Свистит турбина на BMP. Нужен совет

[jenek777]

У мну тоже свистит на BMP .... Напомните как лог снять пожалустэ

Прочитайте первые 3 страницы, там все написано

[himiks]

Много почитал, мало чо понял

Короче свист у меня уже года два. ни каких ошибок, ни каких проблем вообще. только свист. до 2000 оборотов, лучше всего слышно когда обороты падают.
снимал турбину, отправлял на чистку. все почистили, красота. свист как был так и остался. предполагаю, что свист не в турбе а по пути или на выходе.
не подскажете чо сделать, как проверить?

Двигатель BKP 2.0 TDI Б6

[pashustic]

himiks
Прокладку выпускного коллектора меняли!?

[pahan71]

Был у меня тоже свист примерно последние 50000 км и когда провернуло шестигранник накрылась турбина, в ходе разговора с турбинщиками и задав вопрос про свист турбины, получен ответ, что в турбине свист из за не значительного дисбаланса вала с лопастями.

[СОСА-СОЛА]

Такая же беда свистит на холодную на пониженных . интеркуллер в масле... расход масла в норме...

ТОк у меня BKP
вот фото снизу

Лопнуло резиновое коленце, как на фото у камрада EroucT.
Есть ли варианты с заменой только самого резинового коленца, без железяки на ней, которая вставляется на выход холодной улитки турбины?

Опс! Фото не вставилось, попробую скопировать - вставить.
Мда.
Не пойму как вставить фото...
В общем, фото от EroucT на 4 странице этой темы.

[Daniliv]

Нет, и это проблема ВМР, ВКР и рвет его снизу сразу и не заметишь. Теперь идут усиленные рыжего цвета, цена не сладкая.

[Daniliv]

Опс! Фото не вставилось, попробую скопировать - вставить.
Мда.
Не пойму как вставить фото...
В общем, фото от EroucT на 4 странице этой темы.

Подтекстом жмем предпросмотр, далее добавить вложение и тд.

[СОСА-СОЛА]

Спасибо.

[СОСА-СОЛА]

Машина нужна. Пока едет запчасть, решил сколхозить.
Потопал в магазин всяческих запчастей для грузовых и не очень авто. Показал продавану кривую резинку. Тот молча выложил патрубок горловины бензобака от ГАЗ-53 (ГАЗ 3307). Он длиннее, но диаметр примерно подходит к большему диаметру моей резинки, чуточку поменьше. Тоже армированный, по моему, кевларом (сейчас кевлар везде суют). В принципе, он должен держать давление тоже, потому-что в бензобаках грузовиков гидроудары нередки - вследствие раскачивания топлива на кочках.
Хорошо то, что этот патрубок по умолчанию бензостойкий (думаю, и маслостойкий тоже).
Под вопросом термостойкость этого патрубка...
У меня ЕГР заглушен (недавно, тогда и обнаружил повреждение патрубка, ткнули носом), поэтому большое давление после турбины не должно возникать, но на всякий случай я его усилил по такой методике:
https://www.youtube.com/watch?v=0qXXUev5HgU
Обрезал примерно по изгибу. На металлическую часть, которая вставляется в выход турбины, резинка встает легко - болтается, но качественный хомут усадил резинку хорошо - попытался прокрутить руками этот фланец относительно резинки - не получилось. Сидит крепко. Продул ртом, утечки не обнаружил ))).
Посадка на пластиковый патрубок заняла определенное время и значительные усилия. Но, помазав маслицем, призвав на помощь кузькину и не только мать, удалось посадить до упора. Сначала нужно обратно ослабить хомут крепления к фланцу, который вставляется в турбину, вставить этот фланец на место, затем сориентировать резинку по месту и закрепить хомут - это значительно облегчит установку резинового патрубка на пластиковый длинный патрубок.
Закрепил хомутом тоже. Хомут хорошо подходит 50-60мм.

ЗЫ: Больше всего по времени заняла возня с оригинальным хомутом-обжимкой гибкого патрубка, который идет от корпуса воздушного фильтра к турбине. Спец-инструмента у меня нет, проклял сам себя, что не приобрел такой по случаю. Утконосами-пасатижами просто жуткий эквилибристический секас.
ЗЗЫ: Все работы проделал в гараже без ямы.
ЗЗЗЫ: Пробный заезд на 35 км показал жизнеспособность этого решения. Нигде не дует, не свистит.
Посмотрим на долговечность этого патрубка в данном применении.

[Daniliv]

Не забудьте отписаться.
Я этот обжимной хомут спилил дремелем, на новом (рыжем) идет уже за вулканизированный в патрубок.

[СОСА-СОЛА]

Больше года проездил с этим колхозным патрубком.
Все норм.

[ZZtop]

Сегодня тоже появился свист на холостых.. не постоянный.. постоишь мин 2-3 и начинается свист.
Вчера пробовал настроить работу геометрии. Приоткрутил упорный винт на 1-1,5 миллиметра вниз.
После этого турбина начала чуть чуть посвистывать когда газуешь. Подумал что так и надо, когда турбина еще холодная.
А сегодня появился не постоянный свист на хх.

На коллекторе турбины во 2 канале провернута верхняя шпилька. остальные все нормально затянуты.

Может быть такое что после регулировки упорного винта турбина стала лучше дуть, увеличилось давление на хх и свистит через место где шпилька не затянута?
Или это турбина свистит?
После регулировки упорного винта машина после 2000 об хуже тянет..

[Denis39]

У меня шипение при резком наборе скорости, перечитал кучу форумов. Патрубок этот вроде цел. Единственное запах выхлопных газов и сам дымок в районе турбы, если на месте погазовать.

[Юра Криков]

У меня шипение при резком наборе скорости, перечитал кучу форумов. Патрубок этот вроде цел. Единственное запах выхлопных газов и сам дымок в районе турбы, если на месте погазовать.

Впуск опресовывали?