проблема BMR. срочно

[Яков]

вот теперь полностью узнаю ГольфЛабораторию:-(
ещё в прошлом году я был тем самым мастером, который кидал в механиков предметами. Не помогло, и я ушел. Но ты правильно отметил, что руководитель там компетентный человек. А у парня, который так смело ставит диагнозы, несокльо лет работы у ОД в качестве диагноста, и он думает, что знает всё и вся:-) За что регулярно получает по башке. И это НЕ нормально, но я ничего изменить не смог, и, повторяю, потому ушел, и работаю теперь сам на себя и только за себя отвечаю:-)
Систему охлаждения действительно нужно наддувать на полностью остывшем моторе, это факт.
И, к сожалению, нельзя исключать ни турбину, ни поршневую, потому что произошедшие симптомы легко укладываются под возможные поломки

[Яков]

Позвонил сейчас бывшему хозяину. Он сказал, что нН времени назад было так, что в антифриз попало масло через маслоохладитель. Была замена маслоохладителя. Проблема исчезла.

но при этом масло не попадает во впуск и выпуск

[valent77]

А при турбине уровень тосола падает ?

[zvukodel]

Вроде не падает... Ладно, завтра посмотрим. Пока в любом случае ни на вердикт, ни на ход следствия повлиять не могу.

[ser-3]

вот ведь жопа...только купил, что наводит на мысль что чел по первым неким признакам слил машину .....с сервиса вообще офигел

[Яков]

мой тебе совет: общайся только с Анатолием. Он на лишнее разводить не будет, и конечное слово всё равно за ним.

[zvukodel]

вот ведь жопа...только купил, что наводит на мысль что чел по первым неким признакам слил машину .....с сервиса вообще офигел

Никто не застрахован........ Машину проверяли... ничто не предвезало капитальных проблем. К компу подключали. Если что - у меня каска....Разгоню в стену машину.......

мой тебе совет: общайся только с Анатолием. Он на лишнее разводить не будет, и конечное слово всё равно за ним.

общаюсь только с ним... Сразу стало понятно, людей я вижу.

[zvukodel]

Нашли в масле нереальное количество дизеля.... по верхний шарик на щупе.... Чтото я совсем в печали... ща нажрусь

[Яков]

если не уверен в точности постановки диагноза, в качестве диагностики и компетентности диагностов, никто не заставляет идти на поводу того, что наговорят в первом сервисе. В любой момент можешь забрать машину и везти куда-то в другое место. Наверняка одноклубники посоветуют.

[pashustic]

zvukodel
Если солярка пошла в масло то :
1. Уплотнительные кольца в форсах нужно менять
2. Чрезмерность забитость саржевого и не прохождение реги, но тупичка у тебя с появление той же спиральки и значка не наблюдалось. Значит первое.

[valent77]

Уплотнительные кольца

дело не в них другая причина.
Форсы по акции менялись ????

[pashustic]

valent77
Если форсы не менялись, то поверьте, в них

[zvukodel]

Ребят... там говорят про ГБЦ.... Форсы... ну короче пижнец что говорят. Завтра будет окончательный диагноз. Завтра еду туда. Сейчас начал пить водку.

[Kochanovol]

Всем привет! У меня на BМR была такая-же фигня. Я тоже подозревал про маслоохлодитель, но вылечил все банально и комично. Причем, ежжу без вышесказанных симтомов уже больше года.
Вобщем так, дело было зимой: уходил тосол и валил белый-белый дым из трубы. Я, просто, залил в расширительный бачек герметик системы охлаждения(как первое, самое бюджетное средство, лечения болячки, без вдавания в подробности). Пока ехал до дома, из автомагазина,дым валить перестал, но наступила другая засада -в салоне наступил полный дубак( печку забило герметиком капитально). Сначала очканул, но вернувшись в магазин автохимии, прикупил антигерметик. Тоже, залил его в бачек, немного прокатился и печка снова зафурычила.)))) Потом поменял полностью антифриз и по сей день все в полном поряде! ))))) Где была утечка х.з.))))

[Kochanovol]

Про форсы могу сказать следующее. Соляра может попадать в масло либо через верхнее колечко(такого не встречал-мысли теоретически), либо через открутившуюся технологическую заглушку на корпусе форсунки(такое я встречал конкретно).Когда уровень масла поднимается, таким образом, до какого-то уровня, движек, почему-то начинает неуправляемо работать в разнос и валит белый дым. Это тоже я наблюдал.
Но тут говорилось, выше, про утечку тосола. Отсюда только?????

[slavik049]

zvukodel
Харэ пить водку ! не поможет ......
Эти мудаки тебе там наговорят только слушай.! Проверить посадочные места форс и заодно кольца на них можно подав давление по магистралям !И не чего не нужно преждевременно не нужно вскрывать .....
Нужно забирать ее от туда и везти к проверенным ребятам (если такие есть )00000

[Kochanovol]

На всякий случай, может к месту. )))
У меня есть и ГБЦ(в идеале), и мотор(голый столбик). Если, при диагностике, что задиффектуют, могу пообсуждать.
Ломить цены не собираюсь, все по адеквату, все обговорив.
Форсы и зип у меня тоже есть.

[slavik049]

Харэ ..... еще тот не похоронили уже запчасти толкаешь!

[Kochanovol]

Я ничего не навязываю. Сказал про то, что есть. )

[slavik049]

Я ничего не навязываю. Сказал про то, что есть. )

А самое главное во время ..да?!

[Kochanovol]

Кольца на форсунках отсекают обратку. Нижнее от канала подачи, а верхнее от попадения топлива в подклапанное пространство.
В обратке давления немного, и поэтому , даже незначительные повреждения на колечках не несут никаких негативных последствий(проверено на практике).
Через низ форсунки( область распылителя или посадочное седло) топливо никак не может попадать в поддон! Там давление, в 25-30 очков, давит вверх. Даже, если оно будет поступать в цилиндры не в такт , оно будет выкидываться через клапана в сажевик, катализатор и трубу. Дым будет валить белый, но уровень масла никак расти не будет! Тосол, тоже, убывать не будет!

[zvukodel]

Нужно забирать ее от туда и везти к проверенным ребятам (если такие есть )00000

В том и дело, нет провереных ребят. Мои дизелем не занимаются вообще.


На счет запчастей, двигла и тд... Рано пока. Завтра еду. Если ЧЕТКОГО диагноза нет - то буду забирать. Я хочу услышать конкретику, которой в словах на данный момент вообще нет, к сожалению. Диагностировать и разбирать - даже я могу долго и упорно и брать деньги. Пля буду)))

С моей уже начали под стаканчик обсуждать варианты тотала))) Каску сделали ведь))))

[zvukodel]

И я не бухаю. Просто был очень напряженный день... А еще труднее предстоят... т.к. я вижу большие вложения, которые меня не радуют нихрена

[Яков]

В том и дело, нет провереных ребят. Мои дизелем не занимаются вообще.

если прижмёт, я знаю, к кому обратиться. Но только в реально крайнем случае. Зато 100% результат

[slavik049]

Кольца на форсунках отсекают обратку. Нижнее от канала подачи, а верхнее от попадения топлива в подклапанное пространство.
В обратке давления немного, и поэтому , даже незначительные повреждения на колечках не несут никаких негативных последствий(проверено на практике).
Через низ форсунки( область распылителя или посадочное седло) топливо никак не может попадать в поддон! Там давление, в 25-30 очков, давит вверх. Даже, если оно будет поступать в цилиндры не в такт , оно будет выкидываться через клапана в сажевик, катализатор и трубу. Дым будет валить белый, но уровень масла никак расти не будет! Тосол, тоже, убывать не будет!

Вы сами то разбирали двигатель хоть раз ...или со слов мастера вы написали это ???
Особенно вот это понравилось ....
Даже, если оно будет поступать в цилиндры не в такт , оно будет выкидываться через клапана в сажевик, катализатор и трубу.