000564 ошибка - передув турбины, 2.0 BKP

[oowoo]

и ещё: согласно моей родной заводской прошивки при нажатии на газ N75 должен отрабатывать на 80

слева направо = обороты мотора, значения внутри = сколько должен показывать N75

а по вашему логу максимум что я увидел из долговременных чисел это 73

Ваша 1/8 наддува улетает вникуда. Либо неправильно настроен преднатяг актуатора, либо сделали слишком большую щель между лопаток, либо сами лопатки уже чем то загажены.
По хорошему нужно смотреть всё

[Максончик]

Честно говоря устал все копать и лазить, я уже морально готов купить новый гарет , вроде не так уж и дорого. Но быть бы уверенным что это решит вопрос, и новую турбину из коробки так сказать нужно как то настраивать или она уже должна быть настроена ?
Еще 1 нюанс, турбину предыдущий хозяин менял на восстановленную в Европе... сейчас с ним списался, он говорит что у них тоже так было, пинок после 2х тысяч оборотов, и появилось вроде бы после замены турбы, но тут он не уверен. По сути сейчас ситуация таже самая...

[oowoo]

не относится к теме но напрямую относится к ремонту турбины раз уж увидел фотографию. У себя в области есть практически идеальная фирма "агросервис" по ремонту турбин и всего дизельного. Пару лет назад в целях экономии денег и недоверия ко всему рукожопому отвозил им картридж своей турбины на балансировку. Сам всё почистил, отмыл и оттёр; разбирал только чтоб заменить подшипник. Без их полной сборки турбину отказались балансировать, переругался с ними но всё же отдал всё содержимое турбины. За сборку взяли немного, выдали чек, наряд, балансировочную бумажку и я полетел собирать машину. Собрал. Машина как бы ехала но уверенно тянуть начинала только после 2000 об/мин. Неделю ездил думал может у меня глюк или машина раскатается, а потом не выдержал и повторно разобрал свою улитку. Так вот, в горячей части напротив геометрии стоит шайба. Шайбу можно поставить и как на фото и повернув на 180. По внутреннему диаметру на одной стороне шайбы имеется сглаженная фаска обращённая к горячему колесу

эти рукожопые ироды неправильно поставили шайбу!
Перевернул её как нужно, собрал, и о чудо, машина поехала с 1500 об/мин
Вот вам и именитый дизельный сервис. Везде, кругом одни варвары

[Максончик]

Вот 1 в 1. Машина ка кбы едет, но не так резво. Ощущение что сзади прицеп ...а после 2х тысяч едет. Разбирать улитку чтоль снимать ....

[oowoo]

Честно говоря устал все копать и лазить, я уже морально готов купить новый гарет , вроде не так уж и дорого. Но быть бы уверенным что это решит вопрос, и новую турбину из коробки так сказать нужно как то настраивать или она уже должна быть настроена ?

теоретически новая из коробки турбина вместе с актуатором уже настроена

[Максончик]

Вот лог с педалью газа и егр. плавный разгон 1-2 передачи, 3 я тапка в пол без кик-дауна до 4х тысяч оборотов.

LOG-01-011-010-003.zip

Логи 10 11 и 3 групп

(4.07 Кб) Скачиваний: 449

График