Купил b6, уже пожалел

[OLite]

Итак....
В пятницу забрал мехатроник у Снупа ( кстати пришел раньше срока ), в субботу сдал в авилон на замену. Обещали к вечеру отдать, но не тут то было.. Говорят что коробка не проходит адаптацию ни в какую. Оставили ее до воскресенья, звонят днем мол можно забирать, причины в отказе адаптации две
1) Много стружки на магните в коробке 2) Сцепление изношено почти в ноль . + они подтянули какой то вал в коробке ( точное название если интересно могу написать позже) который влияет на вибрацию.
Сказали что ездить потихоньку можно но не долго, ибо дымок от сцепы уже идет. За работу по замене мехатроника + замена масла в коробке(1,7 литра) + адаптация - 9 100 руб.
Выехал я из сервиса , дерганий не стало вообще, вот только дымытся))
Уже заказал сцепление в экзисте за 37 т.р. , записался опять же в авилон на его замену, и вот тут вопрос - они говорят что это займет 2 дня и 16 т.р. за работу! А не наеывают ли меня часом? Как то странно что замена мехатроника масла и адаптация 9100 и 4 часа а сцепы 2 дня и 16 т.р. ?? Кто менял подскажите во скок вам обошлось?
В любом случае печали моей нет предела , вложения в машину за 1 месяц:
1) Мехатроник 65 200
2) Его замена +масло 9 100
3) Сцепление 37 000
4) Его замена 16 000
Итого 127 300
Кстати пока ждал ремонта там у них стоит бу фаетон 2008 года за 1,1 млн. Посидел я внутри и был приятно удивлен - салон, кнопочки и вообще в целом ну очень все похоже как у друга в ауди а8 2009 года, вот что надо было брать!

[pspapp]

Итого 127 300

Ипать-Ипать! Ещё чуть-чуть и мог новую машину взять!

[figarevich]

OLite
Я бы никогда не поехал ничего делать к официалам.Не исключено,что тебя ещё на что то после сцепления попытаются развести.Советую съездить,проверить всё в другой сервис...

[OLite]

Да вот собираюсь искать норм севрис, ибо ваг сервис больше ни ногой.
А так да, надо было не жопиться и купить либо свежее либо новую в простой комплектации

[figarevich]

Да вот собираюсь искать норм севрис, ибо ваг сервис больше ни ногой.
А так да, надо было не жопиться и купить либо свежее либо новую в простой комплектации

Постой...Какой Ваг сервис??? Что то не пойму. Ты ж писал,что в Авилоне менял...

[OLite]

Да менял в авилоне. Ты сказал что ищи другой сервис, я и отвечаю что из других я был только в ваг сервисе куда больше не поеду. Поеду в avto-z , посмотрю как там..

[figarevich]

Да менял в авилоне. Ты сказал что ищи другой сервис, я и отвечаю что из других я был только в ваг сервисе куда больше не поеду. Поеду в avto-z , посмотрю как там..

К официалам надо ехать только через знакомых,по рекомендации,тогда есть вероятность,что не разведут.ИМХО

[skifroma]

яем ваг сервис не подошел? так, ради интереса...

[andrej]

OLite
Вот была тема viewtopic.php?f=9&t=9226

[OLite]

яем ваг сервис не подошел? так, ради интереса...

Причин много, если коротко то
1) хибара переделанная в гараж-сервис у ашота
2) При мне чинили В5 два студентика лет 18 а старший товарищ им говорил что и как откручивать
3) Я приехал с проблемой, они приговорили мехатроник, который в итоге оказался жив и лежит теперь в багажнике, а проблема в сцеплении!
По их неграмотности я в пустую потратил 74 000 руб! Как я и говорил уже масло и колодки там поменять можно, но не больше. Или рассчитывать на везение что тебе достанется опытный мастер. А еще интересно посмотреть соглашение с vag на использование названия их бренда.

[Андрей Ульянов]

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом цепи ГРМ). Вчера затроил ДВС, перестал заводиться вообще, на эвакуаторе привез к ОД. Потом начался для меня ШОК!!!! В результате выхода из строя гидро натяжителя цепи на двигунах BZB цепь перескакивает на 1 зуб или два ХЗ))) Итог гнутые клапана - поршня еще не видел, немцы пишут ДВС под замену при таких случаях. Машинка проехала ВСЕГО 91 т. км. Почему вышел из строя гидро натяжитель? мой вопрос ОД) а хз говорят немцы в курсе, что на машинах 2008 г.в. есть такая проблема, случай не единичный, в каждом случае разбираются отдельно! Правда они уже вроде бы с 2010 г. натяжители другие ставят! Я до сих пор не могу понять)) никаких регламентов нет по его осмотру, или замене. И все главное молчат у нас у ОД. Машина за 1 млн. руб. через 90 т. км. пришла в негодность!!!!! Буду писать рекламацию на завод, если откажут в замене двигла, придётся делать его кап. ремонт и продавать нафиг. И главное - следующая машина моя никогда не будет называться фольксваген!!!! Позор!!!! Все ТО были у ОД и даже остальное обслуживание авто после окончания гарантии (2 года) проходили у них. Но почему же не предупредили о таких проблемах возможных) Ответ ОД-вам не повезло!!!!!!!!!!!
Пожалуйста) кто сталкивался с таким геморроем-напишите свой опыт, какие действия можно предпринять! Заранее спасибо!

[OLite]

Наверно, тем кто еще ездит, есть смысл заранее поменять комплект грм?

[Symon]

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом цепи ГРМ). Вчера затроил ДВС, перестал заводиться вообще, на эвакуаторе привез к ОД. Потом начался для меня ШОК!!!! В результате выхода из строя гидро натяжителя цепи на двигунах BZB цепь перескакивает на 1 зуб или два ХЗ))) Итог гнутые клапана - поршня еще не видел, немцы пишут ДВС под замену при таких случаях. Машинка проехала ВСЕГО 91 т. км. Почему вышел из строя гидро натяжитель? мой вопрос ОД) а хз говорят немцы в курсе, что на машинах 2008 г.в. есть такая проблема, случай не единичный, в каждом случае разбираются отдельно! Правда они уже вроде бы с 2010 г. натяжители другие ставят! Я до сих пор не могу понять)) никаких регламентов нет по его осмотру, или замене. И все главное молчат у нас у ОД. Машина за 1 млн. руб. через 90 т. км. пришла в негодность!!!!! Буду писать рекламацию на завод, если откажут в замене двигла, придётся делать его кап. ремонт и продавать нафиг. И главное - следующая машина моя никогда не будет называться фольксваген!!!! Позор!!!! Все ТО были у ОД и даже остальное обслуживание авто после окончания гарантии (2 года) проходили у них. Но почему же не предупредили о таких проблемах возможных) Ответ ОД-вам не повезло!!!!!!!!!!!
Пожалуйста) кто сталкивался с таким геморроем-напишите свой опыт, какие действия можно предпринять! Заранее спасибо!

при всем уваженнии и понимании - Вы ошиблись темой, создайте новую.
По вашему вопросу Вам действительно не повезло, но если действительно все ТО были у официала, Вам надо писать на куланц, скорей всего отделаетесь легким испугом.
что такое куланц, как и с чем его едят ищите здесь на форуме.

[Андрей Ульянов]

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом цепи ГРМ). Вчера затроил ДВС, перестал заводиться вообще, на эвакуаторе привез к ОД. Потом начался для меня ШОК!!!! В результате выхода из строя гидро натяжителя цепи на двигунах BZB цепь перескакивает на 1 зуб или два ХЗ))) Итог гнутые клапана - поршня еще не видел, немцы пишут ДВС под замену при таких случаях. Машинка проехала ВСЕГО 91 т. км. Почему вышел из строя гидро натяжитель? мой вопрос ОД) а хз говорят немцы в курсе, что на машинах 2008 г.в. есть такая проблема, случай не единичный, в каждом случае разбираются отдельно! Правда они уже вроде бы с 2010 г. натяжители другие ставят! Я до сих пор не могу понять)) никаких регламентов нет по его осмотру, или замене. И все главное молчат у нас у ОД. Машина за 1 млн. руб. через 90 т. км. пришла в негодность!!!!! Буду писать рекламацию на завод, если откажут в замене двигла, придётся делать его кап. ремонт и продавать нафиг. И главное - следующая машина моя никогда не будет называться фольксваген!!!! Позор!!!! Все ТО были у ОД и даже остальное обслуживание авто после окончания гарантии (2 года) проходили у них. Но почему же не предупредили о таких проблемах возможных) Ответ ОД-вам не повезло!!!!!!!!!!!
Пожалуйста) кто сталкивался с таким геморроем-напишите свой опыт, какие действия можно предпринять! Заранее спасибо!

при всем уваженнии и понимании - Вы ошиблись темой, создайте новую.
По вашему вопросу Вам действительно не повезло, но если действительно все ТО были у официала, Вам надо писать на куланц, скорей всего отделаетесь легким испугом.
что такое куланц, как и с чем его едят ищите здесь на форуме.

Это мы в курсе) а вот тема как раз подходящая)) купил и уже не раз пожалел)

[Андрей Ульянов]

Наверно, тем кто еще ездит, есть смысл заранее поменять комплект грм?

наверное , я думаю, нужно поменять именно гидро натяжитель, по причине отказа которого и перескакивает цепь!!!

[Symon]

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом цепи ГРМ). Вчера затроил ДВС, напишите свой опыт, какие действия можно предпринять! Заранее спасибо!

при всем уваженнии и понимании - Вы ошиблись темой, создайте новую.
По вашему вопросу Вам действительно не повезло, но если действительно все ТО были у официала, Вам надо писать на куланц, скорей всего отделаетесь легким испугом.
что такое куланц, как и с чем его едят ищите здесь на форуме.

Это мы в курсе) а вот тема как раз подходящая)) купил и уже не раз пожалел)

Вы его когда купили то в 2008 или недавно? если в 2008 то чтож так долго держали? если недавно то не уверен в пробеге, цепь все таки не ремень, чтобы на 100 тыках срываться.

[Андрей Ульянов]

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом цепи ГРМ). Вчера затроил ДВС, напишите свой опыт, какие действия можно предпринять! Заранее спасибо!

при всем уваженнии и понимании - Вы ошиблись темой, создайте новую.
По вашему вопросу Вам действительно не повезло, но если действительно все ТО были у официала, Вам надо писать на куланц, скорей всего отделаетесь легким испугом.
что такое куланц, как и с чем его едят ищите здесь на форуме.

Это мы в курсе) а вот тема как раз подходящая)) купил и уже не раз пожалел)

Вы его когда купили то в 2008 или недавно? если в 2008 то чтож так долго держали? если недавно то не уверен в пробеге, цепь все таки не ремень, чтобы на 100 тыках срываться.

я первый хозяин брал с салона, так что пробег родной! Насчет долго держал- я не сторонник смены авто через каждые два-три года) привыкаю к ним)) а этот авто в принципе планировал на рынок везти к осени!но.......

[Andreych]

Андрей Ульянов, полностью разделяю чувства к говновагену.
Причем не понимаю некоторых типов на этом форуме. Их вердикт - не повезло, или сам виноват.
Я не ищу понимания, просто как-то глупо ведут себя.

В очередной раз повторю свои проблемы) Замена поршневой, замена сцепления DSG7, замена компрессора кондиционера (через 500 км снова начал громко жужжать), пузырь на крыше под краской. Начали изредка появляться провалы мощности при переключении с 3 на 4 (мехатроник заканчивается). Плюс по подвеске мелочи, но они не всегда проявляются - убедить дилера что-то поменять не получилось.
Мыши кололись, но упорно жрали кактус...

[OLite]

Так так, нас уже трое на одинаковых машинах - еще 497 недовольных и создадим партию недовольных вагенвагеном!!
Андреич, на каком пробеге менял поршневую? А гидронатяжитель не менял?
У меня пробег 94 и чувствую все самое интересное впереди...

[kp78]

Много таких недовольных
Проблема массовая с конца 2009 - появление CDAB и 7DSG на пассате.
Моя история viewtopic.php?f=17&t=6455&start=0

[OLite]

дааа... то что машина комфортная и все внутри сделано круто это я не спорю , сравниваю с своей предыдущей машиной lexus is 250 2006 года, внешне я считаю пассат уеб..ще, хотя уже привык. Если бы не сцепление и мехатроник, я был бы счастлив. Но если у меня еще что-то сломается то продам ее и больше никогда не возьму что-то подобное. Ну не привык я к такому! предыдущие машины suzuki grand vitara, toyota auris, toyota camry 2007, lexus is 250, и что такое заехать на сервис больше чем на час я не знал, не знал что кроме колодок и масел что то еще надо менять. Бесспорно немец мне понравился, но след машину наверно возьму ауди или МБ, уверен там проблем не меньше, но я хотя бы буду платить за то что езжу на ауди а не на сраном фольцвагене.

[Юрко]

Много таких недовольных
Проблема массовая с конца 2009 - появление CDAB и 7DSG

Получается, что раньше машины быоли лучше?

[cyxob]

Не люблю категоричных высказываний. Занимаюсь ремонтом ВАГ и редко других марок, поэтому многое мог бы рассказать. Вот говорят японцы беспроблемные ? А как вам ситуация с тойотовскими моторами 2.4, на которых очень часто ведет ГБЦ, а её болты вытягивают резьбу из блока цилиндров? Причём, прогиб головки столь велик, что после её шлифовки приходиться ставить две прокладки(по просьбе владельца, конечно). По ВАГу скажу что примерно из 10 случаев перескакивания цепи только 1 закончился загибом клапанов(в моей практике).

[andrej]

Получается, что раньше машины быоли лучше?

Получается, что раньше машины были надёжнее! Никогда раньше не доливали масло в двигатель литрами сразу после покупки машины, никогда не меняли сцепление после 10 тыс. пробега ( даже на Жигулях). Выросла только цена на машину, а качество...

[cyxob]

Я отъездил на Б5-ом 6 лет. Самый крупный ремонт - переборка ГБЦ(втулки клапанов разбило). Кроме как на допоборудование больше ни на что не тратился . Сейчас 2 года на Б6. Из проблем только ошибка по катализатору, которая пока ни на чём не сказывается.