вопрос по наддуву

[Volkov]

Тож фигня на малых оборотах..
ДЗ в клине была, так и ездил почти полгода.. ошибок нет и не было...(( ДЗ расклинил, пока без изменений... тока вибрация ушла, и глушится плавно.. ранее всю машину трясло..

[валера33]

Посмотри регулировочные гайки на актюаторе возможно открутились или не правильная регулировка его-же

[Jenek46]

Еще заметил, что стало сильно вонять выхлопными газами со стороны водительской двери и свист появился при сбросе оборотов, например ехал на 3 передачи набрал обороты и решил переключиться на 4 или на нейтралку и при выжиме сцепления обороты опускаются ближе к холостым и в этом момент идет свист сильный как от турбины, может это взаимосвязано, то что тупит на низах и этот свист и запах выхлопных в районе водительской двери?

[1gdm]

Еще заметил, что стало сильно вонять выхлопными газами со стороны водительской двери и свист появился при сбросе оборотов, например ехал на 3 передачи набрал обороты и решил переключиться на 4 или на нейтралку и при выжиме сцепления обороты опускаются ближе к холостым и в этом момент идет свист сильный как от турбины, может это взаимосвязано, то что тупит на низах и этот свист и запах выхлопных в районе водительской двери?

Тогда смотрите трубку от заслонки радиатора ОГ до клапана ЕГР.

[Jenek46]

Еще заметил, что стало сильно вонять выхлопными газами со стороны водительской двери и свист появился при сбросе оборотов, например ехал на 3 передачи набрал обороты и решил переключиться на 4 или на нейтралку и при выжиме сцепления обороты опускаются ближе к холостым и в этом момент идет свист сильный как от турбины, может это взаимосвязано, то что тупит на низах и этот свист и запах выхлопных в районе водительской двери?

Тогда смотрите трубку от заслонки радиатора ОГ до клапана ЕГР.

Спасибо, буду смотреть. На что еще обратить внимание с этими симптомами?

[1gdm]

Еще заметил, что стало сильно вонять выхлопными газами со стороны водительской двери и свист появился при сбросе оборотов, например ехал на 3 передачи набрал обороты и решил переключиться на 4 или на нейтралку и при выжиме сцепления обороты опускаются ближе к холостым и в этом момент идет свист сильный как от турбины, может это взаимосвязано, то что тупит на низах и этот свист и запах выхлопных в районе водительской двери?

Тогда смотрите трубку от заслонки радиатора ОГ до клапана ЕГР.

Спасибо, буду смотреть. На что еще обратить внимание с этими симптомами?

Давайте по порядку:впускной- оперессовка-трубка-чистка дросселя с егр.. Там видно будет.

[Jenek46]

Еще заметил, что стало сильно вонять выхлопными газами со стороны водительской двери и свист появился при сбросе оборотов, например ехал на 3 передачи набрал обороты и решил переключиться на 4 или на нейтралку и при выжиме сцепления обороты опускаются ближе к холостым и в этом момент идет свист сильный как от турбины, может это взаимосвязано, то что тупит на низах и этот свист и запах выхлопных в районе водительской двери?

Тогда смотрите трубку от заслонки радиатора ОГ до клапана ЕГР.

Спасибо, буду смотреть. На что еще обратить внимание с этими симптомами?

Давайте по порядку:впускной- оперессовка-трубка-чистка дросселя с егр.. Там видно будет.

Хорошо, на выходных займусь )

[Volkov]

Разобрал вчера всё, от фильтра, до турбы. Завёл, попросил товарища погазовать. Впуск в масле, как я понял из-за вкг..
Вопрос, вот газуем до 3-ёх тысяч, отпускаем газ, и из впуска турбы воздух идёт обратно, это было заметно по маслянной плёнке, которая выступала при отпускании газа. Должно ли так быть?!
И ещё, какой допустимый люфт на турбине?
Фото турбы прилагаю, плюс, гофра какая-то, идёт из железного патрубка в воздушный фильтр, она дырявая.. Я её замотал всю изолентой, и поставил назад, не знаю поможет нет..
ещё в самом воздухане, где фильтр, на дне расположена заслонка, она ни к чему не подключена (на фото), как она работает? Как я понял, это как раз возврат через эту гофру идёт.

[passat2]

а где фото?

[1gdm]

Разобрал вчера всё, от фильтра, до турбы. Завёл, попросил товарища погазовать. Впуск в масле, как я понял из-за вкг..
Вопрос, вот газуем до 3-ёх тысяч, отпускаем газ, и из впуска турбы воздух идёт обратно, это было заметно по маслянной плёнке, которая выступала при отпускании газа. Должно ли так быть?!
И ещё, какой допустимый люфт на турбине?
Фото турбы прилагаю, плюс, гофра какая-то, идёт из железного патрубка в воздушный фильтр, она дырявая.. Я её замотал всю изолентой, и поставил назад, не знаю поможет нет..
ещё в самом воздухане, где фильтр, на дне расположена заслонка, она ни к чему не подключена (на фото), как она работает? Как я понял, это как раз возврат через эту гофру идёт.

Вы имеете ввиду тракт забора воздуха на турбину. Впуск-это магистрали от турбины до головки блока цилиндров.

[Volkov]

Да, тракт.

[EroucT]

+ у меня такая же фигня , до 2 оборотов не едет Егр заменен и чистый , дроссель тоже чистый!

[Jenek46]

+ у меня такая же фигня , до 2 оборотов не едет Егр заменен и чистый , дроссель тоже чистый!

Собрат по несчастью, то мы с форсунками с тобой попали, теперь по наддуву проблемы )

[Daniliv]

download/file.php?id=33222&t=1
Там что, бумажный патрубок что ли, видок у него совсем не айс

[andrei7077]

чего трем?))))

[Daniliv]

andrei7077
Так сам посмотри, чудо патрубок на CBAB (Папье-маше)

[andrei7077]

Daniliv
ну и что там))) он ни на что не влияет, его выкинуть можно

[1gdm]

andrei7077
Так сам посмотри, чудо патрубок на CBAB (Папье-маше)

Антиресивер! Круто.

[Daniliv]

andrei7077
Да это понятно

[Daniliv]

Антиресивер! Круто.

Не меньше

[Volkov]

andrei7077
А что через него идёт вообще? Всё таки не зря он там есть.. Я газовал, через него ничё вроде не дует..

Мне показалось странным только что при отпускании газа, там где турба всасывается воздух, он оттуда же и возвращается...
Где-то на форуме читал, что вроде в выхлоп уходить должно?! Или я что-то путаю.. есть ли перепускной клапан какой-то?

[1gdm]

andrei7077
А что через него идёт вообще? Всё таки не зря он там есть.. Я газовал, через него ничё вроде не дует..

Мне показалось странным только что при отпускании газа, там где турба всасывается воздух, он оттуда же и возвращается...
Где-то на форуме читал, что вроде в выхлоп уходить должно?! Или я что-то путаю.. есть ли перепускной клапан какой-то?

Конечно же есть! Ты-дын:
viewtopic.php?f=9&t=25669#p560670

[Volkov]

1gdm
А где он есть? Сзади двига под турбой? И есть ли такой на CBAB?

[1gdm]

1gdm
А где он есть? Сзади двига под турбой? И есть ли такой на CBAB?

Сзади ДВС под воздушным патрубком,над турбиной.

[Volkov]

1gdm
Над? Может под? Чёт я запутался