Пассат 2.0 BMP вибрация по кузову

[serg2303]

Эх, давно не лазил в двигатель, уже другие машины, Рассат еще остался, можно проверить зажигание при замене ГРМ бывает, встанет на границе 6 градусов и на прогреве уходит за зону регулирования. С этого бы и начал.

И еще, на холодную, заметил, заводится не очень: 1,5-2 оборота и после только схватывает. Раньше такое было только в морозы -15 -20. И после запуска жужжащее шуршание со стороны ремней. Все это проходит после прогрева.

[Ksandr]

Вот очень сильно похоже на это, можно поподробней, как это глянуть? А то в 2х сервисах мне сказали, что все по меткам выставлено.

Если не изменяет память, то на дизеле PD надо смотреть в 1 блоке 4 гр. последнее окошко.
Это угол синхронизации КВ и РВ. Должен быть в пределах от -6 до +6.

[serg2303]

Если не изменяет память, то на дизеле PD надо смотреть в 1 блоке 4 гр. последнее окошко.
Это угол синхронизации КВ и РВ. Должен быть в пределах от -6 до +6.

Да, разобрался. Нашел в диагносте. У меня -2гр. Начал рыть инфу по положению РВ и вот что мне показалось интересным: если в "-" постановка, то на данных моторах расход становится меньше, но двигатель работает громче. И в обрату если в "+" он.
По форсам, тоже, все в пределах нормы на всех режимах езды - позавчера катался с ноутом весь вечер и все блоки мониторил.

[serg2303]

апну тему:
началось следующее: что на холодную газ отбивается, а теперь и в процессе езды - начинаешь ехать , и, если на повышенной передаче - так же, отбивает акселлератор. Машина минут 5-10 постоит, заводишь, сразу едешь - сразу же педаль не работает