Холодный двигатель 2.0TDI, 170 л.с. Но не на столько же!!!

[slavik049]

slavik049
Если "для жарких стран", то греться не будет. Проверено, был у меня Mitsubishi L200 в арабской комплектации,так в -5 он еле-еле грелся, в -10, стрелка температуры даже не поднималась, при езде в городе, а при -20 мы не заводились или ездили с максимальной скоростью 20-40 км/ч. Солярка застывала в топливопроводах и все...

Про то что застывала я и слышать не хочу .... все сам проверял прошлой зимой ...!И все работал и заводился как нужно .Заливал то что?

[ivan_000777]

Доброго времени суток. Автомобиль приобретен недавно, дизельный двигатель эксплуатирую впервые, соответственно первый опыт эксплуатации в зимний период. При езде по городу двигатель полностью не прогревается хотя до работы добираюсь минут сорок. На улице не холодно -6-8 градусов, т.е. сильных холодов ещё не было. Прошу подсказать что это: нормальная практика или всёже это неисправность, может термостат? Была в своё время Шкода-Октавия с дв. 1,6 л., тоже двигатель не прогревался и температура менялась от интенсивности движения, в пробках остывал, долго прогревался и за городом при быстрой езде также температура ОЖ падала - а/м был сразу отправлен на диагностику (гарантийный был!) после диагностики и замены термостата всё вернулось в нормальный режим работы и была обеспечена стабильная тем-ра двигатля (стрелка указателя температуры постоянно вверху после непродолжительного прогрева). Здесь наблюдается такая же картина: прогревается долго, в пробках, либо на стоянке при заведенном двигателе температура значительно опускается, сидел в машине разговаривал с товарищем в течение 20 мин. температура опустилась процентов на 30 судя по указателя и это на улице минус 4 градуса. Что тогда будет зимой? Знаю что дизель - холодный движок сам по себе - но не на столько же!!!! WEBASTO в комплектации нет. Есть только электро-подогрев воздуха, т.е. в машине в общем-то тепло, если не обращать внимание на тем-ру ОЖ и закрыть глаза на предстоящую зиму и холода до -40 градусов.

У меня именно такой двигатель, свою машину взял год назад новой. Скажу одно здесь термостат ни при чем, слишком высокий КПД у дизеля и соответственно низкая теплоотдача. При ниже -10 без вебасты холодный салон нагреть практически нереально. Как то раз имел такое счастье при низком уровне топлива когда вебасту не включишь. Картонки перед радиатором тоже почти ничего не меняют. Вам ее надо ставить однозначно.

[Яуген]

......утром оставляете на передаче и ручнике,типо автохолд и нагрузочка, коробусь не напрягает.

А коробка не "крякнет" от такого прогрева, что-то как-то мне трусовато таким образом прогревать - хотя не лишено логики , м.б. кто-то прокомментирует???

На авто-холде стоите? Проверенно лично.
Пизнец коробке приходит от пробега и других факторов!

[KVIPR]

Если у Вас авто из Италии, то очевидно, что комплектация сделана для жарких стран, если посмотреть в комплектацию, должен быть такой код "8Z6 Для стран с жарким климатом".
Вот от этого она и не греется, проблема очевидно в размере радиатора, термостате и других облегчающих штуках.

Где посмотреть такой код? У меня в комплектации по VIN есть такая строка: 8 0Y1 L KLZ Стандартные климатические зоны.

[KVIPR]

У меня именно такой двигатель, свою машину взял год назад новой. Скажу одно здесь термостат ни при чем, слишком высокий КПД у дизеля и соответственно низкая теплоотдача. При ниже -10 без вебасты холодный салон нагреть практически нереально. Как то раз имел такое счастье при низком уровне топлива когда вебасту не включишь. Картонки перед радиатором тоже почти ничего не меняют. Вам ее надо ставить однозначно.

У Вас "фен" (электронагреватель) поступающего в салон воздуха стоял? Потому что по температуре в салоне я на сегодняшний день, температура за окном -15, даже не заморачиваюсь - в салоне тепло практически сразу с пуском двигателя, т.е. пока снег стряхивал с 2-3 мин. садишься в машину уже чувствуется что в салоне значительно теплее стало чем при пуске движки. Интересно при -30 "фен" также эффективно работать будет? (по умолчанию считаем что в -30 двигатель запустился - хочется в это верить )

[Nicknamer]

(по умолчанию считаем что в -30 двигатель запустился - хочется в это верить )

я почему то думаю что машина заведется... вот как на ней не прогретой ездить в такой мороз, второй вопрос, по идее это же тупево...

[cricket]

При ниже -10 без вебасты холодный салон нагреть практически нереально. Как то раз имел такое счастье при низком уровне топлива когда вебасту не включишь. Картонки перед радиатором тоже почти ничего не меняют. Вам ее надо ставить однозначно.[/quote]

Да ладно ... и при -25 салон нормально греется без вебасты, другое дело что можно пол дня проездить а выше 70 движок не прогреется
может у вас нюанс какой типа если есть вебасто то нет или отключон догреватель?

[KVIPR]

(по умолчанию считаем что в -30 двигатель запустился - хочется в это верить )

я почему то думаю что машина заведется... вот как на ней не прогретой ездить в такой мороз, второй вопрос, по идее это же тупево...

Так вот тут-то и вопрос (читаем выше):

Интересно при -30 "фен" также эффективно работать будет?

[Comm]

Так вот тут-то и вопрос (читаем выше):

Интересно при -30 "фен" также эффективно работать будет?

Эффективность (КПД) не зависит от температуры окружающего воздуха. Будет также работать, только греть салон нужно будет дольше

[Баканский]

[/quote]Да ладно ... и при -25 салон нормально греется без вебасты, другое дело что можно пол дня проездить а выше 70 движок не прогреется
может у вас нюанс какой типа если есть вебасто то нет или отключон догреватель?[/quote]
а насколько это страшно для движка?

[Nicknamer]

Такс... Сегодня столкнулся с данной проблемой лично... )))))) выехал от дома в 7 утра на улице минус пять где то, лампа топлива горит, остаток на 20 км... Вебасто не включилось!!! Через 40 минут температура была около 50 градусов... Как только заправился, включил вебасто и машина про грелась за пару минут... Так что следите за топливом!!!

[pashustic]

лампа топлива горит, остаток на 20 км...

Мануал даже говорит нельзя достигать резерва топлива при наличии вебасто

[Nicknamer]

Мануал даже говорит нельзя достигать резерва топлива при наличии вебасто

Теперь прочитал...))))

[KVIPR]

Такс... Сегодня столкнулся с данной проблемой лично... )))))) выехал от дома в 7 утра на улице минус пять где то, лампа топлива горит, остаток на 20 км... Вебасто не включилось!!! Через 40 минут температура была около 50 градусов... Как только заправился, включил вебасто и машина про грелась за пару минут... Так что следите за топливом!!!

Только нет у меня Вебасты!!!

[Nicknamer]

Только нет у меня Вебасты!!!

Я думаю придется доустанавливать... Ибо в лютые морозы будет не очень то хорошо...