красная масленка

[SPORT555]

Привет, ребята. Буквально в конце декабря 2014 года приобрел пассат б6, 2008г., 1.8, BZB, 160 л.с., пробег 190000. Проехал около 1000 км., на средних оборотах 1500-2000, скорость 30-40 км/ч загорелась красная масленка в сопровождении с пищалкой, остановился заглушил двс, постоял немного, проверил масло на щупе в уровень, завел поехал дальше, через 10 км та же беда. Звоню знакомому в сервис объясняю ситуэйшен, сказал пригоняй проверим давление. Пригнал давление проверили механическим путем сняв датчик масла (под фильтром) на холодную, на горячую сказал что все ок, обнаружил не качественный ремонт провода питания датчика масла запаял за изолировал, при этом посоветовал поменять датчик масла. Я набираю прежнего хозяина ну вопрос про обрыв провода, он да было такое ремень генератора порвался оборвал, его починили все в порядке, я ему мол датчик масла в багажнике лежит б/у, он ага меняли думали что он накрылся а оказалось что новый и старый датчики оба рабочие. Я промыл старый датчик и поставил его через пару дней, снова красная масленка загорелась, загнал в теплый гараж стоит там до сих пор.
Читал форум шкода пишут что на BZB нужно прошивку поменять и все будет ок. Кто пишет, 1. заменить датчик. 2. почистить сетку масло приемника. 3. сменить фильтр и масло. 4. усохшая резинка под масленым фильтром. Короче вариантов куча. Звоню дилерам ближайший в Тюмени (нахожусь в Тобольске расстояние 250 км) трубку не берут и не перезванивают, на электронку не отвечают. Что делать х.з.

Тоже самое было, тоже менял дачик, фильтра масляные, масло, давление было вроде как в норме, итог забытые Балансирные валы, проверить без снятия ни как, а если снял, то судя по букварю ставить надо новые.

Приветствую можете по подробней описать

[Aleks31]

SPORT555
Подскажи,какое у тебя давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°

[SPORT555]

SPORT555
Подскажи,какое у тебя давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°

Привет. Давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°, 4,0-5,0

[SPORT555]

А сколько зубцов на штоке гидронатяжителя цепи ГРМ. Снимал пробку на крышке насчитал восемь, зеркольца под рукой не оказалось пришлось считать по отпечатку на пальце.

[Aleks31]

SPORT555
Подскажи,какое у тебя давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°

Привет. Давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°, 4,0-5,0

Привет!ответ твой не понял,это у тебя давление масло такое?на ХХ какое давление на прогретом двиг.?

[SPORT555]

SPORT555
Подскажи,какое у тебя давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°

Привет. Давление масла было на хх,на 2000,на 3000 об при 90°, 4,0-5,0

Привет!ответ твой не понял,это у тебя давление масло такое?на ХХ какое давление на прогретом двиг.?

Да,на хх 4,0-5,0 при оборотах 2000-3000 хх, на ХХ на холодную 3,0, на горячую 1,5-1,8 так мне сказал мастер

[Aleks31]

У тебя когда масленка горит,на горячею?

[SPORT555]

У тебя когда масленка горит,на горячею?

Да, обычно на ходу загорается, поморгает, погаснет, и так постоянно даже если на ходу заглушишь, заведешь через некоторое время аналогичная система, особенно часто загорается при спокойном движении обороты от 1500-2000 тыс.

[Aleks31]

У тебя когда масленка горит,на горячею?

Да, обычно на ходу загорается, поморгает, погаснет, и так постоянно даже если на ходу заглушишь, заведешь через некоторое время аналогичная система, особенно часто загорается при спокойном движении обороты от 1500-2000 тыс.

У тебя когда масленка горит,распредвал не стучит?у тебя давление масла,как у тебя мерили в норме!у меня на Хх на горячею 1.2 стучит фазорег.на распредвале.на 2000 об-2.4,3000 об-2.9,срабатывает клапан,больше не поднимается,масленка не горит не когда!

[SPORT555]

У тебя когда масленка горит,на горячею?

Да, обычно на ходу загорается, поморгает, погаснет, и так постоянно даже если на ходу заглушишь, заведешь через некоторое время аналогичная система, особенно часто загорается при спокойном движении обороты от 1500-2000 тыс.

У тебя когда масленка горит,распредвал не стучит?у тебя давление масла,как у тебя мерили в норме!у меня на Хх на горячею 1.2 стучит фазорег.на распредвале.на 2000 об-2.4,3000 об-2.9,срабатывает клапан,больше не поднимается,масленка не горит не когда!

А как определить стук распредвала, какой у него звук и где его слушать

[Aleks31]

Стучит как дизель,у меня грохот стоит в р-оне электромаг.клапана.мой тебе совет,машину купил недавно,меняй цепь,смотри балансиры.цепь перескочит,как у меня например,беды наделает мама не горюй!

[SPORT555]

Стучит как дизель,у меня грохот стоит в р-оне электромаг.клапана.мой тебе совет,машину купил недавно,меняй цепь,смотри балансиры.цепь перескочит,как у меня например,беды наделает мама не горюй!

Снимал заглушку, гидронатяжитель ГРМ выдвинут приблизительно на 8 зубчиков может больше, определял по отпечатку пальца зеркальца рядом не оказалось.

[valent77]

SPORT555
У тебя давление близко к идеальному. Как вариант у тебя грязь в редукционном клапане мозги компосирует, лечится промывкой чисткой или заменой он не дорогой, стоит на насосе.

[SPORT555]

SPORT555
У тебя давление близко к идеальному. Как вариант у тебя грязь в редукционном клапане мозги компосирует, лечится промывкой чисткой или заменой он не дорогой, стоит на насосе.

В смысле надо поддон снимать? У вас есть его номерок.

[Черствый пряник]

сегодня тоже загорелась масленка при подъезде к перекрестку (об. 1500-1700) и через 2 сек погасла. осенью была такая же беда, чистил сетку маслоприемника и смотрели масляный насос. (сетка была практически чистая)потом замеряли давление на хх 1.2, при двух тыщах 2.3-2.4. грешу на датчик давления (завтра приходит новый) или все же балансиры?

[SPORT555]

сегодня тоже загорелась масленка при подъезде к перекрестку (об. 1500-1700) и через 2 сек погасла. осенью была такая же беда, чистил сетку маслоприемника и смотрели масляный насос. (сетка была практически чистая)потом замеряли давление на хх 1.2, при двух тыщах 2.3-2.4. грешу на датчик давления (завтра приходит новый) или все же балансиры?

"кто знат". Завтра резинки на клапане заменю отпишусь

[Aleks31]

Черствый пряник
У тебя давление,точно как у меня,подскажи у тебя на хх фазорег.не стучит?

[Тимофей]

Черствый пряник
Балансиры это, поверь мне, я проверял.

[valent77]

SPORT555
Номера редукционного клапана нет.

По сути у тебя он нормальный(пружина не может то давить, то не давить) только грязь в нем.
Суть его в том, когда избыток давления как правило 6 атм(на больших оборотах без клапана может больше давить особенно на холодную) пружина сжимается и лишнее давление сбрасывается в поддон, когда закрывается сброс прекращается, а если из-за грязи он плохо закрылся то идет сброс на не высоком давлении и загорается лампочка ну и в реальности давления масла нет. В масленый канал маслу надо пробиваться, а тут слиться в щелку. Ну и правильно говорят на низком давлении должны стучать клапана, тк гидрики пустые или не сильно прижимаются.

Но и датчику нельзя отметать, есть вариант, что он то работает то нет.
Если датчик мозг компосирует,то когда загорится лампочка, которая на давление не влияет, мотор должен работать нормально без стука клапанов.

Это все относиться к твоему варианту, есть давление нет давления, когда оно постоянно слабое датчик не причем, редукционный клапан самая дешевая возможная причина в этом случае.

[Черствый пряник]

Черствый пряник
У тебя давление,точно как у меня,подскажи у тебя на хх фазорег.не стучит?

хрен знает, вроде нет.

[Черствый пряник]

Черствый пряник
Балансиры это, поверь мне, я проверял.

завтра хочу в сервис заскочить, проверить давление. если все норм, то 100% датчик?
и на всякий случай, номерок балансиров не подскажите? и что еще нужно будет для замены?

[SPORT555]

SPORT555
Номера редукционного клапана нет.

По сути у тебя он нормальный(пружина не может то давить, то не давить) только грязь в нем.
Суть его в том, когда избыток давления как правило 6 атм(на больших оборотах без клапана может больше давить особенно на холодную) пружина сжимается и лишнее давление сбрасывается в поддон, когда закрывается сброс прекращается, а если из-за грязи он плохо закрылся то идет сброс на не высоком давлении и загорается лампочка ну и в реальности давления масла нет. В масленый канал маслу надо пробиваться, а тут слиться в щелку. Ну и правильно говорят на низком давлении должны стучать клапана, тк гидрики пустые или не сильно прижимаются.

Но и датчику нельзя отметать, есть вариант, что он то работает то нет.
Если датчик мозг компосирует,то когда загорится лампочка, которая на давление не влияет, мотор должен работать нормально без стука клапанов.

Это все относиться к твоему варианту, есть давление нет давления, когда оно постоянно слабое датчик не причем, редукционный клапан самая дешевая возможная причина в этом случае.

Я так понял надо поддон скинуть, и там методом тыка на насосе найти редукционный клапан. Можно по точнее как его найти, что бы не ошибиться на сколько я знаю на насосе стоит 3 клапана какой из них и от чего плясать

[Aleks31]

Черствый пряник
Балансиры это, поверь мне, я проверял.

завтра хочу в сервис заскочить, проверить давление. если все норм, то 100% датчик?
и на всякий случай, номерок балансиров не подскажите? и что еще нужно будет для замены?

Напиши завтра какое давление масла на замере будет.номер балансиров 06H103273DJ,06H103273DK

[Черствый пряник]

итоги замеров: хх- 0,9, при 2000 - 2,8
номера балансиров по экзисту не бьются.

[Тимофей]

Черствый пряник
номера не подскажу, брал балансиры у Дмитрия459, так же попутно менял цепи натяжители успокоители.