Какое масло лить?

[Эдя]

Всем доброго дня. Вот тоже решил оставить свой отзыв.
До пассата была волга 31022 (универсал) с двигателем ЗМЗ 402, про них ещё говорят, что если двигатель не в масле, то значит масла в движке нет)) Так вот после капремонта двигателя с одним толковым мотористом у меня двигатель был чистый и с маслом.
А вообще когда пишут "масло не ест или не уходит", вот тут скорее всего тот случай, когда его там нет)) Расход масла всегда присутствует, у кого-то он минимальный при исправности двигателя, "правильного" масла и "бережной" эксплуатации авто. А у кого-то он повышенный из-за неисправности, плохого масла и у любителей по-зажигать.
По своей машине могу сказать (двигатель 1,6 102л.с., пробег 86тыс.), что всегда заливал КАСТРОЛ, который рекомендован производителем. Меняю каждые 15тыс., предпочитаю спокойную езду (с 1,6 другой не получается), поэтому 0,5-1,0 литра на долив мне хватает. Причем расход соответственно постепенно увеличивается.

[valent77]

Моторы TFSI меньше 1л на 10т.км не жрут, просто надо принять как должное и лить масло какое положено по допускам(марка не столь важна).
У дизеля судя по моему, расход за 10т.км с мах на мин, хотя проверяю когда заливаю и сливаю, для другого есть лампочка.

[Mike08]

Моторы TFSI меньше 1л на 10т.км не жрут

А что делать с теми, которые жрут гораздо меньше или не жрут вообще?

И вот честно, никак не могу понять - с какого перепуга TFSI вообще должен жрать масло? Может кто-нибудь из знающих проведёт ликбез?

[wadiky]

ликбез

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

[Mike08]

ликбез

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

Ну с запоротыми движками и конструктивными пр.ёбами всё понятно. А исправному-то двигателю с чего масло жрать?

Практически на любом форуме в сети (я не про этот форум, тут народ адекватный) кто-нибудь да напишет что-то вроде "турбированный движок просто ОБЯЗАН жрать масло!" или "расход до 300мл на 1000км на турбированном движке это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО!" или "Это же турбо! Он просто не может не жрать масло!". А на вопрос от какого-нибудь чайника "Почему?" ответ в стиле "Ты что, тупой? Это же турбо!!!". С таким же успехом можно ответить "Потому что гладиолус"...

Может быть хоть тут сможет кто-нибудь объяснить связь между "турбо" и "должен жрать масло"?

[Jack92]

Может быть хоть тут сможет кто-нибудь объяснить связь между "турбо" и "должен жрать масло"?
Трудно сказать.У меня машина с пробегом более 150 тыс.За 4500 км долил 100 гр.И то получилось выше максимальной отметки.

[взрыв32rus]

Может быть хоть тут сможет кто-нибудь объяснить связь между "турбо" и "должен жрать масло"?
Трудно сказать.У меня машина с пробегом более 150 тыс.За 4500 км долил 100 гр.И то получилось выше максимальной отметки.

что тебе сказать...если льешь выше макс...так не лей однако

[Jack92]

Может быть хоть тут сможет кто-нибудь объяснить связь между "турбо" и "должен жрать масло"?
Трудно сказать.У меня машина с пробегом более 150 тыс.За 4500 км долил 100 гр.И то получилось выше максимальной отметки.

что тебе сказать...если льешь выше макс...так не лей однако

Я доливал наспех,за два дня до замены масла.Нечаянно получилось!

[slad]

Голосовалку давно повесить надо,отдельно бензин и дизель.

[=ПоZuTuF=]

Не подскажете сколько литров вообще надо лить в 1,8 TSI мотор BZB?

[wadiky]

Может быть хоть тут сможет кто-нибудь объяснить связь между "турбо" и "должен жрать масло"?

думаю особой связи нет. вон BZB не жрет практически, а CDA жрет из-за ошибок при проектировании. на него поршни от BZB ставят и масложер кончается. Да и япошек сколько катается, и дизелей турбированных, которые не жрут.

[KAZAK]

на этом моторе завод изготовитель допускает вроде как расход масла литр на 1т.км.
5w30 специфик это 504-507 для европейца для америкоса надо 5w40 502-505

у меня если не крутить вообще масло не ест... а если раскручивать больше 4000 то масло тает на глазах...

Добрый вечер. Я так понял, что на америку масло с допуском 504.507 лить не желательно. Заливаю Мотюль специфик.

[igork]

Немцы говорят: Если потребляет масло, то либо неисправность, либо изношен двигатель. У них машины 150-170 т.км. Масло не берут. Про турбу на своем опыте скажу. Масложора быть не должно. У турбины две неисправности: сальники или подшипники. В большинстве это сальники, с повышенных оборотов сразу заглушил движок (например едешь по трассе, заехал на заправку, заглушил) не дав тем самым выравняться давлению масла во всей системе, в турбе оно получается избыточным, уходить кроме как через сальники некуда. Со временем через них же она начинает его вместе с воздухом швырять, отсюда-расход.

[cricket]

интересный сайт нашел: http://avtomaslo.info/aral/index.php

[Babay]

cricket
Интересно и позновательно.
Комрад опробовал ARAL и говорит что угорает так же как и кастрол.

[взрыв32rus]

cricket
Интересно и позновательно.
Комрад опробовал ARAL и говорит что угорает так же как и кастрол.

так оно и должно быть примерно одинаковое.арал и кастрол оба входят в ВР...как грит знакомый моторист-дизелист..все из одной бочки,только названия разные..

[cricket]

Сделал запрос на представительство, что лить мне, вот ответ:
Вопрос:
а/м passat B6, 2,0 TDI CBAB, экологический класс 3. (2010 г.в.)
Дилер при смене масла заливает масло Castrol edge profess longlife III 5w30 (504.00/507.00).
Могу ли я сменить масло на SAE 5W-40 (505.01). Смущает класс вязкости и допуск.

ответ:
Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки и тщательным образом изучив Вашу заявку поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:
Для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen с рекомендованным допуском завода-изготовителя VW505.01. Данное масло можно приобрести в отделе запасных частей дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, можно применить моторное масло марки Castrol c допуском завода-изготовителя VW 505.01. Допуск указывается на упаковке масла.
Моторное масло VW Special Plus SAE 5W-40 удовлетворяет допуску VW505.01, следовательно рекомендовано к применению в двигателе Вашего автомобиля.

так что следующая заливка будет другим маслом. На хрена за 507 допуск и лонглайф переплачивать.

[взрыв32rus]

.
Моторное масло VW Special Plus SAE 5W-40 удовлетворяет допуску VW505.01, следовательно рекомендовано к применению в двигателе Вашего автомобиля.

так что следующая заливка будет другим маслом. На хрена за 507 допуск и лонглайф переплачивать.

что за хурма...если сажевый есть,то 507 допуск,а почему тебе написали 505.01 ?

[cricket]

.
Моторное масло VW Special Plus SAE 5W-40 удовлетворяет допуску VW505.01, следовательно рекомендовано к применению в двигателе Вашего автомобиля.

так что следующая заливка будет другим маслом. На хрена за 507 допуск и лонглайф переплачивать.

что за хурма...если сажевый есть,то 507 допуск,а почему тебе написали 505.01 ?

Так в том то и прикол, что Калужские с Евро 3 идут, там сажевого нету, а дилер под общую гребенку херачитсвой кастрол с 507 допускам и в Евро 2 и в Евтро 5, а оно надо?

[взрыв32rus]

если нет дпф,то юзай 505.01 -гут,но уже и не ЛЛ

[starper]

тут такое дело приметил. после замены масло не жрет месяца 4-5. потом начинает как в трубу улетать - видать срабатывается и теряет характеристики, доливы особо не помогают, надо менять почаще. лью дешевый shell 5x40 HX8 или Ultra двиг 2.0 турбо BWA. еще замена клапана ВКГ полюбому нужна, если двиг первых версий