Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[Максимус]

Вчера померил, давление в норме. Поменял шланг который идёт от тандемника к датчику температуры топлива , маленький такой, был весь в говне , так вот когда я его снял с штуцера тандемника по каплям капала солярка (так и должно быть?). Сегодня с утра опять плохо завёлся , машинка стояла мордой вверх(закономерность такая , ставлю машинку мордой вниз заводиться хорошо- мордой вверх плохо) кто что скажет походу олярка уходит в бак , может поставить какой нить обратный клапан только вот куда ?

[Cudrach]

у нас паркинг наконец-то открыли, надеюсь,что хотябысейчас уже не буду по 20 минут утрои заводить машину

[1gdm]

Вчера померил, давление в норме. Поменял шланг который идёт от тандемника к датчику температуры топлива , маленький такой, был весь в говне , так вот когда я его снял с штуцера тандемника по каплям капала солярка (так и должно быть?). Сегодня с утра опять плохо завёлся , машинка стояла мордой вверх(закономерность такая , ставлю машинку мордой вниз заводиться хорошо- мордой вверх плохо) кто что скажет походу олярка уходит в бак , может поставить какой нить обратный клапан только вот куда ?

А когда глушишь,не трясётся?(вроде калильного зажигания на бензинке?)

[Максимус]

нет не тресёт, я думаю дело не в форсах, а в чём то другом , только вот в чём , такое ощущение что тупо салярки нет и не схватывает, обратный клапан я нашёл стоит 350 р. заказал, свечи менял два года назад аккум тоже тогда, фильтр смотрел-переустановил вроде ровно ни чего не перекосило, насос в баге менял 3 месяца назад, сейчас тоже снял переустановил, вот ломаю голову что ещё посмотреть , вот хочу поставить прозрачную трубку на обратку, и посмотреть воздух, только вот не помню если он есть , то форсунки пропускают через посадочные седла, а если воздуха нет уже не знаю и не знаю как проверить блок управления свечей накала ,хотя если он сломан наверно дал бы ошибку , ошибок нет

[1gdm]

нет не тресёт, я думаю дело не в форсах, а в чём то другом , только вот в чём , такое ощущение что тупо салярки нет и не схватывает, обратный клапан я нашёл стоит 350 р. заказал, свечи менял два года назад аккум тоже тогда, фильтр смотрел-переустановил вроде ровно ни чего не перекосило, насос в баге менял 3 месяца назад, сейчас тоже снял переустановил, вот ломаю голову что ещё посмотреть , вот хочу поставить прозрачную трубку на обратку, и посмотреть воздух, только вот не помню если он есть , то форсунки пропускают через посадочные седла, а если воздуха нет уже не знаю и не знаю как проверить блок управления свечей накала ,хотя если он сломан наверно дал бы ошибку , ошибок нет

Так дождись клапана-может,в нём всё дело

[Максимус]

Вот его номер 046 905 291 B, но мне кажется он идентичен(по виду) с вазовским видел по 60р. и конструкцион там на столько простой что вроде ломаться нечему будем надеется.А по поводу управления свечей накала что подска жите , я имею все компоненты которые в неё входят при их неисправности дают ошибки?

[Максимус]

Походу победил я свой не завод, поменял я обратный клапан(старый дулся в обе стороны, новый только в одну , ну как и должно быть) потом решил не заводить , а подождать сутки , у меня же при длительном простое не завод был , так вот на улице -12 с пол оборота завёлся

[1gdm]

Походу победил я свой не завод, поменял я обратный клапан(старый дулся в обе стороны, новый только в одну , ну как и должно быть) потом решил не заводить , а подождать сутки , у меня же при длительном простое не завод был , так вот на улице -12 с пол оборота завёлся

Отож Поздравляю!

[Андрей 1988]

Походу победил я свой не завод, поменял я обратный клапан(старый дулся в обе стороны, новый только в одну , ну как и должно быть) потом решил не заводить , а подождать сутки , у меня же при длительном простое не завод был , так вот на улице -12 с пол оборота завёлся

Отлично поздравляю.Надо запомнить

[Максимус]

Вот этот злодей

[NGK]

Вот его номер 046 905 291 B

Так он в оригинале стоит или вы сколхозили?

[Максимус]

Я поставил оригинал, а наколхозил я, когда мне говорили что у тебя воздх через форсы , и проверять на обратку прозрачный шланг и т. д. , вот когда я шланги снимал они так прикипели что пришлось срезать , теперь стоят вазовские бензостойкие , но я думаю топливные и есть топливные ни чего с ними не будет

[1gdm]

Вот этот злодей

Такой малэнький,а такой врэдний!

[NGK]

поставил оригинал

А где он стоит?

[Максимус]

От тандемника сзади уходит шланг ,потом тройник, от него трубочки резиновые маленькие одна на вакум тормозов помоему , другая на это клапан, найдёте

[NGK]

От тандемника сзади уходит шланг ,потом тройник, от него трубочки резиновые маленькие одна на вакум тормозов помоему , другая на это клапан, найдёте

Погляжу на автосе,правда у меня BMR 2.0TDI,по ETKA как-то не вижу его.

[Максимус]

Зелёная стрелка расположение этого клапана , но недолго я радовался , сегодня с утра опять крутит крутит а завести не может , но потом завёлся , а теперь вопрос : красной стрелкой отмечен шланг выходящий из клапанной крышки и идущий в в тройник с такими же трубочками и соединяющийся с этим клапаном , так вот это шланг выходящий из клапанной крышки втянут (как будто его всосали идержут), такое разве должно быть , втянут он конкретно что если по нему и идёт что то , то оно это что то не пройдёт, от чего такое может быть

[1gdm]

Зелёная стрелка расположение этого клапана , но недолго я радовался , сегодня с утра опять крутит крутит а завести не может , но потом завёлся , а теперь вопрос : красной стрелкой отмечен шланг выходящий из клапанной крышки и идущий в в тройник с такими же трубочками и соединяющийся с этим клапаном , так вот это шланг выходящий из клапанной крышки втянут (как будто его всосали идержут), такое разве должно быть , втянут он конкретно что если по нему и идёт что то , то оно это что то не пройдёт, от чего такое может быть

Куда идут остальные трубки от тройника? Вакуум в двигателе-это нереально. Шланг,который "втянулся" со стороны крышки не забит?

[Максимус]

От клапанной (Красная стрелка), шланг входит в тройник, (зелёная стрелка) выходит по прямой и входит в клапан указанный зелёной стрелкой в самую нижнюю часть . Из тройника где красная стрелка вниз уходит шланг и идёт на обратный клапан(синяя стрелка) и потом через него входит в тройник (жёлтая стрелка) на тандемник (белая стрелка) и я так понял на ваккум тормозов (коричневая стрелка).Какие будут идеи почему втягивает шланг, мне кажется из за этого и не завод иногда после простоя

[1gdm]

То есть,обратный клапан здесь работает и как отсекатель топлива?Или под пластиковой крышкой есть электромагнитный клапан?

[Максимус]

под какой крышкой , зелёной стрелкой отмечен электромагнитный клапан помойму справа в нижнюю часть которого приходит шланг. кстати посмотрел в эксисте шланг который выходит из клапанной крышки ,называется ваккумный шланг, а у меня стоит просто шланг мягинький подходящего диаметра потому как мой порвался может он просто не выдерживает и его сжимает

[1gdm]

под какой крышкой , зелёной стрелкой отмечен электромагнитный клапан помойму справа в нижнюю часть которого приходит шланг. кстати посмотрел в эксисте шланг который выходит из клапанной крышки ,называется ваккумный шланг, а у меня стоит просто шланг мягинький подходящего диаметра потому как мой порвался может он просто не выдерживает и его сжимает

Не может быть,а точно. Ты бы ещё кембрик туда поставил . Втыкни хотя бы жигулёвский армированный.для закрытия мембраны клапана нужно,чтобы давление за клапаном сравнялось с давлением до него. А вакууму там вообще делать нечего -иначе он не закроется никогда. Крышку бака не "присасывает" при открытии?

[Максимус]

Нет крышку не присасывает, только что съездил на разборку купил шланг 200р. (приличная длина ), поменял, жду до завтра посмотрю как заведётся

[1gdm]

Нет крышку не присасывает, только что съездил на разборку купил шланг 200р. (приличная длина ), поменял, жду до завтра посмотрю как заведётся

Здаётся мне,что это панацеей не будет..ладно,поглядим.

[Максимус]

Доброго утра. Значит докладываю машинка всё равно плохо заводится как бы полу-схватывает , что было сделано : 1.проверены свечи (замена на старые, но рабочие , эффект тот же)
2.заменён обратный клапан (был не рабочий, но эффекта ноль , фото выше)
3.заменён и два раза снят перестановлен насос в баке
4. проверен фильтр, (солярка есть , подтёков нет
5. был поставлен прозрачный шланг на обратку (топливо чистое ни малейшего подозрения на пузырьки)
6. ошибок нет .
7. пережат шланг на обратку, (ну может не очень плотно) эффект то же
8. 15000-20000 назад заменен распред и уплотнители форсов, гидрики, после этого машинка заводилась хорошо всё это время .
9 . почищен егр
10. почищен дросель

Остаётся только тандемник получается ?? какие будут мысли