Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[figarevich]

Через 40 мин. на морозе в 23 градуса ниже нуля и танцев с бубном удалось всё таки завести свой трактор...Завтра пусть лучше стоит дома....
Как в том анекдоте:_Нах,нах,к терапевту...

[DVS]

- 25 с новым Мутлу (из дома притащил)одна секунда и затарахтел. Опять 3 км проехал. Поставил на улице - теперь посмотрим вечерком

[Liss67rus]

-32.., BMR встал колом..... , будем ждать тепла
Пытался прикурить - ноль эмоций. Вебасто нЭма

[Veniamin]

У нас всего -28.Полчаса работы Вебасто и ноу проблем!

[Trp1313]

Доброго времени суток всем!
Неделю назад аккурат в начало холодов в моем регионе стал счастливым обладателем b6.
Неделю машина заводилась нормально, вчера в -20 утром завелась, но после 9 часов стоянки у работы сдох АКБ. Прикурился, доехал до стоянки, пока больше не трогаю ее.
Если верить темам форума, очень сильно возможность пуска зависит от АКБ и свечей.
Есть ли какой-то более-менее нормальный способ завести?
Сейчас стоит АКБ неустановленной марки производства Испании, до этого всегда покупал Bosch и не знал проблем (правда, до этого была королла)
И еще: прошлый владелец говорил что его АКБ самому лучше не снимать якобы вся электроники заглючит. Так ли это?

[slavik049]

Ну что ....пожалуй и я тут отмечусь .
Сегодня был найден предел моей машинки приборка высветила -32,5 и из под капота четко донеслось ....да ну накуй !
Ни теплый акум ..ни пускозарядное не смогли запустить .
Решено ...ставить буду электроподогрев.По результату сообщу

[alekst1201]

Утром показывало -24 на приборке, аккумулятор варта (домой не носил) - завод с полтыка без всяких подогревов. Солярка Лукойл. Кстати, на приборке -24, а на климате в сервисном режиме показывало температуру антифриза -20.

[Макас]

Доброго времени суток всем!
Если верить темам форума, очень сильно возможность пуска зависит от АКБ и свечей.
И еще: прошлый владелец говорил что его АКБ самому лучше не снимать якобы вся электроники заглючит. Так ли это?

Про АКБ бред, не то что лучше не снимать, а обязательно тебе надо снять и зарядить. Лампочки загорятся на приборке после установки, но погаснут после того как проедешь 60 метров. Единственное что нужно будет сделать установить по новой время. Нештатная магнитола может запросить код. По запуску зависит от кода двигателя, если BVY - то особенность в заливе свечей, для остальных только нормальный АКБ иметь - проблем не будет.

[Эдвард]

Сегодня был найден предел моей машинки приборка высветила -32,5 и из под капота четко донеслось ....да ну накуй !
Ни теплый акум ..ни пускозарядное не смогли запустить .

Слав Привет!не понятно вроде южнее, а дубак такой! -23 завелся норм. всем удачи в борьбе с морозами:)

[slavik049]

Эдвард
Привет вот тебе и южнее ....да еще и северный ветерок прет ! Будем отогревать .

[pspapp]

Я худею... льете в бак всякую дрянь, хай-гир, ликви...
Вчера минус 36 на приборке... завел свой трактор с третьего раза... аккум всб нось в машине провёл перед этим

[saylau]

-30 вчера в 11 ночи завел часок постояла поработала заглушил и пошел спать , сегодня утром -33 \ нажимаю на ключ не реагирует ну все думаю elv блок навернулся потыкал потыкал 0 эмоций зашел домой растроенный попил чай ну думаю пойду еше раз помучаю его вставляю ключ завелся с полпинка доехал шас до работы терь сижу очкую думаю или стартер замерз или елв навернулся...

[Vanekk514]

Мужики,кто таскает акумы домой,вы настоящие ценители Б6,яябу! Свой предел еще не нашел за 2 зимы,1.9 дизель,тьфу тьфу тьфу

[Алекс72]

Сегодня приборка показала -24. 10 сек. погрел АКБ дальним светом, потом выключил все приборы и стал заводить первый раз стартер покрутил и остановился. Выждал секунд 5 и нажал снова, несколько оборотов стартера и завелся. Это моя первая зима на этой машине, начитавшись здесь про 2.0 FSI с опасением ждал холодов. Но пока вроде полет нормальный. Кстати никто не замечал, что приборка температуру завышает, т.е. в мороз показывает на несколько градусов выше? У меня на другой машине (рено флюенс) сегодня показывало на приборке -27, что ближе к действительности. Вот кстати реношка не завелась, не любит в холода ездить.
И еще вопрос, а где на пассате стоит датчик температуры наружного воздуха?

[Alex535]

http://fishki.net/1240962-reshil-oblegc ... moroz.html

Вопрос не из нашит кто ????

[mexmix]

И еще вопрос, а где на пассате стоит датчик температуры наружного воздуха?

В бампере за центральной решеткой снизу.

[Trp1313]

Доброго времени суток всем!
Если верить темам форума, очень сильно возможность пуска зависит от АКБ и свечей.
И еще: прошлый владелец говорил что его АКБ самому лучше не снимать якобы вся электроники заглючит. Так ли это?

Про АКБ бред, не то что лучше не снимать, а обязательно тебе надо снять и зарядить. Лампочки загорятся на приборке после установки, но погаснут после того как проедешь 60 метров. Единственное что нужно будет сделать установить по новой время. Нештатная магнитола может запросить код. По запуску зависит от кода двигателя, если BVY - то особенность в заливе свечей, для остальных только нормальный АКБ иметь - проблем не будет.

Именно BVY и стоит. Но заводился нормально пока АКБ не сдох. В чем состоит суть проблемы с залитием свечей я из тем форума не очень понял.

[deberdeev]

Доброго утра, товарищи)
-32,5 по приборам, завелся с первой попытки
Но! Меня очень напугал черный дым из выхлопной. Из-за чего это может быть? Первый раз такое вижу.
Двихатель 2.0 FSI.
Что делать, кома писать, на кого и кому жаловаться?!

[Myca]

Доброго утра, товарищи)
-32,5 по приборам, завелся с первой попытки
Но! Меня очень напугал черный дым из выхлопной. Из-за чего это может быть? Первый раз такое вижу.
Двихатель 2.0 FSI.
Что делать, кома писать, на кого и кому жаловаться?!

Если черный дым пропадает позже - то ничего страшного, просто чем холодней тем переобогащенней смесь. У меня такое в том году было, тоже где то при -35.

-30 с утра было, завелась секунды через 3 кручения стартера, вылезли "джекичан" и "engine fault workshop", чувствую вечером шнурком ковырять на морозе придется
Плюсом ко всему - BZB, 83к пробег и цепь еще не менялась.

[Mayzer1]

Вчера машину не завел,было -32, и акб заряженный ставил и прикуривал, ноль, крутит бодро. Свечи заливает просто в дрянь, устал их выкручивать и вкручивать, два комплекта. Поносил BVY на чем свет стоит. Дело близилось к ночи, решил машину в теплый бокс тащить на тросу. Договорился на мойке, не далеко от дома , что бы оставить машину на ночь. Машину загнали простояла она часа 3-4 там, душа не выдержила пошел опять пробовать заводить, не заводится, свечи заливает. Из моего опыта и при помощи дидукции стал анализировать, почему же эта падла не заводится. Додумался до того что в катализаторе замерз конденсат и просто машину душит. Я был на мойке так что с. Горячей водой проблем не было, из шланка поливал на катализатор. После этого еще несколькоьпопыток завезтись и завелась! Из выхлопной трубы повалило, вы не представляете что !!! Дым пар при чем цветом белее снега и густой густой даже не знаю с чем сравнить! На кануне морозов залил полный бак бензина! Больше на ээту заправку ни ногой. Пологаю что низкое качество топлива, не все сгарает и осело в катализаторе и замерзло. Этой ночь каждые 3 часа ходил греть машину. Сегодня буду решать что делать дальше ....

[mexmix]

Свечи заливает просто в дрянь, устал их выкручивать и вкручивать, два комплекта.

Понимаю, тема большая, но хотя бы ближайшие страницы читайте.

[alekst1201]

И еще вопрос, а где на пассате стоит датчик температуры наружного воздуха?

В бампере за центральной решеткой снизу.

вроде как не один датчик температуры в пассате.

[Dimarikk]

http://fishki.net/1240962-reshil-oblegchit-pusk-dvigatelja-v-moroz.html

Вопрос не из нашит кто ????

Хахаха произвёл быстрый пуск )

[motique]

Не завелся утром в -18, правда из-за пронизывающего ветра кажется что есть все -30. Пытался 3 раза завести, стрелки бешено прыгали, лампочки судорожно светили и все... И с каждым разом все слабее и слабее. Плюнул и поехал на такси. Попробую в обед завести, хотя погода теплее не стала.

[Dimarikk]

Вчера машину не завел,было -32, и акб заряженный ставил и прикуривал, ноль, крутит бодро. Свечи заливает просто в дрянь, устал их выкручивать и вкручивать, два комплекта. Поносил BVY на чем свет стоит. Дело близилось к ночи, решил машину в теплый бокс тащить на тросу. Договорился на мойке, не далеко от дома , что бы оставить машину на ночь. Машину загнали простояла она часа 3-4 там, душа не выдержила пошел опять пробовать заводить, не заводится, свечи заливает. Из моего опыта и при помощи дидукции стал анализировать, почему же эта падла не заводится. Додумался до того что в катализаторе замерз конденсат и просто машину душит. Я был на мойке так что с. Горячей водой проблем не было, из шланка поливал на катализатор. После этого еще несколькоьпопыток завезтись и завелась! Из выхлопной трубы повалило, вы не представляете что !!! Дым пар при чем цветом белее снега и густой густой даже не знаю с чем сравнить! На кануне морозов залил полный бак бензина! Больше на ээту заправку ни ногой. Пологаю что низкое качество топлива, не все сгарает и осело в катализаторе и замерзло. Этой ночь каждые 3 часа ходил греть машину. Сегодня буду решать что делать дальше ....

Надо кат вырезать походу и прошивку на 1 лямбду залить у меня воняет страшно после холодного пуска да и бенз на прогреве из за ката жрёт сильно, я первую зиму на Пассате и мотор у меня BVY пока заводится - сегодня ещё не пробовал щас пойду если будет делать мозги - вырежу кат нахрен мож и поедет бодрее и жрать меньше будет ...