген», «Шкода» по данному вопросу у них один ответ: по всем параметрам работы двигателя ошибок ни каких нет, все показатели в норме либо в допустимых пределах.
Кто может дать совет, где и в каком месте искать причину этой неисправности и как её устранить.Автомобиль полностью обслужен: произведена замена комплекта сцепления, ремня и роликов ГРМ. Топливо используется качественное с авто заправок.

гдето попадалась инфа при таком расходе на холстых проблема была в топливном насосе так как 0,2-0,3 неможет быть 0,5-0,6- 0,7 рабочие показатели в зависимости от погодных условий , у меня тоже иногда проскакивает 0,3 -0,4 кратковременно в течении нескольких секунд еще замеченно разные фильтра дают разные показатели сейчас стоит Фильтрон помоему в сервисе воткнули, расход на 0,2 больше обычно ставили Кнехт меняю вместе с маслом так как он черный .

[Максим1287]

Доброго времени суток CAYCи)) владею данным аппаратом 2,5 года. Перед каждой зимой меняю фильтр топливный, чтоб зимой заводилась лучше. Но в этот раз что то пошло не так... поменяв фильтр пассат не заводился 25-30 минут, крутил, крутил, в итоге завелся, но есть небольшое НО... Расход стал какой-то увеличенный на холостых бывает иногда 0.3, 0.4 и в придачу, это наверное самое главное, почему то машина глохнет (очень похоже на машину с обманкой. Предыдущая машина именно таковой и была. Если оставить брелок и поехать то через небольшой отрезок времени машина просто выключалась). Вот и сейчас точно также, не дергает никаких видимых эффектов не заметно. Начинаешь движение и все стрелки падают в ноль. Заводится после этого как ни в чем не бывало Кулибин в местных гаражах приволок ноутбук с неизвестной диагностикой и все ошибки указывали на Клемму 30! Попробую заменить рэле 100 и посмотрим что и как дальше.

[sashok1978]

Добрый день господа! проблема неравномерности холостых оборотов на горячую решается очень просто. У официалов фольксваген с мая 2015 года есть новая прошивка мозгов, благодаря которой данная проблема пропала, появилось только щелканье клапанов ЕГР после заглушки ДВС (4 раза)

[vbm]

Привет всем! Может кто даст информацию по движку1.6 tdi CAYC. Авто Пассат 2009г.

[Fotokor63]

Привет всем! Может кто даст информацию по движку1.6 tdi CAYC. Авто Пассат 2009г.

а что конкретно нужно?

[vbm]

а что конкретно нужно?[/quote]
Надежен, нет. Как тянет, как заводится , как греется зимой??? Хватает 5-ти передач, мотор не разрывается?

[Fotokor63]

Привет извини что так долго не отвечал, не было времени , по движку 1,6 CAYC блюмоушен, езжу на нем 2 года и 50 тыс пробег приблизительно 230-250 тыр авто 2010 года , насчет надежности проблем с ним не было, не считая порваного шланга на управление турбиной искали 3 дня но нашли ,сервис не специализируется на дизелях, у хозяина туарег дизельный мой авто у них так для энтузиазма. Долго думал все таки решил удалить сажевый и ЕГР + прошивка мозгов , так как переодически проскакивала спираль нужно было чистить ЕГР , обошлось в 21 тыр 6 тыр монтаж демонтаж + 15 тыр чиповка , что изменилось теперь двиг выдает 130 лс с моментом 320 НМ ,обгоны без проблем , раньше нужно было приспосабливатся но все равно 105 лс прут очень не плохо, я пересел с Акцента большой разницы не заметил,мало того я очень удивился когда узнал что в этом моторе всего 105 лс , летом ездил в путешествие на Урал маршрут такой САМАРА -УФА-ЗЛАТОУСТ -МИАСС-ЧЕБАРКУЛЬ-ЕКАТЕРИНБУРГ-УФА САМАРА на круг получилось 2300 км впечатление только положительные , расход с кондером средний по компу 6,3 л вместе с городом, скорость по трассе около 90-140 , заправки только Лукойл все советую, авто работал последние сутки почти не выключаясь, По поводу Зимы , топливо как я писал только Лукойл, заводится в мороз с пол пинка -27,- 29, -30 тарахтит конечно и парит, у дизеля темпер выхлопа выше ,салон прогревается чуть медленнее тойоты минут за 15 зависит от температуры у меня стоит електро догреватель , конечно -25 немного прохладно в степи ветер , в городе более менее чувствуется европейскость авто очень комфортоно -10 ,-15,-20 , мотор как прогреется работает не шумно , в дизельных авто очень хорошая шумка в салоне комфортно, вроде все если что спрашивай отвечу! Да забыл по коробке , передачи нарезаны очень комфортно они длинные и пластичные, насчет 5 передачи 3500 оборотов это около 160 км час , на 4 передаче 3500 около 130 км час , максимально разгонял до 190 дальше не рискнул дорога не очень , у дизеля мотор начинает тянуть с 1100-1200 об максимально рекомендуют раскручивать до 4000-4500 я в среднем держу 2500-3500 ,кстати есть еще одна фишка мой сарайчик на холостых прет в горку , иногда приходится ехать по убитой дороге опять таки на холостых не калеча ходовую !

[vbm]

иногда приходится ехать по убитой дороге опять таки на холостых не калеча ходовую !

Спасибо за конкретный ответ.

[Fotokor63]

иногда приходится ехать по убитой дороге опять таки на холостых не калеча ходовую !

Спасибо за конкретный ответ.

Сразу не посмотрел ты из Белорусии мой авто приехал из Германии куплен в Минске Атлант Уручье через салон, мне прежний владелец расказывал что в Беларуси очень много таких авто , раньше гоняли от вас теперь наверное в обратку из России ведь по курсу наверное выгоднее у нас такую можно взять от 540000 рублей