Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[d353vp]

d353vp
а вы что тут делаете? просто пофлудить?

У меня между прочим тоже с пол-оборота заводится. А то что в такой дубак ничего не скрипит - не верю!

это не флуд ,а объективная реальность.Зачем платить больше за меньший комфорт.Не льстите себе,и не пытайтесь убедить всех,что именно ваш пассат действительно пассат!он такое же гумно,как и у всех остальных!
У меня тоже заводится с первого нажатия на ключ.Пока с первого!И нет никакой уверенности,заведется он завтра или нет!Ощущение как от посиделок на пороховой бочке!

Могу только перечислить ,что скрипит и издает звук в пассате:Стык торпедо с лобовым стеклом,воздуховоды климата внутри торпедо,стыки потолка со стойками,шуршит и скрипит вентилятор отопителя,крышка бардачка,что-то дребезжит в спинке заднего сидения.

[=Romario=]

d353vp
а вы что тут делаете? просто пофлудить?

У меня между прочим тоже с пол-оборота заводится. А то что в такой дубак ничего не скрипит - не верю!

это не флуд ,а объективная реальность.Зачем платить больше за меньший комфорт.Не льстите себе,и не пытайтесь убедить всех,что именно ваш пассат действительно пассат!он такое же гумно,как и у всех остальных!
У меня тоже заводится с первого нажатия на ключ.Пока с первого!И нет никакой уверенности,заведется он завтра или нет!Ощущение как от посиделок на пороховой бочке!

Могу только перечислить ,что скрипит и издает звук в пассате:Стык торпедо с лобовым стеклом,воздуховоды климата внутри торпедо,стыки потолка со стойками,шуршит и скрипит вентилятор отопителя,крышка бардачка,что-то дребезжит в спинке заднего сидения.

Тему выберите соответствующую вашей проблеме и жалуйтесь сколько угодно. Тут вообще то расход масла обсуждается обсуждается, не флудите пожалуйста.

[Andreych]

d353vp, что за паника? Тут 60 страниц таких же как Вы.
Пассат - телега. Мне перебрали движок, разбили клапан на турбине, до сих пор не починили - езжу на атмосфернике. Если надавить на педаль посильнее - слышен визг впустую работающей турбины. Жду ремонта сцепления. К тому же ещё и не полностью за него расчитался. А хотел надёжное авто лет на 7.
Очевидно, что 90% отписавшихся в этой теме ошибку приобретения VAG больше не повторят.
Вам легче?
Кстати, после переборки, создалось впечатление, что съело 200 грамм за 1000 км. Но оба раза машина стояла на разных уклонах, так что пока сложно судить...

[Muller]

Уважаемые!
А что Вы думаете, если перейти на масло не только другого бренда, но и другой вязкости например 0W40 с тем же допуском 502. 505. При данном переходе будет запас по температуре холодного пуска зимой, и большей плотности летом.

[vegas]

Уважаемые!
А что Вы думаете, если перейти на масло не только другого бренда, но и другой вязкости например 0W40 с тем же допуском 502. 505. При данном переходе будет запас по температуре холодного пуска зимой, и большей плотности летом.

Почитайте внимательно тему.Это уже обсуждалось.Тема промыта вся и всяческими вариантами избавления от масложора.Выход один,-не покупать достойную машину с ее "хорошим" мотором.Акция протеста в Калуге!!!!Кто смелый?

[irvik]

Вот жрут наши моторы масло. Берем тех, у кого жрут 350-400 на 1000. Ремонта (замены двигла) уже добится нельзя, продавать не хочется. Давать менять поршневую, не хочется тем более (боюсь потом быть постоянным гостем на сервисе). К тому же мне сказали, что это вроде не помагет. Так вот ВОПРОС. ЕСТЬ кто среди форумчан, или знакомых у кого этот жор привел к выходу чего либо из строя. Если да, то на каком пробеге. И что именно.. , Я просто думаю, может машина так, поедая масло может спокойно проехать 120 000 и больше. Тагда я забил на масло и поехал дальше. Или я хрень какую то сказал сейчас?))

[S@chok]

Присоединяюсь к вопросу о выходе чего-либо из строя в связи с масложорством.
На данный момент у меня расход немного повысился, залил уже 2,8л/12500км. В прошлом году залил 2,5л/15000км.
Думаю, что в 3л нынче точно уложусь.
Общался с шеф-тренером ОД, всё как всегда - заливаемся -опечатываемся - подтверждаемся - замена поршневой (2недели- доставка запчастей+работа), машина естественно у них стоит, т.к. разобрана - если не помогает, то замена двигателя (двигатели приходят без навесного - блок в сборе с головкой), без машины где-то месяц ходить. Как-то так получается.

[Andreych]

Так вот ВОПРОС. ЕСТЬ кто среди форумчан, или знакомых у кого этот жор привел к выходу чего либо из строя. Если да, то на каком пробеге. И что именно.

Есть. Пробег 40 тысяч. Расход масла начался такой, что стало закидывать одну и ту же свечу. Короче, залегли кольца. Заменили поршни.

без машины где-то месяц ходить

45 дней без машины = возврат денег. В заказ-наряде обязательно исключить слова "диагностика". Со слов клиента должна быть описана неисправность и слово "устранить". Это важно если судиться потом.

[irvik]

Так вот ВОПРОС. ЕСТЬ кто среди форумчан, или знакомых у кого этот жор привел к выходу чего либо из строя. Если да, то на каком пробеге. И что именно.
Есть. Пробег 40 тысяч. Расход масла начался такой, что стало закидывать одну и ту же свечу. Короче, залегли кольца. Заменили поршни.

и.... помогло, больше не жрет совсем, или пока не ясно?

[Сергей71]

Мне в начале декабря заменили поршневую. Сейчас проехал где-то в районе 2500 км. Масло конечно поджирает. Но не в тех объемах как раньше (1.2 л. на 800 км). По уровню сейчас где-то чуть выше середины щупа. Дальше будем смотреть. Ребята у дилера сказали, что меняли поршневую на 7 машинах. Никто больше с этим вопросом не возвращался. Правда после замены двигатель после запуска не держит повышенные обороты, сразу опускается где-то до 900. Надеюсь, что не критично.

[Andreych]

и.... помогло, больше не жрет совсем, или пока не ясно?

Пробег 1200 км после переборки. Езжу без турбины (сломали) - возможно это стоит принимать во внимание: вроде бы расхода масла почти нет. Двигатель стал работать значительно тише на холостых после прогрева.

Никто больше с этим вопросом не возвращался

Слышал точно такую же версию. Ну а с чего бы кто-то вернулся. Надо смотреть, вернутся ли ещё после 40 тысяч пробега...

[Сергей71]

[/quote]Слышал точно такую же версию. Ну а с чего бы кто-то вернулся. Надо смотреть, вернутся ли ещё после 40 тысяч пробега...[/quote]

Согласен. Будем наблюдать.

[irvik]

Кошмар. Не хочется отдавть машину мучать.

рас

Езжу без турбины (сломали)

Два

Правда после замены двигатель после запуска не держит повышенные обороты, сразу опускается где-то до 900.

Два ремонта- два косяка.

Надо смотреть, вернутся ли ещё после 40 тысяч пробега...

а вот интересно, что при этом с гарантией происходит за эти 40 тыс? К стати какую дают гарантию, после замены поршней? И вообще дают?

[Vlad505]

В нашей стране если что и дают,так это по морде.

[Яуген]

на работу могут дать, на детали вряд ли,

[vegas]

Сверлите поршни ,в местах маслозгонных колец.Компрессия в норме.Жор пропал.!!!!!!!!!!!!!

[irvik]

Сверлите поршни ,в местах маслозгонных колец.Компрессия в норме.Жор пропал.!!!!!!!!!!!!!

Это, простите, что значит? С этого места подробнее пожалуйста если можно и с физикой процесса.

[d353vp]

видимо в канавках маслосъемных колец.Но что натолкнуло на такой апгрейд?

[vegas]

Сверлите поршни ,в местах маслозгонных колец.Компрессия в норме.Жор пропал.!!!!!!!!!!!!!

Это, простите, что значит? С этого места подробнее пожалуйста если можно и с физикой процесса.

Кто видел поршни?Почему то на одинаковых двигателях они разные!!!.Маслозгонные канавки очень узкие,либо их нет.Куда деваться маслу со стенок(цикличность шатунов представили,-это для тех,кто понимает).Масло должно уходить(лишнее) в картер,а оно горит в виде тумана в цилиндрах,дымности нет(в худшем свечу,либо свечи закидывает)Уже об этом писал.Дилер бздит за это отвечать.
Парни,без комментариев.Думайте сами.

[Muller]

Сверлите поршни ,в местах маслозгонных колец.Компрессия в норме.Жор пропал.!!!!!!!!!!!!!

Это, простите, что значит? С этого места подробнее пожалуйста если можно и с физикой процесса.

Кто видел поршни?Почему то на одинаковых двигателях они разные!!!.Маслозгонные канавки очень узкие,либо их нет.Куда деваться маслу со стенок(цикличность шатунов представили,-это для тех,кто понимает).Масло должно уходить(лишнее) в картер,а оно горит в виде тумана в цилиндрах,дымности нет(в худшем свечу,либо свечи закидывает)Уже об этом писал.Дилер бздит за это отвечать.
Парни,без комментариев.Думайте сами.

Вы имеет ввиду канавки растачивать?

[Andreych]

Диллер говорил что на замененных поршнях вот как раз какие-то такие эти канавки - что то с ними сделано, если я правильно понял направление мыслей.

[vegas]

Сверлите поршни ,в местах маслозгонных колец.Компрессия в норме.Жор пропал.!!!!!!!!!!!!!

Это, простите, что значит? С этого места подробнее пожалуйста если можно и с физикой процесса.

Кто видел поршни?Почему то на одинаковых двигателях они разные!!!.Маслозгонные канавки очень узкие,либо их нет.Куда деваться маслу со стенок(цикличность шатунов представили,-это для тех,кто понимает).Масло должно уходить(лишнее) в картер,а оно горит в виде тумана в цилиндрах,дымности нет(в худшем свечу,либо свечи закидывает)Уже об этом писал.Дилер бздит за это отвечать.
Парни,без комментариев.Думайте сами.

Вы имеет ввиду канавки растачивать?

В общем да,меняя геометрию.Ни один дилер не поможет,потому как работают на оте....сь.Обратите внимание на маслосъемные кольца,они тоже разной геометрии.
Удачи!!

[shmaxx]

Если б жор был связан с плохим оттоком масла, то на повышенных оборотах жрало бы сильнее. У меня, как и у многих тут, при езде по трассе уровень вообще не уходит. Жрать начинает в городе по пробкам. Не в канавках дело в этом случае.

[BORIS M]

после замены поршневой уже купил 3 литруху(общий пробег после замены 4500), ничего не помогло, как жрал литр на 1500 так и жрет, 28 поеду на повторный замер. В мае гарантия кердык

[Vlad505]

после замены поршневой уже купил 3 литруху(общий пробег после замены 4500), ничего не помогло, как жрал литр на 1500 так и жрет, 28 поеду на повторный замер. В мае гарантия кердык

Бля!!!!! Так и хочется заехать на территорию ОД, бросить на стол ключи от авто и сказать:"Сцуки верните деньги".