Капает масло из масляного фильтра

[елена лепешкина]

у меня тоже проблема с фильтром,двигатель 1.9тди,после замены масла,при запуске двигателя на холодную, стало выбивать крышку масленого фильтра(ФИЛЬТР БУМАЖНЫЙ)

[Юра Криков]

у меня тоже проблема с фильтром,двигатель 1.9тди,после замены масла,при запуске двигателя на холодную, стало выбивать крышку масленого фильтра(ФИЛЬТР БУМАЖНЫЙ)

Крышка случайно не лопнула? Трещин нема?

[елена лепешкина]

наверное лопнул сам стакан,но в чём притчина.почему выбивает крышку фильтра?

[Юра Криков]

наверное лопнул сам стакан,но в чём притчина.почему выбивает крышку фильтра?

Я имею ввиду трещину или иной дефект в районе резьбы на крышке.

[garidze]

Комрады дайте совет.в общем бежит масло выше стакана,заезжал к офицалам на диагностику,приговорили под замену кронштейн масленного фильтра в сборе 06D 115 397 J.спросил почему нельзя поменять просто прокладки,сказали что сам корпус после 150 тысяч пробега изнашивается.интересно как он там изнашивается????..поторопился и купил все в сборе позиция 1 на рисунке.вот думаю стоит ли менять все сборе или обойтись только прокладками 3 и 6.может кто сталкивался с заменой???

[денис368]

такая же проблема зимой в морозы при запуске выдавливает масло грамм по 50,когда прогреется не бежит,а в конце зимы утром завожу на улице было -10,масло побежало ручьем,отдал в ремонт сняли корпус масленного фильтра,прогладки уже стояли с герметиком,видимо старый хозяин делал,мы тоже их снова на герметик садим все собираем не бежит нармально вроде.на следующий день завожу утром снова бежит ручьем,3аказываю прокладки приходят ставим заводим снова бежит ручьем,мы не в понятках разбираем,и увидили,что крепежи а их 4шт во что болты вворачиваются в этот кронштеин,там железные фтулки и одна из них проварачивается в корпусе и не прижимается поэтому.Сейчас заказал эток кронштеин стоит 5т.р жду приётся в 4ра3 ра3бирать все

[Sochiban]

У меня тоже бежит масло из под прокладки между этим кронштейном и корпусом двигуна, сервисмены сказали что просто заменой прокладки не обойтись и надо менять сам кронштейн т.к. он пластиковый и со временем его ведет от температуры. Так ли это кто знает????

[LASER!]

ну так выше сообщение читал?

[Sochiban]

Читал. Получается что полюбому нужно сразу кранштейн менять.

[Петруха]

Добрый день ,комрады. Не зная по адресу или нет(не пинайте,если что..),но у меня вот какой вопрос.Откуда масло ? И что делать ?

[slavik049]

Разобрать и почистить все ...
Уровень уходит масла ???

[Петруха]

Нет,масло всегда было и есть в норме.Щуп постоянно мониторю.А что это за узел ?

[slavik049]

Нет,масло всегда было и есть в норме.Щуп постоянно мониторю.А что это за узел ?

Это дроссель и егр ...там еще при разборе посмотри кольцо резиновое на патрубке ....может накрылось . А так не чего страшного ....

[Петруха]

Разобрать и почистить все ...
Уровень уходит масла ???

А чем чистить ?

[Юра Криков]

А чем чистить ?

Дружище Ваша ТЕМКА

[Петруха]

Дружище Ваша ТЕМКА

Спасибо дружище А еще вопрос.Все же ,адаптировать после чистки нужно или нет ?

[slavik049]

Дружище Ваша ТЕМКА

Спасибо дружище А еще вопрос.Все же ,адаптировать после чистки нужно или нет ?

Нет не нужно .

[dsrg]

а можно ли самому в гараже поменять корпус масляного фильтра(06D 115 397 J), может кто делал и что нужно снимать (кроме защиты картера и слива масла) чтоб до него добраться, а герметиком обязательно промазывать если у меня новые прокладки (06D 117 070 и 06D 115 441) если да то какой герметик лучше применить?

[Obyvatel]

Спасибо всем за советы.Проблема решена ещё 25 декабря,написано выше

Дружище прокладка №13 у тебя кирдыкнется по любасу(вопрос времени,хотя после подтяжки гайки можа и походит)Стоит она копейки,поменять тоже легко,я када менял единственная промблема была - хомуты на тепло обменнике оставил родные и патрубки охлаждения,проехал мальца иии потерял охл.жидкость,пришлось ставить другие хомуты(патрубки оставил родные).

Не могу понять как к маслоохладителю и к корпусу масляного фильтра подобраться? Лучше сверху или снизу? Нигде не могу найти фотоотчёт.

[Юра Криков]

Obyvatel
Снять защиту,и с низу,на подЪёмнике.

[Andruska]

подскажите плиз!у меня 2.0 TFSI 2005 акпп ! течь масла идет немного выше кронштейна масл фильтра на двигателе (т е вроде как возле маслоотделителя)! это нужно прокладеу эту по идее менять?течь там больше не откуда?и сложно ли на этом моторе менять прокладку,если это она?спс!

[john_464]

а можно ли самому в гараже поменять корпус масляного фильтра(06D 115 397 J), может кто делал и что нужно снимать (кроме защиты картера и слива масла) чтоб до него добраться, а герметиком обязательно промазывать если у меня новые прокладки (06D 117 070 и 06D 115 441) если да то какой герметик лучше применить?

Дружище! Вот такая же проблемка вылезла недавно. Заказал прокладочки с такими же номерами, а как самому поменять и поможет ли, не знаю. Если не трудно, отпишись как менял.

[LASER!]

дабы не плодить темы посоветуюсь в этой! заметил при смене масла что сопливит сливная пробка... после замены масла колечко уплотнительное пробки заменено на новое конечно же... все равно сопливит... дотянули... ну все равно смотрю пропускает... сама пробка тюнинг с магнитом типа такой

ранее такого не замечалось!
чо с ней можно сделать-то? без слива масла!!!

[Юра Криков]

LASER!
Предположу на шляпке болта со стороны резьбы - раковика,иль заусенинка,может подзамяли грани ключом,а шаёбачка не прижимается(очень широка в диаметре).
Может нитку подмотать(типо чифера),ослабив.

[LASER!]

LASER!
Предположу на шляпке болта со стороны резьбы - раковика,иль заусенинка,может подзамяли грани ключом,а шаёбачка не прижимается(очень широка в диаметре).
Может нитку подмотать(типо чифера),ослабив.

да вроде вдавлена шайбочка... нитку? надо будет подумать