замена топливного фильтра

[Разин]

Vlad_B6

Свечи на пассате.

[Разин]

[b]Valdemar78ru

Ну ремень рано или поздно (лучше не поздно, поскольку при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями)
заменить просто необходимо с учетом его износа на . Да, а по регламенту меняют на 90000км. Хотя в сервисной книжке завод изготовитель (точно не помню) указал другой пробег.

[vvdim]

[b]Valdemar78ru

Ну ремень рано или поздно (лучше не поздно, поскольку при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями)
заменить просто необходимо с учетом его износа на . Да, а по регламенту меняют на 90000км. Хотя в сервисной книжке завод изготовитель (точно не помню) указал другой пробег.

По книжке замена грм на 120.000 На 90.000 - только осмотр

[Vlad_B6]

Vlad_B6

Свечи на пассате.

Свечи менял.
первый раз на 15000, второй раз на 29000, третий раз на 44000

[Ванёк]

пробег 56000км. свечи и топливный фильтр еще не менял,ОД присылал письмо в декабре в котором
было написано что свечи и топливный фильтр теперь надо менять через 30000км.на 4 ТО поменяю.

[Vlad_B6]

пробег 56000км. свечи и топливный фильтр еще не менял,ОД присылал письмо в декабре в котором
было написано что свечи и топливный фильтр теперь надо менять через 30000км.на 4 ТО поменяю.

А что это у тебя за такие волшебные ОД что даже письмецо прислали? Страна должна знать своих героев!!! ИМЯ!!!!

[Tassap]

мне тоже присылали. Они всем владельцам VW рассылку делали наверно,но по-моему у меня просто VW на письме было без опознавательных знаков.

[Vlad_B6]

Tassap
А мне не присылали! Или это потому что я сам к ним ездил....

[passat131]

Не дешовый этот фильтр мне обошелся он в 5100р ну а как его менять так и не нашел,и свечи правда не оригинал тоесть не (VAG) но такиеже NGK стоят порядком дешевле 375р. за штуку

[E439KT]

Примером может являться обычная инжекторная лада , где фильтр бензонасоса(находящийся в бензобаке) забивается и машина просто не едет.
По регламенту первая рекомендуемая замена фильтра на 2.0 FSI в 30000км. У офицалов подобная процедура стоит около 9000р. для данного мотора (включая запчасти).

работа у ОД по замене фильтра стоит 1800 р (в воскресенье скидка 10%), вчера узнавал...

[E439KT]

камсутру для В6 купи там все написано

смотрел руководство по ремонту и эксплуатации, про замену фильтра там ничего нет...
непонятно - как отсоединить его от бензонасоса? а вместе с бензонасосом он не вынимается из бака...

[malina]

реально не пойму надо его менять или нет??? господа ну кто умный то? скажите?

[Vlad_B6]

реально не пойму надо его менять или нет??? господа ну кто умный то? скажите?

я вот не меняю. В мануале по FSI данной операции нет... пробег 51 000. Все кто менял, так и не смогли ответить что там забивается и чем.

[Tak prosto]

Установка модуля подачи топлива
Осторожно!
При установке не перегибать держатель поплавка датчика уровня топлива -G-.

Автомобили с передним приводом:
– Вставить модуль подачи топлива без эжекционного насоса в топливный бак.

– Затем установить эжекционный насос -B- и соединить муфту -A-.
Автомобили с полным приводом:
– Вставить модуль подачи топлива в топливный бак.

– Насадить муфту -A-.
– Подключить топливную магистраль -В- к модулю подачи топлива.
Продолжение монтажных операций для всех автомобилей:

– Установить фланец на модуль подачи топлива.
ИнструкцияПроверить правильность крепления шлангов.

– Теперь насадить уплотнительное кольцо -A- через фланец и вложить его в отверстие топливного бака.
– Немного смочить уплотнительное кольцо топливом и надавить фланец в топливный бак.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке -стрелка-.
ИнструкцияОтметка на топливном баке видна плохо.
A - Фланец модуля подачи топлива
B - Фланец датчика уровня топлива 2 -G169- (только на автомобилях с полным приводом)
– Затянуть стопорное кольцо ключом -T10202-. Момент затяжки: 110 Нм.
– Насадить топливопровод на соединительный штуцер.
– Соблюдать монтажное положение крышки:

-Стрелка- на крышке должны указывать в направлении движения.
A - Крышка модуля подачи топлива
B - Крышка датчика уровня топлива 2 -G169- (только на автомобилях с полным приводом)
t Смачивать топливом уплотнительное кольцо следует только при монтаже фланца.
t Не сгибать топливные магистрали при прокладке.
t Проверить надежность крепления соединений.
t Двигатели BLR, BLX, BLY: после замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу ? Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051„Gefuehrte Funktion/Ведомая функция“.
Простите,с иллюстрациями не вышло , но если вы успели заметить , эта операция требует определённого навыка . Хочу предупредить о подводных камнях: 1-соблюдать осторожность при снятии быстросъёмного разъёма ( не сломать пластиковый штуцер у насоса ) ; 2-НЕ ПЕРЕЖИМАТЬ МАГИСТРАЛЬ ОБРАТКИ ( выход из строя насоса ,собственно ). Удачи .

[passat131]

Ну теперь хоть что представляю,жаль не видно картинки а только буквы А,В
СПАСИБО

[Vlad_B6]

Tak prosto
А чего с картинками за проблемы?

[andrey_020]

А я купил почти год назад В-6 1,6 МТ, пробег был 63000, думал поменять все расходники, начал искать топливный фильтр! Прозвонил все магазины и добрался до ОД, они сказали, там фильтр стоит в насосе и менять его надо, когда наеб...ся сам насос, а он стоит от 10 т.р. После этого жду счастилого момента отказа насоса и голову не ломаю. Сейчас пробег 89 т.км. Хотя хотелось бы поменять как-то!!!?

[malina]

А я купил почти год назад В-6 1,6 МТ, пробег был 63000, думал поменять все расходники, начал искать топливный фильтр! Прозвонил все магазины и добрался до ОД, они сказали, там фильтр стоит в насосе и менять его надо, когда наеб...ся сам насос, а он стоит от 10 т.р. После этого жду счастилого момента отказа насоса и голову не ломаю. Сейчас пробег 89 т.км. Хотя хотелось бы поменять как-то!!!?

вот и мне об этом говорили! просто смысла в замене фильтра я не вижу! они чистые всегда!

[Dima79]

реально не пойму надо его менять или нет??? господа ну кто умный то? скажите?

НЕТ

хотя лучше поменять для поддержки производителя фильтров и ОД, мот ценничек упадёт...

[Vlad_B6]

реально не пойму надо его менять или нет??? господа ну кто умный то? скажите?

НЕТ

хотя лучше поменять для поддержки производителя фильтров и ОД, мот ценничек упадёт...

Если будем поддерживать, ценник не упадёт.

[armesha]

Думаю стоит простом менять профилактически тысяч через 60,а так ни фига не будет.Конечно если кому не куда деньги девать(9000тыш)то меняйте и через 20тысяч.Ну если кто льет 92бенз(а такие есть)то чаще

[Vlad_B6]

Думаю стоит простом менять профилактически тысяч через 60,а так ни фига не будет.Конечно если кому не куда деньги девать(9000тыш)то меняйте и через 20тысяч.Ну если кто льет 92бенз(а такие есть)то чаще

А почему если 92 то менять чаще?

[E439KT]

реально не пойму надо его менять или нет??? господа ну кто умный то? скажите?

я вот не меняю. В мануале по FSI данной операции нет... пробег 51 000. Все кто менял, так и не смогли ответить что там забивается и чем.

не знаю - забивается он чемто или нет, но после его замены (пробег 86 т.) исчезла ошибка блока управления двигателя под названием: "04195 Р1063 002 Регулятор давления топлива, текущее значение меньше предельного значения регулировки", а кроме этого двигатель перестал глохнуть в режиме АВТО-ХОЛДА при остановках на светофоре (не каждый раз при остановке глохла, а периодически - по непонятной закономерности...)
а по поводу старого фильтра, который поменяли, действительно не видно чтобы он был чем-то забит или засорен (на вид - как новый, только грязный сверху - та часть, которая не в баке), но я его не стал разбивать - чтобы посмотреть внутренности (как я понял - он не разборный), может еще пригодится - кто знает...
по поводу стоимости - 1730 руб. (только работа), минус 20% - за то, что машине больше трех лет (в ОД Дженсэр).

[Vlad_B6]

не знаю - забивается он чемто или нет, но после его замены (пробег 86 т.) исчезла ошибка блока управления двигателя под названием: "04195 Р1063 002 Регулятор давления топлива, текущее значение меньше предельного значения регулировки", а кроме этого двигатель перестал глохнуть в режиме АВТО-ХОЛДА при остановках на светофоре (не каждый раз при остановке глохла, а периодически - по непонятной закономерности...)

не факт что это из-за фильтра.... если бы фильтр был засран, она бы у тебя и на оборотах не "тянула"... где брать бенз если на подаче всё глухо?

[Vlad_B6]

Пока ни единого вразумительного довода в пользу замены фильтра не было....
55 000 - фильтр не меняю....