ОШИБКА ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛОВ

[Bomber]

ждемс все таки вердикта диагностики

[svsergey80]

Всем привет. Сразу по теме. Диагностика кроме р0471-датчик давления ог, и р2002 дизельный пылевой фильтр-ошибочная функция, ничего не дала. Так, что сажевик на выброс, мозги делаем под РОССИЮ. Всем спасибо. ЗЫ если есть другие мысли, пишите, машина пока не в норме. Закрою тему, как все будет ок

[svsergey80]

Походу забили все, пока три дня пытались завести после разморозки

[vvssoft]

Проверь степень забитости сажевого фильтра (вроде 68 группа, поле 1) .Там должно быть менее 90 проц.,тогда ещё можно регенерацию сделать. Датчик проверить нужно. Забей в поиске сажевый фильтр- изучи- как все сделать, не спеши резать

[svsergey80]

В процентах не помню, 68.5гр. сажи. Попытался сегодня самоочистку устроить, 110 км на 3000об. прокатился, не помогло

[pashustic]

В процентах не помню, 68.5гр. сажи

Это мало..фильтру еще жить и жить!

Попытался сегодня самоочистку устроить, 110 км на 3000об. прокатился, не помогло

А она и не поможет..у вас

р0471-датчик давления ог,

ее устраните..запустите принудительную и все!

[svsergey80]

У нас в Волгограде есть известный сервис по дизелям, где собственно и поставили диагноз. Так вот мастер сказал, что регенерация, сколько они не делали, помогала только в 20%, и то проблема возвращалась через некоторое время. Может конечно у меня показатели входят в эти 20%, но как с возвращением проблемы? Я конечно рад был бы, что бы все получилось, но они гарантии не дают.

[svsergey80]

Т.е. регенирацию они сделают, а вот поможет ли???

[vvssoft]

svsergey80
При таких показателях и думать нечего- он более 100т еще жить будет (тока масло с допуском лей). Разбирайся с датчиком- автос скорее всего сам продует свой фильтр. Пока датчик "вне зоны" регенирацию не запустить.

[svsergey80]

svsergey80
При таких показателях и думать нечего- он более 100т еще жить будет (тока масло с допуском лей). Разбирайся с датчиком- автос скорее всего сам продует свой фильтр. Пока датчик "вне зоны" регенирацию не запустить.

Ошибка по датчику постоянная, т.е. менять датчик и смотреть на сажевик. Второй вариант, удаление сажевика и шибка по датчику стирается...????? Откуда капать?

[svsergey80]

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189420 Только нашел у меня в граммах..............

[pashustic]

Ошибка по датчику постоянная, т.е. менять датчик

какая именно трактовка?? Обрыв.. если да то ищи в жгуте обрыв провода это 100 процентов. 3 человека уже были с такой проблемой!!

и смотреть на сажевик.

Сча если ест шнурок сделать принудительную!!Она у тебя запуститься..фильтр прожжешь.. езда должна быть не тошнилово после прожига ибо снова коэфф заполн фильтр поднимется ,датчик давления не даст команду на регу и снова чек и снова ошибка в 1 блоке по сажевому..

Второй вариант, удаление сажевика и шибка по датчику стирается...????? Откуда капать?

Она у тебя ругаться уже не будет.. программно уберут тебе этот датчик.. Но зачем?? У тебя лишних 15 килорублей??
Потраться их на что нить приятное к нг..а машину почини своими руками
Откуда сам?? если из ПИтера...приезжай я тебе сделаю твой автос в миг!

[svsergey80]

Сначала было - " р0471 датчик давления ог1 сигнал недоставерен", потом " 0472 датчик давления ог1 -замыкание на массу" и в обоих случаях вторая ошибка "дизельный пылевой фильтр"- это с распечатки диагностики. Город герой Волгоград

[pashustic]

Сначала было - " р0471 датчик давления ог1 сигнал недоставерен", потом " 0472 датчик давления ог1 -замыкание на массу"

Все понятно батенька.. ищи обрыв знаешь как проверять.. берешь распускаешь жгут из гофры ..который идет от датчика до большого жгута и далее от большого в канал под аккум.. и протягиваешь провода. только не слоновой силой и поверь в общем жгуте.. при протяжке ты в руках получишь оборванные концы
Я тут фото даже выкладывал..сорри сча тему не могу найти!!

и в обоих случаях вторая ошибка "дизельный пылевой фильтр"- это с распечатки диагностики.

А вот эту телегу ты получил.. когда после зажигания значка сажевого и последующего его потухания.. двиг снова спросил про регу. ну трабла осталась..он зажег тебе чек и образовал эту ошибку в 1 блоке!

[pashustic]

Город герой Волгоград

Здесь шукай кого нить ТЫЦ

[pashustic]

svsergey80
Вот тебе картина Репина

[svsergey80]

[quote="pashustic"]svsergey80
Вот тебе картина Репина
Т.е. ошибка по компу "замыкает на массу" это и есть обрыв цепи? По логике "масса" "замыкание" все сходится

[pashustic]

Т.е. ошибка по компу "замыкает на массу" это и есть обрыв цепи? По логике "масса" "замыкание" все сходится

Это вася так трактует..обрыв или замыкание на плюс.. ибо кан шина работает по управлению минусом..в общей сложности!

[svsergey80]

Сначала было - " р0471 датчик давления ог1 сигнал недоставерен", потом " 0472 датчик давления ог1 -замыкание на массу"

Все понятно батенька.. ищи обрыв знаешь как проверять.. берешь распускаешь жгут из гофры ..который идет от датчика до большого жгута и далее от большого в канал под аккум.. и протягиваешь провода. только не слоновой силой и поверь в общем жгуте.. при протяжке ты в руках получишь оборванные концы
Я тут фото даже выкладывал..сорри сча тему не могу найти!!

и в обоих случаях вторая ошибка "дизельный пылевой фильтр"- это с распечатки диагностики.

А вот эту телегу ты получил.. когда после зажигания значка сажевого и последующего его потухания.. двиг снова спросил про регу. ну трабла осталась..он зажег тебе чек и образовал эту ошибку в 1 блоке!

У меня выше в теме, предыстории есть этой ситуации. Долгие заводы движка, три дня маслали (чихает, заводится, глохнет), ведь тоже логично забить сажевик или как? Хотя распечатка про "замыкание на массу ддог1" перед глазами????????????????????????????????????

[pashustic]

У меня выше в теме, предыстории есть этой ситуации. Долгие заводы движка, три дня маслали (чихает, заводится, глохнет),

Как вариант...но нужно устранять проблемы по каждой неисправности.. у вас по ходу полный букет!
Запомните одно.. значок сажевого просто так не зажигается Если он зажегся..значит какой то узел в его системе отказал!!

[svsergey80]

Я понял, что сначала жгут, потом регенерация а уже потом "кастрация"

[svsergey80]

У меня выше в теме, предыстории есть этой ситуации. Долгие заводы движка, три дня маслали (чихает, заводится, глохнет),

Как вариант...но нужно устранять проблемы по каждой неисправности.. у вас по ходу полный букет!
Запомните одно.. значок сажевого просто так не зажигается Если он зажегся..значит какой то узел в его системе отказал!!

Если замыкание, то по любому обрыв и после устранения обрыва ошибка по датчику должна уйти. И тогда поможет регенирация. Если нет обрыва и датчик в норме, то вырезать....? Хотел бы в этом году разобраться

[pashustic]

Если замыкание, то по любому обрыв и после устранения обрыва ошибка по датчику должна уйти.

ДА!!

И тогда поможет регенирация.

Она даже сама запуститься..

Если нет обрыва и датчик в норме, (а датчик не проверишь без исправленного выхлопа????) то вырезать....

чудес не бывает

Я ваще запутался ..... Не подскажите порядок работ? С чего начать и какая последовательность

Шнурок нужен
1. проводка..звонить прям тестером с иголками врезанием в проводки..( но я думаю обойдетесь и без этого)
Если обрыв найден..все соединяешь и смотришь исчезла ли ошибка по датчику
2. стираешь ее..включаешь группы измерений 70, 75 в блоке 1 и смотришь запускается ли ПЕРИОДИЧЕСКАЯ рега
А она запуститься поверь..
Если уж нет запускаешь ее принудительно!!
Всем кому я делал регу и помогал удаленно у всех закончилось все удачно..чего и вам желаю

[svsergey80]

Если замыкание, то по любому обрыв и после устранения обрыва ошибка по датчику должна уйти.

ДА!!

И тогда поможет регенирация.

Она даже сама запуститься..

Если нет обрыва и датчик в норме, (а датчик не проверишь без исправленного выхлопа????) то вырезать....

чудес не бывает

Я ваще запутался ..... Не подскажите порядок работ? С чего начать и какая последовательность

Шнурок нужен
1. проводка..звонить прям тестером с иголками врезанием в проводки..( но я думаю обойдетесь и без этого)
Если обрыв найден..все соединяешь и смотришь исчезла ли ошибка по датчику
2. стираешь ее..включаешь группы измерений 70, 75 в блоке 1 и смотришь запускается ли ПЕРИОДИЧЕСКАЯ рега
А она запуститься поверь..
Если уж нет запускаешь ее принудительно!!
Всем кому я делал регу и помогал удаленно у всех закончилось все удачно..чего и вам желаю

Спасибо большое за подробное объяснение, будем искать причину.

[turbomotors]

Совет по "картине Репина" - избавляйтесь от гофрированных чехлов вообще , внутренний профиль чехла и ВНУТРЕННИЙ диаметр этого чехла в подавляющем количестве случаев не соответствует друг другу ,попытка улучшить изоляцию в два три слоя просто отсрочит неизбежное