1,8 BZB на холодную трясет

[Kpax]

Тоже сальник этот протекал, Вагсервисе скзали что ездить можно, но и тянуть с заменой не стоит. цена вопроса 8т.р.

[PILIGREM]

PILIGREM
Менять сальник, причем срочно!!!!!!!!!!!!!!!!
Ездить на машине нельзя, заводить нельзя!!!!
Не надо обвинять фольца в этом.
Интересно какое масло у тебя залито?

а кого же обвинять? в этом, Масло, все время рекомендованное, цена тоже не малая, все время вовремя менял, 15 тысяч, отжигал мож пару раз 220, в общей сложности 100 км мож и проехал в таком режиме, хотя многие пишут, что это полезно для этого двигла
Больше никаких косяков не было.

[AutoProfi2000]

Тоже трясет не более минуты на холодную как только упали с прогрева на холостые все нормализуется. Пробег 115000. Клапан ОГ проверяли, все работает. Перебоев в топливоподаче нет, свечи новые. Мастера у ОД подтвердили, что так у всех, забил на это.

AutoProfi2000
Какой смысл в промывке? Убить свечи? Дать большую температуру в камеру сгорания при помощи жесткой химии? Сжечь катализатор?
Или загнать ультразвуком жесткие частицы в камеру сгорания и надеяться что они там либо сгорят либо вылетят в выхлоп и застрянут в каталике?

Смысл очистка форсунок. По поводу свечей 50 на 50. При жидкостной промывке температура в камере сгорания снижается WYNNS. Про катализатор не понял. И при чем тут ультразвук с жесткими частицами.
Мастера у од молодцы.
VW PASSAT B6 BZB пробег 63 000 - не трясет.

[Babay]

Мастера действительно молодцы, так как могли меня спокойно начать крутить на дорогостоящие ремонты, так как машина уже не на гарантии, однако не стали, за что им плюс.

По промывке....
Свечи сразу после промывки на выброс, так как на них аж сколы образуются из-за работы на этой химии и катализатор работает не в штатном режиме из-за изменения смеси в выхлопе.

С форсунками не так все просто, можно пытаясь вылечить (почистить), покалечить (убить внутренние фильтры).
ИМХО бесполезное занятие промывка.

[PILIGREM]

Полностью согласен! Бесполезное это занятие.

[PILIGREM]

Babay. так кто же виноват в том, что этот сальник накрылся?

[Babay]

Babay. так кто же виноват в том, что этот сальник накрылся?

Вариантов несколько.
1. Слишком вязкое масло
2. Клапан картерных газов умирает
3. Изначальный брак при производстве.

Я убил экспресс заменой масла с промывкой. В итоге накатал несколько тысяч км, на смеси 3 литра масла + 1,5 литра промывки.
Проектировщику этого сальника в рожу плюнуть надо за конструкцию.

ЗЫ. 15000 для Рашки это много. Масло становится грязноватой водичкой. Я меняю каждые 7-8 тыщ. И это при условии что масло рассчитано на лонглайф сервис, тобишь на замену раз в 30 тыщ.

[PILIGREM]

замена раз в 15, наверное согласен с тобой, потому, что до 10-ти тысяч уровень стоит ровно, после 10-ти начинаю подливать, хорошо перейду на 10, а где этот клапан картерных газов стоит, и как его проверить

[Babay]

замена раз в 15, наверное согласен с тобой, потому, что до 10-ти тысяч уровень стоит ровно, после 10-ти начинаю подливать, хорошо перейду на 10, а где этот клапан картерных газов стоит, и как его проверить

Когда сальник поменяешь, тогда сможешь проверить, а сейчас как бы хуже не стало.
Стоит он на клапанной крышке, шайба большая круглая с трубками.

[Bex]

GaReG
Это нормально у всех так нахолоднуюпримерно минуту такая трясучка))У меня тоже самое!!

+1. На гольфе TSI-ном также было. Это особенность.

[PILIGREM]

Какая особенность? неисправности, может и особенность.
Только вот до 60-ой тысячи этой особенности нет.
и кстати про гольфа, у друга сейчас 110 тыс, и ничего такого нет

[PILIGREM]

замена раз в 15, наверное согласен с тобой, потому, что до 10-ти тысяч уровень стоит ровно, после 10-ти начинаю подливать, хорошо перейду на 10, а где этот клапан картерных газов стоит, и как его проверить

Когда сальник поменяешь, тогда сможешь проверить, а сейчас как бы хуже не стало.
Стоит он на клапанной крышке, шайба большая круглая с трубками.

Менять буду в следующую пятницу.
Меня вот смущает одно, масло у меня не подтекает, да и машина то сейчас летает, бензин не жрет,после диагностики сервиса, а ведь до сервиса я 6-тую включить не мог и бензин рекой лился, да и на развод не похоже, сальник я им свой привожу, а работать, по любому работать. Не понимаю.

[PILIGREM]

Заменил сальник, видимых на нем каких то либо проблем не вижу, подтеков масла не было, все равно какой то бред для меня, машина как ехала так и едет, может все таки это банальный развод.