Присадки в масло.Кто пользуется?

[m@us]

Золотая монетка, шоколадка. Я монетками увлекаюсь, есть много для обмена .

На "Алёнку" махнешь?

[alexx_ka]

Молибден и графит - это жидкость????????????????????????????? Менделеев в гробу перевернулся и заплакал.
Завтра же пойду в школу, где я учился, к учителю по химии, и скажу ей что она нам врала, про жидкости и металлы, а так же про реакции в соединениях различных химических элементов и их последствий

Вообще-то учитель физики вам скажет, что все зависит от температуры и давления....
Молибден может быть и жидкостью и даже плазмой...
разве что графит жидкостью не станет, ибо если разрушится кристаллическая решетка, это уже не графит, а углерод...

[valent77]

Я за новаторские идеи, при условии что я их понимаю и могу проверить.
По химии везде 5 идеи присадок понимаю, но проверить не могу. Не доказать не опровергнуть.

[m@us]

Вы заложите графитовую смазку в простой подшипник и посмотрите как быстро ему пида наступит.

[Pool]

Vlad505
Молибден и графит - это жидкость????????????????????????????? Менделеев в гробу перевернулся и заплакал.

Завтра же пойду в школу, где я учился, к учителю по химии, и скажу ей что она нам врала, про жидкости и металлы, а так же про реакции в соединениях различных химических элементов и их последствий.

Может не стоит так категорично заявлять. Вот пример масла с содержанием графита http://www.marly.com/lang/en-us/store/black-gold/black-gold-carat-s-5w40-5-l.aspx

BLACK GOLD CARAT S 5W40 is a fully synthetic SAE 5W40 graphited motor oil. Recommended for use in all engines : petrol and light diesel. Especially recommended for turbo charged, fuel injection and multi-valve engines.

BLACK GOLD 5W40 CARAT S представляет собой полностью синтетическое SAE 5W40 graphited моторного масла. Рекомендуется для использования во всех двигателей: бензиновых и легких дизельных двигателей. Особенно рекомендуется для турбонаддув, впрыск топлива и многоклапанных двигателей.

[alexx_ka]

форум разделился на рисковых экспериментаторов

(читать) "безответственных авантюристов"

Только все эти экспериментаторы проводили свои эксперименты на старых ВАЗах, а не на новых VAGах... Где одна турбина стоит, как этот ВАЗ....
Давайте подождем действительно рисковых экспериментаторов, которые наплюют на "эфемерную гарантию" на автомобиль и зальют в B6 (с турбой) либо КМ либо присадки, либо коктейль из КМ и присадок. А потом любезно сообщат о результатах.

[m@us]

Pool
А что за брэнд? Кто производитель? Одно название чего стоит..

[Pool]

Pool
А что за брэнд? Кто производитель? Одно название чего стоит..

Если никогда не ездили на таком масле и не слышали о таком, нужно пробел устранить. Масло из Бельгии если сильны в иностранном http://www.marly.com/lang/en-us/home/about-marly.aspx

Сам на таком масле проехал 70 000 км на 21099, 50 000 (из 170 000) на w124 без проблем. Знаю пару гоночных авто на таком масле
Одна проблема оно само по себе черное (графит)

[Babay]

alexx_ka

Молибден в виде жидкости и плазмы можно получить лишь при соблюдении определенных условий, но если эти условия прекращают свое воздействие, то молибден в чистом виде останется металлом. В двигателях автомобиля нет таких условий, как температура и давление необходимое для изменения структуры молибдена, соответственно металл останется металлом. Температура плавления (перехода в жидкий вид) - 2620 градусов. При комнатной температуре молибден стабилен - металл!
Я не говорю, что это стружка или песок, который нужно сыпать в горловину, как многие тут уже подумали.
Далее. Молибден применяется для легирования стали, повышая ее прочность, но при повышении прочности растет и хрупкость!!!

В общем так.
Я против дополнительных присадок на живом моторе, так как они уже присутствуют в масле в необходимых пропорциях. Все.

[m@us]

Если никогда не ездили на таком масле и не слышали о таком, нужно пробел устранить.

Прочитал...Пробел устранил. Хочу сказать,что именно из-за использования масел ТАКИХ производителей-новаторов и происходят проблемы с двигателями. Именно!!

[Pool]

Если никогда не ездили на таком масле и не слышали о таком, нужно пробел устранить.

Прочитал...Пробел устранил. Хочу сказать,что именно из-за использования масел ТАКИХ производителей-новаторов и происходят проблемы с двигателями. Именно!!

Пример двигателя после масла Марли, с проблемами в студию!

[Babay]

Pool
Я на 21099 на масле Мобил 5W-50 накатал 280 ткм, драл ее и в хвост и в гриву, и не разу в двигатель не заглядывали, сейчас на ней уже к 400000 км пробег подходит, поменяли только прокладку клапанной крышки, прокладку поддона, прокладку ГБЦ, но Б6 на нем не проехал и 5000, клапан картерных газов не справился и сальник кв обоссался. Толщина пленки для ваза была нормальная, с его зазорами и допусками, а вот двигатель Б6 не справился с давлением. Если рекомендована толщина пленки 30, значит и должна быть 30, максимум 40 по допуску VAG. Возможно и не в масле дело, но факт остается фактом.

А вы предлагаете еще эту пленку утолщить присадками, ну чтож, хозяин-барин.

[m@us]

Пример двигателя после масла Марли, с проблемами в студию!

Не занимайся херней... Проблем не было, потому что использовать можно разве что на таких маши нах:

Сам на таком масле проехал 70 000 км на 21099, 50 000 (из 170 000) на w124 без проблем.

[Pool]

Все тупик.

Лейте масло Castrat, ой извините Castrol и тешьте себя наличием в масле всех необходимых присадок.

[m@us]

Pool
Лень, а это не ты ли на заточенном Гольфе ездишь? Какую присадку,если не секрет , льешь?

[Pool]

Пример двигателя после масла Марли, с проблемами в студию!

Не занимайся херней... Проблем не было, потому что использовать можно разве что на таких маши нах:

Сам на таком масле проехал 70 000 км на 21099, 50 000 (из 170 000) на w124 без проблем.

Сами поняли что написали?

w124 - Mercedes benz с мотором 2,8/6 цилиндров/ 193 л/c , атмосферник, с изменяемой геометрией впускного коллектора - и это для Вас отстоймотор что ли? Приехали...

Тогда 1,8 FSI и 1,8 TSI - это верх инженерной мысли...

[Pool]

Pool
Лень, а это не ты ли на заточенном Гольфе ездишь? Какую присадку,если не секрет , льешь?

Да это я. Про какой гольф вопрос?

[m@us]

w124 - Mercedes benz с мотором 2,8/6 цилиндров/ 193 л/c , атмосферник, с изменяемой геометрией впускного коллектора - и это для Вас отстоймотор что ли? Приехали...

Ой-Ой-Ой. напугал кол-вом цилиндров и геометрией.. Конечно ОТСТОЙ!!! Этому мотору уж лет 200-ти (и это я ещё про 09 не упомянул)

[m@us]

Да это я. Про какой гольф вопрос?

Вопрос не про твой GTi, а про присадку к нему.

[Pool]

Да это я. Про какой гольф вопрос?

Вопрос не про твой GTi, а про присадку к нему.

Третий мля раз набираю текст (ошибка сервера пишет).

Так пробег всего 10 000 - масло пока x-lite 8100. Считай обкатка. Но для топливной системы присадка использована хадо.

А вот старичок с пробегом 270 000 на присадке.

[valent77]

w124 - Mercedes benz с мотором 2,8/6 цилиндров/ 193 л/c , атмосферник, с изменяемой геометрией впускного коллектора - и это для Вас отстоймотор что ли? Приехали...
Тогда 1,8 FSI и 1,8 TSI - это верх инженерной мысли...

1,8 FSI и 1,8 TSI - это верх инженерной мысли, в сравнение с 2,8 мерс мотором. Мотор не о чем.

[m@us]

Так пробег всего 10 000 - масло пока x-lite 8100. Считай обкатка. Но для топливной системы присадка использована хадо.

При таком пробеге присадка к топливу нужна ... как на кладбище качели. Какой от нее толк? Ну да речь не о ней и не твоем старичке. Чё в Гольф не льешь,если присадка во благо мотору? Можешь не отвечать...

[Pool]

w124 - Mercedes benz с мотором 2,8/6 цилиндров/ 193 л/c , атмосферник, с изменяемой геометрией впускного коллектора - и это для Вас отстоймотор что ли? Приехали...
Тогда 1,8 FSI и 1,8 TSI - это верх инженерной мысли...

1,8 FSI и 1,8 TSI - это верх инженерной мысли, в сравнение с 2,8 мерс мотором. Мотор не о чем.

Не спорю. Для каждого года/серии/модели свой мотор. Но утверждать, что простой мотор не верно. Но отдача лс на литраж не плоха 193лс/270 Нм.

[alexx_ka]

Пример двигателя после масла Марли, с проблемами в студию!

Не занимайся херней... Проблем не было, потому что использовать можно разве что на таких маши нах:

Сам на таком масле проехал 70 000 км на 21099, 50 000 (из 170 000) на w124 без проблем.

Да ладно, на этом Марли стоят допуски: VW 502.00 / 505.00
Соотвественно, для движков, куда подходит масло с этими допусками его можно использовать.

Только смысл? оно в 2 раза дороже того же Motul, и какую "существенную экономию топлива" оно обеспечивает по сравнению с тем же Motul?
p.s. Допустим оно позволяет экономить 5% топлива: тогда при расходе 8л/100км, мы экономим на топливе 1800 руб (60л*30руб) при замене масла раз в 15.000 км. Тогда за него есть смысл переплачивать.

[m@us]

Но отдача лс на литраж не плоха 193лс/270 Нм.

Если это о мерине речь, то современный турбовый 1.8 у мерина выдает 184л.с. и тот же (по памяти) Кр.Мом.