Не заводится 2.0 TDI (BMP)

[BAA6]

. Оригинального номера нет.

Кто вам такое сказал..вот оригинальный номер для дизеля без вебасты.. например мой 3C0919050G
По экзисту мона и найти аналог. Для бензинок точно такая же фишка.. курите этку!

Начнем сначала.
Под оригинальными номерами идет конструкция в которую входит сам насос, датчик уровня топлива и пластмассовый картридж с трубками, фильтрующей сеткой и т.п.
Оригинального ваговского номера самого насоса (мотор и крыльчатка) етка не дает, да и конструкция всего картриджа не подразумевает его разборку (см. совет про фен).
Однако, производитель насосов продает их по отдельности, под своими номерами. Заказав только мотор через экзист или иную контору и используя руки можно сэкономить несколько тысяч.
С уважением!

Нашел номер для дизеля: Pierburg 7.28303.60.0

[~Александр~]

Вчера катался целый день и уже вечером возвращаясь домой трогаюсь со светофора разгоняюсь гдето до 100 машина глохнет и дальше не заводится ни в какую.Сказали подозрения на тнвд помогите кто сталкивался.

[~Александр~]

Да кстати перед тем как заглохла загорелась спиралька 2.0 TDI

[slavik049]

Подключи шнур и покажет короткое на форсунку!
тоже самое проделать viewtopic.php?f=7&t=10888&start=50

[shmitz]

Подключи шнур и покажет короткое на форсунку!
тоже самое проделать viewtopic.php?f=7&t=10888&start=50

Так тут у него же не заводится вообще..... а ВМР имеет другой тип форсунок.....

[pashustic]

Да кстати перед тем как заглохла загорелась спиралька 2.0 TDI

Читать ошибки ....и не мешало бы в профиле написать какой двиган и тип!

[~Александр~]

Подключи шнур и покажет короткое на форсунку!
тоже самое проделать http://b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=10888&start=50

На сервисе оказалось что форсунка.На сколько я примерно попал?

[slavik049]

Подключи шнур и покажет короткое на форсунку!
тоже самое проделать viewtopic.php?f=7&t=10888&start=50

На сервисе оказалось что форсунка.На сколько я примерно попал?

Вот насколько... viewtopic.php?f=9&t=7741&hilit=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8

[Griffon]

Добрый день.Подскажите пожалуйста,машина работала на холостых оборотах,заглохла.Завести не могу, ошибок нет.Проверил топливный фильтр, солярки ровно половина.Долил,но движек крутит но не схватывает. Похоже на умерший подкачивающий насос в баке?

[mexmix]

Добрый день.Подскажите пожалуйста,машина работала на холостых оборотах,заглохла.Завести не могу, ошибок нет.Проверил топливный фильтр, солярки ровно половина.Долил,но движек крутит но не схватывает. Похоже на умерший подкачивающий насос в баке?

Привет Женя! Даже с умершим насосом должна завестись,крутить долго, для ускорения надо машину поставить мордой в низ, закачает быстрее.Удачи.

[кувшиновец]

Добрый день.Подскажите пожалуйста,машина работала на холостых оборотах,заглохла.Завести не могу, ошибок нет.Проверил топливный фильтр, солярки ровно половина.Долил,но движек крутит но не схватывает. Похоже на умерший подкачивающий насос в баке?

Привет! Ситуация один в один два месяца назад: ехал, газ отпустил, заглох. И всё! Как ни крутил - ноль. Раздербанил топливный фильтр - при заводе не качает. Звонок Паше pashustic (спасибо!!!!! мог и послать), говорит насос, тот, что в баке. Стащили домой, Паша (опять спасибо!!!!!!) прислал номер моторчика насоса, я уже хотел заказывать, но торкнуло подключить шнурок. Удивила куча ошибок примерно такого содержания: отключено ввиду низкого напряжения(как-то так). Поставил аккум на заряд на ночь, на утро - чудо - завёлся сразу! С тех пор думаю, уж не отрубилась ли топливная система хитрого немца из-за просевшего аккума, оставив меня посередь дороги с музыкой и светом, но без тепла и движения. Больше такого не было.

[pashustic]

ехал, газ отпустил, заглох. И всё! Как ни крутил - ноль

ТЫ ехал ?? Тогда как аккум в движении мог разрядиться. Зарядка то идет

! С тех пор думаю, уж не отрубилась ли топливная система хитрого немца из-за просевшего аккума,

Я думаю нет здесь связи.. Следи за моторчиком. Думаю щеточки подходят к концу . ИМХО!

Больше такого не было.

НУ и славо богу. Но молоток и отвертку советую возить ибо станешь в поле, придется вытянуть насос и лупануть по нему. Помогает

[Griffon]

Добрый день.Подскажите пожалуйста,машина работала на холостых оборотах,заглохла.Завести не могу, ошибок нет.Проверил топливный фильтр, солярки ровно половина.Долил,но движек крутит но не схватывает. Похоже на умерший подкачивающий насос в баке?

Привет Женя! Даже с умершим насосом должна завестись,крутить долго, для ускорения надо машину поставить мордой в низ, закачает быстрее.Удачи.

Миш привет! Крутил долго,пока аккамулятор не помер.Попробовал снять подающий шланг с фильтра, соляру не гонит при заводке.

[кувшиновец]

ехал, газ отпустил, заглох. И всё! Как ни крутил - ноль

ТЫ ехал ?? Тогда как аккум в движении мог разрядиться. Зарядка то идет

! С тех пор думаю, уж не отрубилась ли топливная система хитрого немца из-за просевшего аккума,

Я думаю нет здесь связи.. Следи за моторчиком. Думаю щеточки подходят к концу . ИМХО!

Больше такого не было.

НУ и славо богу. Но молоток и отвертку советую возить ибо станешь в поле, придется вытянуть насос и лупануть по нему. Помогает

Привет! Сказать правильно - плохо завёлся, аккум совсем был, врубил всё электротепло(родители - святое) и полз на холостых. Насчет моторчика видать правда, придётся припасти!

[mexmix]

Миш привет! Крутил долго,пока аккамулятор не помер.Попробовал снять подающий шланг с фильтра, соляру не гонит при заводке.

Знакомая картина, при включения зажигания должен работать насос под сидением, секунд 10,если не работает,то надо менять. Если срочно есть несколько вариантов-
- заменить фильтр на новый и долить соляры(желательно), снять с фильтра обратку в бак и дать давление воздуха в бак, через обратку на фильтре выйдет воздух из фильтра.
- включить шнурком тест насоса, если насос не включается долбануть по крышке насоса в баке может заработает и прокачает систему.
-поставить машину под уклон, мордой вниз (желательно полный бак) и заводить, должна прокачать.
Аккум. заряжать, пытаться заводить с пускового или прикуривать

соляру не гонит при заводке.

И не должно, насос работает при включении зажигания секунды и вырубается. Просто в системе не должно быть воздуха.
Возможно в фильтре подмерзли парафины из за этого и вылезла проблема.
Как то так.

[Griffon]

Миш привет! Крутил долго,пока аккамулятор не помер.Попробовал снять подающий шланг с фильтра, соляру не гонит при заводке.

Знакомая картина, при включения зажигания должен работать насос под сидением, секунд 10,если не работает,то надо менять.

Попробовал на прямую на насос напругу подать и тишина. Помер насос, вот заказал теперь жду.

[mexmix]

Попробовал на прямую на насос напругу подать и тишина. Помер насос, вот заказал теперь жду.

В принципе все правильно не работает надо менять, но когда мы взяли машину которая у меня сейчас насос не работал и даже не подозревали. что он там стоит и проблем не было 3 года. Этим летом поменял, разницы не почувствовал.
Менял фильтр перед снегом, компа не было, дунул в бак колба наполнилась и все завелось. Был бы в Ступино подъехал бы завел.

[Arhip1988]

Граждане, спасайте!!!
Для начала поясните, пожалуйста, языком человеческим, что означает код двигателя "BPG" или "BLB", за что они отвечают, на что влияют и являются ли взаимозаменимыми???

Необходимо поменять блок "03L907309 DIESEL EDC17CP14 BOSH 1039830090 0 281 015 029 BLB" а я нашел с обозначением "BPG". Прокатит???

[Griffon]

Все проблема решена. Заменен подкачивающий насос. Поставлен Pierburg 728303600, кстати стоял точно такой же.

[pashustic]

что означает код двигателя "BPG" или "BLB",

В пассате нет таких двигателей
судя

"03L907309 DIESEL EDC17CP14 BOSH

если это пассат , то двигателья CBAB
Блок который наше по софту и железу совпадает ?