1.8 TSI CDA расточка блока

[Vladimir_Dr]

Если блок в порядке то я за первый вариант.Есть положительные отзывы о такой переделке. И бюджет меньше.

[Классик]

вот и я еще раз вчера пообщался с теми механиками, говорят не парься делай проточку поршня блок не точи, по деньгам меньше эффект тот же

думаю сначала пусть разберут, посмотрят что там внутри, если ок пусть точат поршни под кольца, если задиры найдут то расточу блок (тут уже разница небольшая в деньгах)


а никто еще не подскажет здесь ДСГ-7 на Типтрон реально поменять без глобальных затрат, колокол, мозги подойдет это ?

[Kochanovol]

Если на моторе не было хорошего перегрева, например от отсутствия масла, то надо только помыть и проковырять больше отверстия в поршнях под маслеными кольцами. Поршень на иномарке практически вечная деталь.

Валентин, а вы хоть раз держали в руках или видели на фото поршень с этого мотора? Там кольца маслосьемные тоньше чем на вашем движке в два раза. И новыми, не снимают масло как надо. Ковыряние отверстий в поршнях , просто, глупая идея.

[valent77]

вы хоть раз держали в руках или видели на фото поршень с этого мотора

- сильно отличаются от BZB ?
Насколько понимаю проблемы с компрессионными нет(там вообще только рабочая кромка и кольцо может быть тонким лишь бы не согнуло), только с маслосъемными, а они засераються и перстают работать к 30т.км до этого как то еще работают, если отводящие масло отверстия сделать больше, то и кольца будут меньше засераться.

[Классик]

ну я лично считаю сверлить дырки в поршнях это слишком...его я думаю данная процедура сильно ослабит

[Классик]

Вот достали мои поршни


что скажете, можно проточить их под новые кольца и обратно поставить ? или с такими затирами только на помойку их ?