Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[litle]

Valter44
сколько литров от ТО до ТО подливаешь?

12 ткм долил 0.5 масла, мог не доливать. Это после капиталки.

[litle]

Сейчас сижу у ОД, отдал машину на опечатку... Посмотрим через 1 тыс км сколько съест масла. До конца гарантии 2.5 мес (

поработайте на холостых 48 часов,под присмотром+ 400 км успел проехать до масленки. у меня расход показал 2 литра на 1000. а был 450-500 млл

[litle]

а если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?
пробег 96700
масло жрет примерно литр+ на 3000 км в зависимости от типа езды

Подьедать это как? я с нуля доливаю стакан в конце лета, второй год уже.и до капиталки и после одинаково.

[litle]

а если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?
пробег 96700
масло жрет примерно литр+ на 3000 км в зависимости от типа езды

Движок CDAB ? патрубок от маслоотделителя к впускному колектору в масле?
Пробег большеват, может это уже и износ, смотреть нужно в комплексе, и нагар на свечах, и подтеки на турбине, и компрессию, в общем много. Даже если залегли кольца то причина может быть износ.

[arti999]

а если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?
пробег 96700
масло жрет примерно литр+ на 3000 км в зависимости от типа езды

Движок CDAB ? ДА
патрубок от маслоотделителя к впускному колектору в масле? Меняли по гарантии патрубок на турбине к интеркулеру чтоли с правой стороны
Пробег большеват, ну не знаю смотря как на это посмотреть
может это уже и износ, не рановато
смотреть нужно в комплексе, и нагар на свечах, отсутструет менял свечи на 90тк.
и подтеки на турбине, все чисто постоянно смотрю
и компрессию, не мерял какая должна быть?
в общем много.
Даже если залегли кольца то причина может быть износ. Как проверить

[Andreych]

если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?

Насос охлаждения в моем случае был.

[arti999]

если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?

Насос охлаждения в моем случае был.

подтеки под машиной были?
как проверить?
у меня все сухо под днищем

[Andreych]

Подключают мощный пылесос и нагнетают давление. Откуда закапает, значит там и проблема.

[Cyborg]

Ухтыыыы, тема ожила
По теме arti999, у меня кушало 1 литр на 3000. Поменяли поршневую.
Теперь кушает 2-3 литра на 15000. Оооочень сильно зависит от стиля езды, но DSG7 работает так, что обороты высоковаты, сам бы на МКПП так не переключал.

[Alex-motors]

Ухтыыыы, тема ожила
но DSG7 работает так, что обороты высоковаты, сам бы на МКПП так не переключал.

Высоковаты???? У меня при спокойной езде выше 2000 никогда не поднимается...

[bandaranaike]

Тоже вчера опечатался, до конца гарантии осталось меньше месяца. Ну зато сцепу на DSG поменяли.

Уже наверно последние люди на b6 с живой гарантией. Тем у кого она еще осталась рекомендую озаботиться проблемой поршней благо на DSG7 гарантию продлили. Дело в том, что конструктивный недостаток отличается от брака тем, что он вылезет у всех владельцев конструктивно дефектного агрегата. Время появления симптомов зависит только от интенсивности эксплуатации и других сопутствующих факторов.

[inform11]

Тоже вчера опечатался, до конца гарантии осталось меньше месяца. Ну зато сцепу на DSG поменяли.

Уже наверно последние люди на b6 с живой гарантией. Тем у кого она еще осталась рекомендую озаботиться проблемой поршней благо на DSG7 гарантию продлили. Дело в том, что конструктивный недостаток отличается от брака тем, что он вылезет у всех владельцев конструктивно дефектного агрегата. Время появления симптомов зависит только от интенсивности эксплуатации и других сопутствующих факторов.

А после замены поршневой этот косяк уходит? или все таки лучше менять вместе с авто?
хотя на В7 тот же жор масла идет... получается менять и марку авто... а не хочется (ИМХО)

[S@chok]

Уже наверно последние люди на b6 с живой гарантией. Тем у кого она еще осталась рекомендую озаботиться проблемой поршней благо на DSG7 гарантию продлили. Дело в том, что конструктивный недостаток отличается от брака тем, что он вылезет у всех владельцев конструктивно дефектного агрегата. Время появления симптомов зависит только от интенсивности эксплуатации и других сопутствующих факторов.

Да, скорее всего мы одни из последних с гарантией на В6. Поэтому и активно выискиваем косяки в машине. Сейчас со сцепелением решили вопрос, на подходе передние стойки по гарантии, ну и масложёрка.

[J.B.]

А может тогда поэтому пахнет около глушителя горелым маслом..............

[Cyborg]

Ухтыыыы, тема ожила
но DSG7 работает так, что обороты высоковаты, сам бы на МКПП так не переключал.

Высоковаты???? У меня при спокойной езде выше 2000 никогда не поднимается...

У меня в этом случае разгон до 100 займет секунд 20

[litle]

а если начал поедьедать охлаждайку, к чему бы это?
пробег 96700
масло жрет примерно литр+ на 3000 км в зависимости от типа езды

Движок CDAB ? ДА
патрубок от маслоотделителя к впускному колектору в масле? Меняли по гарантии патрубок на турбине к интеркулеру чтоли с правой стороны
Пробег большеват, ну не знаю смотря как на это посмотреть
может это уже и износ, не рановато
смотреть нужно в комплексе, и нагар на свечах, отсутструет менял свечи на 90тк.
и подтеки на турбине, все чисто постоянно смотрю
и компрессию, не мерял какая должна быть?
в общем много.
Даже если залегли кольца то причина может быть износ. Как проверить

патрубок от маслоотделителя к впускному колектору в масле? Меняли по гарантии патрубок на турбине к интеркулеру чтоли с правой стороны\неее, патрубок который от МО к впусному коллектору, отстегнуть можно не снимая декоративную крышку, и посмотреть наличие масла.
Пробег большеват, ну не знаю смотря как на это посмотреть.
может это уже и износ, не рановато\если кольца закоксованы-то 2 раза достаточно для залегания.
смотреть нужно в комплексе, и нагар на свечах, отсутструет менял свечи на 90тк.\нагара на юбке свечи нет? удивительно, а если на электроде есть это былабы капитплка однозначно.
и подтеки на турбине, все чисто постоянно смотрю
и компрессию, не мерял какая должна быть?\ точно не знаю, смотретьлень, но главное одинаковая.
в общем много.
а движок работает ровно, нет подергиваний?

[litle]

Тоже вчера опечатался, до конца гарантии осталось меньше месяца. Ну зато сцепу на DSG поменяли.

Уже наверно последние люди на b6 с живой гарантией. Тем у кого она еще осталась рекомендую озаботиться проблемой поршней благо на DSG7 гарантию продлили. Дело в том, что конструктивный недостаток отличается от брака тем, что он вылезет у всех владельцев конструктивно дефектного агрегата. Время появления симптомов зависит только от интенсивности эксплуатации и других сопутствующих факторов.

А после замены поршневой этот косяк уходит? или все таки лучше менять вместе с авто?
хотя на В7 тот же жор масла идет... получается менять и марку авто... а не хочется (ИМХО)

я уже писал, после замены на поршни от BZB, жор прошел, 15 еще не накатал, но за 12 долил 500 млл , но мог не доливать.

[Stasik V.]

После замены поршневой проехал 8 тыс. км. Пока даже не лазил. При замене поршневой залили оригинал VW Longlifie III 5w-30.
P.S. Если вы помните, после замены двигателя в сборе по причине масложора в 2011 году, начало опять есть масло спустя где-то 1 год. В связи с этим и меняли поршневую. Всё по гарантии.
P.S.2 Поэтому говорить о том, решила ли замена поршневой проблему окончательно нельзя. После замены двигателя новый не жрал ничего на протяжении 25-30 тысяч, а потом начал (постепенно, всё больше и больше). Но при этом движок, который стоял с завода, - масло жрал вёдрами, начиная с 0 км.

[alexei-003]

Stasik V.
Поршневую успел поменять при гарантии?

[Stasik V.]

Stasik V.
Поршневую успел поменять при гарантии?

Ага. Опечататься успел за считанные дни до конца гарантии. Меняли - уже после окончания.

[Maximlar]

Сейчас сижу у ОД, отдал машину на опечатку... Посмотрим через 1 тыс км сколько съест масла. До конца гарантии 2.5 мес (

поработайте на холостых 48 часов,под присмотром+ 400 км успел проехать до масленки. у меня расход показал 2 литра на 1000. а был 450-500 млл

Да, надо заняться этим делом , пока проехал в райне 200 км...А есть разница - гонять на ХХ 48 ч. или оставить молотить на 12 ч (например на ночь на охр. стоянке), а через день-два еще на 12 ч. и т.д? Просто машина нужна практически постоянно. И есть ли смысл крутить двигатель до красной зоны на спорте или достаточно погонять на ХХ?

[Andreych]

Если опечатывают - просто сверху бумажку липкую, которая отваливается через 50 км, то идем в аптеку, покупаем капельницу, два шприца и газировку 0,5 л. Газировку выпиваем, капельницу обрезаем с двух сторон, один конец проталкиваем в трубу куда щуп вставляется, второй конец - в шприц, вытягиваем-сливаем в бутылку из под газировки грамм 400 и едем бесплатно чиниться. Ну я думаю это и так все знали.

[Cyborg]

Andreych, зависит от дилера. У меня пластиковую крышку снимали и просто всееее уклеивали

[Andreych]

а я всего делал три замера, у двух разных дилеров
все разы просто липкую бумажку приклеивали

[S@chok]

У меня на щуп повесили пломбу, закрепив её за какой-то патрубок.