температура ож и рывки при разгоне

[Shats]

вчера вечером загорелся чек энджин и ошибка 00369 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean я её стираю появляется снова на холостых колбасит и глохнет насос в бакке менял.Как лечить?

[Саныч]

170 тыщ, из нах намотана половина, бензин так воровали))) реальный пробег по состоянию авто где то 80 тыщ и вот еще в группе 032 в первом окне -0.7 а вот во втором 4.5 это адатив и мультипликатив тоесть смесь беднит, делал опрессовку еще раз, итог:из под крышки грм (черной) сильно шипит воздух, давление система не держит, а значит и подсасывает неучтенный воздух, там приличная щель прокладке хана, я её снял, промазал герметиком старую прокладку и машина кажется стала меньше дергаться жду пока экзист доставит новую. детонация была порядка 3.5 во всех и только в 3 цилиндре 6. стала меньше 2 и в третьем 4 компрессия 11.5 во всех

как проверял значения детонации, компрессии?
тоже на холодную чувство что троит (пробег 31тыс. км) 1.4TSI DSG-7

[Shats]

компересометром,а детонацию в 20 группе ваг комом и у меня такая же фигня, на холодную не просто троит, а вообще пипец машина ходуном ходит

[d353vp]

при таком пробеге че-то очень похоже на ТНВД,регулятор давления в оном,и привод ТНВД в конце концов.Ну и надеюсь ,рывки и внутренние ШРУСЫ между собой не связаны.

[Shats]

нет это подсос воздуха у меня лямбда видит 22.5% воздуха! если я снимаю шланг соединяющий впускной коллектор и маслоотделитель (тот что на клапанной крышке со стороны топливного насоса) и затыкаю конец шланга идущий от впускного коллектора пальцем, то машина приходит в себя( не троит на хх), но вентиляция прет изо всех щелей.Скажите как он работает откуда берет воздух и может ли он быть проблемой

[Shats]

170 тыщ, из нах намотана половина, бензин так воровали))) реальный пробег по состоянию авто где то 80 тыщ и вот еще в группе 032 в первом окне -0.7 а вот во втором 4.5 это адатив и мультипликатив тоесть смесь беднит, делал опрессовку еще раз, итог:из под крышки грм (черной) сильно шипит воздух, давление система не держит, а значит и подсасывает неучтенный воздух, там приличная щель прокладке хана, я её снял, промазал герметиком старую прокладку и машина кажется стала меньше дергаться жду пока экзист доставит новую. детонация была порядка 3.5 во всех и только в 3 цилиндре 6. стала меньше 2 и в третьем 4 компрессия 11.5 во всех

как проверял значения детонации, компрессии?
тоже на холодную чувство что троит (пробег 31тыс. км) 1.4TSI DSG-7

сделай опрессовку может что найдеш

[d353vp]

нет это подсос воздуха у меня лямбда видит 22.5% воздуха! если я снимаю шланг соединяющий впускной коллектор и маслоотделитель (тот что на клапанной крышке со стороны топливного насоса) и затыкаю конец шланга идущий от впускного коллектора пальцем, то машина приходит в себя( не троит на хх), но вентиляция прет изо всех щелей.Скажите как он работает откуда берет воздух и может ли он быть проблемой

в пассате еще не было повода поковырять ВКГ, а на турбошкоде всю разбирал и чистил.Из ее устройства понял одно:наддувный воздух (т.е. воздух с избыточным давлением) с впуска не должен попадать в ВКГ. Были там две такие хрени: эжекционный насос и обратный клапан.Засераются шлаками при редкой замене масла .Еще менял управляющую тонкую трубку эжек. насоса-протерлась. От ребят слышал про капризы масляного сепаратора (маслоотделителя) в клапанной крышке .Похоже именно его патрубок вы снимали со впуска.

[Shats]

да но теперь проблема в том что сзади гбц течет масло и попадает на выпускной коллектор, течет сильно при этом прокладка гбц и клапанной крышки в порядке, жду когда гораж освободится.может кто подскажет что там может течь

[Shats]

В общем дело было в сальнике коренного залез в яму а там вся коробка в масле и днище,а когда коробку снял там с колокола масло ливом лилось, в итоге саник развалился. Обойма отдельно а кусок резинки на валу остался, заменил на новый промазал герметиком и стало все ок! не троит и не чихает

[Shats]

и все еще проблема не ушла, шрузы внутренние поменял (оба) что еще глянуть

[Shats]

амое странное что эти рывки идут сильно на маленькой скорости, а именно 1 от 2500 об\м до 3000; 2 от 2000 до 2800 ;3 от 1800 до 2100, когда газ еле давлю, нажму сильней все пропадает. В суботу ездил из Одинцово в Смоленск шел всю дорогу от 130 до 160 км и вибрация тоже есть только проявляется как будто колесо одно не отбалансированно, в виде мелкой дрожи. И опять же когда газ еле нажат нажму хоть на четверть и мгновенно пропадает приотпущу появляется

внутренние приводы менял один на неоригинал Febest второй отмыл на поставил наместо (он как новый) но ничего не изменилось

[Shats]

проблема найдена! оборвало клепки планетарки, и побило шестерню редуктора. Отсюда вопрос можно и поменять только планетарку (редуктор) без вторичного вала, небудет ли гудеть??? и может кто занет где купить