2.0TDI уходит антифриз

[BerserkRD]

1gdm пожалуйста уточните все таки, я меняю радиатор водяного охлаждения - а прокладки вы указали впускного коллектора? Или экзист дает применение не то (что может быть - одинаковые прокладки ставятся в разные места) или я туплю немного - но растолкуйте пжлст. Вот схема радиатора и схема где стоит указанные прокладки. Спс!!

[1gdm]

1gdm пожалуйста уточните все таки, я меняю радиатор водяного охлаждения - а прокладки вы указали впускного коллектора? Или экзист дает применение не то (что может быть - одинаковые прокладки ставятся в разные места) или я туплю немного - но растолкуйте пжлст. Вот схема радиатора и схема где стоит указанные прокладки. Спс!!

New Bitmap Image.jpg

r.jpg

Сорри за невнимательность..
Ваше сообщение предыдущее не прочел "Значит болячка. Да что странно весь низ выдавило очень хорошо видно, а держит неплохо в принципе. Какой брать посоветуете производитель?
Я думаю не самый дорогой и не самый дешевый. 734 333 Valeo кто нибудь ставил?",
поэтому решил,что речь о замене радиатора ЕГР. Короче-много букв-инфу в топку.

[BerserkRD]

Теперь понял) Тогда думаю, что в Рад. Охлаждения протечки ограничиваются хомутами на патрубках и прокладок каких то покупать не надо.

[BerserkRD]

Вот откопал на схеме N90765301 два уплотнит. кольца как раз на два патрубка. Видимо то что искал...

[BerserkRD]

Поменял радиатор. Все оказалось не так уж сложно, действовал по Эльзе. Но вот со старого радиатора ни в какую не хотел сниматься быстроразъемная муфта верхнего патрубка, дело было к концу дня, устал уже и видимо сил не рассчитал. В итоге сломал её. Резинки в муфтах были в принципе нормальные, можно было не покупать. Но новые все таки плотнее обхватывали патрубки - поставил их раз уже купил по 20 рублей)) Их номера N90765301. Поставил радиатор Valeo - залил антифриз G13 в соотношении 60/40 - полет нормальный, ничего не течет пока)

[1gdm]

Поменял радиатор. Все оказалось не так уж сложно, действовал по Эльзе. Но вот со старого радиатора ни в какую не хотел сниматься быстроразъемная муфта верхнего патрубка, дело было к концу дня, устал уже и видимо сил не рассчитал. В итоге сломал её. Поставил радиатор Valeo - залил антифриз G13 в соотношении 60/40 - полет нормальный, ничего не течет пока)

Лейте 50/50 спокойно- 60/40 это почти до -60)!

[BerserkRD]

Лейте 50/50 спокойно- 60/40 это почти до -60)!

Да вы правы, по картинке на банке 60/40 держит до (-52), чего в наших широтах не может быть. Но вот меня смутил 50/50 всего (-36) - у нас ночью в январе-феврале за городом и (-40) иногда бывает, а этого одного раза может быть достаточно.. В общем подстраховался)

[Юра Криков]

Даже не очкуйте,при 50на50 только слегка кристализоваться начнёт при минус 40

[BerserkRD]

Даже не очкуйте,при 50на50 только слегка кристализоваться начнёт при минус 40

Хор. Спс.

[morpeh]

Даже не очкуйте,при 50на50 только слегка кристализоваться начнёт при минус 40

А с Вебасто ваще не страшно!

[Юра Криков]

Даже не очкуйте,при 50на50 только слегка кристализоваться начнёт при минус 40

А с Вебасто ваще не страшно!

Ну х.з.,х.з. Например у меня на большом автосе лет десять назад,при морозе в -32, тупо было не завпустить котёл,так как тосол полностью превратился в жёстк.кашу (сменщик доразбавлял тосол... )

[DEN3225]

А причем здесь страшилка ?
Почитав форум ,ощущение что народ сам себя успокаивает что это не пипец и машина новая . И если дует из бочка то там таракан с насосом накачивает доп воздух чтоб антифриз выдуло .

Машина крепкая нормальная . Просто сами все ломаем и не смотрим когда покупаем .
Из проблем . все стандартно .все как у всех .
Генератор , Стартер ,Компрессор .Ручник.
При покупки и вкуривания форумов о данной машине . Изначально был готов на вливания в размере 100т.р.

Остальное только собственная глупость и личный кошелек.
Меня ни кто не заставлял лететь ночью по неизвестной дороге . Вот и влетел хорошо в яму.

Вы что думаете - новый машин из под бабушки 4 года пробег 50т дизель за 500-600тр из германии это реальности ? я вас умоляю пробег на каждом пепелатце от туда минимум 250-300т.
У одного форумчанина движок забирал заклинивший . он мне говори что там пипец полный .
Я плакал когда его разобрал . Ощущение что в него заливали заливали разогретый солидол как смазка для движка .
Вкладыши представляли из себя фольгу . И это машина с пробегом в 78 т из германии 97года .

А человеку правильно сказали .Сдернуть головку блока часа 3-4 .Отдефектовать блок и головку .
Там сразу все видно . если косяк только в прокладке - замена и катайся дальше наслаждайся.
У дизелей есть такая весч как прогар прокладки блока .Встречается чаще чем у бензинок . степень сжатия больше .

Он сам все сказал - давит через бачок расширительный . Все . При малых нагрузках прокладка(или трещина в блоке ) както держит при высоких пробивает . на холостых не проверишь _ она не дает развивать обороты больше 3000-3500 турбина не включается.
А так как антифриз чистый и маслянных разводов нет то смею утверждать что это прокладка блока .


P.S. Извините если негатив .

Очень интересно написали! Вопрос у меня такой.... Проблема с антифризом у меня была с самой покупки авто 2,5 года назад. За это время снял ГБЦ, проверили опресовали все ок, поставили на место и ничего не поменялось, кроме того что начала лучше греть печка (раньше при долгой работе на холостых начинал дуть холодный воздух,газанешь пойдет теплый). Затем поменял радиатор ЕГР и все осталось по прежнему. И наблюдаются разные симптомы, бывает парит очень сильно, бывает меньше и всегда на холодную, на прогретом моторе из трубы только теплый воздух. Когда после дороги приезжаю например магазин на парковку, выхлопа не видно, глушу мотор иду по делам, прихожу минут через 30, завожу и ппц глубы белого дыма или пара хз, начинаешь движение и через минуту опять все ок. По моему мнению антифриз где-то копится из за того что его выдавливает давление в системе, а потом при заводе выходит через трубу, вопрос где??? В цилиндре? слышал что может быть есть трещина в гильзе... И еще при перегазовке в салоне слышно журчание под торпедо, не сильно,но есть. И расширительный бачок изнутри покрыт масляным налетом, рань еще в нем плавала сажа (не много). Машина нравится во всем, но с этим двигателем просто беда. Что скажите ?

[gaiwer]

прочел эту ветку и так для себя не сделал вывода что у меня с ОЖ происходит.
сладкого запаха в салоне нет, в двигатель не идет, выхлопные трубы чистые, подтеков нет, но периодически уровень ОЖ падает и кричит датчик.
Подскажите а на холодную если откручиваешь пробку расширительного бака должно быть давление в системе? у меня в моменты когда рет датчик откручиваю пробку и слышится шипение , сбрасывается давление избыточное, и уровень ОЖ восстанавливается.

[ellexgelexi]

откручиваю пробку и слышится шипение , сбрасывается давление избыточное, и уровень ОЖ восстанавливается.

У меня так было микро трещина в гбц газы попадают в антифриз и раздувает патрубки , когда покатаешся надови на патрубки если твердые то оно. Помогла замена ГБЦ.

[lari]

А причем здесь страшилка ?
Почитав форум ,ощущение что народ сам себя успокаивает что это не пипец и машина новая . И если дует из бочка то там таракан с насосом накачивает доп воздух чтоб антифриз выдуло .

Машина крепкая нормальная . Просто сами все ломаем и не смотрим когда покупаем .
Из проблем . все стандартно .все как у всех .
Генератор , Стартер ,Компрессор .Ручник.
При покупки и вкуривания форумов о данной машине . Изначально был готов на вливания в размере 100т.р.

Остальное только собственная глупость и личный кошелек.
Меня ни кто не заставлял лететь ночью по неизвестной дороге . Вот и влетел хорошо в яму.

Вы что думаете - новый машин из под бабушки 4 года пробег 50т дизель за 500-600тр из германии это реальности ? я вас умоляю пробег на каждом пепелатце от туда минимум 250-300т.
У одного форумчанина движок забирал заклинивший . он мне говори что там пипец полный .
Я плакал когда его разобрал . Ощущение что в него заливали заливали разогретый солидол как смазка для движка .
Вкладыши представляли из себя фольгу . И это машина с пробегом в 78 т из германии 97года .

А человеку правильно сказали .Сдернуть головку блока часа 3-4 .Отдефектовать блок и головку .
Там сразу все видно . если косяк только в прокладке - замена и катайся дальше наслаждайся.
У дизелей есть такая весч как прогар прокладки блока .Встречается чаще чем у бензинок . степень сжатия больше .

Он сам все сказал - давит через бачок расширительный . Все . При малых нагрузках прокладка(или трещина в блоке ) както держит при высоких пробивает . на холостых не проверишь _ она не дает развивать обороты больше 3000-3500 турбина не включается.
А так как антифриз чистый и маслянных разводов нет то смею утверждать что это прокладка блока .


P.S. Извините если негатив .

Очень интересно написали! Вопрос у меня такой.... Проблема с антифризом у меня была с самой покупки авто 2,5 года назад. За это время снял ГБЦ, проверили опресовали все ок, поставили на место и ничего не поменялось, кроме того что начала лучше греть печка (раньше при долгой работе на холостых начинал дуть холодный воздух,газанешь пойдет теплый). Затем поменял радиатор ЕГР и все осталось по прежнему. И наблюдаются разные симптомы, бывает парит очень сильно, бывает меньше и всегда на холодную, на прогретом моторе из трубы только теплый воздух. Когда после дороги приезжаю например магазин на парковку, выхлопа не видно, глушу мотор иду по делам, прихожу минут через 30, завожу и ппц глубы белого дыма или пара хз, начинаешь движение и через минуту опять все ок. По моему мнению антифриз где-то копится из за того что его выдавливает давление в системе, а потом при заводе выходит через трубу, вопрос где??? В цилиндре? слышал что может быть есть трещина в гильзе... И еще при перегазовке в салоне слышно журчание под торпедо, не сильно,но есть. И расширительный бачок изнутри покрыт масляным налетом, рань еще в нем плавала сажа (не много). Машина нравится во всем, но с этим двигателем просто беда. Что скажите ?

Я незнаю кто и что вам делал. При вскрытии видно через какой цилинд уходит антифриз это раз. Второе скорее всего вам не проверяли плоскость гбц . Скроен всего она кривая ибо до впс ее перегрели и воткнули более Толстую прокладку гбц

[Юра Криков]

gaiwer
Поставте рабочую крышку расш.бачка,если тоже самое - то гбц. ИМХО.

[Sasha3044]

Можно ли доливать разбавленный концентрат антифриза(разбавлял дистиллированной водой) в антифриз?

[Daniliv]

Можно если они совместимы.

[gaiwer]

gaiwer
Поставте рабочую крышку расш.бачка,если тоже самое - то гбц. ИМХО.

Пробовал. менял крышки расширительного бака с таким же пассатом, результата ноль. у него с моей крышкой нет давления у меня с его все равно есть давление в систему на холодную.
Не пойму почему давление не сбрасывается у меня, может в крышке просверлить отверстие ? ))))))

[Юра Криков]

может в крышке просверлить отверстие ? ))))))

Проще просто ватащить клапан из крышки

[DEN3225]

Кто-нибудь пробовал заливать герметик системы охлаждения?

[Юра Криков]

Не делайте этого

[Daniliv]

Олег тут отвечал уже на вопрос да же положительно (с удивлением) о конкретном герметике при соблюдении всех инструкций

[Daniliv]

Вот viewtopic.php?f=3&t=27896&view=unread#unread

[олегос]

всем доброго дня. у меня возникла проблема. поменяли блок двигателя. поставили контрактный. ан7тифриз пошел в поддон. (2уровня на щупу) сняли голову. по прокладке не видно утечку. хотя антифриз уходил по сливному каналу в поддон между 2-ым и 3-м цилиндром . что может быть? прокладка говно? или обжали не достаточно(хотя по книге) болты ГБЦ новые при замене блка установили, единственно может голову на плоскость не проверяли. может ее надо шлифануть? ???????? кто что подкажет.