Проблема с мотором 2л.TDI BMP

[slavik049]

Привет дружище, Я тоже офигел не слабая цифра вышла!А по кокой причине он накрылся не сказали?Я расстроен ,

[Drunya 001]

Причина не известна....

[slavik049]

Делаааа..

[Drunya 001]

Мастер говорит,что материал из которого зделан распредвал-сырец! Но 250т.км. прошол,ещё столько же на всем новом проедит)))

[slavik049]

Мастер говорит,что материал из которого зделан распредвал-сырец! Но 250т.км. прошол,ещё столько же на всем новом проедит)))

Неужели немцы сырец гонят нам!?

[Drunya 001]

Ну а как ещё можно объяснить эту поломку???

[E-16]

Знаком с данной проблемой, 400 уе распредвал +8 гидриков за 64 уе + работа 80уе = вот мои затраты. Один гидрик был дырявый насквозь и Я проехал еще 600 км до дома с диким грохотом двигателя - "Запорожец отдыхает". Думал приеду движок новый придется покупать. Зато после замены распредвала работать стал очень тихо.

[slavik049]

Сам перебирал мотор?

[Drunya 001]

Не,на сто делают,щас всё заказал,з.ч. едут,будут через неделю...
Сколько можно ездить после замены этого всего??? Тыщ 50 проедит???

[slavik049]

Не,на сто делают,щас всё заказал,з.ч. едут,будут через неделю...
Сколько можно ездить после замены этого всего??? Тыщ 50 проедит???

конечно проедите не переживайте!Заказывали оригинал?

[Drunya 001]

Всё новое и оригинал...

[Drunya 001]

Вот так выглядит то,что у меня случилдось!

[slavik049]

Привет дружище! Спасибо что выложил фото,офигеть как протерло Машина класс,а как вылезет немецкий косяк все настроение портит!

[Drunya 001]

Ничё бывает,зато потом будет долго радовать))))

[Drunya 001]

Ребят подскажите срочно какой должен быть зазор между распредвалом и карамыслом???
Очень срочно нужно!!!

[Drunya 001]

Собрали фольцика,работает как часики и едит тоже))) Доволен до усирачки!
Итого ремонт встал с работой 50т.р.

[slavik049]

Вот и отлично! Удачи на дороге. Даааа вышло не слабо "50 рэ"Взял на заметку!

[lokomo]

Всем привет!!! Хочу поделиться с проблемой по дизелю BMP. Поменял в финляндии ремни, ролики и т.д., и началось... Сначала заморгала спираль, потом загорелся ЧЕК, через пару дней загорелся сажевый фильтр и машина перестала тянуть. Диагностика показывала на разные датчики( ОГ, заслонка ...) на форуме писали про то как газы не туда пошли из-за клапанов, вобщем в Твери есть ребята, которые решают все проблемы. Подсоединили авто к дилерскому компу, покубатурили, в дебри не полезли, а решили посмотреть проводку. Под воздуханом идет гофра с проводами, разобрали, вытащили провода и на тебе, три провода перетерлись! Отсюда вывод нет питания на возд. заслонку, отсутствует рециркуляция ( мигает спираль и горит ЧЕК), а после выходит из строя датчик ОГ. Все перепояли,датчик заменили, дали срани авто и все поехало, УРА!!! Кстати, эта гофра с проводами расположена резрезом вверх, после мойки двигателя, вода (хоть и мало) попадает внутрь, вобщем все оказалось просто, сейчас авто летит и равных нет,вот! Огромное спасибо парням из ТВЕРИ!!!

[Руслан82]

а у меня еще круче-сегодня увидел дырку в выпускном коллекторе,во дела!!!!

[garik1610]

Машина Passat B6 2.0TDI BMP
Предыстория, позавчеравчера начал прослушиваться небольшой металлический звон при увеличении оборотов свыше 2000об/мин, открыл капот послушал, на первый взгляд показался ролик натяжителя генератора.
Закрыл капот поехал.
Вчера вохвращаясь с роботы звон начал усиливаться- в итоге пропала тяга совсем, рык как у пробитого глушака,поработала на холостых пару тройку минут и заглохла.
Последующие запуски максимум на одну минуту и глохнет.
На мой взгляд умерла турбина.
Люди, одноклубники, поскажите советом.
Заранее всем огромное спасибо

[garik1610]

вобщем сегодня с эфира запустил на пару секунд,
наблюдал в Васе следующее-
в измеряемых величинах канал13 (стабидлизация по форсункам) без эфира все по нулям, как только попадает эфир-картина следующая
1 цилиндр (-0,02) 3 цилиндр (0,02)
2 цилиндр (-0,09) 4 цилиндр (0,09)
Форумчане какие есть соображения?

[garik1610]

продолжаю рассказ о своих мучениях(((((
сегодня после манипуляций, двигатель вроде бы запускается на пару тройку секунд, уже и тахометр начинает набирает обороты
и при достижении где-то около 400 оборотов по двигателю проходит резкий глухой удар(сравнимый будто-бы при трогании с места машина глошнет на скорости),
после этого запуск срывается.
что делать, куда лезть и что смотреть, уже голова кругом (не сплю которую ночь)
помогите одноклубники(((

[Vik_77]

Здравствуйте, подыму тему, случилась такая же беда как и автора, двигатель начал работать громче обычного вибрация, ОГ во впуске. Объехал пару мастерских в околицах, вердикт- замена распредвала с гидрокомпернсаторами. Мастер навязывает замену масла мотивируя какой то там стружкой, но я так понимаю распредвал стирался годами, так само как и гидрики, просто масло заменено неделю назад. У кого какие мысли по этому поводу?
На замену ремня ГРМ уговорил, хотя не знаю что с ним такое случиться при снятии, что нельзя его поставить назад?

[Kochanovol]

Если масло вы меняли недавно, то при замене распредвала и гидрокомпенсаторов его, на мой взгляд, вполне, можно не менять.
Ремень ГРМ, если у него ещё приличный ресурс, тоже, менять совсем незачем. Но, конечно, логичнее, если у ремня скоро замена, сразу, выполнить эту работу.