2.0 TDI периодически не заводится

[Ромео]

У меня причина не завода двигателя оказалось совсем по другой причине: электрик обнаружил внутри гофры пучка проводов двигателя обрыв. Они перетерлись об гофру которые должны были предохранять от этого. Но я так рад что все обошлось малой кровью. Теперь все работает отлично!

[marat73]

У меня причина не завода двигателя оказалось совсем по другой причине: электрик обнаружил внутри гофры пучка проводов двигателя обрыв. Они перетерлись об гофру которые должны были предохранять от этого. Но я так рад что все обошлось малой кровью. Теперь все работает отлично!

Что за гофра и где находится? Можно по подробнее?

[Ромео]

Провода идущие от двигателя находятся внутри гофры что бы предостеречь трения и соответсвенно их обрыва. У меня перетерся провод датчика частоты вращения коленчатого вала Г28. Ошибку тоже показывала на компе при подключении, не помню точно какую кажется R182. Двигатель у меня начал заводится очень и очень трудно. Разгонялся авто макс до 60 км/ч. Расход дизеля вырос в трое. Гофра эта находится спереди и проходит под воздушным фильтром к левой части двигателя (если смотреть к машине спереди). Эта гофра она уже располовинена, и вам остается только вытащить из гофры весь пучок проводов. Вам нужно только внимательно приглядется. Но что бы добраться до гофры надо много чего снимать(пластик я имею ввиду) в том числе и воздушный фильтр. Но спецы это быстро раскидали и собрали. Я даже не успел проследить. Хотелось бы отметить что пробег у авто должен быть как минимум 350 тыс (как у меня) что бы успеть притереться.

[marat73]

Решил наконец свою проблему причина была в датчике холла или по другому датчик импульсов вала.
Никогда не думал что напишу такое, но, спасибо официалам, что нашли и устранили проблему, которая мучила меня с начала лета

[marat73]

Решил наконец свою проблему причина была в датчике холла или по другому датчик импульсов вала.
Никогда не думал что напишу такое, но, спасибо официалам, что нашли и устранили проблему, которая мучила меня с начала лета

Кстати, ушла ещё одна проблема, потряхивание на холодную и дымить перестала, как связано не знаю

[525m50]

Коллеги, добрый день!

У меня немного иная проблема...
Дизель 2 литра, 140 лошадей, BKP. Стал плохо заводится...Когда температура на улице стала снижаться.
И вот они 10 градусов... вчера утром со второго раза, сегодня утром со второго раза, сегодня вечером раз 5 крутил секунд по 5, еле завелась.
Потом все ок, едет. Если заглушить, заводится.
Проблемы начинаются после полного остывания движка.
Соляру лью на BP, масло и все фильтры поменял меньше 1000 км назад.
В дизелях полный ноль, первая машина на соляре.

Что посоветуете, кроме сервиса и замены всего по-кругу.

Может есть у кого шнурок в районе СВАО?

Спасибо!

[slavik049]

525m50
Найди шнур и ставь угол впрыска в ноль ...
У нас сегодня 7 гр. заводиться с одного оборота ( как и в жару ).
Вот тема viewtopic.php?f=3&t=15450&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C

[Ruis]

А это разве не признак сдохших свечей?

[525m50]

slavik049, спасибо!
Осталось найти шнурок и будем пробовать ))

Ruis
А мне казалось, что при готовых свечах будет хоть какая-нибудь индикация... Или я ошибаюсь?

[Ruis]

Ruis
А мне казалось, что при готовых свечах будет хоть какая-нибудь индикация... Или я ошибаюсь?

Да, наверное ты прав, загорится чек.

[525m50]

В продолжение темы...

Прочитал тут, что надо перед тем как крутить стартером подождать секунд 15 с включен ныли зажиганием, сделал так и машина завелась с пол оборота.
И все-таки, что может умирать? А то надо ехать далеко и не хочется встать в чистом поле...
Что посоветуете коллеги?

[mexmix]

И все-таки, что может умирать?

Умирать может эффективность нагрева свечи, на ошибки это не влияет, а на завод влияет. Устраняется заменой всех свечей.

[pashustic]

А мне казалось, что при готовых свечах будет хоть какая-нибудь индикация.

В ваг коме , в 1 блоке есть. Визуально водителю- нет!

[Roman.Promod]

Привет всем, установили вебасту, стал плохо заводится, двигатель прыгает и вроде схватывает , но не заводится:(
Насос работает, адаптацию топливной делал на 30сек, ВАСЯ молчит как партизан, может такая проблема быть из-за забитой сетки в этом стакане?Она грязная но я видел и по грязней! Или подскажите в чем может быть проблема!

[Roman.Promod]

Вроде расход повыше стал. Двигатель BMR TDI 2.0 170л.с

[pashustic]

Привет всем, установили вебасту, стал плохо заводится, двигатель прыгает и вроде схватывает , но не заводится:(

Установка вебасто никак не связана с заводом. Ошибки то есть в 1 блоке. Смотреть давление тандемного ,а также посмотреть угол и метки грм.

[Roman.Promod]

Ошибок нет в первом блоке. Полный бак и все равно плохо заводится:( так что сетка в насосе отпадает. Тандем как давление проверить? Еще до установки вебасто точно с пол пинка заводилась!

[pashustic]

Тандем как давление проверить? Еще до установки вебасто точно с пол пинка заводилась!

Давление меряется через спец штуцер в самом тандемнике
А вот интересно.. откуда ваши установщики взяли забор топлива для вебасто.. Неужено из обратки

[Roman.Promod]

Тандем как давление проверить? Еще до установки вебасто точно с пол пинка заводилась!

Давление меряется через спец штуцер в самом тандемнике
А вот интересно.. откуда ваши установщики взяли забор топлива для вебасто.. Неужено из обратки

Ставил Олег, забор топлива прям из бака , мы вверх стакана сверлили под трубку вебасты. Есть подозрения, что это аккумулятор, когда завоздушили сперва систему, я заводил по долгу и пассат глох, потом вообще посадили до последнего аккумулятор при -12 градусах, потом я его зарядил, просто если тандем, то я бы постояно не мог бы заводится а тут бывает проскакивает, что с пол пинка завожусь. Еще подозрения почему на аккумулятор, я в -7 пытался без вибасто завестись на зимней солярке и не смог даже нормально прокрутить двигатель, потом включил вебасто и завелся с синдромом нескольких прокруток. Просто аккуму еще года нет! Могли мы его угробить полной посадкой в -12?

[kostet1984]

Очень интересно)) я тоже страдаю подобной проблемой. Что касается звука под креслом во время включения зажигания, то у меня он тоже отсутствует! кстати подозрения по поводу недостатка соляры тоже были, потому как иногда "крутишь" и мотор вроде бы начинает схватывать но потом опятькрутит , такое ощущение что топливо недоходит или недоходит в нужном кол-ве!

Присоеденюсь к проблеме.Ошибок 0.

[kostet1984]

Спустился к машине, снял заднее сиденье, скинул крышку с насоса в итоге при включении зажигания, во время работы стартера, во время работы двигателя - насос молчит????Как так то?

[M1ndGame]

При включении зажигания он работает только первые пол секунды. При работающем двигателе его просто может быть не слышно. А вообще, разве может авто работать с неработающим насосом в баке?

[kostet1984]

Тишина не пол секунды ни секунды. При работающем двигателе если снять сиденье и открыть пластиковую крышку я думаю было-бы слышно,но увы.Я ХЗ как работает двигатель при не работающем подкачивающем насосе.

[pashustic]

во время работы двигателя - насос молчит????Как так то?

А вообще, разве может авто работать с неработающим насосом в баке?

Работать может двиг. Тандемный в этом случае все делает
Делаем так
Тест исполнителей насоса шнурком в 1 блоке
Если шнурка нет.. то накидываем кратковременно плюс и минус на насос при отключенном двиге и смотрим как работает иль нет

[kostet1984]

На что влияет не рабочий насос в баке?