Долго прогреваться двигатель зимой

[Alex178]

Я решил это проблему поставил Webasto.

[d353vp]

По моим наблюдениям любой авто при морозе под -20 будет греться долго.
Сравнил три авто свой(пассат), фокус 3 и фокус 2 именно по прогреву. Сделал вывод - при -20 все трое прогреваются примерно за 20-25 мин при движении со скоростью 90-100км/ч. На месте все авто прогревал 4-5 мин. Стрелка на 90 становится у всех через 12-15мин, но реально авто прогревается еще минут через 10.

если бы не было опеля,самым отстойным авто был бы форд.Совсем не удивили! Нашли с чем сравнивать!Лишний раз доказали,что пассат - редкое "г".

Надо отдать должное,у опеля много минусов,но это никак не завод и не прогрев в морозы!

[serega_usm]

У меня при -15 выше 85 не поднимается, а при -20 --- -30 максимум 80 и при остановке еще ниже падает.... Немного фен спасает.

[Babay]

На днях пообщался с мастером одного сервиса и рассказал ему про медленный прогрев двигателя.
Он посоветовал следующее;
Завел двигатель, на климате поставил не более 25, отключить авто режим климата, заслонку закрыть и пока чистишь машинку от снега в салоне уже будет заметно теплее. Грубо говоря минут пять чистишь, еще минут 5 прогреваешь на ХХ с прогревом акпп и начинаешь движение. Стрелка температуры двигателя заметно раньше и быстрее начнет движение к заветной цифре. Но есть одно маленькое НО, долго двигаться с закрытой заслонкой не получится, так как стекла начнут запотевать. Но наша задача побыстрее прогреть двигатель и получать удовольствие от тепла в салоне, так что как только замечаете начавшееся запотевание открываете заслонку, далее, как запотевание прошло опять закрываем и так до тех пор пока стрелка не дойдет до 90. Далее включаем автомат и ставим нужную температуру.

Проверял такой способ с начала недели и скажу я вам Комрады, способ то работает. Рекомендую попробовать!!!!

[Luk]

На днях пообщался с мастером одного сервиса и рассказал ему про медленный прогрев двигателя.
Он посоветовал следующее;
Завел двигатель, на климате поставил не более 25, отключить авто режим климата, заслонку закрыть и пока чистишь машинку от снега в салоне уже будет заметно теплее. Грубо говоря минут пять чистишь, еще минут 5 прогреваешь на ХХ с прогревом акпп и начинаешь движение. Стрелка температуры двигателя заметно раньше и быстрее начнет движение к заветной цифре. Но есть одно маленькое НО, долго двигаться с закрытой заслонкой не получится, так как стекла начнут запотевать. Но наша задача побыстрее прогреть двигатель и получать удовольствие от тепла в салоне, так что как только замечаете начавшееся запотевание открываете заслонку, далее, как запотевание прошло опять закрываем и так до тех пор пока стрелка не дойдет до 90. Далее включаем автомат и ставим нужную температуру.

Проверял такой способ с начала недели и скажу я вам Комрады, способ то работает. Рекомендую попробовать!!!!

Уже) правда, я сам догадался))
только не пойму - прогрев на ХХ это как, вернее что это?

[Babay]

только не пойму - прогрев на ХХ это как, вернее что это?

Это прогрев стоя на месте на холостом ходу))))))))))) Я пока греюсь так, еще и типтрон прогреваю играя передачами.

[Luk]

только не пойму - прогрев на ХХ это как, вернее что это?

Это прогрев стоя на месте на холостом ходу))))))))))) Я пока греюсь так, еще и типтрон прогреваю играя передачами.

Гуд) Спасибо за инфу) А я думал, что за ХХ

[toni32]

Можно я в ваше обсуждение влезу со своим наблюдением?
Зимой после запуска двигателя обороты приходили в норму секунд за 15, сейчас же, особенно в жару, двигатель при запуске урчит 1500 оборотов где-то с минуту. Как так выходит, что в тёплую погоду на прогрев требуется больше времени

Вот меня мучает тот же вопрос .Почему так?кто-нибудь обращался к официалам?

[ser-3]

моя первая зима на турбине после атмосферников...да печалька..на улице минус 7 от работы до дома 3-4 км..беда...только подъезжая к дому стрелка антифриза дернулась в нижнем положении..что же будет в минус 20 и так всю зиму...движке такое наверно не очень полезно....