Купил b6, уже пожалел

[valent77]

Allison (Эллисон) фирма ведущий мировой лидир в производстве АККП и мостов(полный привод). Только этим и дышит.
Это 6 и 8 ступка, которые намного надежнее 7 ступки фольцвагеновской разработки, писали фольц вложил в разработку своей акпп безумные деньги, чтоб отказаться от услуг ЭЛЛИСОН.
Назовите мне современные(быстрые) автоматы которые надежны?
4 ступенчатые называть не надо, расход и динамика прошлый век.
Просто у дизелей пробеги за 200т.км и она подходит. Причем в гибели акпп больше виноваты разбитые привода, умирающее сцепление.
ИМХО 7 ступка косяк фольца от которого надо отходить.

[Kruazett]

Став недавно обладателем VW столкнулся с проблеммами . Так вот скажу , что непонравилось обращаться к ЭТИМ ГРЕБАНЫМ ДИЛЕРАМ коды и спецоборудование - только у них
Если сравнивать с япошками - они надежней (из личного опыта) , особенно электрика. Немцы - комфортней.

[OLite]

Итак заказал у Миши снупа мехатроник, ждать 3 недели( цена вопроса 65 200, замена мехатроника с адаптацией в авилоне 5000, замена масла с расходниками 5000. Надеюсь то что больше проблем мне эта машина не доставит. Хотя чувство неуверенности на дороге " а доеду ли я до пункта Б на этой машине" останется навсегда. Машина то хорошая, но соточку которую не жалко отдать надо всегда иметь как я понимаю. Кстати у знакомой на ауди а3 навернулся мультитроник, который они ставят почти на все свои машины за исключением полноприводных или мощных, и там у нее такая же история началась, ток у нее там гидроблок и еще что-то. Для себя уже решил что машину на дсг, мультитронике и т.п. не возьму больше никогда, только автомат!

[Cyborg]

OLite, куланц не прокатил?

[Антоха]

OLite
Что такое мехатроник?

[Антоха]

OLite
Акпп,dsg,мультитроник,это всё одно и тоже только вид с разных ракурсов.Это ненадёжно и ломается если сотку выкинь,если быть прошаренным и не ездить в пробках то акпп и так далее ненужно абсолютно!Механика это надёжно и всегда бодрее машина!

[Макас]

OLite
Мультитроник, это почти наш типтроник, т.е. обычный автомат, собственно наш гидроблок для него у Мишы 43 стоит, так что не намного дешевле. Механика рулит!

[Антоха]

Макас
Механика это офигенно поддерживаю тебя+100500

[$Alex$]

Макас
Механика это офигенно поддерживаю тебя+100500

ХахаХа Антоха.... автомат вот вещь

[Макас]

Автомат вешь - если это АК-47!

[Stasik V.]

Чего с куланцом-то, послали?

[alexx_ka]

Механика это надёжно и всегда бодрее машина!

Только вот по пробкам - задолбаешься....
Меня ДСГ6 полностью устраивает. Дизеля с ней и сейчас продаются.

[Антоха]

$Alex$
Да да конечно на япах 95 года вещь,а всё остальное хлам!!!

[d353vp]

OLite
Мультитроник, это почти наш типтроник, т.е. обычный автомат, собственно наш гидроблок для него у Мишы 43 стоит, так что не намного дешевле. Механика рулит!

мультитрон-это вариатор.Это никак не типтрон .совсем не почти.

[OLite]

OLite
Акпп,dsg,мультитроник,это всё одно и тоже только вид с разных ракурсов.Это ненадёжно и ломается если сотку выкинь,если быть прошаренным и не ездить в пробках то акпп и так далее ненужно абсолютно!Механика это надёжно и всегда бодрее машина!

Нет, dsg7 это механическая коробка передач с двумя сцеплениями с электронным управлением переключениями передач, за что как раз отвечает мехатроник.
Мультитроник это вариатор.

К дилеру по куланцу даже не пробовал, времени совсем нет. В любом случае просто так это не получилось бы, а мне сейчас не до споров и выяснений, мне нужно чтобы машина ездила и как можно быстрее.

[valent77]

Вариатор это ремень меняет передаточное число.
Робот это механика с электронным управлением.
А еще есть автоматы гидравлические, с быстрым переключением передач и ручным управлением. Предпологаю что это Мультитроник.
ДСГ это коробка с возможностью ручного переключения.

[valent77]

Не сказал бы что механика быстрее на дизеле чем 6 ст акпп.
На дизеле акпп супер, ровный разгон без рывков и очень быстрое переключение передач на ручке я бы так не успел.
Плавность хода на высоте. У ручек свои проблемы, да дешевле в обслуге, но к вечеру уже лень давить на педаль сцепления.
В Питере и Москве с годовым пробегом больше 40т.км на ручке запарно.

[figarevich]

Для себя уже решил что машину на дсг, мультитронике и т.п. не возьму больше никогда, только автомат!

На автомате будешь заказывать гидроблоки... Хрен редьки не слаще.

[d353vp]

Вариатор это ремень меняет передаточное число.
Робот это механика с электронным управлением.
А еще есть автоматы гидравлические, с быстрым переключением передач и ручным управлением. Предпологаю что это Мультитроник.
ДСГ это коробка с возможностью ручного переключения.

ДСГ-это и есть робот,роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями. гидроавтомат-типтроник, вариатор-мультитроник, дсг-стептроник, S-троник- спортивная версия ДСГ. большие и длительные крутящие моменты может держать только, и только типтрон ! Ну и единственные в мире вариаторы-вариаторы на ягуарах (у них вариатор совершенно другого принципа,но тоже очень капризный).

[valent77]

Вариатор это ремень меняет передаточное число.
Робот это механика с электронным управлением.
А еще есть автоматы гидравлические, с быстрым переключением передач и ручным управлением. Предпологаю что это Мультитроник.
ДСГ это коробка с возможностью ручного переключения.

ДСГ-это и есть робот,роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями. гидроавтомат-типтроник, вариатор-мультитроник, дсг-стептроник, S-троник- спортивная версия ДСГ. большие и длительные крутящие моменты может держать только, и только типтрон ! Ну и единственные в мире вариаторы-вариаторы на ягуарах (у них вариатор совершенно другого принципа,но тоже очень капризный).

Еще раз есть дсг 6, 7, 8 передач.
6-8 это не роботизированная механическая коробка с двумя сцеплениями(объясните мне это тоже дсг)
Что все таки такое ДСГ ? Про робот и два сцепления не надо расказывать, есть ДСГ гидравлические как обычные автоматы.


В моем понятии на опеле изетроник это робот, визуально видно мотрчики сверху на кпп, легко снимаешь и ставишь тяги.

[valent77]

В яндоксе посмотрел ДСГ это любой вид автоматической коробки передач с возмостью ручного переключения
(Direct Shift Gearbox — коробка передач с синхронизированным переключением).

[Quattro]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Преселективная_коробка_передач

[d353vp]

на ауди R8 ДСГ-8.И что? один хрен это роботизированная механика.
ДСГ пришла в народ из формулы 1. И бывает она с мокрым и сухим сцеплением, но в обоих случаях их два. ДСГ6-мокрое сцепление, более надежная, держит высокий крутящий момент (дизели). ДСГ7 ,она же ГАВНО,-с сухим сцеплением.В этих коробках гидравлическое только управление.
В гидроавтоматах роль сцепления выполняет жидкость за счет своих физических и химических свойств + пакеты сцеплений и планетарные ряды передач.
Вариатор может быть гибридом гидроавтомата и классического вариатора, только цепным.

Сейчас все АКПП имеют возможность ручного выбора передачи, даже вариаторы. Что с того?
А изитроник -еще большее гавно, только с одним сцеплением и механическим (электромоторедукторы с щаговыми двигателями), а не гидравлическим управлением

Что тут еще непонятного? Давайте закроем флуд не по теме.

[OLite]

у дсг7 второе имя гавно?) хм, воодушевляет)) Кстати кто на что пересел после В6?

[Maki]

OLite
Кстати кто на что пересел после В6? - про это есть отдельная тема...