Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[Vlad505]

Mike08 точняк написал, LowSAPS-гумно порядочное,но при моей замене через 7500 и в основном трассовых пробегах,да и бензине не ниже евро 4 , 504/507 прокатит .Да,в принципе ,при таком раскладе всё прокатит,даже компот Если бы не гарантия,послал бы я допуски с ОД вместе,в пешеходный эротический тур и лил бы точно не 504/507.Бздо я пока поршня у криворукого дилера менять,есть у меня пара шкодаводов,которых мотюль при похожих на мои обстоятельствах,от масложера вылечил.Да и гарантия у меня до ноября 13 года.Есть ещё время ...

Вообще наш допуск 502–505, почему тебя смущает ОД. И у мотюль по–моему есть такой допуск. Можно наверно поменять.

[litle]

да не берите в голову, я так понимаю что масло завод рекомендует не от балды, мне дилер перед капиталкой пытался чего то нахимичить, расход не упал, какое мне масло лили по началу, я не знаю, в бумагах написано, но на заборе...., после мотула, двигло было чистое, это важно, после мобила- тоже, нагар на поршнях, и закоксованные кольца-масло поступало и через маслоотделитель, теперь все гуд.
Влад, дилер не идет на изменения сервисного интервала, я пробовал, а следовательно лонгл лайф 504-507 и не иначе.

[Vlad505]

да не берите в голову, я так понимаю что масло завод рекомендует не от балды, мне дилер перед капиталкой пытался чего то нахимичить, расход не упал, какое мне масло лили по началу, я не знаю, в бумагах написано, но на заборе...., после мотула, двигло было чистое, это важно, после мобила- тоже, нагар на поршнях, и закоксованные кольца-масло поступало и через маслоотделитель, теперь все гуд.
Влад, дилер не идет на изменения сервисного интервала, я пробовал, а следовательно лонгл лайф 504-507 и не иначе.

В смысле? Какой у тебя серв.интервал. Если 15т.,то допуск 502/505. Если 30т.,то 504/507. Я прав?

[376]

Я вот думаю поржать и отправить заказным с уведомлением на официальный ваговский юр. адрес,запрос на техническое обоснование необходимости применения LowSAPS -го масла,да и ещё и с фиксированной заменой масла.Шкодных представителей я уже спрашивал по электронке,они мне написали,чтобы я,по всем тех.вопросам обращался к дилеру.litle к сожалению.технически здравого смысла в заводской рекомендации,дай бог- 30 процентов.Остальное-экология,жадность и желание обеспечить работу дилерам,да и себе тоже по окончании гарантии.

[litle]

Я вот думаю поржать и отправить заказным с уведомлением на официальный ваговский юр. адрес,запрос на техническое обоснование необходимости применения LowSAPS -го масла,да и ещё и с фиксированной заменой масла.Шкодных представителей я уже спрашивал по электронке,они мне написали,чтобы я,по всем тех.вопросам обращался к дилеру.litle к сожалению.технически здравого смысла в заводской рекомендации,дай бог- 30 процентов.Остальное-экология,жадность и желание обеспечить работу дилерам,да и себе тоже по окончании гарантии.

Сделайте доброе дело, напишите потом сюда, я очень хочу перейти официально на то 10 000 км, если у вас получиться я повторю ваш путь.

[Vlad505]

Я вот думаю поржать и отправить заказным с уведомлением на официальный ваговский юр. адрес,запрос на техническое обоснование необходимости применения LowSAPS -го масла,да и ещё и с фиксированной заменой масла.Шкодных представителей я уже спрашивал по электронке,они мне написали,чтобы я,по всем тех.вопросам обращался к дилеру.litle к сожалению.технически здравого смысла в заводской рекомендации,дай бог- 30 процентов.Остальное-экология,жадность и желание обеспечить работу дилерам,да и себе тоже по окончании гарантии.

Сделайте доброе дело, напишите потом сюда, я очень хочу перейти официально на то 10 000 км, если у вас получиться я повторю ваш путь.

Блин,я до конца так и не понял,какой у тебя интервал? ОД принуждает к лонг–лайф,т.е к 30т.км.? Ответь пжлста. Если да,то это бред какой то. Мне такое даже и не предлагали. У нас привозишь любое масло,на котором должен стоять допуск фольксваген(502 или504).

[litle]

Я вот думаю поржать и отправить заказным с уведомлением на официальный ваговский юр. адрес,запрос на техническое обоснование необходимости применения LowSAPS -го масла,да и ещё и с фиксированной заменой масла.Шкодных представителей я уже спрашивал по электронке,они мне написали,чтобы я,по всем тех.вопросам обращался к дилеру.litle к сожалению.технически здравого смысла в заводской рекомендации,дай бог- 30 процентов.Остальное-экология,жадность и желание обеспечить работу дилерам,да и себе тоже по окончании гарантии.

Сделайте доброе дело, напишите потом сюда, я очень хочу перейти официально на то 10 000 км, если у вас получиться я повторю ваш путь.

Блин,я до конца так и не понял,какой у тебя интервал? ОД принуждает к лонг–лайф,т.е к 30т.км.? Ответь пжлста. Если да,то это бред какой то. Мне такое даже и не предлагали. У нас привозишь любое масло,на котором должен стоять допуск фольксваген(502 или504).

Интервал как у всех 15000 км, но ОД принуждает к маслу лонг лайф, и переходить к интервалу 10 000 не хочет, хотя даже в мозгах есть возможность поправить напоминалку на 10 000 км, а ссылаясь на одобренные марки масла требует 504-507

[Vlad505]

В мануале написано интераал 15 т– масло 502/505. Или я ошибаюсь. Поправте.

[376]

Не могу отправить вложением фото из моей сервисной книжки и из руководства по эксплуатации :У меня в спецификации к авто- QG 1,то есть я обязан лить 504/507 допуск,в противном случае возможны проблемы с гарантийным ремонтом .Но,изначально дилер пытался навязать мне свое масло и 15000 км,я попросил ОД написать мне официальную бумагу, где указать- первое:по какой причине я не могу лить принесенное мной СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ VAG-ом масло и второе :по какой причине я не могу этого делать с более частыми промежутками.Вопрос был закрыт.Итог: в спецификации к авто QG 1 льем 504/507 ,QG 2 и QG 0 -502/505.Теоретически,если меняешь масло фиксировано,то должен быть 502 допуск,это если следовать здравому смыслу,но здравого смысла в действиях ОД мало,поэтому я и хочу получить официальную бумажку,про которую я писал.Но по факту,есть весомая причина отказать в гарантийном ремонте,вот и приходиться лить 504 допуск.litle может дилер не хочет 10000 потому что 15000/2 =7500. Попробуйте по такой схеме,тут и дилеру выгодно и вам приятно.

[Vlad505]

Меняйте ОД. У нас на ТО льют обычный кастрол 502. Но т.к они знают,что это гамно,то со своим маслом без проблем. Попробуйте съездить к другому диллеру. Я думаю этот просто голову е..ет.

[376]

Vlad505
Присматриваюсь уже давно ...Правда,этих я уже построил и они только под моим чутким руководством занимаются моим авто

[litle]

Vlad505
Присматриваюсь уже давно ...Правда,этих я уже построил и они только под моим чутким руководством занимаются моим авто

Не касаемо масла и двигателя)))) я тоже теперь всегда присутствую на То, поверте это необходимо, даже когда вы смотрите-пытаются не доделать, а уж что твориться рядом это писец.
Приехал на то 45, на 42 была капиталка, и я боялся что масло тупо не поменяют, все что написал сделать - сделанно было более менее, но вот сервис мен ставит на место пластиковый кожух на двигатель, проверяет -не сел, махнул рукой и дальше ковыряться, результат, потеряна резинка(была разбита, я знал, ) для того что бы заказать новую, за мой счет, мне пришлось разговаривать со старшим смены... мастер просто забил.....

[litle]

Не могу отправить вложением фото из моей сервисной книжки и из руководства по эксплуатации :У меня в спецификации к авто- QG 1,то есть я обязан лить 504/507 допуск,в противном случае возможны проблемы с гарантийным ремонтом .Но,изначально дилер пытался навязать мне свое масло и 15000 км,я попросил ОД написать мне официальную бумагу, где указать- первое:по какой причине я не могу лить принесенное мной СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ VAG-ом масло и второе :по какой причине я не могу этого делать с более частыми промежутками.Вопрос был закрыт.Итог: в спецификации к авто QG 1 льем 504/507 ,QG 2 и QG 0 -502/505.Теоретически,если меняешь масло фиксировано,то должен быть 502 допуск,это если следовать здравому смыслу,но здравого смысла в действиях ОД мало,поэтому я и хочу получить официальную бумажку,про которую я писал.Но по факту,есть весомая причина отказать в гарантийном ремонте,вот и приходиться лить 504 допуск.litle может дилер не хочет 10000 потому что 15000/2 =7500. Попробуйте по такой схеме,тут и дилеру выгодно и вам приятно.

Спасибо, я попробую, через месяц на ТО - поговорю, правда гарантии нет уже, только переборка двигателя и расчет на куланец останавливает.

[376]

Хобана,поржать не получилось вот представитель дилера чего написал:Добрый день.

В ответ на Ваше обращение готовы предоставить следующую информацию:

Масло должно соответствовать спецификации:

1,8 л/112 кВт TSI CDAB 4,6 VW 504 00 VW 502 00
1,8 л/118 кВт TSI BZB 4,6 VW 504 00 VW 502 00
CDAA VW 504 00 VW 502 00

Что-то похожее на здравый смысл
вот теперь сиди и думай, мотюль оставить или махнуть его на мобил 0w40.

[Vlad505]

Хобана,поржать не получилось вот представитель дилера чего написал:Добрый день.

В ответ на Ваше обращение готовы предоставить следующую информацию:

Масло должно соответствовать спецификации:

1,8 л/112 кВт TSI CDAB 4,6 VW 504 00 VW 502 00
1,8 л/118 кВт TSI BZB 4,6 VW 504 00 VW 502 00
CDAA VW 504 00 VW 502 00

Что-то похожее на здравый смысл
вот теперь сиди и думай, мотюль оставить или махнуть его на мобил 0w40.

Я же говорил,что можно 502. А 504 это если ты таксист и наматываешь 10–15т в месяц,чтобы не делать ТО каждый месяц.

[blag]

За первые 15000т.к. сожрала 3.5 литра. масло было 5w-30. официалы залили 0w-30,расход не уменьшился. Что за херь или 3.5 литра это норма??? стиль езды умеренный, не более 3000 оборотов.

последнюю пятилитровку хватило на 7 тыщ пробега 37500-44700. официалы согласились с большим расходом только когда гарантия закончилась, а так 2 года всячески отмазывались.

[ПЕТРУЧЧО]

blag! А у Вас есть официальные подтверждения ваших обращений к ОД по этому вопросу? Если да, то надо бороться! Должны в этом случае быть и их ответы?!

[Vlad505]

За первые 15000т.к. сожрала 3.5 литра. масло было 5w-30. официалы залили 0w-30,расход не уменьшился. Что за херь или 3.5 литра это норма??? стиль езды умеренный, не более 3000 оборотов.

последнюю пятилитровку хватило на 7 тыщ пробега 37500-44700. официалы согласились с большим расходом только когда гарантия закончилась, а так 2 года всячески отмазывались.

Можно требовать куланц и писать претензию в ВАГ. С таким пробегом расход получается примерно больше 700мл. А масло чтобы уменьшить расход обычно заливают 5/40, а не 0/30.

[376]

blag нужно требовать куланц,масложер не возникает ниоткуда и внезапно,это нарастающая со временем проблема.Вот цитата из статьи на тему растяжение цепи грм,немного не в кассу,но походу дилер и на куланце бабки зарабатывает: Если двигатель выходит из строя, компания VW обещает бесплатно выполнять ремонт на автомобилях в возрасте до трех лет (на 1 год дольше штатного гарантийного срока) и с пробегом до 100.000 км.
Для автомобилей, выпущенных не более шести лет назад и с пробегом до 200.000 км ремонт может быть выполнен со значительной скидкой. http://autobild.by/index.php?id=3607 -сама статья

[viktorius]

Здравствуйте коллеги. Хочу спросить у тех ,кто менял ЦПГ. Какие должны мне дать бумаги при сдачи машины в ремонт? На что обратить внимание при приемке авто после ремонта? Просто ни когда не сталкивался с этим ,и боюсь как бы что не так сделать. Авто -B7 . Пробег 19т км Двигатель CDAB-1.8 Приговорен к замене ЦПГ. Расход вышел за 740км-2литра 800грамм .!!!!!! Да да я не ошибся..........Спасибо за ответ.

[S@chok]

Нифигасе расход!!!

[m@us]

последнюю пятилитровку хватило на 7 тыщ пробега 37500-44700. официалы согласились с большим расходом

Можно требовать куланц и писать претензию в ВАГ. С таким пробегом расход получается примерно больше 700мл.

Итак, задача для 3кл...не берем во внимание удельный вес, т.к. погрешность будет не существенная...
........5л =5000мл.....
.......7000км=70(сотням)км.......Это условие задачи!
.....Решение: 5 000мл : 70 =71мл на 100км!!!!
Парни!!!! Может хватит хернёй заниматься! Начитавшись таких постов, люди бегут менять поршневую, менять машины, попадают на деньги!

[valent77]

5055107425008 это штрих код масла из финки, по моему его разливают в Англии для Евросоюза ????

Добавлю для тех кто далеко от Финки. Фери, порошки с такимже названием и куча чего другого СОВСЕМ не такие как у нас.
Итекетка таже, а внутри другое. Не знаю как в МЕТРО но в ЛЕНТУ мой друг без связей сдает товар с китая, берут не брезгуют.
Регулярно езжу в Финку на 15тр забиваю холодильник, недавно второй купил.

[litle]

последнюю пятилитровку хватило на 7 тыщ пробега 37500-44700. официалы согласились с большим расходом

Можно требовать куланц и писать претензию в ВАГ. С таким пробегом расход получается примерно больше 700мл.

Итак, задача для 3кл...не берем во внимание удельный вес, т.к. погрешность будет не существенная...
........5л =5000мл.....
.......7000км=70(сотням)км.......Это условие задачи!
.....Решение: 5 000мл : 70 =71мл на 100км!!!!
Парни!!!! Может хватит хернёй заниматься! Начитавшись таких постов, люди бегут менять поршневую, менять машины, попадают на деньги!

я не понял что вы хотели сказать своим постом, ездить с таким (71млл, на 100 км) расходом, это попадалово на деньги после окончания гарантии. Вам смешно, катайтесь дальше.

[ПЕТРУЧЧО]

Господа! Куда идете? расход меряется НА ОДНУ ТЫСЯЧУ КМ( а не на сто км)! А у товарища получается 710 мл на 1 тысячу. ПЕРЕБОР (без математики 3кл).