Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[Maximlar]

Гонял машину к ОД - сказали расход в районе 1.8 л на 1000 км (((. Жду решения, надеюсь на замену поршневой.

[Cyborg]

Гонял машину к ОД - сказали расход в районе 1.8 л на 1000 км (((. Жду решения, надеюсь на замену поршневой.

А какая дата выпуска авто?

Что-то ооочень много. У нас тем, у кого кушало больше литра, меняли двигатель в сборе и связано было это с коррозией на стенках цилиндров.
Тем, у кого расход 300-500 мл меняли поршневую

[Maximlar]

А какая дата выпуска авто?

Что-то ооочень много. У нас тем, у кого кушало больше литра, меняли двигатель в сборе и связано было это с коррозией на стенках цилиндров.
Тем, у кого расход 300-500 мл меняли поршневую

По ПТС 2010 г. куплен в 2011 году (из последней партии). Пока двигатель не разбирали, жду решения ... там видно будет. Так то расход как раз и есть в районе 500 мл, а при работе двигателя на ХХ - расход получился огромный...

[NikNN]

Подобная история.
После того, как накатываю 1000 км, я в гараже (в одном и том же месте, в смысле), доливаю масло до МАХ.
Влазит обычно 700...1000 мл. Т.е. явно повышенный расход. Два раза ездил на замер. Оба раза сказали 350...450. Т.е. "ничего делать не будем". Сейчас я на третьем круге, опечатан щуп. При чем я уже больше чем уверен: ОД умышленно заливает масла больше, чем МАХ. Оборзели уже до того, что вписанную в заказ-наряд канистру с маслом (5л) не отдали после опечатки. Где говорю канистра с остатками? Выкинули, говорит! ...??? Да, говорит, пустая была! - Блин, пустая.... Просто залили 5 литров вместо 4,7 - вот и пустая...
Короче, надо либо гонять на ХХ, либо как-то сливать. Тут уже кто-то говорил, что можно в каком-нибудь нормальном сервисе открутить датчик давления и через него слить пол-литра. Или шприцем. Но шприцем - получится ли через заливную? Пока не знаю....
Так что дурят они конкретно. Буду искать "нормальный" сервис, чтоб через какую-нибудь дырку откачать. Они дурят - и их дурить надо!

Приветствую уважаемое сообщество.
Начитавшись, наслушавшись, решил и я провести контрольный замер масла. Так как до конца гарантии осталось 2 месяца, а по моим наблюдениям расход масла начал прогрессировать, т.е. на участке между вторым и третьим ТО уже было залито около 3-х литров. После 3-го ТО проехал примерно 1800км загорелась масленка, долил 500гр., через 800км загорелась снова, ну думаю пора... Стиль езды в основном спокойный, частенько приходится и пробках потолкаться. Ну так вот, опломбировал мотор, проехал 1000км. расход показал 350гр. Все эти 1000 км. проехал на S, в пробках тоже приходилось тошнить, в общем старался сделать все что бы было более 500гр. (на холостых только не молотил часами), не получилось...
Прошу совет, что делать дальше? Забить на все и продолжать ездить и доливать масло? Или все таки попытаться добить это дело до конца, пройти через месяц, полтора повторно весь этот процесс?

[Andreych]

дурят они конкретно

Вот-вот. Мне щуп опечатывали простой бумажкой. Первые 500 км проездил по пробкам вообще почти без расхода. После 700 км понеслась. Ужрало около полулитра за 1000 км. Ну как такое может быть? Раскоксовку что-ли залили вместе с маслом? Ну и 400 грамм слил для верности, так как это уже второй раз был и 5 крублей отдавать было совсем не резон за ремонт этого ведра с болтами. В итоге расход 900 мл на 1000, учитывая забрасывание свечи дилер сдался сразу и за 4 дня выполнил работы. Надо присутствовать при заливке и сливе масла. Я присутствовал, всё своими глазами видел. Трубейте присутствия.
Сейчас после переборки движка проехал >20 тыс, на 8 тыс примерно 400 мл уходит.
Самое веселое в этом деле - если кому-то рассказываешь, реакция примерно такая: да как так, такого не может быть, это же вольксваген, очень престижная марка, ты наверное гоняешь сильно, поэтому масло жрёт и вообще у тебя руки из жопы растут, а VW молодцы и няшечки и ваще.

[NikNN]

Вот думаю, если что-то на движке откручивать для слива масла - наверное останутся следы и ОД опять пошлет нах.
Щуп - опечатан.... Остается только сливная пробка, что ли..... Во гемор с этой престижной маркой.... морока такая....
Надо, конечно, в ремзону было сходить, но когда об этом начинаешь говорить - сразу такие рожи корчат, да ну, да зачем.... да касок свободных нет.....
А может конкурс объявить на форуме!
Прошу придумать и поделиться самым оригинальным способом слива масла не через щуп!
Помогите, друзья-товарищи! Гарантия заканчивается прямо вот в декабре!

дурят они конкретно

Вот-вот. Мне щуп опечатывали простой бумажкой. Первые 500 км проездил по пробкам вообще почти без расхода. После 700 км понеслась. Ужрало около полулитра за 1000 км. Ну как такое может быть? Раскоксовку что-ли залили вместе с маслом? Ну и 400 грамм слил для верности, так как это уже второй раз был и 5 крублей отдавать было совсем не резон за ремонт этого ведра с болтами. В итоге расход 900 мл на 1000, учитывая забрасывание свечи дилер сдался сразу и за 4 дня выполнил работы. Надо присутствовать при заливке и сливе масла. Я присутствовал, всё своими глазами видел. Трубейте присутствия.
Сейчас после переборки движка проехал >20 тыс, на 8 тыс примерно 400 мл уходит.
Самое веселое в этом деле - если кому-то рассказываешь, реакция примерно такая: да как так, такого не может быть, это же вольксваген, очень престижная марка, ты наверное гоняешь сильно, поэтому масло жрёт и вообще у тебя руки из жопы растут, а VW молодцы и няшечки и ваще.

[Cyborg]

NikNN, присутствовать надо либо на месте договариваться с мастером.
Там все просто. На обычных весах взвешивают масло и заливают тебе. Ничего хитрого.

Далее тупо на листик записывают:

Дата
Пробег
Залито в граммах

Приезжаешь через 1000 км, они сливают масло, далее на весы и в этот же листик записывают

Дата
Пробег
Слито в грамма

Дальше в программу с листика вбивают параметры и она показывает расход. То есть мастер может и из головы цифры указать, как я понимаю.
Машина в это время подключена, но как я понимаю просто для факта того, что она присутствовала в сервисе при проверке.

При проверке не забывай, что тебе показывают вес в граммах, а нужно учитывать объем в мл. И что в 500 мл всего 410 граммов масла.
http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=3229

[NikNN]

Всем привет!
А кто знает, что будет, если выкрутить масляный фильтр из двигателя CDAB, не сливая масло из двигателя?
О ведь у нас кверху дном расположен....
Из него масло сразу потечет и весь двиг будет в масле? Или в фильтре клапан какой предусмотрен?

[Bad Boy]

Масло потечёт, потому что весь фильтр заполнен маслом, а клапан стоит на самой магистрали с резьбой. Посмотрите устройство маслянного фильтра, это проще и полезнее, чем задавать детский вопрос.

[litle]

Всем привет!
А кто знает, что будет, если выкрутить масляный фильтр из двигателя CDAB, не сливая масло из двигателя?
О ведь у нас кверху дном расположен....
Из него масло сразу потечет и весь двиг будет в масле? Или в фильтре клапан какой предусмотрен?

Масло не течет, откручивал лично, и не слушайте теоретиков. Меняю просто фильтр посреди ТО без замены масла.

[litle]

Масло потечёт, потому что весь фильтр заполнен маслом, а клапан стоит на самой магистрали с резьбой. Посмотрите устройство маслянного фильтра, это проще и полезнее, чем задавать детский вопрос.

Играл в поле чудес-не угадал ни одной буквы

[Bad Boy]

И куда же делось масло из фильтра, у "команды знатоков"? Неужели, всё стекло и ничего внутри не задержалось? Нано-масло или нано-фильтр?

[litle]

И куда же делось масло из фильтра, у "команды знатоков"? Неужели, всё стекло и ничего внутри не задержалось? Нано-масло или нано-фильтр?

Не знаю, но не течет, по весу-похоже в фильтре....я меняю примерно мин через 5 после того как заглушил. масло конечно есть но там меньше чайной ложки, я даже ветошью не протираю. Первый раз ожидал что потечет грамм 300 но не потекло.

[NikNN]

Спасибо большое!
Если масла там нет, то не удастся его оттуда откачать.... Но уже хорошо, что весь движок не будет в масле!!!!
Интересно, а если открутить фильтр и попытаться из патрубка, на который он накручивается, шприцем с трубкой откачать?....
Как думаете, получится?
Но по Вашему совету я уже поставил машину на автозапуск через каждые два часа. Работает 30 минут - отдыхает два часа... и так далее... За день набегает 4 часа примерно.... В принципе, может за 10-12 дней и сожрет лишние 300 мл.... Знать бы точно, что сожрет!! Может и не надо ничего откручивать..... Скажите, litle, а не критично, чтобы двигатель молотил не непрерывно 48 часов, а вот такими циклами?
Вообще мой CDAB ест 700-800 на 1000 км. Но при опечатывании ну стопроцентов перелили 300 мл. Так что есть вероятность, что если не применить "специальные" методы, то опять по факту замера будет 400-500 мл... То есть опять нах!..

Всем привет!
А кто знает, что будет, если выкрутить масляный фильтр из двигателя CDAB, не сливая масло из двигателя?
О ведь у нас кверху дном расположен....
Из него масло сразу потечет и весь двиг будет в масле? Или в фильтре клапан какой предусмотрен?

Масло не течет, откручивал лично, и не слушайте теоретиков. Меняю просто фильтр посреди ТО без замены масла.

[NikNN]

И куда же делось масло из фильтра, у "команды знатоков"? Неужели, всё стекло и ничего внутри не задержалось? Нано-масло или нано-фильтр?

Не знаю, но не течет, по весу-похоже в фильтре....я меняю примерно мин через 5 после того как заглушил. масло конечно есть но там меньше чайной ложки, я даже ветошью не протираю. Первый раз ожидал что потечет грамм 300 но не потекло.

Прошу прощения у всех за такой вопрос.
Подскажите, пожалуйста, чем вы откручиваете фильтр масляный? И чем потом прикручиваете? Нужно ли что-то кроме рук?
Может ключ какой нужен?

[Pool]

И куда же делось масло из фильтра, у "команды знатоков"? Неужели, всё стекло и ничего внутри не задержалось? Нано-масло или нано-фильтр?

Не знаю, но не течет, по весу-похоже в фильтре....я меняю примерно мин через 5 после того как заглушил. масло конечно есть но там меньше чайной ложки, я даже ветошью не протираю. Первый раз ожидал что потечет грамм 300 но не потекло.

Прошу прощения у всех за такой вопрос.
Подскажите, пожалуйста, чем вы откручиваете фильтр масляный? И чем потом прикручиваете? Нужно ли что-то кроме рук?
Может ключ какой нужен?

Спец ключ - нопоминает чашку с гранями

[NikNN]

Спасибо!!!

Так я и предполагал.... Ключ.... А где его взять? Можно где-нибудь купить?

[litle]

Спасибо!!!

Так я и предполагал.... Ключ.... А где его взять? Можно где-нибудь купить?

я покупал в финляндии, в магазине мотонет, сначала купил фильтр потом к нему ключ)))))

[Vlad505]

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=17470 Вот почитал соответствующую тему про расход масла на БМВ клубе. Может кто уже читал, короче нормальный расход на угар-это не более 1л на 10 000км. Всё что выше это косяк конкретный. Я до сих пор в шоке от той мысли,что лучший автопром на планете так накосячил и сцука молчит. Почему я отдав столько бабла постоянно нахожусь в дипресивно-сомневающемся состоянии- продавать авто или ждать что будет!!! Почему я должен страдать от того что они не те поршня поставили!!! Считаю,что в такой ситуации ВАГ обязан на моторы CDAB сделать гарантию 5 лет,как и на ДСГ.

[litle]

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=17470 Вот почитал соответствующую тему про расход масла на БМВ клубе. Может кто уже читал, короче нормальный расход на угар-это не более 1л на 10 000км. Всё что выше это косяк конкретный. Я до сих пор в шоке от той мысли,что лучший автопром на планете так накосячил и сцука молчит. Почему я отдав столько бабла постоянно нахожусь в дипресивно-сомневающемся состоянии- продавать авто или ждать что будет!!! Почему я должен страдать от того что они не те поршня поставили!!! Считаю,что в такой ситуации ВАГ обязан на моторы CDAB сделать гарантию 5 лет,как и на ДСГ.

А лучше на 10, только ваг россия, и ваг-разные компании, а вы знаете что в европах двигатель CDAB не продаеться-не спроста это, до нормального отношения к потребителю еще очень далеко, я когда двигатель ремонтировал диллер проболтался, из 20 проблемных движков только 1 доходит до ремонта\замены по гарантии, выгодно не признавать, былоб наоборот-призналиб без вопросов

[alekshayk]

Добрый вечер!вот читаю отзывы у кого сколько масла расходует на сколько км,и хочу поделиться как расходует моя машина масла.год 2010 октяборь,пробег 146 000 т .к.вот последние 15-20 т.к я узнал что машина у меня масло начала жрать в буквальном смысле на 1000 км 1л,до 120000 т, я не знал где горит уровень масла лампочка ,или проверять уровень надо было, ездил по разному и 90 км/ч и 160 км/ч ,и вот читаю отзывы начинаю радоваться ,что мне не пришлось с 3000 т.заливать масла.всем удачи .

[Vlad505]

Добрый вечер!вот читаю отзывы у кого сколько масла расходует на сколько км,и хочу поделиться как расходует моя машина масла.год 2010 октяборь,пробег 146 000 т .к.вот последние 15-20 т.к я узнал что машина у меня масло начала жрать в буквальном смысле на 1000 км 1л,до 120000 т, я не знал где горит уровень масла лампочка ,или проверять уровень надо было, ездил по разному и 90 км/ч и 160 км/ч ,и вот читаю отзывы начинаю радоваться ,что мне не пришлось с 3000 т.заливать масла.всем удачи .

Судя по пробегу,ты чаще ездишь по трассе. Так вот на трассе у меня почти не жрёт,а на холостых подъедает. Вспомни,может как раз последние 20т.км ты больше проводишь на городе или пробках.

[ПЕТРУЧЧО]

Спрашивали про ключ для фильтра. Нужен ключ 74/14. 74 - это 74мм зев ключа, 14 - это 14 граней.

[alekshayk]

нет последние 20 т.к я тоже езжу как и 120т.к. так что просто пора этому двигателю жрать масло Castrol, надо подумать какое масло при замене масла залить.

[mironlesha]

по рекомендации бывшего хозяина заливаю Mobil 5w40. брал машину на 70 т. пробега, сейчас 94, масло меняю через 10 т., заливаю MAX на 10-и т. середина между MIN и MAX, т.е. масло не доливаю вообще, тьфу-тьфу что бы не сглазить! Бывший хозяин говорил что когда заливал кастрол, расход был 1.5 литра на 10 т. Тип езды энергичный, движок раскручиваю!