Пропуски воспламенения по всем цилиндрам. Прошу совета.

[Дончанин]

Завтра заменю свечи и добавлю другого бензина (есть подозрения что дерьма налили).Проверял мемрану маслоотделителя, она целая.Ещё присутствует такая хрень:левая сторона (пассажирская сторона)двигателя снизу в масле.Снял трубку от впускного коллектора к маслоотделителю, заткнул отверстие на вк, завёл авто и закрыл шланг пальцем.Буквально через пару секунд начало выступать масло из под крышки слева.вот фото.Что это?

[1gdm]

Тут не Ванги сидят ! Движок какой? 1.9? Буквы??

[Дончанин]

Тут не Ванги сидят ! Движок какой? 1.9? Буквы??

Добавил в предущее сообщение.Не получается отредактировать профиль.Как сделать подпись внизу?

[andrei7077]

Мотор 1.8 ТСИ , че тут гадать

[Дончанин]

Мотор 2.0 tsi ccta американец

[Юра Криков]

Не получается отредактировать профиль.Как сделать подпись внизу?

Жамкайте - "Личный раздел"
Затем - "Профиль"
Далее - "Подпись"
И в конце - "Отправить"

[Дончанин]

Не получается отредактировать профиль.Как сделать подпись внизу?

Жамкайте - "Личный раздел"
Затем - "Профиль"
Далее - "Подпись"
И в конце - "Отправить"

Спасибо,получилось.

[silverbullet]

Дмитрий79. Жжошь [FACE WITH TEARS OF JOY] а ну ка по секрету расскажи каков у тебя конфиг, что ты до ста 4.96 показываешь[FACE WITH TEARS OF JOY] поугорал с тебя дичайше.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[dmitriy79]

Дмитрий79. Жжошь [FACE WITH TEARS OF JOY] а ну ка по секрету расскажи каков у тебя конфиг, что ты до ста 4.96 показываешь[FACE WITH TEARS OF JOY] поугорал с тебя дичайше.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Кто ты такой чтоб я тебе что-то доказывал?? да мне пох на тебя, если ты по жизни над всем угораешь! Ничего тебе доказывать не собираюсь!! Если хочешь открой сайт goapr.ru и почитай! Зыыы. Спросил бы по человечески, получил бы и конфиг и много чего интересного, а так гуляй уася!!

[andrei7077]

silverbullet
штатная апровская байда, тнвд, К04, нулевик, кулер другой, красные катушки, 8 свечи , вареный выхлоп и 104 бенз с ТОТАЛа или БП)))))) Мы в свое время были представителями АПР в Москве, а АПР оказались редкостными кидалами, да и манагеры у них тупее стажера из дилерского сервиса.

[dmitriy79]

silverbullet
штатная апровская байда, тнвд, К04, нулевик, кулер другой, красные катушки, 8 свечи , вареный выхлоп и 104 бенз с ТОТАЛа или БП)))))) Мы в свое время были представителями АПР в Москве, а АПР оказались редкостными кидалами, да и манагеры у них тупее стажера из дилерского сервиса.

у меня все гораздо скромнее, но тоже АПР (официальный диллер в Ростове) вот что нашел из старых замеров 2014г на своей электронке, сейчас все гораздо лучше Правда график замера снимается с колес! Так что результат на двигателе (маховике) увеличивается на 40%!! Сейчас у меня порядка 500НМ на маховике, немножко мотор придушен программно, можно конечно еще больше, но коробка не выдержит https://e.mail.ru/attachment/13971447740000000830/0;1

[dmitriy79]

silverbullet
штатная апровская байда, тнвд, К04, нулевик, кулер другой, красные катушки, 8 свечи , вареный выхлоп и 104 бенз с ТОТАЛа или БП)))))) Мы в свое время были представителями АПР в Москве, а АПР оказались редкостными кидалами, да и манагеры у них тупее стажера из дилерского сервиса.

если так ссылку не видно попробуй так http://prntscr.com/dvw3a0 Кстати, зря ты так про АПР!! Я таких отзывчивых никогда не видел!! Вобщем, они специально для моей конфигурации в Америке специально писали программу ЭБУ!! Т.к если мне залить полноценный стейдж 3 то коробке придет сразу хана (не выдержит крутящий момент)! Они оптимальный подбирали, и очень хорошо держут обратную связь!

[andrei7077]

dmitriy79
ну и куда там 500 Нм на 2 вала приводных, один из которых в 2 раза короче другого)) А потом приезжают- у меня дырка в диффе, как бюджетнее сделать

[dmitriy79]

dmitriy79
ну и куда там 500 Нм на 2 вала приводных, один из которых в 2 раза короче другого)) А потом приезжают- у меня дырка в диффе, как бюджетнее сделать

Моя коробка с завода рассчитана на 300НМ, т.к по стоку 280НМ, Если придерживаться определенных правил, то все прекрасно держит, с места конечно нельзя вваливать! а так с 40 можно придавливать, а со 100 вообще ураган, правда немножко пробуксовает. На этой коробке проехал на 500НМ примерно 30т км! полет нормальный, правда в спорт режиме 3-2 с небольшим толчком скидывает.. а бюджетнее мне не надо, если что свою отремонтирую! Ну ради эксперимента можно и с места летом на прогретой резине стартануть на трассе, только не допускать букса)))

[andrei7077]

dmitriy79
у серии о9g момент- 250 с завода, но никак не 300)))

[dmitriy79]

dmitriy79
у серии о9g момент- 250 с завода, но никак не 300)))

Значит у меня не 09g!! т.к по заводским техническим данным у меня при 200л.с идет 280НМ на стоке! Либо коробка усиленная, либо другая, у меня стоит теплообменник на АКПП и заводской радиатор АКПП.

[andrei7077]

dmitriy79
у вас америкос

[dmitriy79]

dmitriy79
у вас америкос

да, а что это что то меняет? Мне самому интересно, что за коробка у меня стоит?? внешне на 09g похожа... Погуглил, другой не может у меня быть в принципе! Только нашел что по тех данным она переваривает до 280НМ момента. но она 30К км прошла уже на тюнинге, и все в порядке пока, хотя я любитель отжечь, для этого в принципе все и затевалось

[Romashkin]

Доброго времени суток форумчане!!! столкнулся с аналогичной проблемой на 1.8 tsi. к пропускам по 2,3,и 4 цилиндрам еще приобеднение смеси Р0171. У кого такая беда не лезьте сразу в форсунки!!!!! При любых советах!!! Первым делом выкрутите свечи! если они без сильного нагара, не в масле и т.д., то есть в нормальном состоянии(контакт чистый серо-бордового цвета, юбка с легким нагаром черного цвета) то задерите машину и посмотрите сальник КВ на наличие течи масла. Если там масло(как правило и на маховике тоже), то причина 100% в нем. меняется он вместе с маслоотделителем, который стоит на клапанной крышке(если кто не знает). Если там сухо, то смотрим мембрану самого масло отделителя... как правило ее износ и является причиной и масложера и течи сальника коленвала.(тоже может быть причиной нестабильной работы движки. Если и там все норм. тогда уже смотрим впрыск и т.д. Симптомы: чек сразу же, нестабильная работа на хх оборотах при прогреве. , толчки коробки при переключении селектора(как правило на горячюю), при включенной передаче(у меня в пробке) стоя на месте плавающие обороты с 800 до 900 и моментальный расход 1.4-1.5., коробка держит передачи(ощущение как кто сзади подталкивает).
Вот как то так Всем успехов в ремонте и удачи на дорогах!!!

[Мирослав]

Доброго времени суток форумчане!!! столкнулся с аналогичной проблемой на 1.8 tsi. к пропускам по 2,3,и 4 цилиндрам еще приобеднение смеси Р0171. У кого такая беда не лезьте сразу в форсунки!!!!! При любых советах!!! Первым делом выкрутите свечи! если они без сильного нагара, не в масле и т.д., то есть в нормальном состоянии(контакт чистый серо-бордового цвета, юбка с легким нагаром черного цвета) то задерите машину и посмотрите сальник КВ на наличие течи масла. Если там масло(как правило и на маховике тоже), то причина 100% в нем. меняется он вместе с маслоотделителем, который стоит на клапанной крышке(если кто не знает). Если там сухо, то смотрим мембрану самого масло отделителя... как правило ее износ и является причиной и масложера и течи сальника коленвала.(тоже может быть причиной нестабильной работы движки. Если и там все норм. тогда уже смотрим впрыск и т.д. Симптомы: чек сразу же, нестабильная работа на хх оборотах при прогреве. , толчки коробки при переключении селектора(как правило на горячюю), при включенной передаче(у меня в пробке) стоя на месте плавающие обороты с 800 до 900 и моментальный расход 1.4-1.5., коробка держит передачи(ощущение как кто сзади подталкивает).
Вот как то так Всем успехов в ремонте и удачи на дорогах!!!

А Вы начало темы читали? Там именно об этом и написано!

[Romashkin]

Конечно читал)) там написаны симптомы и усе.... а как лечится и каков порядок действий так никто и не описал. да и потом много было советов по прочистке форсунок или их замене.

[Romashkin]

сегодня забрал машину после замены сальника КВ полет нормальный машина работает норм. Пинки коробки пропали при переключении селектора, двигатель работает ровно, моментальный расход топлива упал. ну и конечно же меня развели сначала на чистку форсунок))). Сказали все готово машина работает "вроде бы" нормально.... После этого "вроде бы" я заставил загнать машину на подъемник.... а там не то что маховик, а коробка и весь поддон движка в масле. И тут "вроде бы" отпало желание у кого либо говорить))).
Отсюда и выводы про чистку форсунок

[Vovan77]

Отсюда и выводы про чистку форсунок

Чистка форсунок - это уже последняя стадия, когда все остальное проверено и других версий нет.

[Romashkin]

о чем я и говорю!!!

[Мирослав]

Про подсосы уже столько написано, а людям, один фиг, впаривают ненужные манипуляции, дабы облегчить их кошелек!
Romashkin у Вас какой пробег, меняли ли цепь, поршневую?