Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[SeRGiE_023]

Ну есть в москве как минимум 5 заправок в инете посмотри на которых даже типа 98 есть реальный, например лукойл на олимпийском проспекте, я например уже лет 8 заправляюсь на тат нефти на ярославке в районе г.Пушкино, а ещё я на ярославке на другой ну типа нормальной заправлялся одно время, так потом бензонасос поменял и со дна бензобака откачали 2-х сантиметровый слой г@вна, так что через инет надо искать либо методом тыка))))

[SeRGiE_023]

Народ вообще поясните мне например:
В чем отличие 7742 и PZFR5N-11T; И чем отличаеться 101 905 620 от 0242235775

UP

Ну кто нибудь ответит или как?

[Fast]

Точнее даже так, она не будет детонировать и это хорошо, но возможно этот недостаток длинны как раз и будет засираться, что не сть гуд, а вот 92 я бы вообще не лил, так как мышины расчитаны на 95, и БУДЕТ как раз таки ДЕТОНИРОВАТЬ + раньше времени, в итоге это очень плохо) как то так вроде

Ой. Детонировать будет? Это подтверждено логами или так, догадки?
Рассчитаны на 95-й, но не на местный точно. По зиме лучше 92-й, потому как честного 95-го нет. С "короткими" свечами тоже есть вопросы. Там настолько сложный процес, хитрая форма камеры сгорания, что я бы не экспериментировал с непонятными свечами - инженеры ВАГа уже бы поставили "правильные" свечи. Или может есть надежда, что они не шарят в этом?

а ещё я на ярославке на другой ну типа нормальной заправлялся одно время, так потом бензонасос поменял и со дна бензобака откачали 2-х сантиметровый слой г@вна, так что через инет надо искать либо методом тыка))))

Тем более.

[E439KT]

Ну есть в москве как минимум 5 заправок в инете посмотри на которых даже типа 98 есть реальный, например лукойл на олимпийском проспекте, я например уже лет 8 заправляюсь на тат нефти на ярославке в районе г.Пушкино, а ещё я на ярославке на другой ну типа нормальной заправлялся одно время, так потом бензонасос поменял и со дна бензобака откачали 2-х сантиметровый слой г@вна, так что через инет надо искать либо методом тыка))))

так в том то и дело, что пока таким методом найдешь нормальную заправку - таких 2-х сантиметровых слоев говна полный бак получится! и не факт, что через две недели на этой же азс будет такое же качество...

[SeRGiE_023]

Ну это да, но я бы не заправлялся 92)

[tornado77]

Пусковой ток у АКБ твоего слабоват. Ставь другой аккум и заливай 95 на БП и будет пучком все.

Потеплело до -5 и завелся. Мотор троил, испускал черный дым, но в итоге завелся. В процессе пуска двугателя заморгала, а потом стала гореть постоянно лампа предупреждающая о неисправности выхлопной системы - ошибку сбросил путем скидывания клеммы.
На машине установлена VARTA 1J0915 105 AE 12V 70Ah 340A DIN 570A EN/SAE Индикатор на батареи горит зеленым. Типа все Ок.
Неужеле не хватает тока 340А по DIN и 570А по EN/SAE?

[don]

Вот смотри 340 у тебя пусковой ток ? Вот когда морозит до -20 от 340 у тебя дай бог останется 100А пускового тока.
Так что однозначно могу сказать фигня АКБ штатный!

[slaker]

ИМХО не надо доводить тачку до состояния когда бенза мало.
Стараюсь заправляться когда еще можно проехать 150 км

По поводу 92 - хорошо бы чтобы спец какой нить дал ответ чем это плохо. а то может и правду лучше на него перейти.

[tornado77]

Вот смотри 340 у тебя пусковой ток ? Вот когда морозит до -20 от 340 у тебя дай бог останется 100А пускового тока.
Так что однозначно могу сказать фигня АКБ штатный!

Пусковой ток 340А по DIN
а по EN/SAE пусковой ток 570А и вот смотрю по теме народ разные токи сравнивает!
Советуют мол Ванрты и Боши сильвер покупать с пусковым током 750А, а в итоге если я правильно понимаю 750/1,7 = 440А по DIN, прирост 29%. И из-за этого стоит менять живую батарею?

[don]

Ну товарищ никто не заставляет менять. Все только из личного опыта. Можете ездить и с Вашим АКБ. Со штатным АКБ у меня было 4 незавода до тех пор пока я его не заменил, а с новым пока все тьфу тьфу.. Незаводов больше небыло.

[tornado77]

Ну товарищ никто не заставляет менять. Все только из личного опыта. Можете ездить и с Вашим АКБ. Со штатным АКБ у меня было 4 незавода до тех пор пока я его не заменил, а с новым пока все тьфу тьфу.. Незаводов больше небыло.

Да че-то жаба душит покупать в один месяц второй аккумулятор

[vvdim]

tornado77
не ну если он новый, то проблем при заводе не должно быть. свечи новые тоже?

[don]

Ну у TSI вообще проблем нет с заводами. Ну а про ФСИ все сказано уже.

[tornado77]

tornado77
не ну если он новый, то проблем при заводе не должно быть. свечи новые тоже?

Не аккум родной но индикатор показывает Ок на нем. Свечам месяц. Поставил NGK PZFR5N-11T
Про то что уже купил одну дык на другую машину(не фольц) взял три дня назад варту сильвер, но там совсем дохлая была. за три дня стоянки в ноль, так что даже не прикуривалась. Только зарядкой дома в тепле можно было раскачать ее. А тут на фольце нормальная батарея и под замену

[Strukturshik]

Ну у TSI вообще проблем нет с заводами. Ну а про ФСИ все сказано уже.

У кого-то TSI не завелся???

[don]

НЕт ТСИ завелись у всех, но к примеру у ЕЛКИ (Эля) печка отказалась работать и по словам дилера это может быть связано с малой мощностью АКБ конечно смех ,но тем не менее и у ТСИ есть проблемы

[E439KT]

проблемы у всех есть - только разного характера...

[KVU]

... у нас пока +15, а пару дней назад днём +20 было, мы в шоке......

[SeRGiE_023]

ИМХО не надо доводить тачку до состояния когда бенза мало.
Стараюсь заправляться когда еще можно проехать 150 км

По поводу 92 - хорошо бы чтобы спец какой нить дал ответ чем это плохо. а то может и правду лучше на него перейти.

Уже много писали про это, если свечи стандартные то можно, но не увлекаться, лучше найти хороший 95, т.к. должна быть небольшая детонация, там вообще всё сложно)

[MIKL118]

98 нормально для TSI.

[dimapow3r]

Всем привет
СОбственно аналогичная проблема возникла у меня. Вышел, завел, моментально практически заглушил, поднялся домой, вышел снова, заводить а она нифига, пыталась вначале че то хватать, потом и хватить перестала. Выдает ошибку Oil pressure Engine off читайте мануал. У ТС как я понял была такая же проблема? В Итоге можно все решить заменой свечей и акб?
Двигатель 2 ФСИ

[larec33]

День добрый, ребят проблемка организовалась. Passat B6 2006г.в. 2.0л. 150л.с. модель двигателя BVY пробег 104 000. Два дня постояла на стоянке при -10, стал заводить залило свечи. Были в запасе б/у но чистенькие, поставил и их залило. Вывернул, дома прокалил оба комплекта, вернулся на стоянку и снова залило сперва первые потом вторые, а машина так и не завелась, правда один раз схватила поработала на двух цилиндрах секунд 10 извергая чёрный дам и тишина. Буду очень благодарен за помощь.

[vvdim]

День добрый, ребят проблемка организовалась. Passat B6 2006г.в. 2.0л. 150л.с. модель двигателя BVY пробег 104 000. Два дня постояла на стоянке при -10, стал заводить залило свечи. Были в запасе б/у но чистенькие, поставил и их залило. Вывернул, дома прокалил оба комплекта, вернулся на стоянку и снова залило сперва первые потом вторые, а машина так и не завелась, правда один раз схватила поработала на двух цилиндрах секунд 10 извергая чёрный дам и тишина. Буду очень благодарен за помощь.

замени аккум!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[larec33]

нет смысла, акк. великолепно работает. почему она свечи засерает? вот в чём вопрос. завтра на диагностику, пусть смотрят. причин может быть много от плохого топлива до .....

[don]

Причина АКБ !!! Уже сотню раз говорилось, то что он кое как крутит стартер не означает что он хороший. Свечи задиваются от того что стартер не раскручивается так чтоб схватилось, и тут залив свечей происходит вот и все.